AI-98 மற்றும் AI-100 உயர்-ஆக்டேன் பெட்ரோலை ஒரு காரில் ஊற்றுவது ஏன் ஆபத்தானது?

எல்லாவற்றிலும், எல்லாவற்றிலும் சேமிப்பின் நாட்டம் இன்று முன்னேற்றத்தின் இயந்திரம். எனவே, உள்நாட்டு எரிவாயு நிலையங்களில், "நூறாவது" பெட்ரோல் பெருகிய முறையில் தோன்றுகிறது, இது எரிபொருள் நிறுவனங்களின் சந்தைப்படுத்துபவர்களின் கூற்றுப்படி, அதிகரித்த சக்தி, குறைந்த நுகர்வு மற்றும் இயந்திர கோக்கிங்கிற்கு எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது. இருப்பினும், உண்மையில் விஷயங்கள் சற்று வித்தியாசமாக உள்ளன. விவரங்களுடன் - போர்டல் "AvtoVzglyad".

எனவே, எரிபொருளுக்கான உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பின்பற்றப்பட வேண்டும் என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவோம். இது தொட்டியில் "95 க்கும் குறைவாக இல்லை" என்று எழுதப்பட்டுள்ளது - நீங்கள் விரும்பினால், தொண்ணூற்று-ஐந்தாவது இடத்திற்கு வெளியேறி, AI-92 குறியீட்டுடன் நெடுவரிசையை மறந்து விடுங்கள். ஆனால் நீங்கள் தொடர்ந்து "நெசவு" ஊற்றினால் நவீன காரின் எஞ்சினுக்கு என்ன நடக்கும்? இது "95 க்கும் குறைவாக இல்லை", எனவே, நீங்கள் எரிபொருளுக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்த முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் நுகர்வு சேமிக்கவும். அல்லது இல்லை?

நெருப்பில் எரிபொருளைச் சேர்க்கவும், ஆன்மாவுக்கு வேகம் தேவைப்படுபவர்களும். மற்றும் என்ன ரஷியன் வேகமாக ஓட்ட பிடிக்காது. AI-100ஐ "விழுங்கலில்" ஊற்றுவோம், அது காகரின் போல நேராக மேலே பறக்கும்! ஐயோ, பிரசுரங்களில் குறிப்பிடப்படாத சிக்கல்களை ஓட்டுநர்கள் சந்திப்பார்கள். ஆனால் ஒரு காரைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளைப் படிப்பது வழக்கம் அல்ல: பயன்படுத்திய நான்கு கார்களில் மூன்றில், அவை தீண்டப்படாதவை.

"சூப்பர் ஹை ஆக்டேன்" பெட்ரோல் என்ற கேள்விக்கான பதிலைக் கண்டுபிடிக்க, கோட்பாட்டை ஆராய்வது மதிப்பு. அதிக ஆக்டேன் எண், சுருக்கத்திற்கு அதன் எதிர்ப்பு அதிகமாகும், எனவே, மெழுகுவர்த்தி ஒரு தீப்பொறியைக் கொடுக்கும் தருணத்தில் அது பற்றவைக்கும், மேலும் அது பற்றவைக்கப்படும் மேல் இறந்த மையத்தில் பன்னிரண்டு வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு சிலிண்டரில் சுருக்கப்படும்போது அல்ல. மெழுகுவர்த்தி அல்லது பிற இயந்திர பாகங்களின் சூடான "வால்". இயந்திரம் AI-95 க்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அதில் AI-92 ஊற்றப்பட்டால், எரிபொருள் பற்றவைக்காது, ஆனால் வெறுமனே வெடித்து, பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர்களை அழிக்கும். அத்தகைய பரிசோதனையின் வழக்கமான நடத்தை அதிகரித்த உடைகள் மற்றும் மின் அலகு ஆரம்ப தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

பெட்ரோல் AI-100, நிச்சயமாக, இது நடக்க அனுமதிக்காது. இருப்பினும், பிரச்சினைக்கு ஒரு குறைபாடு உள்ளது: எரியும் நேரம். உயர்-ஆக்டேன் எரிபொருள் மிகவும் மெதுவாக எரிகிறது மற்றும் சரியான நேரத்தில் எரிக்க நேரமில்லை, வால்வுகள் மட்டுமல்ல, அனைத்து ரப்பர் முத்திரைகளையும் எரிக்கிறது, அவற்றில் எண்ணற்ற உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளன. எஞ்சின் வெப்பநிலை எப்போதும் பொறியாளரின் வரம்பை விட அதிகமாக இருக்கும், குளிரூட்டும் அமைப்பு அதன் வரம்பில் தொடர்ந்து இயங்கும், மேலும் வால்வு கவர் கேஸ்கெட், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் பிற ஒரு நாள் வெறுமனே வெளியேறும். முனைகளில் மெல்லிய ரப்பர் கேஸ்கட்களைப் பற்றி நாங்கள் பணிவுடன் அமைதியாக இருப்போம். நிச்சயமாக, எந்த வெடிப்பும் இருக்காது, ஆனால் மோட்டாரை வரிசைப்படுத்த வேண்டும், வழியில் சில பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும்.

நீங்கள் பயன்படுத்திய வெளிநாட்டு கார் "நெசவு" நிரப்புதல், நீங்கள் சக்தி அல்லது பொறாமைமிக்க பொருளாதாரம் ஒரு பயங்கரமான அதிகரிப்பு எதிர்பார்க்க கூடாது. பெரும்பாலும், கருவிகள் இல்லாமல் தன்னிச்சையாக சிறிய, உறுதியான தொகுதியில் ஒன்று அல்லது மற்றொன்று ஏற்படாது. ஆனால் அனைத்து முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்கள் நீல சுடருடன் "எரிந்துவிடும்", வால்வுகள் எரியும், மற்றும் குளிரூட்டும் முறை ஒரு முடிச்சுடன் இணைக்கப்படும். காருக்கான பரிந்துரைகளில் AI-92 வெள்ளை நிறத்தில் கருப்பு அல்லது நீல நிறத்தில் சிவப்பு நிறத்தில் எழுதப்பட்டிருந்தால், "இரண்டாவது" ஐ ஊற்றவும். 95 எழுதப்பட்டுள்ளது - "ஐந்தாவது". AI-100 பெட்ரோலை அதிக முடுக்கப்பட்ட என்ஜின்களில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், இது இன்று நிசான் ஜிடி-ஆர், சுபாரு டபிள்யூஆர்எக்ஸ் எஸ்டிஐ மற்றும் ஆடி ஆர்எஸ்6 போன்ற "தீய ஜெர்மானியர்கள்" ஆகியவற்றை மட்டுமே பெருமைப்படுத்த முடியும். மீதமுள்ள அனைத்தும் - அடுத்த நெடுவரிசைக்கு வரிசையில்.