நான் நேராக ஓட்டும்போது என் கார் ஏன் பக்கவாட்டில் இழுக்கிறது?

இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக உங்கள் கார் பக்கவாட்டாக இழுக்கிறது என்று மெக்கானிக் விதிகளுக்குப் பிறகு, சிக்கலை சரிசெய்ய மிகவும் கடினமாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருக்கும், ஏனெனில் சிக்கல் கண்டறியப்படும் வரை ஸ்டீயரிங் முழுவதுமாக பிரிக்க வேண்டியிருக்கும். .

ஒரு நேர் கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் கார் பக்கவாட்டில் இழுப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், இது சாதாரணமானது அல்ல என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள், மேலும் தேவையான பழுதுபார்ப்புகளுக்கு நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கைப் பார்க்க வேண்டும்.

உங்கள் கார் ஒரு பக்கம் இழுத்தால், இந்த தோல்விக்கு சில காரணங்கள் இருக்கலாம்..

1.- ஒரு டயர் மற்றதை விட அதிகமாக தேய்ந்துள்ளது. 

ஒரு காரில், எடை சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் டயர்கள் சிறிது நேரம் நகர்த்தப்படாவிட்டால், என்ஜினுக்கு மிக நெருக்கமான ஒன்று அதிகமாக அணியக்கூடும்.

சீருடை உடைகள் வாகனம் ஓட்டும் போது உங்கள் வாகனம் பக்கவாட்டில் இழுக்கப்படலாம்.

2.- மோசமான நிலையில் முட்கரண்டி

சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க்கின் முக்கிய செயல்பாடு, டயர் சுழலுவதைத் தடுப்பதும், உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துவதும் ஆகும், அதாவது டயர்களை கிடைமட்ட திசையில் நகர்த்துவதைத் தடுக்கிறது. எனவே, முட்கரண்டி தேய்ந்துவிட்டால், கார் ஒரு திசையில் இழுக்கிறது.

3.- சீரமைப்பு மற்றும் சமநிலை 

La выравнивание வாகனம் சக்கரங்களின் கோணங்களை சரிசெய்து, அவற்றை தரையில் செங்குத்தாகவும், ஒன்றுக்கொன்று இணையாகவும் வைக்கிறது.

சீரமைப்பு என்பது ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் வடிவவியலைச் சரிபார்க்கும் ஒரு இயந்திர-எண் செயல்முறை ஆகும், இது நிறுவப்பட்ட சேஸைப் பொறுத்து. சரியான முறையில் டியூன் செய்யப்பட்ட வாகனம் எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் சிறந்த சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக டயர் தேய்மானத்தை குறைக்கிறது.

மோசமான மையப்படுத்தல் மற்றும் சமநிலையானது சீரற்ற டயர் தேய்மானம் மற்றும் முக்கியமான இடைநீக்க கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

4.- டயர் அழுத்தம்

உங்கள் காரின் டயர்களில் ஒன்றில் மற்றவற்றை விட குறைவான காற்று இருந்தால், நேராக முன்னோக்கி ஓட்டும்போது உங்கள் காரை பக்கவாட்டில் இழுக்கச் செய்யலாம்.