அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சைக்குப் பிறகு கார்கள் ஏன் துருப்பிடிக்கத் தொடங்குகின்றன

பயன்படுத்திய கார்களின் பல உரிமையாளர்கள் காரின் நீண்ட மற்றும் மகிழ்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு "விழுங்க" ஆன்டிகோரோசிவ் மூலம் சிகிச்சையளிப்பது நல்லது என்ற முடிவுக்கு வருகிறார்கள். ஆனால் முரண்பாடு என்னவென்றால், அத்தகைய நடைமுறை உதவியை விட காருக்கு அதிக தீங்கு விளைவிக்கும். இது எப்படி நடக்கிறது - போர்டல் "AvtoVzglyad" இன் பொருளைப் படியுங்கள்.

ஒரு காரின் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையின் தொழில்நுட்பத்தை தனிப்பட்ட முறையில் சந்தித்திராத பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளின் பார்வையில், இது மிகவும் எளிமையானதாகத் தோன்றுகிறது: நான் காரை ஒரு லிப்டில் ஓட்டி, அதன் அடிப்பகுதியை ஆன்டிகோரோசிவ் மூலம் நிரப்பினேன் - அது வணிகம்! உண்மையில், எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல.

முதலில், காரின் உடல் சிறப்பு இரசாயனங்கள் மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு ஜெட் தண்ணீரால் நன்கு கழுவப்பட்டு, பின்னர் உலர்த்தப்பட்டு, பின்னர் மட்டுமே அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு கீழே மற்றும் உடலின் உள் துவாரங்கள், கதவுகள் மற்றும் சட்டத்தின் (நாம் என்றால் ஒரு பிரேம் காரைப் பற்றி பேசுகிறார்கள்). ஆன்டிகோரோசிவ் கலவையானது அதில் உள்ள பொருட்கள் மற்றும் நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் வேறுபட்டதாக இருக்கலாம்.

எனவே, கார் எல்லா இடங்களிலும் காய்ந்துவிட்டதா அல்லது எங்காவது அழுக்கு இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தாமல், அரிப்பு எதிர்ப்புப் பொருட்களுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது என்று மாறிவிட்டால், பின்னர் துரு புள்ளிகள் தோன்றும். ஒரு சொட்டு நீர் அல்லது கழுவப்படாத பகுதியின் மீது அரிப்பு எதிர்ப்பு மருந்து போடப்பட்ட இடங்களில் இது தோன்றும். "அண்டர்-ஃபிலிம் அரிப்பு" என்று அழைக்கப்படுபவை அங்கு உருவாகும் - காரின் உரிமையாளர் உடலைப் பாதுகாப்பதில் அக்கறை காட்டினார் என்று நம்பும் வரை. ஆனால் எல்லாவற்றையும் சரியாகக் கழுவி உலர்த்தினாலும், இதுபோன்ற பிரச்சினைகள் இன்னும் சாத்தியமாகும்.

குறிப்பாக தடிமனான எதிர்ப்பு அரிப்பு கலவைகள் விஷயத்தில். போதுமான திரவத்தன்மையைப் பற்றி, அவை முழு சீம்கள், விரிசல்கள் மற்றும் உலோகத்தில் உள்ள சிறிய மந்தநிலைகளுக்குள் ஊடுருவாது, ஆனால் அவற்றை மூடுகின்றன. இதனால், மீண்டும், "படத்திற்கு கீழ் அவமானம்" ஏற்படுவதற்கான நிலைமைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

அல்லது, எடுத்துக்காட்டாக, அதிகப்படியான - "இதயத்தில் இருந்து" - மிகவும் திரவம் இல்லை பொருள் பயன்பாடு சில நேரங்களில் உடலின் பல்வேறு துவாரங்கள் நுழைந்துள்ளது என்று தண்ணீர் இயற்கை ஓட்டம் வழங்கப்படும் வடிகால் துளைகள் சீல். இதன் விளைவாக, அவள் அங்கே குவிந்து தன் துருப்பிடித்த தொழிலைச் செய்கிறாள், அதே நேரத்தில் கார் உரிமையாளர் எதையும் சந்தேகிக்கவில்லை.

அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை சில நேரங்களில் ஒரு காருக்கு கொண்டு வரும் சிக்கல்களைப் பற்றி பேசுகையில், இன்னும் சில நுணுக்கங்களைக் குறிப்பிடத் தவற முடியாது. குறிப்பாக, பூச்சு அது கூடாது எங்கே பெற முடியும் என்று உண்மையில்: வெளியேற்ற அமைப்பில் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மீது, சஸ்பென்ஷன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தண்டுகள், ரப்பர் நியூமேடிக் கூறுகள், CV கூட்டு கவர்கள். அதே லாம்ப்டா ஆய்வு வளிமண்டலத்தை அணுக வேண்டும். பிரேக் குழல்களை ஆன்டிகோரோசிவ் மூலம் நிரப்பும்போது, ​​​​அவற்றின் ரப்பர் போன்ற பொருள் அதை உறிஞ்சி, வீங்கி, வலிமையை இழக்கிறது, இது "பிரேக்குகளின்" உடைப்பு மற்றும் கசிவு ஆகியவற்றால் நிறைந்துள்ளது.

அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையின் இந்த உண்மையான ஆபத்தான விளைவுகளின் பின்னணியில், வெளியேற்றக் குழாய்களில் எரியும் துரு-பாதுகாக்கும் கலவையின் சொட்டுகளிலிருந்து கேபினில் உள்ள துர்நாற்றம் பற்றி பேசுவது எப்படியோ தீவிரமானது அல்ல. இருப்பினும், விரும்பத்தகாத நாற்றங்கள் ஒரு காரை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான நடைமுறையின் கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாத விளைவாகும்.