ஏன் கோடையில் கார் உரிமையாளர்கள் தொடர்ந்து பெட்ரோலுக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்

உண்மையில், கோடை காலம் பெட்ரோல் டீலர்களுக்கு மிகவும் சூடாக இருக்கிறது, அவர்கள் வானிலைக்கு நன்றி, விற்பனையிலிருந்து கூடுதல் லாபத்தைப் பெறுகிறார்கள். நம்பவில்லையா? நீங்களே தீர்ப்பளிக்கவும்.

அதே அளவு, எடுத்துக்காட்டாக, +95ºС இல் உள்ள AI-30 பெட்ரோல், −10ºС இல் அதே பெட்ரோலின் அதே அளவை விட 30% இலகுவானது என்பது அறியப்படுகிறது. அதாவது, தோராயமாக பேசினால், வெப்பமான, குறைவான மூலக்கூறுகளை நாம் உண்மையில் காரின் தொட்டியில் நிரப்புகிறோம், எரிவாயு நிலையங்களில் எங்கள் நிலையான லிட்டர் எரிபொருளை வாங்குகிறோம்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பாரம்பரியமாக, எரிபொருள் கிலோகிராமில் அல்ல, லிட்டர்களில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. நாம் பெட்ரோலை எடைக்கு வாங்கினால், இந்த தெளிவின்மை இருக்காது. அது இருப்பதால், பின்வரும் சூழ்நிலையை நாம் சமாளிக்க வேண்டும். 30-டிகிரி வெப்பத்தில், எண்ணெய் நிறுவனங்கள் உண்மையில் எங்களுக்கு பெட்ரோலை கூடுதலாக 10% "ஏமாற்று" விற்கின்றன.

அல்லது 10 சதவிகிதம் குறைவான நிரப்புதல் - இது எந்தப் பக்கத்திலிருந்து சிக்கலைப் பார்க்க வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எந்த வெப்பநிலையிலும் ஒரு காரின் எரிபொருள் அமைப்பு எடையுடன் அல்ல, ஆனால் தொகுதிகளுடன் இயங்குகிறது: எரிபொருள் பம்ப் அமைப்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது, மேலும் மோட்டாரின் "மூளை" அதன் உட்செலுத்தலை டோஸ் செய்து, திறக்கும் நேரத்தை மாற்றுகிறது முனை வால்வுகள். எல்லாம் எளிமையானது.

அற்புதங்கள் மட்டுமே நடக்காது: ஒவ்வொரு உட்கொள்ளும் பக்கவாதத்திலும் உடல் ரீதியாக குறைவான எரிபொருள் மூலக்கூறுகள் சிலிண்டர்களுக்குள் நுழைந்தால், அவற்றின் எரிப்பிலிருந்து குறைந்த ஆற்றல் பெறப்படுகிறது. இயந்திர சக்தியின் வீழ்ச்சியின் வடிவத்தில் இந்த விளைவை இயக்கி உணர்கிறார்.

காணாமல் போனதைப் பெற, அவர் எரிவாயு மிதி மீது கடினமாக அழுத்தி, உட்செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்க எலக்ட்ரானிக்ஸ் கட்டாயப்படுத்துகிறார். அதே நேரத்தில், நிச்சயமாக, நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. கார் உரிமையாளருக்கு குறிப்பாக கவனிக்கப்படவில்லை. அவர், ஒரு விதியாக, எரிவாயு நிலையத்தில் சிறிது அடிக்கடி நிறுத்த வேண்டும் என்பதில் அதிக கவனம் செலுத்துவதில்லை.

ஆனால் எரிவாயு நிலையங்களின் உரிமையாளர்கள் இந்த தருணத்தை சரியாக வெட்டுகிறார்கள். ஒவ்வொரு ஆண்டும் எண்ணெய் பரப்புரையாளர்கள் மற்றும் அரசாங்க அதிகாரிகள் எரிபொருளுக்கான தேவை அதிகரிப்பு பற்றி எங்களிடம் ஏன் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா, விவசாயத்தை இயக்கும் டீசல் மட்டுமல்ல, பொதுவாக, அனைத்து கனரக உபகரணங்களும், கார்களுக்கான பெட்ரோலையும் குறிப்பிடுகின்றன. வருடாந்திர "அறுவடைக்கான போரில்" பங்கேற்கவில்லையா?

தேவை உண்மையில் வளர்ந்து வருகிறது. அதை திருப்திப்படுத்த கூடுதல் எண்ணெய் மட்டுமே, உண்மையில், பிரித்தெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கார்களுக்கு "லிட்டரில்" அல்ல, ஆனால் "எடையின் மூலம்" எரிபொருள் நிரப்பினால் போதும், மற்றும் பயணிகள் கார்களுக்கான எரிபொருளுக்கான தேவை பருவகால அதிகரிப்பு புள்ளியியல் ரீதியாக முக்கியமற்ற அளவிற்கு குறையும். இருப்பினும், "எண்ணெய் சந்தை வீரர்கள்" அத்தகைய புரட்சியைப் பற்றி சிந்திக்கவில்லை. மாறாக, எரிபொருள் விலையில் அடுத்த அதிகரிப்புக்கான சாக்குப்போக்காக இதைப் பயன்படுத்தி, சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் இந்தத் தலைப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருக்கிறார்கள்.