பெட்ரோல் சொட்டுகள் கூட காரின் உடலில் வருவதற்கு ஏன் கண்டிப்பாக தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது

எரிவாயு நிலையங்களில் ஓட்டுநர்களின் அலட்சியம் மற்றும் கவனக்குறைவு நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது - கிழிந்த நிரப்புதல் முனைகள், பம்ப்பர்கள்-கதவுகள் வரம்புகளுக்கு எதிராக அடிக்கப்படுகின்றன மற்றும், நிச்சயமாக, தீ. இருப்பினும், பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் இன்னும் எரிவாயு நிலையங்களில் சேகரிக்க முயற்சிக்கின்றனர். இருப்பினும், வெளிப்படையான அச்சுறுத்தல்களைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், தாமதமான நடவடிக்கையின் சிக்கல்களை ஓட்டுநர்கள் மறந்துவிடுகிறார்கள். உதாரணமாக, தற்செயலாக இறக்கையில் சிந்தப்பட்ட எரிபொருள் பற்றி. இது என்ன வழிவகுக்கிறது, எங்கள் போர்டல் "AvtoVzglyad" கண்டுபிடித்தது.

தீமையால் அல்ல, ஆனால் தற்செயலாக, ஓட்டுநர்கள் அல்லது எரிவாயு நிலைய ஊழியர்கள் பெரும்பாலும் எரிபொருள் எச்சங்களை எரிவாயு தொட்டி நிரப்பி அமைந்துள்ள இடத்தில் அல்லது பின்புற ஃபெண்டரில் கொட்டுகிறார்கள். ஸ்மட்ஜ்கள் உடனடியாக ஒரு துணியால் அகற்றப்பட்டால் அல்லது கழுவப்பட்டால் நல்லது. ஆனால் ஓட்டுநர் அல்லது டேங்கரின் பாத்திரத்தில் சோம்பலும் ரஷ்ய மொழியும் மேலோங்கி, அடுத்த கழுவும் வரை கறையை விட்டுவிட்டால் என்ன நடக்கும்?

பெட்ரோல், பல பெட்ரோலிய பொருட்களைப் போலவே, ஒரு நல்ல கரைப்பான். பழைய பாணியில் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் அதை கை கழுவி, பிட்மினஸ் மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை கரைத்து, அதே போல் பெயிண்ட் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த பண்புகளில்தான் காரின் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளுக்கு ஆபத்து உள்ளது, இது பெட்ரோலுக்கு நீண்டகால வெளிப்பாட்டுடன், வார்னிஷின் பாதுகாப்பு அடுக்கை இழக்கிறது.

இதன் விளைவாக, ஜலசந்தியின் இடத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடம் உள்ளது. எதிர்காலத்தில், ஒரு நிரப்பு முனையுடன் தவறவிட்டதால் ஏற்கனவே சேதமடைந்த மற்றும் கீறப்பட்ட எரிவாயு தொட்டி ஹட்ச்க்கு, இது ஆரம்ப அரிப்பை அச்சுறுத்தும். மற்றும் இறக்கைக்கு - நிறத்தில் மாற்றம், குறைந்தபட்சம்.

பிரச்சினைக்கான தீர்வு சுய கட்டுப்பாடு மற்றும் எரிவாயு நிலைய ஊழியர்களின் செயல்களுக்கு நெருக்கமான கவனம் மட்டுமே இருக்க முடியும். நீங்கள் அல்லது டேங்கர் ஃபெண்டரில் எரிபொருளைக் கொட்டினால், நீங்கள் காரைக் கழுவிவிட்டு, கேஸ் டேங்க் ஹட்ச் மற்றும் ஃபெண்டரை தண்ணீர் மற்றும் சோப்பு கொண்டு நன்கு துவைக்க வேண்டும். சம்பவத்திற்கு டேங்கர் காரணம் என்றால், அவருக்கும் அவரது பணப்பைக்கும் விளைவுகளை நீக்குவதை நம்புவது மதிப்பு. உண்மை, செயல்முறையை அதன் போக்கில் எடுக்க நீங்கள் அனுமதிக்க வேண்டியதில்லை - டேங்கர் ஏமாற்றலாம் அல்லது காரைக் கீறலாம். வேலையின் முடிவில், கரைக்கப்பட்ட நீரிணையின் இடத்தை உலர்ந்த துணியால் துடைக்க வேண்டியது அவசியம்.

கறை பழையதாக இருந்தால், அதை மீண்டும் மீண்டும் நுரை பயன்படுத்துவதன் மூலமும், சில நேரங்களில் தானியங்கி இரசாயனங்கள் மூலமாகவும் அகற்றுவது அவசியம். இருப்பினும், கறை அப்படியே இருந்தால், பலவீனமான கரைப்பான், அசிட்டோன் அல்லது பிட்மினஸ் கறைகளை அகற்றுவதற்கான வழிமுறையாக கனரக பீரங்கிகளை நாட வேண்டியது அவசியம். கரைப்பான் ஒரு சுத்தமான துணியில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், பின்னர், அழுத்தம் இல்லாமல், மாசுபடும் இடத்தை துடைக்க வேண்டும். நீங்கள் கடினமாக அழுத்தினால், ஏற்கனவே சேதமடைந்த பாதுகாப்பு வார்னிஷ் அடுக்கை அகற்றலாம்.

மிகவும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் - இரண்டு வாரங்களுக்கு வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் மேற்பரப்பில் கறை நீடித்திருக்கும் போது, ​​அதே கழுவுதல் உதவும், ஆனால் உயர்தர மெருகூட்டலுக்கும் உதவும். இருப்பினும், இது பழைய கறையை முழுமையாக அகற்றுவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது, இது வெளிர் நிற கார்களில் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது.