ஏன் ஒரு காரின் உயர்தர உடல் பழுதுபார்த்த பிறகும், புட்டி விரிசல்

புட்டிங் என்பது ஒரு கட்டாய, அடிப்படை, உண்மையில், கார் உடல் பகுதியை மீட்டெடுப்பதற்கான வேலையின் ஒரு பகுதியாகும். இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், இந்த செயல்முறை உலகளாவிய வலையில் அதிக சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பிரபலமான ஏமாற்றத்தின் கால்கள் எங்கிருந்து வளர்கின்றன என்பதை AvtoVzglyad போர்டல் கண்டறிந்தது.

எனவே, கதவு, இறக்கை, கூரை மற்றும் பட்டியலில் மேலும் கீழே ஒரு பள்ளம் உருவானது, அதை தந்திரமான இரும்பு துண்டுகளால் வெளியே இழுக்க முடியாது. இதன் பொருள் முழு சுழற்சியில் பழுதுபார்ப்பது அவசியம்: பழைய பூச்சுகளை அகற்றி, புதிய ஒன்றை வைத்து, நிலை மற்றும் வண்ணப்பூச்சு. இது ஒன்றும் புதியதாகத் தெரியவில்லை - கடந்த 50-60 ஆண்டுகளாக கார்கள் இந்த வழியில் பழுதுபார்க்கப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும், இதுபோன்ற பழுதுபார்ப்பின் விளைவுகளை விவரிக்கும் புகைப்பட ஆதாரங்களால் ஆதரிக்கப்படும் மதிப்புரைகளை நீங்கள் மேலும் மேலும் அடிக்கடி காணலாம்: வண்ணப்பூச்சுடன் மக்கு விரிசல் ஏற்பட்டது, மேலும் ஏரியின் ஆழத்தில் வேலை செய்த இடத்தில் ஒரு தோல்வி ஏற்பட்டது. பைக்கால். ஏன்? இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, கோட்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வது போதுமானது.

எனவே, மக்கு. முதலில், இது மிகவும் வித்தியாசமானது. பகுதி பெரியதாக இருந்தால், சேதமடைந்த இடத்தில் அதை ஒரு விரலால் வளைக்க முடியும் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஹூட் அல்லது ஃபெண்டர்), பின்னர் எளிய புட்டி இன்றியமையாதது. அலுமினிய சில்லுகளுடன் ஒரு பொருளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், இது ஒரு உலோக உறுப்புடன் ஒன்றாக "விளையாடுகிறது": வெப்பத்தில் விரிவடைந்து, குளிரில் சுருங்குகிறது. ஒரு எளிய புட்டியைப் பயன்படுத்தி பணத்தை ஏமாற்றி சேமிக்க மாஸ்டர் முடிவு செய்தால், நிச்சயமாக, அது மன அழுத்தத்திலிருந்து வெடிக்கும்.

இரண்டாவதாக, எந்தவொரு அனுபவமிக்க ஓவியரும் ஒரு தடிமனான ஒன்றை விட பத்து மெல்லிய அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது என்று உங்களுக்குச் சொல்வார். இருப்பினும், அத்தகைய செயல்பாடு 10 மடங்கு அதிக நேரம் எடுக்கும் - ஒவ்வொரு அடுக்குகளும் குறைந்தது 20 நிமிடங்களுக்கு உலர வேண்டும்.

எனவே, கேரேஜ் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில், தரம் கண்காணிக்கப்படவில்லை, மற்றும் பழுதுபார்க்கப்பட்ட கார்களின் எண்ணிக்கை மட்டுமே உரிமையாளருக்கு ஆர்வமாக உள்ளது, ஒரு கார் மெக்கானிக்கால் வேலையின் குறைந்த வேகத்தை விளக்க முடியாது. தடித்த, தோல் குறைவாக அடிக்கடி இடுகின்றன. ஆனால் புட்டியின் மெல்லிய அடுக்குகளை ஒன்றன் பின் ஒன்றாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பொருள் தொய்வடையவோ, வெடிக்கவோ அல்லது விழாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

மூன்றாவது "மெல்லிய தருணம்" தூள் வளரும். "அதை இலட்சியத்திற்குக் கொண்டு வர", நீங்கள் ஒரு சிறப்பு மொத்தப் பொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது உண்மையில் தூளை ஒத்திருக்கிறது, இது ஒவ்வொரு மடிப்பு மற்றும் விரிசலிலும் விழுந்து, அரைப்பதில் ஒரு குறைபாட்டைக் காட்டுகிறது. ஐயோ, இந்த வழியில் வேலை செய்யும் ஒரு மாஸ்டரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். மறுபுறம், தூள் வளர்ப்பது ஒரு தொழில்முறை குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும்.

உருப்படி எண் 4 பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான வரிசைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட வேண்டும்: ப்ரைமர், வலுவூட்டப்பட்ட புட்டி, ப்ரைமர், பூச்சு. "இந்தப் புதுப்புது அதி நவீனப் பொருளுக்கு மண் தேவையில்லை" என்பது பற்றிய கதைகள் வெறும் கதைகள்.

ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்கும் முன், மேற்பரப்பு முதன்மையாக இருக்க வேண்டும். அரைத்த பிறகு - degrease. அப்போதுதான் புட்டி நீண்ட நேரம் நீடிக்கும், மேலும் முதல் பம்பில் விழாது.

நன்கு புட்டி மற்றும் உயர்தர வர்ணம் பூசப்பட்ட பகுதி புதியவற்றிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல - இது அதே அளவு நீடிக்கும் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக கண்ணை மகிழ்விக்கும். ஆனால் இதற்காக, மாஸ்டர் பல மணிநேரம் விண்ணப்பித்து அகற்ற வேண்டும். எனவே, உயர்தர தொழில்முறை ஓவியரின் வேலை வெறுமனே மலிவானதாக இருக்க முடியாது.