காரின் தானியங்கி பரிமாற்றம் ஏன் தடுக்கப்பட்டது?

தானியங்கி பரிமாற்றமானது மிகவும் வளர்ச்சியடைந்த அமைப்புகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது முன்னெப்போதையும் விட நீடித்த மற்றும் நம்பகமானதாக உள்ளது. இருப்பினும், நீங்கள் அவற்றைக் கவனிக்கவில்லை என்றால், அவை தடுக்கப்படலாம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

எந்தவொரு வாகனத்தின் செயல்பாட்டிலும் டிரான்ஸ்மிஷனின் முக்கியத்துவம் இன்றியமையாத பங்கு வகிக்கிறது மற்றும் எந்த வாகனத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கும் மிக முக்கியமானது.

ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனை பழுதுபார்ப்பது உங்கள் காரில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் நேரத்தைச் செலவழிக்கும் வேலைகளில் ஒன்றாகும். அதனால்தான் தேவையான அனைத்து பராமரிப்பு வேலைகளையும் கவனித்துக்கொள்வது மிகவும் முக்கியம், இது உங்கள் பரிமாற்றத்தை சரியாகவும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் பல வழிகளில் உடைக்கப்படலாம், அவற்றில் ஒன்று அதைத் தடுக்கலாம் அல்லது நடுநிலைப்படுத்தலாம். உங்கள் காரின் டிரான்ஸ்மிஷன் பல்வேறு காரணங்களுக்காக பூட்டப்படுகிறது, உங்கள் காரை நீங்கள் நன்றாகக் கவனித்துக்கொண்டால், பெரும்பாலானவற்றைத் தவிர்க்கலாம்.

பூட்டப்பட்ட தானியங்கி பரிமாற்றம் என்றால் என்ன?

ஷிப்ட் லீவரை நகர்த்துவதன் மூலம் தானியங்கி பரிமாற்றம் எப்போது பூட்டப்பட்டது அல்லது நடுநிலையானது என்பதை நீங்கள் அறியலாம் நிர்வகிக்க, இரண்டாவது அல்லது முதலில், இயந்திரம் முன்னோக்கி நகராது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் கியருக்கு மாறினால், உங்கள் கார் நகரவில்லை அல்லது நீண்ட நேரம் நகர்ந்தால், அது மின்சாரம் இல்லாமல் நகர்ந்தால், உங்கள் காரில் லாக் செய்யப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது.

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் லாக்கப்பின் மூன்று பொதுவான காரணங்கள்

1.- அதிக எடை

வாகனங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எடையைச் சுமந்துகொண்டு அவை வழங்கும் செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், பல கார் உரிமையாளர்கள் இதைப் புறக்கணித்து, தங்கள் வாகனங்களை ஓவர்லோட் செய்து, கூடுதல் நேரம் வேலை செய்யும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் அது வடிவமைக்கப்படாத வேலையின் மூலம் பரிமாற்றத்தை வைக்கிறார்கள்.

2.- ஆயுள் 

பல நேரங்களில் ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, ஏனெனில் அது அதன் பயனுள்ள வாழ்க்கையின் முடிவை எட்டியுள்ளது. சில ஆண்டுகள் மற்றும் பல கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு, தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் புதியதாக இருந்ததைப் போலவே வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, மேலும் இது அனைத்து வருட வேலைகளின் இயற்கையான தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் காரணமாகும்.

3.- பழைய எண்ணெய்

பல உரிமையாளர்கள் தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் எண்ணெய், வடிகட்டிகள் மற்றும் கேஸ்கட்களை மாற்றுவதில்லை. காரின் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் படித்து, உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்த நேரத்திற்குள் தடுப்புப் பராமரிப்பை மேற்கொள்வது சிறந்தது.

: