பேட்டைக்கு அடியில் பேட்டரி ஏன் திடீரென வெடிக்கும்
வாகன ஓட்டிகளுக்கு பயனுள்ள குறிப்புகள்

பேட்டைக்கு அடியில் பேட்டரி ஏன் திடீரென வெடிக்கும்

ஹூட்டின் கீழ் பேட்டரி வெடிப்பது மிகவும் அரிதான நிகழ்வு, ஆனால் மிகவும் அழிவுகரமானது. அதன்பிறகு, நீங்கள் எப்போதும் கார் பழுதுபார்ப்பிற்காகவும், டிரைவரின் சிகிச்சைக்காகவும் ஒரு கெளரவமான தொகையை ஒதுக்க வேண்டும். ஒரு வெடிப்பு ஏன் ஏற்படுகிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு தவிர்ப்பது என்பது பற்றி, AvtoVzglyad போர்டல் சொல்கிறது.

எனது கேரேஜில் பேட்டரி வெடித்தவுடன், உங்கள் நிருபர் விளைவுகளை நேரில் பார்க்க முடியும். அப்போது அங்கு ஆட்களோ வாகனங்களோ இல்லாதது நல்லது. பேட்டரியின் பிளாஸ்டிக் ஒரு கண்ணியமான தூரத்தில் சிதறியது, மேலும் சுவர்கள் மற்றும் கூரை கூட எலக்ட்ரோலைட் மூலம் தெறித்தது. வெடிப்பு மிகவும் வலுவாக இருந்தது, இது பேட்டைக்கு அடியில் நடந்தால், விளைவுகள் கடுமையாக இருக்கும். சரி, அருகில் ஒரு நபர் இருந்தால், காயங்கள் மற்றும் தீக்காயங்கள் உத்தரவாதம்.

பேட்டரி வெடிப்புக்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று பேட்டரி பெட்டியில் எரியக்கூடிய வாயுக்களின் குவிப்பு ஆகும், இது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் பற்றவைக்கிறது. வழக்கமாக, வெளியேற்றத்தின் போது உருவாகும் முன்னணி சல்பேட்டின் முழுமையான நுகர்வுக்குப் பிறகு வாயுக்கள் வெளியிடத் தொடங்குகின்றன.

அதாவது, குளிர்காலத்தில் அபாயங்கள் அதிகரிக்கும், எந்த பேட்டரியும் கடினமாக இருக்கும் போது. வெடிப்பு ஏற்பட ஒரு சிறிய தீப்பொறி போதும். இயந்திரம் தொடங்கும் போது ஒரு தீப்பொறி தோன்றலாம். எடுத்துக்காட்டாக, டெர்மினல்களில் ஒன்று மோசமாக சரி செய்யப்பட்டிருந்தால் அல்லது மற்றொரு காரில் இருந்து "ஒளிரச்செய்ய" கம்பிகள் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால்.

பேட்டைக்கு அடியில் பேட்டரி ஏன் திடீரென வெடிக்கும்

ஜெனரேட்டரின் முறையற்ற செயல்பாடு காரணமாக சிக்கல் ஏற்படுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், அது 14,2 வோல்ட் மின்னழுத்தத்தை வழங்க வேண்டும். அது அதிகமாக இருந்தால், எலக்ட்ரோலைட் பேட்டரியில் கொதிக்கத் தொடங்குகிறது, மேலும் செயல்முறை நிறுத்தப்படாவிட்டால், வெடிப்பு ஏற்படும்.

மற்றொரு காரணம், பேட்டரியின் உள்ளே ஹைட்ரஜன் குவிந்து கிடப்பதால், பேட்டரி வென்ட்கள் அழுக்குகளால் அடைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், கார்பன் மோனாக்சைடு உள்ளே திரட்டப்பட்ட ஹைட்ரஜனுடன் வினைபுரிகிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு இரசாயன எதிர்வினை ஏற்படுகிறது மற்றும் நிறைய வெப்ப ஆற்றல் வெளியிடப்படுகிறது. அதாவது, எளிமையான சொற்களில், அதன் இரண்டு அல்லது மூன்று திறன்கள் பேட்டரியின் உள்ளே வெடிக்கும்.

எனவே, பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் ஆரோக்கியத்தை சரியான நேரத்தில் கண்காணிக்கவும். ஆக்சைடுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக டெர்மினல்களின் ஃபாஸ்டென்ஷனையும் சரிபார்த்து, சிறப்பு கிரீஸ் மூலம் உயவூட்டவும். இது வெடிப்பு அபாயத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

கருத்தைச் சேர்