அகுரா டிஎல்எக்ஸ் டைப் எஸ் ஏன் உலகில் அதிகம் விரும்பப்படும் செடான்களில் ஒன்றாகும்

Acura TLX Type S ஆனது மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட கார்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது, அதன் புதிய வடிவமைப்பு மற்றும் ஆற்றல் இன்றுவரை சிறந்த செடான்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது, மேலும் நீங்கள் அதை ஏன் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதற்கான 10 காரணங்களை இங்கே தருகிறோம்.

உடை, செயல்திறன் மற்றும் உணர்ச்சி ஆகியவை பிரீமியம் ஸ்போர்ட் செடானின் முக்கிய பண்புகளாகக் கூறப்படுகின்றன, மேலும் 2021 அகுரா TLX வகை S அதையும் மேலும் பலவற்றையும் வழங்குகிறது. அகுரா 2019 ஆம் ஆண்டில் மான்டேரி கார் வாரத்திற்கு முன்னதாக டைப் எஸ் கான்செப்டை வெளியிட்டது மற்றும் நிறுவனத்தின் மேரிஸ்வில்லே, ஓஹியோ ஆட்டோ ஆலையில் உற்பத்திக்கான பணிகள் முழுவீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன.

அகுரா 2021 TLXக்காக சில பிரச்சாரங்களை நடத்தியது, அதன்பிறகு, ஆர்வலர்கள் புதிய TLX Type S-க்காக ஆவலுடன் காத்திருக்கிறார்கள், இது 2021 வசந்த காலத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக வரவிருக்கும் அற்புதமான விளையாட்டு செடான் ஆகும். எனவே, வருங்கால உரிமையாளர்களுக்கு, இது பற்றிய சில விவரங்கள் இங்கே உள்ளன. தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய S வகை.

10. தனித்துவமான அடையாளம்

அகுரா தன்னை ஒரு உண்மையான செயல்திறன் பிராண்டாக நிலைநிறுத்துவதற்கான உத்திகளை மறுபரிசீலனை செய்கிறது. இதை அடைய, அவர் கடந்த காலத்தில் பணிபுரிந்த பண்புகளுக்குத் திரும்பினார், உற்பத்தி TLX செடானில் இந்த பண்புகளை செயல்படுத்தினார், இது அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து வேறுபட்டது அல்ல.

இருப்பினும், டைப் எஸ் என்பது டிஎல்எக்ஸ் செடான்களின் உயர்தர விளையாட்டு வகையாகும், மேலும் அதன் டிஎல்எக்ஸ் உடன்பிறப்புகளைப் போலவே, அகுராவின் தனித்துவமான துல்லியமான கைவினை செயல்திறன் சித்தாந்தத்தின் வலுவான கருத்தாக்கத்தின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு முழுமையான செயல்பாட்டு தயாரிப்பில் கலை அடையாளத்தை உருவாக்க முயல்கிறது.

9. புத்தம் புதிய தளம்

அகுரா ஒரு தனித்துவமான நிலைப்பாடு மற்றும் விகிதாச்சாரத்துடன் அனைத்து-புதிய மேடையில் வகை S ஐ உருவாக்குகிறது. அதன் முன்னோடிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், வகை S இன் வீல்பேஸ் 4 அங்குலங்கள் (113 அங்குலம்) வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பாக, செடான் பின்புற சக்கர டிரைவ் காரைப் போலவே தோற்றமளிக்கிறது, மேலும் இது டேஷ்போர்டிலிருந்து அச்சு வரை காரின் நீளத்தை 7 அங்குலங்கள் வரை அதிகரிக்க அக்யூராவின் முடிவின் காரணமாகும். கூடுதலாக, இது நிறுவனத்தால் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிகவும் கடினமான தளத்தைக் கொண்டுள்ளது.

8. அதிக சக்தி வாய்ந்த பரிமாற்றம்

ஹோண்டாவுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படாத புதிய அகுரா-குறிப்பிட்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 6-லிட்டர் V3.0 இன்ஜின் மூலம் டைப் எஸ் இயக்கப்படும் என்று அகுரா வெளிப்படுத்தியது. இந்த V6 இன்ஜின் 355 குதிரைத்திறன் மற்றும் 354 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையில் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் 10-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்படும்; கையேடு வகை எஸ் இருக்காது என்று அகுரா வெளிப்படுத்தியுள்ளது.

ஒட்டுமொத்தமாக, இது முந்தைய 6 குதிரைத்திறன் கொண்ட 3.5-லிட்டர் V290 இன்ஜினை விட குறிப்பிடத்தக்க பவர் ஜம்ப் ஆகும், மேலும் இது Audi S4 மற்றும் BMW M340i போன்ற உயர்நிலை விளையாட்டு செடான்களுக்கு இணையாக Type S ஐ வைக்கிறது.

7. நான்காம் தலைமுறை SH-AWD அமைப்பு

2005 அகுரா ஆர்எல் மூலம் வட அமெரிக்க சந்தையில் சூப்பர் ஹேண்ட்லிங் ஆல்-வீல் டிரைவ் (SH-AWD) அமைப்பை முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தியது அகுரா. இருப்பினும், புதிய TLX இல், நிறுவனம் நான்காவது தலைமுறை SH-AWD அமைப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பாகும், மேலும் இது TLX இன் அடிப்படை பதிப்பிற்கு விருப்பமானதாக இருந்தாலும், இது வகை S இல் நிலையானது.

இந்த அமைப்பு 30% வேகமான விகிதத்திலும் 40% அதிக முறுக்கு திறனிலும் பின்புற அச்சுக்கு முறுக்குவிசையை திறம்பட வழங்குகிறது. இதையொட்டி, இது நாடகம் இல்லாமல் திருப்பங்களையும் மூலைகளையும் தடையின்றி அதிகரிக்கிறது.

6. தனிப்பட்ட செயலாக்கம்

உயர்-செயல்திறன் கொண்ட செடானாக, வகை S, மற்ற குணங்களுடன், கையாளுதலில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரட்டை-விஷ்போன் முன் சஸ்பென்ஷனைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படும் செயல்திறன்-மையப்படுத்தப்பட்ட சேஸைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது.

குறிப்பாக, இந்த சஸ்பென்ஷனில் இரட்டை விஸ்போன் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன, அவை மிகவும் துல்லியமான கேம்பர் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன, மேலும் சிறந்த கார்னரிங் கிரிப் மற்றும் நம்பமுடியாத திசைமாற்றி துல்லியத்திற்கான மேம்படுத்தப்பட்ட டயர்-டு-கிரவுண்ட் தொடர்பை வழங்குகிறது. இது பழைய ஆனால் பரவலான மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தும் போட்டியிடும் மாடல்களை விட வகை Sக்கு கையாளும் நன்மையை அளிக்கிறது.

5. பிரேக் தொழில்நுட்பம்

அடிப்படை மாதிரியைப் போலவே, வகை S ஆனது NSX இன் புதிய எலக்ட்ரோ-சர்வோ பிரேக் தொழில்நுட்பத்தையும் ஏற்றுக்கொள்ளும். இந்த தொழில்நுட்பம் அதன் பதிலளிக்கக்கூடிய மற்றும் நிறுத்தும் சக்திக்கு புகழ்பெற்றது மற்றும் NSX இலிருந்து அதே ஆக்சுவேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், S வகை S இல் சமமான அல்லது அதிக நிறுத்த சக்தியை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, இந்த காரில் பெரிய டிஸ்க்குகள் மற்றும் நான்கு சக்கர ரோட்டர்கள் உள்ளன, மேலும் முன் சக்கரத்தில் நான்கு பிஸ்டன் பிரேம்போ பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், அதன் 20-இன்ச் சக்கரங்கள் கணிசமாக பெரியவை மற்றும் அனைத்து வானிலை மற்றும் கோடைகால டயர்களுடன் ஷாட் செய்யப்பட்டுள்ளன.

4. தொழில்நுட்பம் நிறைந்த உள்துறை

அகுரா 9 TLXக்கான 2021 பாடி பெயிண்ட் விருப்பங்களை வழங்குகிறது, இதில் டைகர் ஐ பெர்ல் வண்ணத் திட்டம் S வகை உள்ளது. எனவே குறைபாடற்ற வெளிப்புறத்துடன் கூடுதலாக, அகுரா S வகை உட்புறம் மற்றும் அற்புதமான தொழில்நுட்ப அம்சங்களையும் வழங்குகிறது. .

பல்வேறு டிரைவிங் பயன்முறை விருப்பங்களை வழங்கும் சென்டர் கன்சோலில் நேர்த்தியாக வைக்கப்பட்டுள்ள ஒருங்கிணைந்த டைனமிக்ஸ் சிஸ்டம் டிரைவிங் மோடு செலக்டரும் இதில் அடங்கும். கூடுதலாக, வகை S இன் உட்புறம் ஒரு தட்டையான-கீழே தோல்-சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் விருப்பமான சிவப்பு அல்லது கருப்பு லெதரில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.

3. புதுமையான பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம்

அதன் TLX உடன்பிறப்புகளுடன் தரநிலையாக, 2021 வகை S ஆனது, கோண முன்பக்க தாக்கங்களில் கடுமையான மூளைக் காயங்களுக்கு எதிராக சிறந்த பாதுகாப்பிற்காக ஒரு புதுமையான புதிய ஏர்பேக்கைக் கொண்டிருக்கும். இந்த புதுமையான ஏர்பேக் மூன்று அறைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் "தலையை தொட்டிலில் வைத்து பாதுகாக்கும்" என "ரிசீவர் க்ளோவ்" ஆக செயல்படும்.

கூடுதலாக, வழக்கமான ஒற்றை-அறை ஏர்பேக்கைப் போலவே, S-வகை ஏர்பேக் ஒரு வழக்கமான ஊதுகுழலைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் கூடுதல் பாதுகாப்பு அதன் சொந்த வளர்ந்த பல-அறை ஏர்பேக் தொழில்நுட்பத்தால் வழங்கப்படுகிறது, இது மோதலின் போது மூளை காயத்திற்கு எதிராக சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

2. நேர்த்தியான வடிவமைப்பு

டைப் எஸ் அதன் வடிவமைப்பில் தனித்துவமானது, இருண்ட காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் முன் கிரில். கூடுதலாக, காரின் ஹெட்லைட்கள் டார்க் ஏர் இன்டேக்ஸைக் கொண்டுள்ளன, இது டைப் எஸ்' முன்பக்கத் திசுப்படலத்திற்கு ஒரு தனித்துவமான தோற்றம் மற்றும் அடிப்படை TLX இல் இருந்து வித்தியாசமான உணர்வை அளிக்கிறது.

இது NSX பாணி Y-ஸ்போக் வீல்கள், புத்திசாலித்தனமான குவாட் எக்ஸாஸ்ட் வடிவமைப்பு மற்றும் பின்புற ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. Type S இன் ஸ்போர்டியர் டிசைன் ஒரு நீளமான, குறைந்த பானட், நீண்ட முன் திசுப்படலம் மற்றும் ஒரு குறுகிய பின்புற முனை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

1. விலை

அகுரா அடிப்படை 2021 TLX இன் விலையை $38,525 என நிர்ணயித்துள்ளது, இது இலக்கு கட்டணம் உட்பட, அதன் நேரடி முன்னோடியை விட டாலர்கள் அதிக விலை கொண்டது. எனவே, ஸ்போர்ட்டியர் மற்றும் செயல்திறன் சார்ந்த பதிப்பாக இருப்பதால், அடிப்படை மாடலை விட வகை S கணிசமாக அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் வரவிருக்கும் காரின் குறிப்பிட்ட விலை முறிவு எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை.

இருப்பினும், அகுரா ஒரு மதிப்பீட்டைக் கைவிட்டது, வகை S "குறைந்த முதல் நடு $50,000 வரம்பில்" கிடைக்கும் என்று கூறியது. திட்டமிடுவதற்கு ஒரு பெரிய மதிப்பீடு போல் தெரிகிறது.

*********

:

-

-