பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி - குளிர்காலம் மற்றும் கோடையில்: அட்டவணை
ரஷ்யாவில் விற்கப்படும் பெரும்பாலான பேட்டரிகள் அரை-சேவை செய்யக்கூடியவை. இதன் பொருள் உரிமையாளர் செருகிகளை அவிழ்த்து, எலக்ட்ரோலைட்டின் நிலை மற்றும் அடர்த்தியை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை உள்ளே சேர்க்கலாம். முதலில் விற்பனைக்கு வரும் போது அனைத்து அமில பேட்டரிகளும் வழக்கமாக 80 சதவீதம் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. வாங்கும் போது, விற்பனையாளர் விற்பனைக்கு முந்தைய காசோலையைச் செய்கிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அதன் புள்ளிகளில் ஒன்று கேன்கள் ஒவ்வொன்றிலும் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை சரிபார்க்க வேண்டும்.
எங்கள் Vodi.su போர்ட்டலில் இன்றைய கட்டுரையில், எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தியின் கருத்தை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்: அது என்ன, குளிர்காலம் மற்றும் கோடையில் அது எப்படி இருக்க வேண்டும், அதை எவ்வாறு அதிகரிப்பது.
அமில பேட்டரிகளில், H2SO4 இன் தீர்வு, அதாவது சல்பூரிக் அமிலம், எலக்ட்ரோலைட்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடர்த்தி நேரடியாக கரைசலின் சதவீதத்துடன் தொடர்புடையது - அதிக கந்தகம், அது அதிகமாகும். மற்றொரு முக்கியமான காரணி எலக்ட்ரோலைட்டின் வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றுப்புற காற்று. குளிர்காலத்தில், கோடை காலத்தை விட அடர்த்தி அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இது ஒரு முக்கியமான நிலைக்கு விழுந்தால், எலக்ட்ரோலைட் அனைத்து அடுத்தடுத்த விளைவுகளுடன் வெறுமனே உறைந்துவிடும்.
இந்த காட்டி ஒரு கன சென்டிமீட்டருக்கு கிராம்களில் அளவிடப்படுகிறது - g / cm3. இது ஒரு எளிய ஹைட்ரோமீட்டர் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது, இது ஒரு கண்ணாடி குடுவை இறுதியில் ஒரு பேரிக்காய் மற்றும் நடுவில் ஒரு அளவுடன் ஒரு மிதவை ஆகும். ஒரு புதிய பேட்டரி வாங்கும் போது, விற்பனையாளர் அடர்த்தியை அளவிட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார், அது புவியியல் மற்றும் காலநிலை மண்டலத்தைப் பொறுத்து, 1,20-1,28 g / cm3 ஆக இருக்க வேண்டும். வங்கிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு 0,01 g/cm3 க்கு மேல் இல்லை. வேறுபாடு அதிகமாக இருந்தால், இது கலங்களில் ஒன்றில் சாத்தியமான குறுகிய சுற்று என்பதைக் குறிக்கிறது. அனைத்து வங்கிகளிலும் அடர்த்தி சமமாக குறைவாக இருந்தால், இது பேட்டரியின் முழுமையான வெளியேற்றம் மற்றும் தட்டுகளின் சல்பேஷன் ஆகிய இரண்டையும் குறிக்கிறது.
அடர்த்தியை அளவிடுவதோடு, பேட்டரி எவ்வாறு சுமையை வைத்திருக்கிறது என்பதையும் விற்பனையாளர் சரிபார்க்க வேண்டும். இதை செய்ய, ஒரு சுமை முட்கரண்டி பயன்படுத்தவும். வெறுமனே, மின்னழுத்தம் 12 முதல் ஒன்பது வோல்ட் வரை குறைய வேண்டும் மற்றும் சிறிது நேரம் இந்த குறியில் இருக்க வேண்டும். அது வேகமாக விழுந்து, கேன்களில் ஒன்றில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் கொதித்து நீராவியை வெளியிட்டால், நீங்கள் இந்த பேட்டரியை வாங்க மறுக்க வேண்டும்.
குளிர்காலம் மற்றும் கோடையில் அடர்த்தி
இன்னும் விரிவாக, உங்கள் குறிப்பிட்ட பேட்டரி மாதிரிக்கான இந்த அளவுரு உத்தரவாத அட்டையில் படிக்கப்பட வேண்டும். எலக்ட்ரோலைட் உறையக்கூடிய பல்வேறு வெப்பநிலைகளுக்கு சிறப்பு அட்டவணைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இவ்வாறு, 1,09 g/cm3 அடர்த்தியில், உறைபனி -7 ° C இல் ஏற்படுகிறது. வடக்கின் நிலைமைகளுக்கு, அடர்த்தி 1,28-1,29 g / cm3 ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இந்த காட்டி மூலம், அதன் உறைபனி வெப்பநிலை -66 ° C ஆகும்.
அடர்த்தி பொதுவாக + 25 ° C காற்று வெப்பநிலைக்கு குறிக்கப்படுகிறது. இது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியாக இருக்க வேண்டும்:
- 1,29 g/cm3 - -30 முதல் -50°C வரையிலான வெப்பநிலைகளுக்கு;
- 1,28 - -15-30 ° С;
- 1,27 - -4-15 ° С;
- 1,24-1,26 - அதிக வெப்பநிலையில்.
எனவே, நீங்கள் மாஸ்கோ அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் புவியியல் அட்சரேகைகளில் கோடையில் ஒரு காரை இயக்கினால், அடர்த்தி 1,25-1,27 g / cm3 வரம்பில் இருக்கும். குளிர்காலத்தில், வெப்பநிலை -20-30 ° C க்கு கீழே குறையும் போது, அடர்த்தி 1,28 g/cm3 ஆக உயரும்.
அதை செயற்கையாக "அதிகரிக்க" தேவையில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. வழக்கம் போல் உங்கள் காரைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்துங்கள். ஆனால் பேட்டரி விரைவாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், நோயறிதலைச் செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், தேவைப்பட்டால், அதை சார்ஜ் செய்யுங்கள். கார் வேலை இல்லாமல் குளிரில் நீண்ட நேரம் நிற்கும் பட்சத்தில், பேட்டரியை அகற்றி ஒரு சூடான இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்வது நல்லது, இல்லையெனில் அது நீண்ட செயலற்ற நேரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படும், மேலும் எலக்ட்ரோலைட் தொடங்கும். படிகமாக்குகிறது.
பேட்டரி செயல்பாட்டிற்கான நடைமுறை குறிப்புகள்
நினைவில் கொள்ள வேண்டிய மிக அடிப்படை விதி என்னவென்றால், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் சல்பூரிக் அமிலத்தை பேட்டரியில் ஊற்றக்கூடாது. இந்த வழியில் அடர்த்தியை அதிகரிப்பது தீங்கு விளைவிக்கும், ஏனெனில் அதிகரிப்புடன், இரசாயன செயல்முறைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது சல்பேஷன் மற்றும் அரிப்பு, மற்றும் ஒரு வருடம் கழித்து தட்டுகள் முற்றிலும் துருப்பிடித்துவிடும்.
எலக்ட்ரோலைட் அளவை தவறாமல் சரிபார்த்து, அது குறைந்தால் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் நிரப்பவும். பின்னர் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும், அதனால் அமிலம் தண்ணீரில் கலக்கும், அல்லது நீண்ட பயணத்தின் போது ஜெனரேட்டரிலிருந்து பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.
நீங்கள் காரை “நகைச்சுவையில்” வைத்தால், அதாவது, நீங்கள் அதை சிறிது நேரம் பயன்படுத்த வேண்டாம், பின்னர், சராசரி தினசரி வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே குறைந்தாலும், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இது எலக்ட்ரோலைட்டின் உறைதல் மற்றும் ஈயத் தட்டுகளின் அழிவின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி குறைவதால், அதன் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, இது உண்மையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை கடினமாக்குகிறது. எனவே, இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஹெட்லைட்கள் அல்லது பிற மின் சாதனங்களை சிறிது நேரம் இயக்குவதன் மூலம் எலக்ட்ரோலைட்டை சூடேற்றவும். டெர்மினல்களின் நிலையை சரிபார்த்து அவற்றை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள். மோசமான தொடர்பு காரணமாக, தேவையான முறுக்கு விசையை உருவாக்க தொடக்க மின்னோட்டம் போதுமானதாக இல்லை.
ஏற்றுகிறது…
