பேட்டரி அடர்த்தி

பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி அனைத்து அமில பேட்டரிகளுக்கும் மிக முக்கியமான அளவுருவாகும், மேலும் எந்தவொரு கார் ஆர்வலரும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்: அடர்த்தி என்னவாக இருக்க வேண்டும், அதை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும், மிக முக்கியமாக, பேட்டரியின் அடர்த்தியை எவ்வாறு சரியாக உயர்த்துவது (குறிப்பிட்டது) அமிலத்தின் ஈர்ப்பு) ஒவ்வொரு கேன்களிலும் H2SO4 கரைசல் நிரப்பப்பட்ட ஈயத் தட்டுகள்.

அடர்த்தியை சரிபார்ப்பது பேட்டரி பராமரிப்பு செயல்பாட்டில் உள்ள புள்ளிகளில் ஒன்றாகும், இதில் எலக்ட்ரோலைட் அளவை சரிபார்ப்பது மற்றும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவது ஆகியவை அடங்கும். முன்னணி பேட்டரிகளில் அடர்த்தி g/cm3 இல் அளவிடப்படுகிறது. அவள் தீர்வு செறிவு விகிதாசாரமற்றும் வெப்பநிலையை நேர்மாறாக சார்ந்துள்ளது திரவங்கள் (அதிக வெப்பநிலை, குறைந்த அடர்த்தி).

எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி மூலம், நீங்கள் பேட்டரியின் நிலையை தீர்மானிக்க முடியும். அதனால் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யவில்லை என்றால், பின்னர் அதன் திரவத்தின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் ஒவ்வொரு வங்கியிலும்.

எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி பேட்டரியின் திறனையும் அதன் சேவை வாழ்க்கையையும் பாதிக்கிறது.  

இது +25 ° C வெப்பநிலையில் ஒரு டென்சிமீட்டர் (ஹைட்ரோமீட்டர்) மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. வெப்பநிலை தேவையான ஒன்றிலிருந்து வேறுபட்டால், அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி அளவீடுகள் சரி செய்யப்படும்.

எனவே, அது என்ன, எதை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நாங்கள் கொஞ்சம் கண்டுபிடித்தோம். மற்றும் எந்த எண்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், எவ்வளவு நல்லது மற்றும் எவ்வளவு கெட்டது, பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி என்னவாக இருக்க வேண்டும்?

பேட்டரியில் என்ன அடர்த்தி இருக்க வேண்டும்

உகந்த எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தியை பராமரிப்பது பேட்டரிக்கு மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் தேவையான மதிப்புகள் காலநிலை மண்டலத்தை சார்ந்தது என்பதை அறிவது மதிப்பு. எனவே, பேட்டரியின் அடர்த்தி தேவைகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளின் கலவையின் அடிப்படையில் அமைக்கப்பட வேண்டும். உதாரணத்திற்கு, மிதமான காலநிலையில், எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும் 1,25-1,27 கிராம் / செ 3 ±0,01 g/cm3. குளிர் மண்டலத்தில் -30 டிகிரி வரை குளிர்காலத்தில், 0,01 g / cm3 அதிகமாகவும், வெப்பமான மிதவெப்ப மண்டலத்தில் - மூலம் 0,01 g/cm3 குறைவு. அந்த பிராந்தியங்களில் அங்கு குளிர்காலம் குறிப்பாக கடுமையானது (-50 ° C வரை), பேட்டரி உறைந்து போகாமல் இருக்க, நீங்கள் செய்ய வேண்டும் 1,27 முதல் 1,29 g/cm3 வரை அடர்த்தியை அதிகரிக்கவும்.

பல கார் உரிமையாளர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்: "குளிர்காலத்தில் பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி என்னவாக இருக்க வேண்டும், கோடையில் என்ன இருக்க வேண்டும், அல்லது எந்த வித்தியாசமும் இல்லை, மேலும் குறிகாட்டிகள் ஆண்டு முழுவதும் ஒரே அளவில் வைக்கப்பட வேண்டுமா?" எனவே, நாங்கள் சிக்கலை இன்னும் விரிவாகக் கையாள்வோம், அதை உருவாக்க இது உதவும், பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி அட்டவணை காலநிலை மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

கவனிக்க வேண்டிய விஷயம் - எலக்ட்ரோலைட்டின் குறைந்த அடர்த்தி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியில், தி நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

நீங்கள் வழக்கமாக, பேட்டரி, இருப்பது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் கார் மூலம், 80-90%க்கு மேல் வசூலிக்கப்படாது அதன் பெயரளவு திறன், எனவே எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதை விட சற்று குறைவாக இருக்கும். எனவே, அடர்த்தி அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஒன்றிலிருந்து தேவையான மதிப்பு சற்று அதிகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இதனால் காற்றின் வெப்பநிலை அதிகபட்ச நிலைக்குக் குறையும் போது, ​​பேட்டரி செயல்பாட்டில் இருக்கும் மற்றும் குளிர்காலத்தில் உறைந்து போகாது. ஆனால், கோடை காலத்தைப் பொறுத்தவரை, அதிகரித்த அடர்த்தி கொதிநிலையை அச்சுறுத்தும்.

எலக்ட்ரோலைட்டின் அதிக அடர்த்தி பேட்டரி ஆயுள் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. மின்கலத்தில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டின் குறைந்த அடர்த்தி மின்னழுத்தம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது கடினம்.

பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி அட்டவணை

அடர்த்தி அட்டவணை ஜனவரி மாதத்தின் சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலையுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, இதனால் -30 ° C வரை குளிர்ந்த காற்றைக் கொண்ட காலநிலை மண்டலங்கள் மற்றும் -15 க்குக் குறையாத வெப்பநிலை கொண்ட மிதமான பகுதிகளுக்கு அமில செறிவு குறைதல் அல்லது அதிகரிப்பு தேவையில்லை. . வருடம் முழுவதும் (குளிர்காலம் மற்றும் கோடை) பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை மாற்றக்கூடாது, ஆனால் மட்டும் சரிபார்க்கவும் மற்றும் அது பெயரளவு மதிப்பில் இருந்து விலகாமல் பார்த்துக்கொள்ளவும், ஆனால் மிகவும் குளிர்ந்த பகுதிகளில், தெர்மோமீட்டர் பெரும்பாலும் -30 டிகிரிக்கு கீழே இருக்கும் (சதையில் -50 வரை), ஒரு சரிசெய்தல் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

குளிர்காலத்தில் பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி

குளிர்காலத்தில் பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி 1,27 ஆக இருக்க வேண்டும் (குளிர்கால வெப்பநிலை -35 க்குக் கீழே உள்ள பகுதிகளுக்கு, 1.28 g/cm3 க்கும் குறைவாக இல்லை). மதிப்பு குறைவாக இருந்தால், இது எலக்ட்ரோமோட்டிவ் விசையில் குறைவுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையில், எலக்ட்ரோலைட் முடக்கம் வரை உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை கடினமாகத் தொடங்குகிறது.

அடர்த்தியை 1,09 g/cm3 ஆக குறைப்பது -7 ° C வெப்பநிலையில் ஏற்கனவே பேட்டரியின் உறைபனிக்கு வழிவகுக்கிறது.

குளிர்காலத்தில் பேட்டரியின் அடர்த்தி குறைக்கப்படும்போது, ​​​​அதை உயர்த்துவதற்காக நீங்கள் உடனடியாக ஒரு திருத்தம் தீர்வுக்காக ஓடக்கூடாது, வேறு எதையாவது கவனித்துக்கொள்வது மிகவும் நல்லது - சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி உயர்தர பேட்டரி சார்ஜ்.

வீட்டிலிருந்து வேலைக்குச் செல்வதற்கும் திரும்புவதற்கும் அரை மணி நேர பயணங்கள் எலக்ட்ரோலைட் வெப்பமடைய அனுமதிக்காது, எனவே, அது நன்றாக சார்ஜ் செய்யப்படும், ஏனெனில் பேட்டரி வெப்பமடைந்த பிறகு மட்டுமே சார்ஜ் எடுக்கும். அதனால் நாளுக்கு நாள் அரிதான தன்மை அதிகரித்து, அதன் விளைவாக அடர்த்தியும் குறைகிறது.

எலக்ட்ரோலைட்டுடன் சுயாதீனமான கையாளுதல்களை மேற்கொள்வது மிகவும் விரும்பத்தகாதது; காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீருடன் மட்டத்தை சரிசெய்வது மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது (கார்களுக்கு - தட்டுகளுக்கு மேல் 1,5 செ.மீ., மற்றும் டிரக்குகளுக்கு 3 செ.மீ வரை).

புதிய மற்றும் சேவை செய்யக்கூடிய பேட்டரிக்கு, எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை மாற்றுவதற்கான இயல்பான இடைவெளி (முழு வெளியேற்றம் - முழு கட்டணம்) 0,15-0,16 g / cm³ ஆகும்.

துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் செயல்பாடு எலக்ட்ரோலைட் முடக்கம் மற்றும் முன்னணி தட்டுகளின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்!

எலக்ட்ரோலைட்டின் உறைபனி புள்ளியை அதன் அடர்த்தியில் சார்ந்திருப்பதற்கான அட்டவணையின்படி, உங்கள் பேட்டரியில் பனி உருவாகும் தெர்மோமீட்டர் நெடுவரிசையின் கழித்தல் வாசலை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.

g/cm³	1,10	1,11	1,12	1,13	1,14	1,15	1,16	1,17	1,18	1,19	1,20	1,21	1,22	1,23	1,24	1,25	1,28
° C	-8	-9	-10	-12	-14	-16	-18	-20	-22	-25	-28	-34	-40	-45	-50	-54	-74

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, 100% சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​பேட்டரி -70 °C இல் உறைந்துவிடும். 40% கட்டணத்தில், இது ஏற்கனவே -25 ° C இல் உறைகிறது. 10% உறைபனி நாளில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது சாத்தியமற்றது, ஆனால் 10 டிகிரி உறைபனியில் முற்றிலும் உறைந்துவிடும்.

எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி தெரியாதபோது, ​​பேட்டரியின் வெளியேற்றத்தின் அளவு ஒரு சுமை பிளக் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஒரு பேட்டரியின் கலங்களில் மின்னழுத்த வேறுபாடு 0,2V ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

லோட் பிளக் வோல்ட்மீட்டரின் அளவீடுகள், பி	பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் டிகிரி, %
1,8-1,7	0
1,7-1,6	25
1,6-1,5	50
1,5-1,4	75
1,4-1,3	100

குளிர்காலத்தில் 50% க்கும் அதிகமாகவும் கோடையில் 25% க்கும் அதிகமாகவும் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், அது ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.

கோடையில் பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி

கோடையில், பேட்டரி நீரிழப்புக்கு ஆளாகிறது., எனவே, அதிகரித்த அடர்த்தியானது ஈயத் தட்டுகளில் மோசமான விளைவைக் கொண்டிருப்பதால், அது இருந்தால் நல்லது 0,02 g/cm³ தேவையான மதிப்புக்குக் கீழே (குறிப்பாக தெற்கு பிராந்தியங்களில்).

கோடையில், பேட்டரி பெரும்பாலும் அமைந்துள்ள ஹூட்டின் கீழ் வெப்பநிலை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இத்தகைய நிலைமைகள் அமிலத்திலிருந்து நீரை ஆவியாக்குவதற்கும் பேட்டரியில் உள்ள மின்வேதியியல் செயல்முறைகளின் செயல்பாட்டிற்கும் பங்களிக்கிறது, குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தியில் (சூடான ஈரப்பதமான காலநிலை மண்டலத்திற்கு 1,22 g/cm3) அதிக மின்னோட்ட வெளியீட்டை வழங்குகிறது. அதனால், எலக்ட்ரோலைட் அளவு படிப்படியாக குறையும் போது, பின்னர் அதன் அடர்த்தி அதிகரிக்கிறது, இது மின்முனைகளின் அரிப்பை அழிக்கும் செயல்முறைகளை துரிதப்படுத்துகிறது. அதனால்தான் பேட்டரியில் திரவ அளவைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது, அது குறையும் போது, ​​வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்க்கவும், இது செய்யப்படாவிட்டால், அதிக சார்ஜ் மற்றும் சல்பேஷனை அச்சுறுத்துகிறது.

நிலையாக மிகையாக மதிப்பிடப்பட்ட எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி பேட்டரி ஆயுள் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

ஓட்டுநரின் கவனக்குறைவு அல்லது பிற காரணங்களால் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி அதை அதன் செயல்பாட்டு நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முயற்சிக்க வேண்டும். ஆனால் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கு முன், அவர்கள் அளவைப் பார்க்கிறார்கள், தேவைப்பட்டால், காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை நிரப்பவும், இது செயல்பாட்டின் போது ஆவியாகிவிடும்.

சிறிது நேரம் கழித்து, மின்கலத்தில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி, வடிகட்டலுடன் தொடர்ந்து நீர்த்தப்படுவதால், தேவையான மதிப்புக்கு கீழே குறைகிறது. பின்னர் பேட்டரியின் செயல்பாடு சாத்தியமற்றதாகிவிடும், எனவே பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். ஆனால் எவ்வளவு அதிகரிக்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டறிய, இந்த அடர்த்தியை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

பேட்டரி அடர்த்தியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

பேட்டரியின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி இருக்க வேண்டும் ஒவ்வொரு 15-20 ஆயிரம் கி.மீ ஓடு. பேட்டரியின் அடர்த்தியை அளவிடுவது டென்சிமீட்டர் போன்ற சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த சாதனத்தின் சாதனம் ஒரு கண்ணாடிக் குழாயைக் கொண்டுள்ளது, அதன் உள்ளே ஒரு ஹைட்ரோமீட்டர் உள்ளது, மற்றும் முனைகளில் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு ரப்பர் முனை மற்றும் மறுபுறம் ஒரு பேரிக்காய் உள்ளது. சரிபார்க்க, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது: பேட்டரி கேனின் கார்க்கைத் திறந்து, கரைசலில் மூழ்கி, ஒரு சிறிய அளவு எலக்ட்ரோலைட்டை ஒரு பேரிக்காய் மூலம் வரையவும். ஒரு மிதவை ஹைட்ரோமீட்டர் தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் காண்பிக்கும். பேட்டரியின் அடர்த்தியை எவ்வாறு சரியாகச் சரிபார்ப்பது என்பதை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம், ஏனெனில் பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி போன்ற ஒரு வகை பேட்டரியும் உள்ளது, மேலும் அவற்றில் செயல்முறை சற்று வித்தியாசமானது - உங்களுக்கு எந்த சாதனமும் தேவையில்லை.

பேட்டரியின் டிஸ்சார்ஜ் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - குறைந்த அடர்த்தி, அதிக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி.

பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரியில் அடர்த்தி காட்டி

பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரியின் அடர்த்தி ஒரு சிறப்பு சாளரத்தில் வண்ண காட்டி மூலம் காட்டப்படும். பச்சை காட்டி என்று சாட்சியமளிக்கிறது எல்லாம் ஓகே (65 - 100% க்குள் கட்டணத்தின் அளவு) அடர்த்தி குறைந்திருந்தால் மற்றும் ரீசார்ஜ் தேவை, பின்னர் காட்டி சாப்பிடுவேன் கருப்பு. சாளரம் தோன்றும் போது வெள்ளை அல்லது சிவப்பு பல்பு, பிறகு உங்களுக்கு வேண்டும் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை அவசரமாக நிரப்புதல். ஆனால், மூலம், சாளரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தின் பொருளைப் பற்றிய சரியான தகவல் பேட்டரி ஸ்டிக்கரில் உள்ளது.

வீட்டில் ஒரு வழக்கமான அமில பேட்டரியின் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதை இப்போது நாம் தொடர்ந்து புரிந்துகொள்கிறோம்.

எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை சரிபார்ப்பது, அதன் சரிசெய்தலுக்கான தேவையை தீர்மானிக்க, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி மூலம் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை சரிபார்க்கிறது

எனவே, பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை சரியாகச் சரிபார்க்க, முதலில் நாம் அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், அதை சரிசெய்யவும். நாங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறோம், அதன்பிறகுதான் சோதனைக்குச் செல்கிறோம், ஆனால் உடனடியாக அல்ல, ஆனால் இரண்டு மணிநேர ஓய்வுக்குப் பிறகு, சார்ஜ் செய்த உடனேயே அல்லது தண்ணீரைச் சேர்த்தவுடன் தவறான தரவு இருக்கும்.

அடர்த்தி நேரடியாக காற்று வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே மேலே விவாதிக்கப்பட்ட திருத்தம் அட்டவணையைப் பார்க்கவும். பேட்டரி கேனில் இருந்து திரவத்தை எடுத்த பிறகு, சாதனத்தை கண் மட்டத்தில் வைத்திருங்கள் - ஹைட்ரோமீட்டர் ஓய்வில் இருக்க வேண்டும், சுவர்களைத் தொடாமல் திரவத்தில் மிதக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் அளவீடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் அனைத்து குறிகாட்டிகளும் பதிவு செய்யப்படுகின்றன.

எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி மூலம் பேட்டரி சார்ஜ் தீர்மானிக்கும் அட்டவணை.

வெப்பநிலை	சார்ஜ்
	100% ஆல்	70% ஆல்	வெளியேற்றப்பட்டது
+25 க்கு மேல்	1,21 - 1,23	1,17 - 1,19	1,05 - 1,07
கீழே +25	1,27 - 1,29	1,23 - 1,25	1,11 - 1,13

எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி எல்லா செல்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

அடர்த்தி மற்றும் மின்னழுத்தம் சார்ஜ் படி

உயிரணுக்களில் ஒன்றில் வலுவாகக் குறைக்கப்பட்ட அடர்த்தி அதில் குறைபாடுகள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது (அதாவது, தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய சுற்று). ஆனால் இது எல்லா உயிரணுக்களிலும் குறைவாக இருந்தால், இது ஆழமான வெளியேற்றம், சல்பேஷன் அல்லது வெறுமனே வழக்கற்றுப்போவதைக் குறிக்கிறது. அடர்த்தியைச் சரிபார்ப்பது, சுமையின் கீழ் மற்றும் இல்லாமல் மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதுடன், முறிவுக்கான சரியான காரணத்தை தீர்மானிக்கும்.

இது உங்களுக்கு மிக அதிகமாக இருந்தால், பேட்டரி ஒழுங்காக இருப்பதில் நீங்கள் மகிழ்ச்சியடையக்கூடாது, அது கொதித்திருக்கலாம், மேலும் மின்னாற்பகுப்பின் போது, ​​எலக்ட்ரோலைட் கொதிக்கும்போது, ​​​​பேட்டரியின் அடர்த்தி அதிகமாகிறது.

பேட்டரியின் சார்ஜ் அளவைத் தீர்மானிக்க எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​​​காரின் பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து பேட்டரியை அகற்றாமல் இதைச் செய்யலாம்; உங்களுக்கு சாதனம், மல்டிமீட்டர் (மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு) மற்றும் அளவீட்டு தரவுகளின் விகிதத்தின் அட்டவணை தேவைப்படும்.

கட்டண சதவீதம்	எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி g/cm³ (**)	பேட்டரி மின்னழுத்தம் V (***)
100%	1,28	12,7
80%	1,245	12,5
60%	1,21	12,3
40%	1,175	12,1
20%	1,14	11,9
0%	1,10	11,7

**செல் வேறுபாடு 0,02–0,03 g/cm³ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. ***குறைந்தது 8 மணிநேரம் ஓய்வில் இருக்கும் பேட்டரிகளுக்கு மின்னழுத்த மதிப்பு செல்லுபடியாகும்.

தேவைப்பட்டால், அடர்த்தி சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது. மின்கலத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எலக்ட்ரோலைட்டைத் தேர்ந்தெடுத்து, சரிசெய்தல் (1,4 கிராம் / செமீ3) அல்லது காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்ப்பது அவசியம், அதைத் தொடர்ந்து 30 நிமிடங்கள் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்து, பல மணிநேரங்களுக்கு வெளிப்பாடு அனைத்து பெட்டிகளிலும் அடர்த்தியை சமப்படுத்த வேண்டும். எனவே, பேட்டரியில் அடர்த்தியை எவ்வாறு சரியாக உயர்த்துவது என்பது பற்றி மேலும் பேசுவோம்.

எலக்ட்ரோலைட்டைக் கையாள்வதில் தீவிர கவனம் தேவை என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், ஏனெனில் அதில் சல்பூரிக் அமிலம் உள்ளது.

பேட்டரியில் அடர்த்தியை அதிகரிப்பது எப்படி

வடிகட்டுதலுடன் அளவை மீண்டும் மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும் போது அடர்த்தியை உயர்த்துவது அவசியம் அல்லது பேட்டரியின் குளிர்கால செயல்பாட்டிற்கு போதுமானதாக இல்லை, அதே போல் மீண்டும் மீண்டும் நீண்ட கால ரீசார்ஜ் செய்த பிறகு. அத்தகைய நடைமுறையின் அவசியத்தின் அறிகுறி கட்டணம் / வெளியேற்ற இடைவெளியில் குறைப்பு ஆகும். பேட்டரியை சரியாகவும் முழுமையாகவும் சார்ஜ் செய்வதற்கு கூடுதலாக, அடர்த்தியை அதிகரிக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

• அதிக செறிவூட்டப்பட்ட எலக்ட்ரோலைட்டைச் சேர்க்கவும் (கரெக்டிவ் என்று அழைக்கப்படுபவை);
• அமிலம் சேர்க்கவும்.

பேட்டரியின் அடர்த்தியை எவ்வாறு சரியாக சரிபார்த்து அதிகரிப்பது.

பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை அதிகரிக்கவும் சரிசெய்யவும், உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1) ஹைட்ரோமீட்டர்;

2) அளவிடும் கோப்பை;

3) ஒரு புதிய எலக்ட்ரோலைட்டை நீர்த்துப்போகச் செய்வதற்கான கொள்கலன்;

4) பேரிக்காய் எனிமா;

5) திருத்தும் எலக்ட்ரோலைட் அல்லது அமிலம்;

6) காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர்.

செயல்முறையின் சாராம்சம் பின்வருமாறு:

1. பேட்டரி வங்கியில் இருந்து ஒரு சிறிய அளவு எலக்ட்ரோலைட் எடுக்கப்படுகிறது.
2. அதே அளவுக்குப் பதிலாக, அடர்த்தியை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், அல்லது காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் (1,00 கிராம் / செ.மீ. 3 அடர்த்தியுடன்), மாறாக, அதன் குறைப்பு தேவைப்பட்டால், சரிப்படுத்தும் எலக்ட்ரோலைட்டைச் சேர்க்கிறோம்;
3. அரை மணி நேரம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்ய பேட்டரி ரீசார்ஜிங்கில் வைக்கப்பட வேண்டும் - இது திரவத்தை கலக்க அனுமதிக்கும்;
4. சாதனத்திலிருந்து பேட்டரியைத் துண்டித்த பிறகு, குறைந்தபட்சம் ஒரு மணிநேரம் / இரண்டு மணிநேரம் காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் அனைத்து வங்கிகளிலும் அடர்த்தி சமமாக இருக்கும், வெப்பநிலை குறைகிறது மற்றும் அனைத்து வாயு குமிழ்களும் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பிழையை அகற்றும். அளவீடு;
5. எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை மீண்டும் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், தேவையான திரவத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து சேர்ப்பதற்கான செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும் (மேலும் அதிகரிக்கவும் அல்லது குறைக்கவும்), நீர்த்த படியைக் குறைக்கவும், பின்னர் அதை மீண்டும் அளவிடவும்.

வங்கிகளுக்கு இடையே எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி வேறுபாடு 0,01 g/cm³ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. அத்தகைய முடிவை அடைய முடியாவிட்டால், கூடுதல், சமமான சார்ஜிங் செய்ய வேண்டியது அவசியம் (தற்போதையமானது பெயரளவை விட 2-3 மடங்கு குறைவாக உள்ளது).

பேட்டரியில் அடர்த்தியை எவ்வாறு அதிகரிப்பது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அல்லது நேர்மாறாக இருக்கலாம் - குறிப்பாக அளவிடப்பட்ட பேட்டரி பெட்டியில் உங்களுக்கு குறைவு தேவை, கன சென்டிமீட்டரில் அதில் பெயரளவு அளவு என்ன என்பதை அறிந்து கொள்வது விரும்பத்தக்கது. எடுத்துக்காட்டாக, 55 Ah, 6ST-55 க்கு ஒரு இயந்திர பேட்டரியின் ஒரு வங்கியில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அளவு 633 செமீ3 மற்றும் 6ST-45 500 செமீ3 ஆகும். எலக்ட்ரோலைட் கலவையின் விகிதம் தோராயமாக பின்வருமாறு: சல்பூரிக் அமிலம் (40%); காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் (60%). கீழே உள்ள அட்டவணை பேட்டரியில் தேவையான எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தியை அடைய உதவும்:

எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி சூத்திரம்

இந்த அட்டவணை 1,40 கிராம் / செமீ³ அடர்த்தி கொண்ட திருத்த எலக்ட்ரோலைட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு வழங்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க, மேலும் திரவமானது வேறுபட்ட அடர்த்தியாக இருந்தால், கூடுதல் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

இத்தகைய கணக்கீடுகளை மிகவும் சிக்கலானதாகக் கருதுபவர்களுக்கு, தங்கப் பிரிவு முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எல்லாவற்றையும் சிறிது எளிதாகச் செய்யலாம்:

பேட்டரி கேனிலிருந்து பெரும்பாலான திரவத்தை வெளியேற்றி, அளவைக் கண்டறிய ஒரு அளவிடும் கோப்பையில் ஊற்றுகிறோம், பின்னர் அதில் பாதி அளவு எலக்ட்ரோலைட்டைச் சேர்த்து, கலக்கவும். நீங்கள் தேவையான மதிப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், முன்பு பம்ப் செய்யப்பட்ட அளவின் நான்கில் ஒரு பகுதியை எலக்ட்ரோலைட்டுடன் சேர்க்கவும். எனவே இலக்கை அடையும் வரை, ஒவ்வொரு முறையும் தொகையை பாதியாகக் குறைத்து டாப் அப் செய்ய வேண்டும்.

அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் எடுக்குமாறு நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். அமில சூழல் தோலுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது மட்டுமல்ல, சுவாசக் குழாயிலும் தீங்கு விளைவிக்கும். எலக்ட்ரோலைட்டுடன் கூடிய செயல்முறை மிகுந்த கவனத்துடன் நன்கு காற்றோட்டமான அறைகளில் பிரத்தியேகமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

1.18 க்குக் கீழே விழுந்தால் குவிப்பானில் அடர்த்தியை எவ்வாறு உயர்த்துவது

எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி 1,18 g/cm3 க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஒரு எலக்ட்ரோலைட் மூலம் நாம் செய்ய முடியாது, நாம் அமிலத்தை (1,8 g/cm3) சேர்க்க வேண்டும். எலக்ட்ரோலைட்டைச் சேர்ப்பது போன்ற அதே திட்டத்தின் படி செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அடர்த்தி மிக அதிகமாக இருப்பதால், நாங்கள் ஒரு சிறிய நீர்த்த படியை மட்டுமே எடுக்கிறோம், மேலும் முதல் நீர்த்தலில் இருந்து ஏற்கனவே விரும்பிய குறியைத் தவிர்க்கலாம்.

அனைத்து தீர்வுகளையும் தயாரிக்கும் போது, ​​அமிலத்தை தண்ணீரில் ஊற்றவும், மாறாக அல்ல.

எலக்ட்ரோலைட் ஒரு பழுப்பு (பழுப்பு) நிறத்தைப் பெற்றிருந்தால், அது இனி உறைபனிகளைத் தக்கவைக்காது, ஏனெனில் இது பேட்டரியின் படிப்படியான தோல்விக்கான சமிக்ஞையாகும். ஒரு இருண்ட நிழல் கருப்பு நிறமாக மாறுவது பொதுவாக மின் வேதியியல் எதிர்வினையில் ஈடுபட்டுள்ள செயலில் உள்ள நிறை தட்டுகளிலிருந்து விழுந்து கரைசலில் இறங்குவதைக் குறிக்கிறது. எனவே, தட்டுகளின் பரப்பளவு குறைந்துவிட்டது - சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது எலக்ட்ரோலைட்டின் ஆரம்ப அடர்த்தியை மீட்டெடுப்பது சாத்தியமில்லை. பேட்டரியை மாற்றுவது எளிது.

நவீன பேட்டரிகளின் சராசரி சேவை வாழ்க்கை, செயல்பாட்டு விதிகளுக்கு உட்பட்டது (ஆழமான வெளியேற்றங்கள் மற்றும் அதிக சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்க, மின்னழுத்த சீராக்கியின் தவறு உட்பட), 4-5 ஆண்டுகள் ஆகும். எனவே கையாளுதல்களைச் செய்வதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை: கேஸை துளையிடுவது, அனைத்து திரவத்தையும் வெளியேற்றுவதற்கு அதைத் திருப்புவது மற்றும் அதை முழுவதுமாக மாற்றுவது - இது முழுமையான "விளையாட்டு" - தட்டுகள் விழுந்திருந்தால், எதுவும் செய்ய முடியாது. சார்ஜ் மீது ஒரு கண் வைத்திருங்கள், சரியான நேரத்தில் அடர்த்தியை சரிபார்க்கவும், கார் பேட்டரியை சரியாக பராமரிக்கவும், அதன் வேலையின் அதிகபட்ச வரிகளை நீங்கள் வழங்குவீர்கள்.