பியூஜியோட் 508. அனைவருக்கும் எதிராக?

பிரிவு D சலிப்பை ஏற்படுத்தியது. அனைத்து கார்களும் நன்றாக ஓட்டுகின்றன, நிறைய இடத்தை வழங்குகின்றன மற்றும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். அவை தெருக்களை நிரப்பி நமக்கு சாதாரணமாக மாறும் வரை இது சுவாரஸ்யமானது. Peugeot 508 இந்த போக்கை மாற்றுமா?

சில காலத்திற்கு முன்பு போலந்து விளக்கக்காட்சிக்கு எங்களுக்கு அழைப்பு வந்தது புதிய பியூஜியோட் 508 Olsztyn அருகில். தற்செயலாக மற்றும் கடைசி நேரத்தில் அது எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகிறது என்பதைப் பார்க்க நான் அங்கு செல்ல வேண்டியிருந்தது புதிய பியூஜியோட் 508..

நான் திரும்பிய பிறகு, நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன். ஏன்?

Peugeot 508 போட்டியிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது

பியூஜியோட் 508 மின்னோட்டத்திற்கு எதிராக சென்றது. லிமோசினில் இருந்து நேராக நடுவில் இருக்கை கிடைக்காவிட்டால் வாடிக்கையாளர்கள் புகார் செய்வதால் மற்ற போட்டியாளர்கள் எழும்பும்போது, 508 ஆனது ... சிறியது. மற்றும் மிகவும் சிறியது - இது 8 செமீ குறைவாகவும், 5 செமீக்கு மேல் குறைவாகவும், ஆனால் 3 செமீ அகலமாகவும் உள்ளது.

உடலுக்கு அதிக இயக்கவியலை வழங்க விகிதாச்சாரத்தை மாற்றுவதற்கு இது ஒரு பாடநூல் உதாரணம். மற்றும் அவர்கள் ஒளிபரப்பினர் பியூஜியோட் 508 அது அழகாக இருக்கிறது.

ஆனால் விவரங்களும் பொறுப்பு. மீண்டும், வேறு எங்கும் இல்லாதது. சிங்க தந்தங்கள் வடிவில் செங்குத்து LED கீற்றுகள் ஒளியியல் முக்கிய விளக்குகள் குறுகிய, ஆனால் மற்றொரு நோக்கம் சேவை. பியூஜியோட் 508 அது சில நூறு மீட்டர்களில் இருந்து கூட அடையாளம் காணக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் வெற்றி பெற்றதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்களா?

மற்றொரு அழகான விவரம் உள்ளது - பிரேம்கள் இல்லாத கதவு. ஸ்போர்ட்ஸ் கார் போல.

"மக்கள் பிரீமியம்" அதனால் என்ன?

பியூஜியோட் மக்கள் பிரீமியம் வகை கார்களை சந்தையில் அறிமுகப்படுத்துவதற்கான உத்தியை செயல்படுத்துகிறது. விளக்கக்காட்சியில் இருந்த அனைவரும் கடவுச்சொல் என்ன என்று சிறிது நேரம் யோசித்தார்கள், ஆனால் உள்ளே நுழைந்தால் போதும். புதிய பியூஜியோட் 508அதை உணர.

வரவேற்புரை மெல்லிய தோல் மூலம் ஒழுங்கமைக்கப்படலாம், செர்ரி நிற அமைப்பு குறிப்பாக இனிமையான தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. என பியூஜியோட் அதன்படி, ஸ்டீயரிங் மிகவும் சிறியது, மேலும் ஓட்டுநரின் பார்வையில் இருந்து பார்க்கும் போது மெய்நிகர் கடிகாரம் அதற்கு மேலே அமைந்துள்ளது.

கன்சோலில், நிச்சயமாக, நல்ல பொத்தான்களைக் கொண்ட மல்டிமீடியா அமைப்பின் பெரிய திரையையும் காண்போம். நேர்த்தியான மினிமலிசம் கேபின் முழுவதும் ஆட்சி செய்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் இது "பியூஜ் போன்றது" எதிர்காலமானது - இது மிகப் பெரிய பிளஸ்.

போதுமான இடம் இருக்கிறதா? ஆமாம் மற்றும் இல்லை. எனக்குப் பின்னால் (186 செமீ உயரம்) அமர்ந்திருந்ததால், லெக்ரூம் அல்லது ஹெட்ரூமின் அளவைப் பற்றி என்னால் புகார் செய்ய முடியவில்லை. கார் உண்மையில் கொஞ்சம் சிறியதாகத் தோன்றினாலும் இது மிகச் சிறந்தது.

ஆச்சரியம் என்னவென்றால், உபகரணங்களின் பட்டியல். லேன் கீப்பிங் மற்றும் ஸ்பீட் அசிஸ்டன்ட்கள், அறிகுறிகளுக்கு ஏற்றவாறு செயல்படும் பயணக் கட்டுப்பாடு - இது நன்றாக வேலை செய்வதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம், ஆனால் இந்த பிரிவில் பெரிய அளவில், இது தனித்துவமானது அல்ல. இருப்பினும், இரவு பார்வை அமைப்பின் இருப்பு சுவாரஸ்யமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது இரவில் மோசமாக வெளிச்சம் உள்ள பகுதிகளில் விலங்குகள் அல்லது மக்களை அடையாளம் காண உதவும்.

இந்த "மக்கள் பரிசு" என்றால் என்ன? இந்த கார்கள் சிறந்த உபகரணங்களுடன் சிறப்பாக முடிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் BMW, Audi அல்லது Mercedes இன் அளவைத் தாண்டாத விலையில். எனவே, நாங்கள் 508 ஐ 123 ஸ்லோட்டிகளுக்கு வாங்குவோம், ஆனால் மிகவும் நியாயமான பதிப்புகள் 900 ஸ்லோட்டிகளுக்கு மேல் செலவாகும். ஸ்லோட்டி வடிவமைப்பு அல்லது உபகரணங்களின் லென்ஸ் மூலம் பார்த்தால், இது ஒரு நல்ல விலை போல் தெரிகிறது. இருப்பினும், காரின் அளவை நேரடியாக விலையுடன் ஒப்பிடுபவர்கள் ஏமாற்றமடைவார்கள்.

மிக முக்கியமாக, இந்த Peugeot 508 எப்படி சவாரி செய்கிறது!

1.6 ஹெச்பி 225 பெட்ரோல் மற்றும் 160 ஹெச்பி டீசல் என பல எஞ்சின் விருப்பங்களை நாங்கள் சோதித்தோம்.

குளிர்காலத்தில் மிகவும் சேதமடைந்த சாலைகளில் நாங்கள் அவர்களை சோதித்தோம், அவர்கள் "பழிவாங்குவதற்காக வானத்தை நோக்கி அழுகிறார்கள்." நாடகம். ஒரு துளையில் ஒரு துளை, சில இடங்களில் நீங்கள் ஒரு வட்டத்தை விடலாம். எனவே, 2 செ.மீ.க்கு மேல் ஆழமாகத் தோன்றிய எதையும் தவிர்த்து, சவாரி செய்வதற்குத் தேவையான செறிவு தேவை, ஏனெனில் நீங்கள் அனைத்து துவாரங்களையும் கடந்து செல்ல முடியாது.

மற்றும் இன்னும் பியூஜியோட் 508 அது அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷனை நன்றாகக் கையாண்டது. பெரிய 18 அங்குல சக்கரங்கள் இருந்தபோதிலும் இது. இடைநீக்கம் மிகவும் அமைதியானது மற்றும் நிறைய பயணங்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது அரிதாகவே புடைப்புகளைத் தாக்கும்.

மசூரியில், சேதமடைந்த சாலைகளுக்கு மேலதிகமாக, நல்ல நிலக்கீல் உள்ள பகுதிகளையும், கூடுதலாக, மரங்களுக்கு இடையில் வளைவுகளையும் காணலாம், இது வேகமாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பங்களிக்கிறது. இந்த இடத்தில் பியூஜியோட் 508 அவர் தனது ஸ்போர்ட்டி ஸ்டைலையும் தன்னம்பிக்கையான கையாளுதலையும் வெளிப்படுத்தினார். இந்த சேஸின் திறன்களை நாங்கள் ஆராய முயற்சித்தபோதும், எந்தவிதமான குழப்பமான நடத்தையையும் நாங்கள் சந்திக்கவில்லை.

நிச்சயமாக, ஸ்டீயரிங் இன்னும் கொஞ்சம் நேசமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் மறுபுறம், இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அல்ல, ஸ்போர்ட்ஸ் காராக கூட நடிக்கவில்லை. எனவே, அதன் பதிலை மென்மையாக்குவது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, மேலும் நேரடியான பரிமாற்றமானது துல்லியம் மற்றும் ஓட்டுநர் இன்பத்தை அதிகரிக்க மட்டுமே நோக்கமாக உள்ளது.

ஆனால் ஒருவருக்கு 225 ஹெச்பி இருந்தால் பெட்ரோல் எஞ்சினில் சிறிதளவு உள்ளது, மற்றும் முன்-சக்கர டிரைவ் போதாது, மிகவும் சுவாரஸ்யமான பதிப்பு விரைவில் சலுகையில் சேர்க்கப்படும். இது 400 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஆல் வீல் டிரைவ் ஹைப்ரிட் ஆகும். இது உற்சாகமாக இருக்கிறது!

ஒரு கணத்தில் அதைக் கூர்ந்து கவனிப்போம்.

முதல் சவாரிகளில் இருந்து நாங்கள் இன்னும் புத்துணர்ச்சியுடன் இருக்கிறோம் பியூஜியோட் 508 இந்த முதல் எண்ணம் மிகவும் நல்லது என்பதை நான் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். இது அழகாக இருக்கிறது, ஒரு எதிர்கால உள்துறை உள்ளது மற்றும் திருப்பங்கள் மற்றும் வேகமாக ஓட்டுவதற்கு பயப்படவில்லை.

ஆனால் சரியாக என்ன? நீங்கள் விரைவில் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.