தனிப்பட்ட விமானம்

காமிக்ஸ் மற்றும் திரைப்படங்களில் ஜெட்பேக்குகள் மற்றும் பறக்கும் கார்களைப் பார்த்திருக்கிறோம். "தனிப்பட்ட விமானம்" வடிவமைப்பாளர்கள் நமது வேகமாக நகரும் கற்பனையைப் பிடிக்க முயற்சிக்கின்றனர். விளைவுகள் கலவையானவை.

ஜார்ஜியா இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியின் ஹம்மிங்பஸ் GoFly போட்டியில் நுழைகிறார்

GoFly தனிநபர் போக்குவரத்து விமானத்திற்கான போயிங் போட்டியின் முதல் கட்டம் இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் முடிவடைந்தது. போட்டியில் சுமார் 3 பேர் கலந்து கொண்டனர். உலகின் 95 நாடுகளைச் சேர்ந்த பில்டர்கள். கிராப்களுக்கு $XNUMX மில்லியன் ரொக்கப் பரிசு உள்ளது, அத்துடன் பொறியாளர்கள், விஞ்ஞானிகள் மற்றும் விண்வெளித் துறையில் உள்ள மற்றவர்களுடன் மதிப்புமிக்க தொடர்புகள் உள்ளன, அவர்கள் வேலை செய்யும் முன்மாதிரியை உருவாக்க குழுக்களுக்கு உதவலாம்.

இந்த முதல் சுற்றில் முதல் XNUMX வெற்றியாளர்களில் US, Netherlands, UK, ஜப்பான் மற்றும் லாட்வியாவைச் சேர்ந்த அணிகள் இடம் பெற்றிருந்தன, அவற்றின் வடிவமைப்புகள் லியோனார்டோ டா வின்சியின் பறக்கும் இயந்திரங்களின் ஓவியங்கள் அல்லது அறிவியல் புனைகதை படைப்பாளர்களின் படைப்புகள் போன்றவை.

முதல் கட்டத்தில், அணிகள் வடிவமைப்பு மற்றும் குறிப்பு விதிமுறைகளை காட்சிப்படுத்த மட்டுமே தேவைப்பட்டது. இந்த கார்கள் இன்னும் இல்லை. முதல் பத்து அணிகள் ஒவ்வொன்றும் 20 பெற்றன. சாத்தியமான முன்மாதிரியை உருவாக்க மற்றும் உருவாக்க டாலர்கள். இரண்டாம் கட்டம் மார்ச் 2019ல் முடிவடையும். இந்த தேதிக்குள், குழுக்கள் வேலை செய்யும் முன்மாதிரியை வழங்க வேண்டும் மற்றும் சோதனை விமானத்தை நிரூபிக்க வேண்டும். 2019 இலையுதிர்காலத்தில் இறுதிப் போட்டியில் வெற்றி பெற, வாகனம் செங்குத்தாக புறப்பட்டு பயணிகளை 20 மைல் (32 கிமீ) தூரம் கொண்டு செல்ல வேண்டும். வெற்றியாளர்களுக்கு $1,6 மில்லியன் பரிசு வழங்கப்படும்.

பைலட் உரிமம் தேவையில்லை

தனிப்பட்ட விமானம் (PAV) என்பது வாகன ஒருங்கிணைப்பு, உத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு (VISTA) எனப்படும் பல்வேறு வகையான விமானங்களை உருவாக்குவதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 2003 இல் நாசாவால் முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது. தற்போது, ​​உலகில் இந்த வகை கட்டமைப்புகளின் பல முன்மாதிரிகள் உள்ளன, ஒற்றை இருக்கை பயணிகள் ட்ரோன்கள் முதல் என்று அழைக்கப்படுபவை. "பறக்கும் கார்கள்", தரையிறங்கும் மற்றும் மடிந்த பிறகு, சாலைகள் வழியாக, ஒரு நபர் விமானத்தில் நிற்கும் சிறிய பறக்கும் தளங்களுக்குச் செல்கிறது, இது ஒரு சர்ப்போர்டு போன்றது.

சில வடிவமைப்புகள் ஏற்கனவே உண்மையான நிலைமைகளில் சோதிக்கப்பட்டுள்ளன. 184 ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்ட சீன தயாரிப்பு நிறுவனமான Ehang உருவாக்கிய Ehang 2014 பயணிகள் ட்ரோனின் வழக்கு இதுவாகும், இது துபாயில் சில காலமாக ஏர் டாக்ஸியாகப் பறக்கிறது. Ehang 184 பயணிகள் மற்றும் அவர்களின் குணாதிசயங்களை 100 கிலோ வரை கொண்டு செல்ல முடியும்.

நிச்சயமாக, மின்சார செங்குத்து புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்கும் (விடிஓஎல்) விமானத்தின் அற்புதமான சாத்தியக்கூறுகளைப் பற்றி ஊடகங்களுக்குச் சொன்ன எலோன் மஸ்க், இந்த சிக்கலில் ஆர்வமாக இருக்க வேண்டும், நிச்சயமாக, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாகரீகமான தொழில்நுட்ப புதுமையையும் போலவே. உபெர் தனது சவாரி-ஹைலிங் சலுகையில் மணிக்கு 270 கிமீ வேகத்தில் VTOL டாக்சிகளை சேர்க்கப் போவதாக அறிவித்துள்ளது. கூகுளின் தாய் நிறுவனமான Alfabet இன் தலைவர் Larry Page, சிறிய மின்சார விமானங்களில் பணிபுரியும் Zee.Aero மற்றும் Kitty Hawk ஆகிய ஸ்டார்ட்அப்களில் ஈடுபட்டுள்ளார்.

GoFly போட்டியில் நுழைகிறது, டெக்சாஸ் A&M பல்கலைக்கழகத்தின் ஹார்மனி கருத்து

மேற்கூறிய கிட்டி ஹாக் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட ஃப்ளையர் என்ற காரை சமீபத்தில் பேஜ் வெளியிட்டது. நிறுவனத்தின் ஆரம்பகால பறக்கும் கார் முன்மாதிரிகள் மிகவும் அருவருப்பானவை. ஜூன் 2018 இல், கிட்டி ஹாக் தனது யூடியூப் சேனலில் ஃப்ளையரைக் காட்டும் வீடியோவை வெளியிட்டார், இது மிகவும் சிறியதாகவும், இலகுவாகவும், மேலும் அழகியல் ரீதியாகவும் இருக்கும்.

புதிய மாடல் முதன்மையாக ஒரு பொழுதுபோக்கு வாகனமாக இருக்க வேண்டும், அது டிரைவரிடமிருந்து சிறந்த பைலட்டிங் திறன் தேவையில்லை. விமானத்தின் உயரத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் குறைக்கும் சுவிட்ச் மற்றும் விமானத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்த ஜாய்ஸ்டிக் ஆகியவை இந்த இயந்திரத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்று கிட்டி ஹாக் தெரிவித்தார். ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த சிறிய மாற்றங்களை வழங்குகிறது. இது பத்து மின் மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. பாரம்பரிய தரையிறங்கும் கியருக்குப் பதிலாக, ஃப்ளையர் பெரிய மிதவைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இயந்திரம் முதன்மையாக நீர்நிலைகளுக்கு மேல் பறக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, காரின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 30 கிமீ ஆகவும், விமானத்தின் உயரம் மூன்று மீட்டராகவும் வரையறுக்கப்பட்டது. அதிக வேகத்தில், பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு 12 முதல் 20 நிமிடங்கள் வரை பறக்க முடியும்.

அமெரிக்காவில், ஃப்ளையர் அல்ட்ராலைட் விமானமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அதாவது இயக்க சிறப்பு உரிமம் தேவையில்லை. கிட்டி ஹாக் இன்னும் ஃப்ளையரின் சில்லறை விலையை அறிவிக்கவில்லை, அதன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் ஒரு நகலை முன்கூட்டிய ஆர்டர் செய்ய ஒரு இணைப்பை வழங்குகிறது.

ஃப்ளையருடன் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில், தனிப்பட்ட விமான சந்தையில் மற்றொரு புதுமை தோன்றியது. இது பிளாக்ஃப்ளை (5), கனடிய நிறுவனமான ஓப்பனரின் மின்சார VTOL விமானம். ஒப்புக்கொண்டபடி, இந்த வடிவமைப்பு, பெரும்பாலும் யுஎஃப்ஒக்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதுவரை முன்மொழியப்பட்ட பெரும்பாலான பறக்கும் கார்கள் மற்றும் தன்னாட்சி ஹெலிகாப்டர்களை விட வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது.

அவரது வடிவமைப்பு ஏற்கனவே பத்தாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சோதனை விமானங்களை உருவாக்கியுள்ளது என்று தொடக்க வீரர் உறுதியளிக்கிறார். இது ட்ரோன்களைப் போலவே தானாக தரையிறங்கும் மற்றும் மறு நுழைவு செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது. இந்த சிஸ்டம் ஜாய்ஸ்டிக்குகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு பயணியால் இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் குறைந்தபட்சம் அமெரிக்காவில் அதிகாரப்பூர்வ விமானி உரிமம் தேவைப்படாது. இது 40 கிமீ வரம்பையும், அமெரிக்காவில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தையும் கொண்டுள்ளது. பிளாக்ஃபிளை பறக்க நல்ல வறண்ட வானிலை, உறைபனி வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த காற்று தேவைப்படுகிறது. அல்ட்ராலைட் வாகனமாக அதன் வகைப்படுத்தல், இரவில் அல்லது அமெரிக்க நகர்ப்புறங்களில் பறக்க முடியாது என்பதாகும்.

இந்த ஆண்டு ஃபார்ன்பரோ ஏர்ஷோவில் நெட்டிசன்களின் கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த போயிங்கின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டென்னிஸ் முய்லன்பர்க் கூறுகையில், "அடுத்த ஆண்டு முதல் பறக்கும் டாக்ஸி முன்மாதிரி பறக்கவிடப்படும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். “அடர்த்தியான நகர்ப்புறங்களில் இரண்டு பேரை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய தன்னாட்சி விமானம் பற்றி யோசித்து வருகிறேன். இன்று நாங்கள் ஒரு முன்மாதிரியில் வேலை செய்கிறோம்." Uber உடன் இணைந்து, அத்தகைய திட்டத்தை உருவாக்கிய Aurora Flight Sciences நிறுவனம், பணியில் ஈடுபட்டதை அவர் நினைவு கூர்ந்தார்.

GoFly போட்டியில் பங்கேற்கும் லாட்வியன் குழு Aeroxo LV இன் ERA Aviabike கட்டுமானம்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, தனிப்பட்ட விமான போக்குவரத்து திட்டங்கள் பெரிய மற்றும் சிறிய, பிரபலமான மற்றும் அறியப்படாத உள்ளடக்கியது. எனவே Boeiga போட்டிக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட வடிவமைப்புகளைப் பார்க்கும்போது அது கற்பனை அல்ல.

தற்போது பறக்கும் கார்கள், டாக்சி ட்ரோன்கள் மற்றும் இதேபோன்ற தனிப்பட்ட விமானங்களில் பணிபுரியும் மிக முக்கியமான நிறுவனங்கள் (நியூயார்க் டைம்ஸிலிருந்து): டெர்ராஃபுஜியா, கிட்டி ஹாக், க்ரூபா ஏர்பஸ், மொல்லர் இன்டர்நேஷனல், எக்ஸ்ப்ளோரைர், பிஏஎல்-வி, ஜாபி ஏவியேஷன், ஈஹாங், வோலோகாப்டர், உபெர், ஹெய்ன்ஸ் ஏரோ, சாம்சன் மோட்டார்வொர்க்ஸ், ஏரோமொபில், பாராஜெட், லிலியம்.

கிட்டி ஹாக் விமான ஆர்ப்பாட்டம்: