எஞ்சின் அதிக வெப்பம்

பெரும்பாலான வாகனங்களில் என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் உள்ளது. நகரும் போது, ​​சிவப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்ட புலத்தில் சுட்டிக்காட்டி நுழைய முடியாது.

பெரும்பாலான வாகனங்களில் என்ஜின் குளிரூட்டி வெப்பநிலை அளவீடு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். நகரும் போது, ​​சிவப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்ட புலத்தில் சுட்டிக்காட்டி நுழைய முடியாது.

இது நடந்தால், பற்றவைப்பை அணைத்து, இயந்திரத்தை குளிர்வித்து, காரணத்தைத் தேடுங்கள். கசிவு காரணமாக குளிரூட்டியின் அளவு மிகவும் குறைவாக இருக்கலாம். பெரும்பாலும் காரணம் ஒரு தவறான தெர்மோஸ்டாட் ஆகும். கவனிக்கப்படாத ஒரு முக்கியமான காரணி அழுக்கு மற்றும் பூச்சிகளால் ரேடியேட்டர் மையத்தின் மாசுபாடு ஆகும். அவை பாயும் காற்று ஓட்டத்தின் பாதையைத் தடுக்கின்றன, பின்னர் குளிரானது அதன் செயல்திறனின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே அடைகிறது. எங்கள் தேடல் தோல்வியுற்றால், சிக்கலை சரிசெய்ய நாங்கள் பட்டறைக்குச் செல்கிறோம், ஏனெனில் இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பம் கடுமையான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

சில வாகனங்களில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடு இல்லை. ஒரு தவறு சிவப்பு காட்டி மூலம் குறிக்கப்படுகிறது. அது ஒளிரும் போது, ​​அது மிகவும் தாமதமானது - இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது.