P250F எஞ்சின் எண்ணெய் நிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது

P250F எஞ்சின் எண்ணெய் நிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

என்ஜின் ஆயில் அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது

இது என்ன அர்த்தம்?

இது பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தக்கூடிய பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். இது ஹோண்டா, அகுரா, வோல்வோ, ஃபியட், கியா, போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் பொதுவானதாக இருக்கும்போது, ​​மாடல் ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளமைவைப் பொறுத்து சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாறுபடலாம்.

OBD-II DTC P250F மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய குறியீடுகள் P250A, P250B, P250C, P250D மற்றும் P250E ஆகியவை இயந்திர எண்ணெய் நிலை சென்சார் சுற்றுடன் தொடர்புடையவை. இந்த சுற்று எண்ணெய் நிலை பாதுகாப்பு சுற்று என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

இன்ஜின் ஆயில் லெவல் சென்சார் சர்க்யூட் இன்ஜின் ஆயில் லெவல் மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தத்தை கண்காணிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. என்ஜின் ஆயில் லெவல் சென்சார் பொதுவாக என்ஜின் ஆயில் பான் உள்ளே அல்லது உள்ளே நிறுவப்படும், அதன் சரியான இடம் வாகனத்தைப் பொறுத்தது. இந்த செயல்முறை எண்ணெய் விநியோக அமைப்பின் உள்ளமைவைப் பொறுத்து செய்யப்பட வேண்டிய பல்வேறு கூறுகளை உள்ளடக்கியது.

பிசிஎம் "மிகக் குறைந்த" என்ஜின் ஆயில் அளவை கண்டறியும் போது, ​​குறியீடு பி 250 எஃப் அமைக்கப்படும் மற்றும் செக் இன்ஜின் லைட் ஒளிரும், சர்வீஸ் இன்ஜின் லைட் அல்லது இரண்டும் ஒளிரலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், பிசிஎம் உள் இயந்திர பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க இயந்திரத்தை நிறுத்தலாம்.

எண்ணெய் நிலை சென்சார்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

குறியீடு தீவிரமானது மற்றும் உடனடி கவனம் தேவை. போதுமான உயவு அல்லது எண்ணெய் அழுத்தம் மிக விரைவாக உள் இயந்திர கூறுகளுக்கு நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P250F சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் தொடங்காது
• குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் அளவீடு
• சேவை இயந்திர விளக்கு விரைவில் எரியும்
• என்ஜின் விளக்கு எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P250F குறியீட்டின் காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைந்த இயந்திர எண்ணெய் நிலை (பெரும்பாலும்)
• எண்ணெய் நிலை சென்சார் குறைபாடு
• அழுக்கு அல்லது அடைபட்ட எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார்
• என்ஜின் ஆயில் அளவு மிக அதிகம்
• தவறான அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்
• அரிப்பு, சேதமடைந்த அல்லது தளர்வான இணைப்பு
• குறைபாடுள்ள உருகி அல்லது குதிப்பவர் (பொருந்தினால்)
• குறைபாடுள்ள பிசிஎம்

P250F ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

முதல் முக்கியமான படி என்ஜின் எண்ணெயின் நிலையை சரிபார்த்து சரியான அளவை உறுதி செய்வது. தேவைப்பட்டால் திருத்தவும். ஆனால் என்ஜின் ஆயில் அளவு மிகக் குறைவாக இருந்தால், இது கசிவு காரணமாக இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். வெறுமனே எண்ணெயைச் சேர்ப்பது மற்றும் தொடர்ந்து ஓட்டுவது, குறியீட்டை விரைவில் திரும்பப் பெறலாம் மற்றும் கடுமையான இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்!

சரிசெய்தல் செயல்பாட்டின் சிறந்த அடுத்த படியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB கள்) ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர் பிளான்ட் படிப்பது. சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

பின்னர் என்ஜின் ஆயில் லெவல் சென்சார் சர்க்யூட்டுடன் தொடர்புடைய அனைத்து கூறுகளையும் கண்டறிந்து, வெளிப்படையான உடல் சேதத்தைத் தேடுங்கள். குறிப்பிட்ட வாகனத்தைப் பொறுத்து, இந்த சுற்று எண்ணெய் அழுத்த சென்சார், சுவிட்சுகள், செயலிழப்பு குறிகாட்டிகள், எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார் மற்றும் பிசிஎம் உள்ளிட்ட பல கூறுகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். கீறல்கள், சிராய்ப்புகள், வெற்று கம்பிகள் அல்லது தீக்காயங்கள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு தொடர்புடைய வயரிங் சரிபார்க்க ஒரு முழுமையான காட்சி ஆய்வு செய்யவும். அடுத்து, தொடர்புகளுக்கு பாதுகாப்பு, அரிப்பு மற்றும் சேதத்திற்கான இணைப்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த செயல்முறை அனைத்து மின் இணைப்பிகள் மற்றும் PCM உட்பட அனைத்து கூறுகளுக்கும் இணைப்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். எண்ணெய் நிலை பாதுகாப்பு சுற்று கட்டமைப்பை சரிபார்க்க உங்கள் வாகன குறிப்பிட்ட தரவுத் தாளைப் பார்க்கவும் மற்றும் சுற்றுக்கு உருகி அல்லது உருகும் இணைப்பு இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும்.

மேம்பட்ட படிகள்

கூடுதல் படிகள் மிகவும் வாகனம் சார்ந்ததாக மாறும் மற்றும் துல்லியமாகச் செய்ய பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த நடைமுறைகளுக்கு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மற்றும் வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப குறிப்பு ஆவணங்கள் தேவை. இந்த சூழ்நிலையில், எண்ணெய் அழுத்தம் அளவீடு சரிசெய்தலை எளிதாக்கும்.

மின்னழுத்த சோதனை

குறிப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகள் குறிப்பிட்ட வாகனம் மற்றும் சுற்று கட்டமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தரவுகளில் சரிசெய்தல் அட்டவணைகள் மற்றும் துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்ய உதவும் படிகளின் பொருத்தமான வரிசை ஆகியவை அடங்கும்.

ஒரு மின்சாரம் அல்லது தரை காணவில்லை என்பதை இந்த செயல்முறை கண்டறிந்தால், வயரிங், இணைப்பிகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க தொடர்ச்சியான சோதனை தேவைப்படலாம். தொடர்ச்சியான சோதனைகள் எப்பொழுதும் மின்சுற்றில் இருந்து மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டு, வயரிங் மற்றும் இணைப்புகளுக்கான சாதாரண அளவீடுகள் 0 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பாக இருக்க வேண்டும். எதிர்ப்பு அல்லது தொடர்ச்சியானது திறந்த அல்லது சுருக்கமான தவறான வயரிங் குறிக்கிறது மற்றும் பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. பிசிஎம் முதல் ஃப்ரேம் வரை தொடர்ச்சியான சோதனை தரையில் பட்டைகள் மற்றும் தரை கம்பிகளின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்யும். எதிர்ப்பு ஒரு தளர்வான இணைப்பு அல்லது சாத்தியமான அரிப்பை குறிக்கிறது.

இந்த குறியீட்டை சரிசெய்ய நிலையான வழிகள் யாவை?

• என்ஜின் ஆயில் லெவல் சென்சார் மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்தல்
• எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி மாற்றம்
• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• பழுதான வயரிங் பழுது அல்லது மாற்று
• ஊதப்பட்ட உருகி அல்லது உருகி மாற்றுவது (பொருந்தினால்)
• பழுதடைந்த கிரவுண்டிங் டேப்களை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுதல்
• பிசிஎம் ஒளிரும் அல்லது மாற்றுகிறது

பொது பிழை

• தவறான பிசிங் அல்லது இணைப்புகள் இந்த பிசிஎம் அமைக்கும்போது என்ஜின் ஆயில் லெவல் சென்சார் மாற்றவும்.

இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல்கள் உங்கள் என்ஜின் ஆயில் லெவல் சென்சார் சர்க்யூட் டிடிசி பிரச்சனையை சரி செய்ய சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்ட உதவியது என்று நம்புகிறேன். இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P250F குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

P250F குறியீட்டில் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.