P2438 இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு காற்று ஓட்டம் / அழுத்தம் சென்சார் சுற்று, வங்கி 2

P2438 இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு காற்று ஓட்டம் / அழுத்தம் சென்சார் சுற்று, வங்கி 2

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

இரண்டாம் நிலை காற்று நிறை / அழுத்தம் சென்சார் சர்க்யூட் வங்கி 2

இது என்ன அர்த்தம்?

இது பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தக்கூடிய பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். இதில் பியூக், செவ்ரோலெட், காடிலாக், லெக்ஸஸ், டொயோட்டா, பிஎம்டபிள்யூ, சுபாரு, முதலியன இருக்கலாம். ...

OBD-II DTC P2438 மற்றும் தொடர்புடைய குறியீடுகள் P2435, P2436, P2437 மற்றும் P2439 ஆகியவை இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு ஓட்டம்/அழுத்தம் சென்சார் சர்க்யூட் பேங்க் 2 உடன் தொடர்புடையவை. பிளாக் 2 என்பது சிலிண்டர் #1 ஐக் கொண்டிருக்காத இயந்திரத்தின் பக்கமாகும்.

இரண்டாம் நிலை காற்று உட்செலுத்துதல் அமைப்பின் காற்று ஓட்டம் / அழுத்தம் சென்சார் சுற்று 2 ஐ குளிர் காலநிலையில் இயந்திரம் தொடங்கும் போது வெளியாகும் வெளியேற்ற ஹைட்ரோகார்பன்களின் அளவைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பவர் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) வினையூக்கியின் செயல்திறனை துரிதப்படுத்தவும், தீங்கு விளைவிக்கும் வெளியேற்றப் புகையைக் குறைக்கவும் சுருக்கப்பட்ட புதிய காற்றை வழங்க ஏர் பம்பை செயல்படுத்துகிறது. இந்த செயல்முறை இயந்திரத்தை சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையை வேகமாக அடைய அனுமதிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்கள் பரிந்துரைத்தபடி குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களில் வால்வை திறந்து மூடுவதற்கு ஒரு காற்று கட்டுப்பாட்டு சோலெனாய்டு வால்வின் நுழைவு அழுத்தத்தை கண்காணிக்க ஒரு காற்று அமைப்பு அழுத்தம் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிசிஎம் மின்னழுத்தம் அல்லது எதிர்ப்பானது எதிர்பார்த்த மதிப்புகளின் இயல்பான வரம்பை விட அதிகமாக இருப்பதை கண்டறியும் போது, ​​இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு, வங்கி 2, காற்று ஓட்டம் / அழுத்தம் சென்சார் சர்க்யூட் P2438 குறியீட்டை அமைக்கும் மற்றும் இயந்திர ஒளி ஒளிரும்.

இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் கூறுகள்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இந்த குறியீட்டின் தீவிரம் பிரச்சனையின் குறிப்பிட்ட அறிகுறிகளைப் பொறுத்து மிதமானது முதல் கடுமையானது வரை பெரிதும் மாறுபடும். இந்த டிடிசியின் சில அறிகுறிகள் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தானவை.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P2438 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் நிறுத்தப்படலாம்
• இயந்திரம் தொடங்காது
• இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு சத்தம் போடுகிறது
• மோசமான இயந்திர செயல்திறன்
• என்ஜின் விளக்கு எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P2438 குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி பம்ப் குறைபாடு
• வால்வு குறைபாட்டை சரிபார்க்கவும்.
• குறைபாடுள்ள காற்று கட்டுப்பாட்டு சோலெனாய்டு வால்வு
• காற்று அழுத்த சென்சார் குறைபாடு
• தவறான அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்
• அரிப்பு, சேதமடைந்த அல்லது தளர்வான இணைப்பு
• குறைபாடுள்ள பிசிஎம்

P2438 சரிசெய்தல் படிகளில் சில யாவை?

எந்தப் பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான முதல் படியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSB கள்) ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர் பிளான்ட் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

குறிப்பிட்ட வாகனத்தைப் பொறுத்து, இந்த சுற்று இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி பம்ப், காசோலை வால்வு, அழுத்தம் சென்சார், காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் பிசிஎம் உள்ளிட்ட பல கூறுகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். கீறல்கள், சிராய்ப்புகள், வெற்று கம்பிகள் அல்லது எரியும் புள்ளிகள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு தொடர்புடைய வயரிங் சரிபார்க்க ஒரு முழுமையான காட்சி ஆய்வு செய்யவும். அடுத்து, தொடர்புகளுக்கு பாதுகாப்பு, அரிப்பு மற்றும் சேதத்திற்கான இணைப்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த செயல்முறை அனைத்து மின் இணைப்பிகள் மற்றும் PCM உட்பட அனைத்து கூறுகளுக்கும் இணைப்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். சர்க்யூட் உள்ளமைவைச் சரிபார்க்க உங்கள் வாகன குறிப்பிட்ட டேட்டாஷீட்டைப் பார்க்கவும் மற்றும் சர்க்யூட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு கூறுகளையும் உறுதிப்படுத்தவும், இதில் ஃப்யூஸ் அல்லது ஃப்யூஸ் இருக்கலாம். காசோலை வால்வைச் சரிபார்க்க வேண்டும், காற்று ஓட்டம் ஒரு திசையில் மட்டுமே உள்ளது. கடுமையான குளிர் காலங்களில் இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி பம்பில் பனி உருவாவது வெளியேற்ற வாயுவிலிருந்து மின்தேக்கி பம்பிற்குள் நுழைய அனுமதிக்கும் ஒரு வழி சோதனை வால்வின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

மேம்பட்ட படிகள்

கூடுதல் படிகள் மிகவும் வாகனம் சார்ந்ததாக மாறும் மற்றும் துல்லியமாகச் செய்ய பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த நடைமுறைகளுக்கு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மற்றும் வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப குறிப்பு ஆவணங்கள் தேவை.

மின்னழுத்த சோதனை

குறிப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகள் குறிப்பிட்ட வாகனம் மற்றும் சுற்று கட்டமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தரவுகளில் சரிசெய்தல் அட்டவணைகள் மற்றும் துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்ய உதவும் படிகளின் பொருத்தமான வரிசை ஆகியவை அடங்கும்.

ஒரு மின்சாரம் அல்லது தரை காணவில்லை என்பதை இந்த செயல்முறை கண்டறிந்தால், வயரிங், இணைப்பிகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்க தொடர்ச்சியான சோதனை தேவைப்படலாம். தொடர்ச்சியான சோதனைகள் எப்பொழுதும் மின்சுற்றில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்ட மின்சாரம் மற்றும் சாதாரண வயரிங் மற்றும் இணைப்பு அளவீடுகள் 0 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பாக இருக்க வேண்டும். மின்தடை அல்லது தொடர்ச்சியானது ஒரு வயரிங் பிழையைக் குறிக்கிறது, அது குறுகியதாகவோ அல்லது அரிப்பாகவோ இருப்பதைக் குறிக்கிறது மற்றும் அதை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

இந்த குறியீட்டை சரிசெய்ய நிலையான வழிகள் யாவை?

• இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி பம்பை மாற்றுதல்
• குறைபாடுள்ள ஒரு வழி செக் வால்வை மாற்றுவது
• காற்று அழுத்தம் சென்சார் பதிலாக
• காற்று கட்டுப்பாட்டு சோலெனாய்டு வால்வை மாற்றுகிறது
• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• பழுதான வயரிங் பழுது அல்லது மாற்று
• பிசிஎம் ஒளிரும் அல்லது மாற்றுகிறது

பொது பிழை

• ஒரு மோசமான ஒரு வழி சோதனை வால்வு அல்லது மோசமான வயரிங் இந்த பிசிஎம் அமைக்க காரணமாக இரண்டாம் காற்று ஊசி பம்ப் பதிலாக.

இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல், இரண்டாம் நிலை ஏர் இன்ஜெக்ஷன் ஏர் ஃப்ளோ / பிரஷர் சென்சார் சர்க்யூட் டிடிசி பிரச்சனை, வங்கி 2. இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே, மற்றும் உங்களுக்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் கார் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எனது 2438 டன்ட்ராவில் P2007 க்கு உதவுங்கள்இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி ஓட்டம் / அழுத்தம் சென்சார் சுற்றின் மேல் வரிசை 2 ஐ கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறேன். யாராவது என்னை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்ட முடியுமா? நன்றி ஜெபி 43 ... 

P2438 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2438 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.