P2287 இன்ஜெக்டர் கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் சென்சார் சுற்று செயலிழப்பு

P2287 இன்ஜெக்டர் கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் சென்சார் சுற்று செயலிழப்பு

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

இன்ஜெக்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் அழுத்தம் சென்சார் சுற்று செயலிழப்பு

இது என்ன அர்த்தம்?

இது பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தக்கூடிய பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். இதில் டொயோட்டா, ஃபோர்டு, டாட்ஜ், கிறைஸ்லர், ஜீப், செவ்ரோலெட், ஜிஎம்சி போன்ற வாகனங்கள் அடங்கலாம், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல, பொதுவான இயல்பு இருந்தபோதிலும், மாதிரி ஆண்டு, தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் பரிமாற்றத்தைப் பொறுத்து சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாறுபடலாம். உள்ளமைவு ....

OBD-II DTC P2287 மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய ICP குறியீடுகள் P2283, P2284, P2285 மற்றும் P2286 ஆகியவை இன்ஜெக்டர் கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் (ICP) சென்சார் சுற்றுடன் தொடர்புடையது. இந்த சுற்று பொதுவாக பெரும்பாலான வாகனங்களில் பவர் கண்ட்ரோல் தொகுதி (பிசிஎம்) மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

இன்ஜெக்டர் கண்ட்ரோல் பிரஷர் சென்சார் சர்க்யூட்டின் நோக்கம் எரிபொருள் ரெயில் அழுத்தத்தைக் குறிப்பிடுவதற்கான பின்னூட்ட சிக்னலை வழங்குவதாகும், இதனால் பிசிஎம் அனைத்து வேகத்திலும் பல்வேறு சுமை நிலைமைகளின் கீழ் சரியான எரிபொருள் விநியோகத்திற்கான இன்ஜெக்டர் நேரத்தையும் ஊசி கட்டுப்பாட்டு அழுத்தத்தையும் சரிசெய்ய முடியும். இந்த செயல்முறை வாகனத்தையும் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின் உள்ளமைவையும் பொறுத்து முடிக்கப்பட வேண்டிய பல கூறுகளை உள்ளடக்கியது. பல நவீன டீசல் என்ஜின்கள் இன்ஜெக்டர் டிரைவர் தொகுதியைப் பயன்படுத்துகின்றன (பிசிஎம் உடன் இணைந்து) எஞ்சினில் உள்ள ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இன்ஜெக்டர்களுக்கு எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் விநியோகத்தை எளிதாக்குகிறது.

பிசிஎம் இன்ஜெக்டர் டிரைவர் பிரஷர் சென்சார் சர்க்யூட்டில் ஒரு இடைப்பட்ட மின்னழுத்தம் அல்லது எதிர்ப்பு பிரச்சனை / செயலிழப்பைக் கண்டறியும் போது, ​​பி 2287 அமைக்கும் மற்றும் செக் இன்ஜின் லைட் ஒளிரும். முரண்பாடாக, இந்த ICP சென்சார் குறியீடு ஃபோர்டு F-250, F-350, 6.0L Powerstroke லாரிகளில் மிகவும் பொதுவானதாகத் தெரிகிறது. சென்சார் டர்போவின் பின்னால் மற்றும் டர்போவுக்கு கீழே டிரைவரை எதிர்கொள்ளும்.

இன்ஜெக்டர் கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் சென்சார் ICP:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இந்த குறியீட்டின் தீவிரம் பொதுவாக மிதமானதாக இருக்கும், ஆனால் P2287 தீவிரமாக இருக்கும் மற்றும் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால் உள் இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P2287 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் தொடங்காது
• குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தம்
• குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம்
• என்ஜின் விளக்கு எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P2287 குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள இன்ஜெக்டர் கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் சென்சார்
• எண்ணெய் பம்பின் செயலிழப்பு
• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் பம்ப்
• குறைந்த எண்ணெய் அல்லது எரிபொருள் நிலை
• தவறான அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்
• தளர்வான அல்லது குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தரையில் பட்டா
• அரிப்பு, சேதமடைந்த அல்லது தளர்வான இணைப்பு
• குறைபாடுள்ள உருகி அல்லது குதிப்பவர் (பொருந்தினால்)
• குறைபாடுள்ள பிசிஎம்

P2287 சரிசெய்தல் படிகளில் சில யாவை?

எந்தப் பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான முதல் படியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSB கள்) ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர் பிளான்ட் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

இரண்டாவது படி, எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் அளவுகளை சரிபார்த்து, அவை போதுமானவை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். அடுத்து, உட்செலுத்தி கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் சென்சார் சுற்றுடன் தொடர்புடைய அனைத்து கூறுகளையும் கண்டறிந்து, வெளிப்படையான உடல் சேதத்தை பார்க்கவும். கீறல்கள், சிராய்ப்புகள், வெளிப்படும் கம்பிகள் அல்லது தீக்காயங்கள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு தொடர்புடைய வயரிங் சரிபார்க்க முழுமையான காட்சி ஆய்வு செய்யவும். அடுத்து, இணைப்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளின் பாதுகாப்பு, அரிப்பு மற்றும் தொடர்புகளுக்கு சேதம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். இந்த செயல்முறை அனைத்து வயரிங் இணைப்பிகள் மற்றும் உட்செலுத்தி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பிசிஎம் மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் ஆகியவற்றில் அழுத்தம் உணரிக்கான இணைப்புகளை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும். மின்சுற்றுக்குள் உருகி அல்லது உருகும் இணைப்பு உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க குறிப்பிட்ட வாகனத் தரவுத் தாளைப் பார்க்கவும்.

மேம்பட்ட படிகள்

கூடுதல் படிகள் மிகவும் வாகனம் சார்ந்ததாக மாறும் மற்றும் துல்லியமாகச் செய்ய பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த நடைமுறைகளுக்கு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மற்றும் வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப குறிப்பு ஆவணங்கள் தேவை. இந்த சூழ்நிலையில், எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் அளவீடுகள் சரிசெய்தல் செயல்முறைக்கு உதவ சிறந்த கருவிகளாக இருக்கலாம்.

மின்னழுத்த சோதனை

சுமார் ஐந்து வோல்ட் மின்னழுத்த குறிப்பு பொதுவாக பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் PCM இலிருந்து இன்ஜெக்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் சென்சாருக்கு வழங்கப்படுகிறது. குறிப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகள் குறிப்பிட்ட வாகனம் மற்றும் சுற்று கட்டமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தரவுகளில் பிழைத்திருத்த அட்டவணைகள் மற்றும் துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்ய உதவும் படிகளின் பொருத்தமான வரிசை ஆகியவை அடங்கும்.

ஒரு மின்சாரம் அல்லது தரை காணவில்லை என்பதை இந்த செயல்முறை கண்டறிந்தால், வயரிங், இணைப்பிகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க தொடர்ச்சியான சோதனை தேவைப்படலாம். தொடர்ச்சியான சோதனைகள் எப்பொழுதும் மின்சுற்றிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட மின்சக்தியுடன் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் வயரிங் மற்றும் இணைப்புகளுக்கான சாதாரண அளவீடுகள் 0 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பாக இருக்க வேண்டும். மின்தடை அல்லது தொடர்ச்சியானது திறந்த அல்லது சுருக்கமான மற்றும் பழுது அல்லது மாற்று தேவைப்படும் தவறான வயரிங் குறிக்கிறது. பிசிஎம் முதல் ஃப்ரேம் வரை தொடர்ச்சியான சோதனை தரை பட்டைகள் மற்றும் தரை கம்பிகளின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்யும். எதிர்ப்பு ஒரு தளர்வான இணைப்பு அல்லது சாத்தியமான அரிப்பை குறிக்கிறது.

இந்த குறியீட்டை சரிசெய்ய நிலையான வழிகள் யாவை?

• எண்ணெய் அல்லது எரிபொருளைச் சேர்த்தல்
• ஐசிபி இன்ஜெக்டர் கண்ட்ரோல் பிரஷர் சென்சார் மாற்றுகிறது
• எரிபொருள் பம்பை மாற்றுதல்
• எண்ணெய் பம்பை மாற்றுகிறது
• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• பழுதான வயரிங் பழுது அல்லது மாற்று
• ஊதப்பட்ட உருகி அல்லது உருகி மாற்றுவது (பொருந்தினால்)
• பழுதடைந்த கிரவுண்டிங் டேப்களை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுதல்
• பிசிஎம் ஒளிரும் அல்லது மாற்றுகிறது

பொது பிழை

• இன்ஜெக்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் சென்சார் அல்லது எரிபொருள் பம்பை தவறான வயரிங் மூலம் மாற்றுவதன் மூலம் இந்த பிரச்சனை ஏற்படுகிறது.

இஞ்செக்டர் கண்ட்ரோல் பிரஷர் ஐசிபி சென்சார் சர்க்யூட் டிடிசி சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான சரியான திசையில் இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல் உங்களுக்கு உதவியது என்று நம்புகிறேன். இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P2287 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2287 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.