P2162 சென்சார் வெளியீடு வேகம் A / B தொடர்பு

P2162 சென்சார் வெளியீடு வேகம் A / B தொடர்பு

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

வெளியீடு வேக சென்சார் தொடர்பு A / B

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) மற்றும் பொதுவாக OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார் பிராண்டுகள் ஃபோர்டு, செவி / செவ்ரோலெட் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல.

உங்கள் OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனம் P2162 குறியீட்டை சேமித்து வைத்திருந்தால், பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) இரண்டு தனித்தனி வாகன வேக சென்சார்கள் (வெளியீடு) இடையே ஒரு பொருத்தமின்மையைக் கண்டறிந்துள்ளது.

தனிப்பட்ட (வெளியீடு) வாகன வேக சென்சார்கள் A மற்றும் B. என பெயரிடப்பட்டுள்ளன

குறியீடு P2162 ஐக் காண்பிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்பு பல (வெளியீடு) வாகன வேக உணரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒன்று வேறுபாட்டிலும் மற்றொன்று டிரான்ஸ்மிஷன் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் ஹவுசிங் (2WD) அல்லது டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் (4WD)க்கு அருகிலும் இருக்கலாம்.

வாகன வேக சென்சார் (வெளியீடு) என்பது ஒரு மின்காந்த சென்சார் ஆகும், இது சில வகை ஜெட் உலைகளின் கியர் அல்லது பினியனுக்கு அருகில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ரோட்டார் வளையம் அச்சு, டிரான்ஸ்மிஷன் / டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் அவுட்புட் ஷாஃப்ட், ரிங் கியர் அல்லது டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அணு உலை அச்சில் சுழல்கிறது. உலை மோதிர பற்கள் வெளியீட்டு தண்டு வேக சென்சாரிலிருந்து ஒரு அங்குலத்தின் ஆயிரத்தில் ஒரு பகுதிக்குள் செல்லும்போது, ​​காந்தப்புலம் சென்சாரின் உள்ளீட்டு சுற்றை மூடுகிறது. உலை வளையத்தின் பற்களுக்கு இடையில் உள்ள இடங்கள் ஒரே சுற்றில் இடைவெளிகளை உருவாக்குகின்றன. வாகனம் முன்னோக்கி நகரும் போது இந்த நிறுத்தங்கள் / குறுக்கீடுகள் விரைவாக அடுத்தடுத்து நிகழ்கின்றன. இந்த மூடிய சுற்றுகள் மற்றும் குறுக்கீடுகள் அலைவரிசை வடிவங்களை உருவாக்குகின்றன, அவை PCM (மற்றும் பிற கட்டுப்படுத்திகள்) வாகன வேகம் அல்லது வெளியீட்டு தண்டு வேகமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. அலைவடிவத்தின் வேகம் அதிகரிக்கும்போது, ​​வாகனத்தின் வடிவமைப்பு வேகம் மற்றும் வெளியீட்டு தண்டு அதிகரிக்கிறது. அதேபோல், அலைவடிவத்தின் உள்ளீட்டு வேகம் குறையும் போது, ​​வாகனத்தின் வடிவமைப்பு வேகம் அல்லது வெளியீட்டு தண்டு குறைகிறது.

வாகனம் முன்னோக்கி செல்லும்போது வாகனத்தின் (வெளியீடு) வேகத்தை பிசிஎம் தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. பிசிஎம் அதிகபட்ச வரம்பை மீறும் தனிப்பட்ட வாகன வேகம் (வெளியீடு) சென்சார்களுக்கு இடையில் ஒரு விலகலைக் கண்டறிந்தால் (குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள்), குறியீடு பி 2162 சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) ஒளிரலாம்.

பரிமாற்ற வேக சென்சார்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

பி 2162 குறியீட்டின் நிலைத்திருத்தலுக்கு பங்களிக்கும் நிபந்தனைகள் தவறான ஸ்பீடோமீட்டர் அளவுத்திருத்தம் மற்றும் ஒழுங்கற்ற கியர்ஷிஃப்ட் வடிவங்களை ஏற்படுத்தும். குறியீடு தீவிரமாக கருதப்பட வேண்டும் மற்றும் விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். 

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P2162 கண்டறியும் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• வேகமானியின் நிலையற்ற செயல்பாடு
• ஒழுங்கற்ற கியர் மாற்றும் முறைகள்
• ஏபிஎஸ் அல்லது ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (டிசிஎஸ்) தற்செயலாக செயல்படுத்துதல்
• ஏபிஎஸ் குறியீடுகளை சேமிக்க முடியும்
• ஏபிஎஸ் முடக்கப்படலாம்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P2162 குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• தவறான இறுதி ஓட்டு விகிதம் (வேறுபட்ட ரிங் கியர் மற்றும் கியர்)
• பரிமாற்ற சீட்டு
• வாகனத்தில் அதிகப்படியான உலோகக் குப்பைகள் (வெளியீடு) / வெளியீட்டு வேக சென்சார் காந்தம்
• குறைபாடுள்ள வாகன வேக சென்சார் (வெளியீடு) / வெளியீட்டு தண்டு
• வெட்டி அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் அல்லது இணைப்பிகள்
• உலை வளையத்தின் உடைந்த, சேதமடைந்த அல்லது தேய்ந்த பற்கள்
• தவறான பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் நிரலாக்க பிழை

P2162 ஐக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கான சில படிகள் யாவை?

உள்ளமைக்கப்பட்ட அலைக்காட்டி கொண்ட ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனருக்கு P2162 குறியீட்டைக் கண்டறிய ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் நம்பகமான வாகன தகவல் ஆதாரம் தேவைப்படும்.

P2162 சேமிக்கப்படும் போது, ​​எனது தானியங்கி பரிமாற்றம் சுத்தமான திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வேன், அது எரிந்த வாசனை இல்லை. டிரான்ஸ்மிஷன் கசிந்தால், நான் கசிவை சரிசெய்து திரவத்தால் நிரப்பினேன், பின்னர் அது இயந்திரத்தனமாக சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த அதை இயக்கினேன்.

மின் வரைபடங்கள், இணைப்பான் முகப்பேடுகள், பின்அவுட்கள், கண்டறியும் பாய்வு விளக்கப்படங்கள் மற்றும் கூறு சோதனை நடைமுறைகள் / விவரக்குறிப்புகளுக்கு உங்களுக்கு வாகன தகவல் ஆதாரம் தேவைப்படும். இந்த தகவல் இல்லாமல், வெற்றிகரமான நோயறிதல் சாத்தியமில்லை.

கணினியுடன் தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களை பார்வைக்கு பரிசோதித்த பிறகு, ஸ்கேனரை வாகனத்தின் கண்டறியும் துறைமுகத்தில் செருகி, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் மீட்டெடுத்து பிரேம் தரவை முடக்குவதன் மூலம் நான் தொடருவேன். கண்டறியும் செயல்பாட்டில் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதால் இந்த தகவலை எழுத விரும்புகிறேன். அதன் பிறகு, நான் குறியீடுகளை அழித்து, காரை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்து குறியீடு அழிக்கப்பட்டுள்ளதா என்று பார்க்கிறேன்.

நிகழ்நேர வாகன வேக சென்சார் தரவைச் சரிபார்க்க எளிய மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள முறை அலைக்காட்டி ஆகும். நீங்கள் ஒரு அலைக்காட்டியை அணுகினால்:

• அலைக்காட்டியின் நேர்மறை சோதனை முன்னணியை சோதனையின் கீழ் உள்ள சென்சாரின் சமிக்ஞை சுற்றுடன் இணைக்கவும்.
• அலைக்காட்டியில் பொருத்தமான மின்னழுத்த அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (ஆய்வு குறிப்பு மின்னழுத்தம் பொதுவாக 5 வோல்ட் ஆகும்)
• எதிர்மறை சோதனை தடத்தை தரையில் இணைக்கவும் (சென்சார் தரை அல்லது பேட்டரி).
• டிரைவ் வீல்கள் தரையில் இருந்து விலகி, வாகனம் பாதுகாக்கப்பட்ட நிலையில், அலைக்காட்டி டிஸ்ப்ளேவில் அலைவடிவத்தைக் கவனிக்கும்போது டிரான்ஸ்மிஷனைத் தொடங்குங்கள்.
• எல்லா கியர்களிலும் சீராக முடுக்கி / குறைக்கும் போது எழுச்சிகள் அல்லது குறைபாடுகள் இல்லாத தட்டையான அலைவடிவத்தை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள்.
• முரண்பாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், தவறான சென்சார் அல்லது மோசமான மின் இணைப்பை சந்தேகிக்கவும்.

சுய சோதனை வாகன வேக சென்சார்கள் (வெளியீடு):

• ஓம் அமைப்பில் DVOM ஐ வைக்கவும் மற்றும் சோதனையின் கீழ் சென்சார் துண்டிக்கவும்
• இணைப்பு ஊசிகளைச் சரிபார்க்க சோதனை தடங்களைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் உங்கள் முடிவுகளை சென்சார் சோதனை விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிடவும்.
• விவரக்குறிப்பு இல்லாத சென்சார்கள் குறைபாடுடையதாக கருதப்பட வேண்டும்.

சோதனை வாகன வேக சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் (வெளியீடு):

• விசை ஆன் / இன்ஜின் ஆஃப் (KOEO) மற்றும் சோதனை முடக்கப்பட்ட சென்சார் ஆகியவற்றுடன், DVOM இலிருந்து நேர்மறை சோதனை முன்னிலையுடன் சென்சார் இணைப்பியின் குறிப்பு சுற்று சரிபார்க்கவும்.
• அதே நேரத்தில், DVOM இன் எதிர்மறை சோதனை முன்னணி அதே இணைப்பியின் தரை முள் சோதிக்க பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
• குறிப்பு மின்னழுத்தம் உங்கள் வாகனத்தின் தகவல் வளத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்த வேண்டும் (பொதுவாக 5 வோல்ட்).

சோதனை வாகன வேக சென்சார் சிக்னல் மின்னழுத்தம் (வெளியீடு):

• சென்சாரை மீண்டும் இணைத்து, சோதனையின் கீழ் சென்சாரின் சிக்னல் சர்க்யூட்டை நேர்மறையான டெஸ்ட் லீட் டிவிஓஎம் (எதிர்மறை சோதனை முன்னணி சென்சார் மைதானம் அல்லது அறியப்பட்ட நல்ல மோட்டார் மைதானம்) மூலம் சோதிக்கவும்.
• விசை மற்றும் இயந்திரம் இயங்கும் போது (KOER) மற்றும் டிரைவ் வீல்கள் பாதுகாப்பாக தரையில் மேலே, DVOM இல் மின்னழுத்த காட்சியை கவனிக்கும்போது டிரான்ஸ்மிஷனைத் தொடங்குங்கள்.
• வாகன தகவல் மூலத்தில் வேகம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் சதித்திட்டத்தைக் காணலாம். சென்சார் பல்வேறு வேகத்தில் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்க நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தலாம்.
• நீங்கள் சரிபார்க்கும் எந்த சென்சார்களும் சரியான மின்னழுத்த அளவை (வேகத்தைப் பொறுத்து) காட்டவில்லை என்றால், அது தவறு என்று சந்தேகிக்கவும்.

சிக்னல் சர்க்யூட் சென்சார் கனெக்டரில் சரியான மின்னழுத்த அளவை காட்டினால், டிசிஓஎம் ஐ பயன்படுத்தி பிசிஎம் கனெக்டரில் தனிநபர் (வெளியீடு) வாகன வேக சென்சார்களின் சிக்னல் சர்க்யூட்களை சோதிக்கவும்:

• பிசிஎம்மில் பொருத்தமான சமிக்ஞை சுற்று சோதனை செய்ய நேர்மறை DVOM சோதனை முன்னணி பயன்படுத்தவும்.
• எதிர்மறை சோதனை முன்னணி மீண்டும் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

பிசிஎம் இணைப்பில் இல்லாத சென்சார் கனெக்டரில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சென்சார் சிக்னல் இருந்தால், பிசிஎம் மற்றும் சோதனையின் கீழ் உள்ள சென்சார் இடையே ஒரு திறந்த சுற்று உள்ளது.

பிசிஎம் செயலிழப்பு அல்லது நிரலாக்கப் பிழையை மற்ற அனைத்து சாத்தியங்களும் தீர்ந்த பின்னரே சந்தேகிக்க முடியும்.

• வாகனம், அறிகுறிகள் மற்றும் சேமித்த குறியீடுகளுடன் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB கள்) சேகரிக்க உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் சூழ்நிலைகளுக்கு பொருந்தும் குறியீடு துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்ய உதவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P2162 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2162 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.