பி 2118 த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் தற்போதைய வரம்பு

குறியீடு P2118 என்பது பொதுவான OBD-II கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும், இது த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் மின்னோட்டம்/செயல்திறனுடன் தொடர்புடையது. இந்த குறியீட்டை மற்ற த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் குறியீடுகளுடன் பார்க்கலாம்.

DTC P2118 - OBD-II தரவுத் தாள்

த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் மோட்டார் ரேஞ்ச் / செயல்திறன்

குறியீடு P2118 என்றால் என்ன?

இந்த பொதுவான Powertrain கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) பொதுவாக அனைத்து OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும், இது டயோட்டா, ஹோண்டா, ஹூண்டாய், லெக்ஸஸ், வால்வோ, சியோன், நிசான் வாகனங்கள் உட்பட மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை.

P2118 OBD-II DTC என்பது சாத்தியமான குறியீடுகளில் ஒன்றாகும், இது பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயலிழப்புகளுடன் தொடர்புடைய ஆறு குறியீடுகள் உள்ளன: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 மற்றும் P2119. த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் மோட்டார் வரம்பிற்கு வெளியே இருக்கும்போது அல்லது எதிர்பார்த்தபடி செயல்படாத போது பி 2118 பிசிஎம்மால் அமைக்கப்படுகிறது.

பிசிஎம் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட த்ரோட்டில் நிலை சென்சார்களைக் கண்காணிப்பதன் மூலம் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. த்ரோட்டில் உடல் செயல்பாடு த்ரோட்டில் உடலின் நிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் மோட்டார்கள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பிசிஎம் டிரைவர் எவ்வளவு வேகமாக ஓட்ட விரும்புகிறார் என்பதைத் தீர்மானிக்க முடுக்கம் மிதி நிலை சென்சார் கண்காணிக்கிறது, பின்னர் பொருத்தமான த்ரோட்டில் பதிலை தீர்மானிக்கிறது. பிசிஎம் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் மோட்டருக்கு மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலம் இதைச் செய்கிறது, இது த்ரோட்டில் வால்வை விரும்பிய நிலைக்கு நகர்த்துகிறது. சில தவறுகள் பிசிஎம் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த வழிவகுக்கும். இது தோல்வி-பாதுகாப்பான அல்லது இடைவிடாத பயன்முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இதில் இயந்திரம் செயலற்றதாக இருக்கும் அல்லது தொடங்காமல் இருக்கலாம்.

குறியீட்டின் தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

குறிப்பிட்ட சிக்கலைப் பொறுத்து இந்தக் குறியீட்டின் தீவிரம் நடுத்தரத்திலிருந்து கடுமையானதாக இருக்கலாம். P2118 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் ஸ்டார்ட் ஆகாது
• முன்னேறும் மோசமான செயல்திறன்
• சிறிய அல்லது த்ரோட்டில் பதில் இல்லை
• என்ஜின் விளக்கு எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
• வெளியேறும் புகை
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு

P2118 குறியீட்டின் பொதுவான காரணங்கள்

இந்த குறியீட்டிற்கான சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள த்ரோட்டில் உடல்
• அழுக்கு த்ரோட்டில் அல்லது நெம்புகோல்
• குறைபாடுள்ள த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்
• குறைபாடுள்ள முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார்
• த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் மோட்டார் குறைபாடு
• துருப்பிடித்த அல்லது சேதமடைந்த இணைப்பு
• தவறான அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்
• குறைபாடுள்ள பிசிஎம்

P2118 வழக்கமான பழுது

• த்ரோட்டில் உடலை மாற்றுதல்
• த்ரோட்டில் உடல் மற்றும் இணைப்பை சுத்தம் செய்தல்
• த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் மாற்று
• த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் மோட்டாரை மாற்றுதல்
• முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் பதிலாக
• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• வயரிங் பழுது அல்லது மாற்றுதல்
• பிசிஎம் ஒளிரும் அல்லது மாற்றுகிறது

P2118 கண்டறியும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

TSB கிடைப்பதை சரிபார்க்கவும்

எந்தப் பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான முதல் படியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSB கள்) ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர் பிளான்ட் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

இரண்டாவது படி, த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தொடர்பான அனைத்து கூறுகளையும் கண்டுபிடிப்பதாகும். இதில் த்ரோட்டில் பாடி, த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார், த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் மோட்டார், பிசிஎம் மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் பொசிஷன் சென்சார் ஆகியவை சிம்ப்ளக்ஸ் அமைப்பில் இருக்கும். இந்த கூறுகள் அமைந்தவுடன், கீறல்கள், சிராய்ப்புகள், வெளிப்படும் கம்பிகள், எரிந்த புள்ளிகள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு தொடர்புடைய அனைத்து வயரிங்களையும் சரிபார்க்க முழுமையான காட்சி ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு கூறுகளின் இணைப்பிகளும் பாதுகாப்பு, அரிப்பு மற்றும் முள் சேதத்திற்காக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

இறுதி காட்சி மற்றும் உடல் ஆய்வு த்ரோட்டில் உடல் ஆகும். பற்றவைப்பை அணைத்தவுடன், அதை கீழே தள்ளுவதன் மூலம் நீங்கள் த்ரோட்டிலைத் திருப்பலாம். இது ஒரு பரந்த திறந்த நிலையில் சுழல வேண்டும். தட்டுக்குப் பின்னால் வண்டல் இருந்தால், அது கிடைக்கும் போது அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

மேம்பட்ட படிகள்

கூடுதல் படிகள் மிகவும் வாகனம் சார்ந்ததாக மாறும் மற்றும் துல்லியமாகச் செய்ய பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த நடைமுறைகளுக்கு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மற்றும் வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப குறிப்பு ஆவணங்கள் தேவை. மின்னழுத்த தேவைகள் உற்பத்தியின் குறிப்பிட்ட ஆண்டு, வாகன மாதிரி மற்றும் இயந்திரத்தைப் பொறுத்தது.

சுற்றுகளைச் சரிபார்க்கிறது

பற்றவைப்பு ஆஃப், த்ரோட்டில் உடலில் மின் இணைப்பைத் துண்டிக்கவும். த்ரோட்டில் உடலில் 2 மோட்டார் அல்லது மோட்டார்கள் ஊசிகளைக் கண்டறியவும். ஓம்ஸுக்கு அமைக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி, மோட்டார் அல்லது மோட்டார்கள் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். குறிப்பிட்ட வாகனத்தைப் பொறுத்து மோட்டார் சுமார் 2 முதல் 25 ஓம்ஸ் படிக்க வேண்டும் (உங்கள் வாகன உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்). எதிர்ப்பு மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், த்ரோட்டில் உடல் மாற்றப்பட வேண்டும். அனைத்து சோதனைகளும் இதுவரை கடந்துவிட்டால், மோட்டரில் உள்ள மின்னழுத்த சமிக்ஞைகளை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

மின்சாரம் அல்லது தரை இணைப்பு இல்லை என்பதை இந்த செயல்முறை கண்டறிந்தால், வயரிங்கின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க தொடர்ச்சியான சோதனை தேவைப்படலாம். தொடர்ச்சியான சோதனைகள் எப்பொழுதும் மின்சுற்றில் இருந்து மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுகளில் குறிப்பிடப்படாவிட்டால் சாதாரண அளவீடுகள் 0 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பாக இருக்க வேண்டும். எதிர்ப்பு அல்லது தொடர்ச்சியானது பழுதுபார்க்கும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டிய வயரிங் சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல்கள் உங்கள் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தில் சிக்கலைத் தீர்க்க சரியான திசையில் உங்களை சுட்டிக்காட்ட உதவியது என்று நம்புகிறேன். இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

குறியீடு P2118 இன் அறிகுறிகள் என்ன?

குறியீடு P2118 சில தீவிரமான அறிகுறிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். எல்லாவற்றையும் விட மோசமானது, அவசரகால பயன்முறையின் காரணமாக எரிவாயு மிதி அழுத்தப்பட்டால் கார் பதிலளிக்காது. மற்ற சாத்தியமான அறிகுறிகள் எஞ்சின் தவறாக இயங்குதல், மோசமான எஞ்சின் செயல்திறன், சக்தி இல்லாமை மற்றும் செக் என்ஜின் விளக்கு எரிவது. சில சந்தர்ப்பங்களில், அறிகுறிகள் தோன்றும் வரை செக் என்ஜின் ஒளி தோன்றாது.

P2118 குறியீட்டை மெக்கானிக் எவ்வாறு கண்டறிவது?

தகுதிவாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வாகனத்தின் ECM இல் சேமிக்கப்பட்டுள்ள ஏதேனும் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்க ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குவார்கள். அதன் வரலாற்றில் சேமிக்கப்பட்ட குறியீடுகள் மற்றும் நிலுவையில் இருக்கும் குறியீடுகள் உட்பட அனைத்து குறியீடுகளும் கொடியிடப்படும். ஒவ்வொரு குறியீடும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃபிரேம் தரவையும் கொண்டிருக்கும், இது குறியீடு அமைக்கப்பட்டபோது கார் எந்த நிலையில் இருந்தது, எந்த குறியீடு முதலில் அமைக்கப்பட்டது என்பதை தொழில்நுட்ப வல்லுனரிடம் தெரிவிக்கும்.

அதன் பிறகு, அனைத்து குறியீடுகளும் நீக்கப்படும் மற்றும் ஒரு சோதனை இயக்கி மேற்கொள்ளப்படும். சோதனை ஓட்டத்தில் இருந்து திரும்பியதும், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மீண்டும் P2118 குறியீட்டைச் சரிபார்ப்பார்.

ஒரு காட்சி ஆய்வு பின்னர் வெளிப்படையாக தவறான கூறுகள் அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் மேற்கொள்ளப்படும். ஸ்கேன் கருவி தரவு ஸ்ட்ரீமைக் கண்காணிக்கவும், அவை வேலை செய்யும் போது த்ரோட்டில் மற்றும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் மதிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும் பயன்படுத்தப்படும். த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் மோட்டாரில் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டர் பயன்படுத்தப்படும்.

இறுதியாக, காற்று உட்கொள்ளல் அகற்றப்பட்டு, த்ரோட்டில் நகரும் திறன் உள்ளதா என்று சோதிக்கப்படும்.

குறியீடு P2118 கண்டறியும் போது பொதுவான தவறுகள்

காட்சி ஆய்வு போன்ற எளிய வழிமுறைகளை புறக்கணித்தால், தவறுகள் எளிதில் செய்யப்படலாம். பழுதடைந்த கம்பியைக் கண்டுபிடித்து அதை சரிசெய்வது போல பழுதுபார்ப்பது எளிது. அனைத்து நடவடிக்கைகளும் சரியான வரிசையில் செய்யப்பட்டு முடிக்கப்பட வேண்டும்.

குறியீடு P2118 எவ்வளவு தீவிரமானது?

குறியீடு P2118 ஒரு வாகனத்தின் த்ரோட்டில் வேலை செய்வதைத் தடுக்கலாம், இது கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். அறிகுறிகள் தோன்றிய பிறகு வாகனம் நகரவோ அல்லது நகரவோ முடியாது, எனவே மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஓட்டுவதில் சிக்கல்கள் இருந்தால் வாகனத்தை ஓட்டக்கூடாது.

P2118 குறியீட்டை என்ன பழுதுபார்க்க முடியும்?

பொதுவாக, இது போன்ற ஒரு எளிய பழுது P2118 குறியீட்டை சரிசெய்யும்:

• வயரிங் சேணம் சரிசெய்யப்பட்டது அல்லது மாற்றப்பட்டது
• த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் மோட்டார் மாற்றப்பட்டது
• பெடல் பொசிஷன் சென்சார் மாற்றப்பட்டது
• தவறான த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் dampers மாற்றப்பட்டது
• தவறான மின் இணைப்பு சரி செய்யப்பட்டது

குறியீடு P2118 பற்றி கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கூடுதல் கருத்துகள்

P2118 குறியீட்டை துல்லியமாக கண்டறிய ஒரு மேம்பட்ட ஸ்கேன் கருவி மிகவும் முக்கியமானது. இந்த ஸ்கேனிங் கருவிகள் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு வாகனத்தின் ECM க்கு அதிக அணுகலை வழங்குகின்றன. அடிப்படை ஸ்கேனிங் கருவிகள் குறியீடுகளை அழிக்கவும் தற்போதைய குறியீடுகளைக் காட்டவும் மட்டுமே முடியும். மேம்பட்ட ஸ்கேனிங் கருவிகள் நிகழ்நேர தரவு ஊட்டத்திற்கான அணுகலை அனுமதிக்கின்றன, அது கிடைக்காத வழிகளில் பயனுள்ள சென்சார் தரவைக் காண்பிக்கும்.

பிழைக் குறியீடு P2118 ஐ எளிதாக சரிசெய்வது எப்படி! த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் மோட்டார் தற்போதைய வரம்பு/செயல்திறன்

உங்கள் p2118 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2118 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.