P0A80 கலப்பின பேட்டரியை மாற்றவும்

DTC P0a80 - OBD-II தரவுத் தாள்

கலப்பின பேட்டரியை மாற்றவும்

சிக்கல் குறியீடு P0A80 என்றால் என்ன?

இந்த பொதுவான Powertrain கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) பொதுவாக பல OBD-II கலப்பின EV களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் டொயோட்டா வாகனங்கள் (ப்ரியஸ், கேம்ரி), லெக்ஸஸ், ஃபிஸ்கர், ஃபோர்டு, ஹூண்டாய், ஜிஎம் போன்றவை அடங்கும்.

P0A80 குறியீடு சேமிக்கப்பட்டது என்றால், பவர் ட்ரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி கலப்பின வாகன பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பில் (HVBMS) ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது. இந்த குறியீடு கலப்பின பேட்டரியில் பலவீனமான செல் செயலிழப்பு ஏற்பட்டதைக் குறிக்கிறது.

கலப்பின வாகனங்கள் (வெளிப்புற சார்ஜிங் தேவையில்லை) NiMH பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பேட்டரி பேக்குகள் உண்மையில் பேட்டரி பேக்குகள் (தொகுதிகள்), அவை பஸ்பார் அல்லது கேபிள் பிரிவுகளைப் பயன்படுத்தி ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு வழக்கமான உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி தொடரில் (1.2 V) இணைக்கப்பட்ட எட்டு கலங்களைக் கொண்டுள்ளது. இருபத்தி எட்டு தொகுதிகள் ஒரு வழக்கமான HV பேட்டரி பேக்கை உருவாக்குகின்றன.

HVBMS பேட்டரி சார்ஜ் அளவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் அதன் நிலையை கண்காணிக்கிறது. செல் எதிர்ப்பு, பேட்டரி மின்னழுத்தம் மற்றும் பேட்டரி வெப்பநிலை ஆகியவை பேட்டரி ஆரோக்கியம் மற்றும் விரும்பிய சார்ஜ் அளவை தீர்மானிக்கும் போது HVBMS மற்றும் PCM ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும் காரணிகளாகும்.

HV பேட்டரியின் முக்கிய புள்ளிகளில் பல அம்மீட்டர் மற்றும் வெப்பநிலை சென்சார்கள் உள்ளன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒவ்வொரு கலமும் ஒரு அம்மீட்டர் / வெப்பநிலை சென்சார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த சென்சார்கள் ஒவ்வொரு செல்லிலிருந்தும் HVBMS தரவை வழங்குகின்றன. HVBMS தனிப்பட்ட மின்னழுத்த சமிக்ஞைகளை ஒப்பிட்டு முரண்பாடுகள் உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன மற்றும் அதற்கேற்ப எதிர்வினையாற்றுகின்றன. பேட்டரி சார்ஜ் நிலை மற்றும் பேட்டரி பேக் நிலையுடன் எச்விபிஎம்எஸ் பிசிஎம் கன்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) வழியாக வழங்குகிறது.

HVBMS ஒரு பேட்டரி அல்லது செல் வெப்பநிலை மற்றும் / அல்லது மின்னழுத்தம் (எதிர்ப்பு) பொருத்தமின்மையை பிரதிபலிக்கும் உள்ளீட்டு சமிக்ஞையை PCM க்கு வழங்கும்போது, ​​ஒரு P0A80 குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு ஒளிரலாம்.

டொயோட்டா ப்ரியஸில் ஹைப்ரிட் பேட்டரி பேக்கின் இருப்பிடத்தின் உதாரணம்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

P0A80 குறியீடு கலப்பின வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய பாகத்தில் ஒரு தீவிரமான செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. இது அவசரமாக தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

P0A80 குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P0A80 சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் குறைந்தது
• உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி தொடர்பான பிற குறியீடுகள்
• மின்சார மோட்டார் நிறுவலின் துண்டிப்பு

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

பேட்டரி பேக்குகளுக்கு இடையே 0% அல்லது அதற்கும் அதிகமான மின்னழுத்த வேறுபாட்டை BMS (பேட்டரி கண்காணிப்பு அமைப்பு) கண்டறியும் போது P80A20 இருக்கும். பொதுவாக, P0A80 குறியீடு இருப்பதால், 28 தொகுதிகளில் ஒன்று தோல்வியுற்றது, மேலும் பேட்டரி மாற்றப்படாவிட்டால் அல்லது சரியாக சரிசெய்யப்படாவிட்டால் மற்றவை விரைவில் தோல்வியடையும். சில நிறுவனங்கள் தோல்வியுற்ற தொகுதியை மட்டுமே மாற்றி, உங்கள் வழியில் அனுப்பும், ஆனால் ஒரு மாதத்திற்குள் மற்றொரு தோல்வி ஏற்படும். ஒரு பழுதடைந்த தொகுதியை மாற்றுவது ஒரு நிலையான தலைவலிக்கு தற்காலிக தீர்வாகும், முழு பேட்டரியையும் மாற்றுவதை விட அதிக நேரமும் பணமும் செலவாகும். இந்த சூழ்நிலையில், அனைத்து செல்களும் சரியாக லூப் செய்யப்பட்ட, சோதனை செய்யப்பட்ட மற்றும் ஒத்த செயல்திறனைக் கொண்ட மற்றவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

எனது பேட்டரி ஏன் செயலிழந்தது?

வயதான NiMH பேட்டரிகள் "நினைவக விளைவு" என்று அழைக்கப்படுவதற்கு உட்பட்டவை. ஒரு பேட்டரி அதன் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு மீண்டும் மீண்டும் சார்ஜ் செய்யப்பட்டால் நினைவக விளைவு ஏற்படலாம். ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் ஆழமற்ற சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கு ஆளாகின்றன, ஏனெனில் அவை பொதுவாக 40-80% சார்ஜ் நிலைகளுக்கு இடையில் இருக்கும். இந்த மேற்பரப்பு சுழற்சி இறுதியில் dendrites உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும். டென்ட்ரைட்டுகள் சிறிய படிக அமைப்புகளாகும், அவை செல்களுக்குள் பிளவு தட்டுகளில் வளர்ந்து இறுதியில் எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கின்றன. நினைவக விளைவுக்கு கூடுதலாக, வயதான பேட்டரி உள் எதிர்ப்பையும் உருவாக்கலாம், இதனால் பேட்டரி அதிக வெப்பமடைகிறது மற்றும் சுமையின் கீழ் அசாதாரண மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது.

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி, செல் அல்லது பேட்டரி பேக்
• HVBMS சென்சார் செயலிழப்பு
• தனிப்பட்ட செல் எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது
• மின்னழுத்தம் அல்லது உறுப்புகளின் வெப்பநிலையில் வேறுபாடுகள்
• HV பேட்டரி ரசிகர்கள் சரியாக வேலை செய்யவில்லை
• தளர்வான, உடைந்த அல்லது அரிப்பு செய்யப்பட்ட பஸ்பார் இணைப்பிகள் அல்லது கேபிள்கள்

P0A80 சரிசெய்தல் படிகள் என்ன?

குறிப்பு. HV பேட்டரி தகுதி வாய்ந்த நபர்களால் மட்டுமே சேவை செய்யப்பட வேண்டும்.

கேள்விக்குரிய ஹெச்வி ஓடோமீட்டரில் 100,000 மைல்களுக்கு மேல் இருந்தால், குறைபாடுள்ள எச்வி பேட்டரியை சந்தேகிக்கலாம்.

வாகனம் 100 மைல்களுக்கு குறைவாக ஓட்டி இருந்தால், ஒரு தளர்வான அல்லது துருப்பிடித்த இணைப்பு தோல்விக்கு காரணமாக இருக்கலாம். HV பேட்டரி பேக்கின் பழுது அல்லது புதுப்பித்தல் சாத்தியம், ஆனால் எந்த விருப்பமும் நம்பகமானதாக இருக்காது. HV பேட்டரி பேக்கை சரிசெய்வதற்கான பாதுகாப்பான முறை, தொழிற்சாலை பகுதியை மாற்றுவதாகும். சூழ்நிலைக்கு இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தால், பயன்படுத்திய HV பேட்டரி பேக்கைக் கவனியுங்கள்.

P0A80 குறியீட்டைக் கண்டறிய, உங்களுக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி கண்டறியும் ஆதாரம் தேவைப்படும். HV மோட்டார் தகவல் மூலத்திலிருந்து சோதனை நடைமுறைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைப் பெற்ற பிறகு HV பேட்டரி சார்ஜிங் தரவைக் கண்காணிக்க ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தவும். உறுப்பு தளவமைப்புகள், வயரிங் வரைபடங்கள், இணைப்பு முகங்கள் மற்றும் இணைப்பான் பின்அவுட்கள் துல்லியமான நோயறிதலுக்கு உதவும்.

அரிப்பு அல்லது திறந்த சுற்றுகளுக்கு HV பேட்டரி மற்றும் அனைத்து சுற்றுகளையும் பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். அரிப்பை அகற்றி, தேவைப்பட்டால் குறைபாடுள்ள கூறுகளை சரிசெய்யவும்.

சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் மீட்டெடுத்த பிறகு (ஸ்கேனரை வாகனத்தின் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைக்கவும்), P0A80 மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்று பார்க்க குறியீடுகளை அழித்து வாகனத்தை சோதனை செய்யவும். பிசிஎம் தயார்நிலை பயன்முறையில் நுழையும் வரை அல்லது குறியீட்டை அழிக்கும் வரை வாகனத்தை சோதிக்கவும். குறியீடு அழிக்கப்பட்டால், எந்த HV பேட்டரி செல்கள் பொருந்தவில்லை என்பதை அடையாளம் காண ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தவும். செல்களை எழுதி நோயறிதலைத் தொடரவும்.

ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் டேட்டாவைப் பயன்படுத்தி (ஸ்கேனரிலிருந்து), P0A80 நிலைத்திருப்பதற்கு ஒரு திறந்த சுற்று, அதிக செல் / சர்க்யூட் எதிர்ப்பு அல்லது HV பேட்டரி பேக் வெப்பநிலை பொருந்தாததா என்பதை தீர்மானிக்கவும். உற்பத்தியாளரின் குறிப்புகள் மற்றும் சோதனை நடைமுறைகளைப் பின்பற்றி பொருத்தமான HVBMS (வெப்பநிலை மற்றும் மின்னழுத்தம்) சென்சார்களைச் சரிபார்க்கவும். உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யாத சென்சார்களை மாற்றவும்.

DVOM ஐப் பயன்படுத்தி எதிர்ப்பிற்கான தனிப்பட்ட கலங்களை நீங்கள் சோதிக்கலாம். தனிப்பட்ட செல்கள் எதிர்ப்பின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவைக் காட்டினால், பஸ் இணைப்பிகள் மற்றும் கேபிள்களில் எதிர்ப்பைச் சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். தனிப்பட்ட செல்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் மாற்றப்படலாம், ஆனால் ஒரு முழுமையான HV பேட்டரி மாற்று மிகவும் நம்பகமான தீர்வாக இருக்கலாம்.

• சேமிக்கப்பட்ட P0A80 குறியீடு தானாகவே HV பேட்டரி சார்ஜிங் அமைப்பை செயலிழக்கச் செய்யாது, ஆனால் குறியீட்டைச் சேமிப்பதற்கான காரணிகள் அதை முடக்கலாம்.

P0A80 ஹைப்ரிட் பேட்டரி பேக்கிற்கு பதிலாக உருது ஹிந்தியில் விளக்கப்பட்ட காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

P0A80 குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P0A80 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.