P0957: ஆட்டோ ஷிப்ட் மேனுவல் மோட் சர்க்யூட் குறைவு

P0957 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

தானியங்கி கியர் ஷிஃப்டிங்கின் மேனுவல் மோட் சர்க்யூட்டில் குறைந்த சிக்னல் நிலை

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0957?

சிக்கல் குறியீடு P0957 தானியங்கி பரிமாற்ற கையேடு பயன்முறை சுற்றுகளில் குறைந்த சமிக்ஞை அளவைக் குறிக்கிறது. இந்த உலகளாவிய சிக்கல் குறியீடு OBD-II அமைப்புடன் கூடிய அனைத்து வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும், குறிப்பாக 1996 முதல் தயாரிக்கப்பட்டவை. ஆனால் பெரும்பாலான கண்டறியும் குறியீடுகளைப் போலவே, உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் முறைகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள் மாறுபடலாம்.

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தை மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் போல் மாற்றுவதற்கு, உற்பத்தியாளர்கள் கியர் ஷிப்ட் லீவருடன் இணைக்கப்பட்ட சுவிட்சை அறிமுகப்படுத்துகின்றனர். இந்த சுவிட்ச் ஷிப்ட் லீவர் மேல் அல்லது கீழ் நகரும் போதெல்லாம் (+/-) டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (TCM) மின் சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. இந்த செயல்பாட்டில் பல்வேறு ஆக்சுவேட்டர்கள், சென்சார்கள் மற்றும் கம்பிகள் ஈடுபட்டுள்ளன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் கியர் லீவரை + அல்லது - திசையில் அழுத்தும்போது, ​​வால்வு உடலில் உள்ள சென்சார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியர் பற்றிய சமிக்ஞையைப் பெறுகிறது. இருப்பினும், பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) தானியங்கி ஷிப்ட் மேனுவல் மோட் சர்க்யூட்டில் வழக்கத்திற்கு மாறாக குறைந்த மின்னழுத்த அளவைக் கண்டறிந்தால் (தானியங்கி ஷிப்ட் சுவிட்ச்/ஷிப்ட் ஸ்விட்ச், மோட் ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் தொடர்புடைய வயர்கள்/கனெக்டர்கள் உட்பட), P0957 குறியீடு அமைக்கப்படும். .

சாத்தியமான காரணங்கள்

சிக்கல் குறியீடு P0957 தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மேனுவல் மோட் சர்க்யூட்டில் குறைந்த சிக்னலைக் குறிக்கிறது. இது பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படலாம். P0957 இன் சாத்தியமான சில காரணங்கள் இங்கே:

1. ஷிஃப்டர்/லீவர் செயலிழப்பு: ஷிஃப்டர் அல்லது கியர் லீவரில் உள்ள சிக்கல்கள் குறைந்த சிக்னல் அளவை ஏற்படுத்தும். இடைவெளிகள், குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது இயந்திர சேதம் சாத்தியமாகும்.
2. மின் இணைப்புகளில் சிக்கல்கள்: சுவிட்ச்/லிங்க் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (TCM) ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள கம்பிகள் அல்லது இணைப்பிகளில் திறப்புகள், ஷார்ட்ஸ் அல்லது அரிப்பு ஆகியவை குறைந்த சமிக்ஞை அளவை ஏற்படுத்தும்.
3. தானியங்கி கியர் ஷிப்ட் சுவிட்ச் செயலிழப்பு: உங்கள் வாகனத்தில் தானியங்கி மற்றும் கைமுறை முறைகளுக்கு இடையே தனி சுவிட்ச் இருந்தால், தவறான சுவிட்ச் P0957 ஐ ஏற்படுத்தலாம்.
4. மோட் ஆக்சுவேட்டரில் உள்ள சிக்கல்கள்: கையேடு கியர் ஷிஃப்டிங் செய்யும் பொறிமுறையில் உள்ள குறைபாடுகள் குறைந்த சிக்னல் அளவை ஏற்படுத்தும்.
5. TCM செயலிழப்பு: சுவிட்சில் இருந்து சிக்னல்களைப் பெறும் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூலில் உள்ள சிக்கல்கள், P0957 குறியீட்டை ஏற்படுத்தலாம்.
6. கியர்பாக்ஸ் உள்ளே வயரிங் பிரச்சனைகள்: டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள உள் கம்பிகள் மூலம் சமிக்ஞை அனுப்பப்பட்டால், திறப்பு அல்லது குறுகிய சுற்று போன்ற சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.
7. TCM மென்பொருள் சிக்கல்கள்: TCM மென்பொருளில் உள்ள பிழைகள் சிக்னல்களின் சரியான உணர்வில் குறுக்கிடலாம் மற்றும் P0957 குறியீட்டை ஏற்படுத்தலாம்.

P0957 இன் சரியான காரணம் வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து மாறுபடும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சிக்கலைத் துல்லியமாகக் கண்டறிந்து அகற்ற, சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி விரிவான நோயறிதல்களை நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0957?

DTC P0957 க்கான அறிகுறிகள் குறிப்பிட்ட காரணம் மற்றும் பிரச்சனையின் தன்மையைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். P0957 குறியீட்டுடன் சில சாத்தியமான அறிகுறிகள் இங்கே உள்ளன:

1. கியர்ஷிஃப்ட் சிக்கல்கள்: கையேடு பயன்முறையில் கியர்களை மாற்றுவதில் சிரமம் அல்லது இயலாமை முக்கிய அறிகுறிகளில் ஒன்றாக இருக்கலாம். இது லேக், ஜெர்கிங் அல்லது முறையற்ற மாற்றமாக வெளிப்படலாம்.
2. தவறான கியர் பயன்முறைக்கான அறிகுறி: கையேடு கியர் காட்டி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் ஒளிரும் அல்லது தற்போது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியர் பற்றிய தவறான தகவலைக் காட்டலாம்.
3. செயலற்ற கையேடு பயன்முறை: கியர் லீவரைப் பயன்படுத்தி இயக்கி அதை இயக்க முயற்சித்தாலும், கார் மேனுவல் பயன்முறையில் நுழைய மறுக்கலாம்.
4. எஞ்சின் காட்டி சரிபார்க்கவும்: உங்கள் டாஷ்போர்டில் உள்ள ஒரு ஒளிரும் செக் என்ஜின் லைட் சிக்கலின் முதல் அறிகுறிகளில் ஒன்றாக இருக்கலாம். இந்த ஒளி பல்வேறு காரணங்களுக்காக வரக்கூடும் என்பதையும், சிக்கலைக் கண்டறிய நோயறிதல் தேவை என்பதையும் நினைவில் கொள்ளவும்.
5. வரையறுக்கப்பட்ட கையேடு செயல்பாடுகள்: P0957 கண்டறியப்பட்டால், தானியங்கி பரிமாற்றமானது வரையறுக்கப்பட்ட இயக்க முறைமையில் நுழையலாம், இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம்.

உங்கள் வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து இந்த அறிகுறிகள் வெவ்வேறு அளவுகளில் ஏற்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இந்த அறிகுறிகளை நீங்கள் சந்தித்தாலோ அல்லது உங்கள் செக் என்ஜின் லைட் எரிந்தாலோ, சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கு ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக்கிடம் அழைத்துச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0957?

சிக்கல் குறியீடு P0957 ஐக் கண்டறிவதற்கு முறையான அணுகுமுறை மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது. சிக்கலைக் கண்டறிந்து தீர்க்க நீங்கள் எடுக்கக்கூடிய படிகள் இங்கே:

1. DTCகளை ஸ்கேன் செய்யவும்: P0957 உள்ளிட்ட சிக்கல் குறியீடுகளைப் படிக்க OBD-II ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தவும். இது சிக்கலின் சரியான இடம் மற்றும் தன்மையை தீர்மானிக்க உதவும்.
2. வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை சரிபார்க்கிறது: ஷிஃப்டர்/லீவர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (டிசிஎம்) இடையே உள்ள வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களை கவனமாகச் சரிபார்க்கவும். சாத்தியமான இடைவெளிகள், குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது கம்பிகளுக்கு சேதம் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள்.
3. ஷிஃப்டர்/லீவரைச் சரிபார்க்கிறது: சுவிட்ச் அல்லது கியர் லீவரின் நிலையை மதிப்பிடவும். ஒவ்வொரு முறையும் TCM மேல் அல்லது கீழ் நகரும் போது அது சரியாக சிக்னல்களை அனுப்புகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
4. மோட் ஆக்சுவேட்டரைச் சரிபார்க்கிறது: கையேடு பயன்முறையில் உண்மையில் மாற்றப்படும் பயன்முறை இயக்கியைச் சரிபார்க்கவும். அது நல்ல செயல்பாட்டு வரிசையில் இருப்பதையும் சுதந்திரமாக நகர்வதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
5. TCM சரிபார்ப்பு: பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் நிலையை மதிப்பிடுங்கள். அதன் இணைப்புகளைச் சரிபார்த்து, உடல் சேதம் ஏதும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அதன் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு கண்டறியும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி சோதனைகளைச் செய்யவும்.
6. பரிமாற்றத்தில் வால்வுகளை சரிபார்க்கிறது: மேலே உள்ள அனைத்து கூறுகளும் நன்றாக இருந்தால், பரிமாற்றத்தின் உள்ளே உள்ள வால்வுகளில் சிக்கல் இருக்கலாம். இதற்கு கூடுதல் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி இன்னும் ஆழமான கண்டறிதல் தேவைப்படலாம்.
7. நிஜ உலக சோதனை: முடிந்தால், பல்வேறு முறைகளில் டிரான்ஸ்மிஷனின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க ஒரு டெஸ்ட் டிரைவைச் செய்யவும்.
8. மென்பொருள் மேம்படுத்தல்: உங்கள் TCMக்கான மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும், சில நேரங்களில் சிக்கல்கள் மென்பொருள் தொடர்பானதாக இருக்கலாம்.

டிரான்ஸ்மிஷனைக் கண்டறிவதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படலாம் என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன், மேலும் சிக்கலை மிகவும் துல்லியமாக தீர்மானிப்பதற்கும் நீக்குவதற்கும், ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது கார் சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கண்டறியும் பிழைகள்

வாகனங்களைக் கண்டறியும் போது, ​​பல்வேறு பிழைகள் ஏற்படலாம், இது சிக்கலைத் துல்லியமாகக் கண்டறிந்து தீர்க்க கடினமாக இருக்கும். இங்கே சில பொதுவான கண்டறியும் பிழைகள் உள்ளன:

1. தவறு குறியீடுகளை புறக்கணித்தல்: சில இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் தங்கள் அனுபவத்தை மட்டுமே நம்பி, சிக்கல் குறியீடுகளை ஸ்கேன் செய்வதை புறக்கணிக்கலாம். இது முக்கியமான தகவல்களை இழக்க நேரிடலாம்.
2. கூடுதல் நோயறிதல் இல்லாமல் கூறுகளை மாற்றுதல்: சில நேரங்களில் இயக்கவியல் ஒரு ஆழமான நோயறிதலை நடத்தாமல் பகுதிகளை மாற்றுவதை விரைவாக பரிந்துரைக்கிறது. இது அடிப்படை சிக்கலை தீர்க்காமல் வேலை செய்யும் கூறுகளை மாற்றுவதற்கு வழிவகுக்கும்.
3. தவறு குறியீடுகளின் தவறான விளக்கம்: தவறான குறியீடுகளின் தவறான விளக்கம் காரணமாக பிழைகள் ஏற்படலாம். சூழலைப் புரிந்துகொள்வதும் தரவை ஆதரிப்பதும் முக்கியமாக இருக்கலாம்.
4. அறிகுறிகளில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துங்கள்: இயக்கவியல் சில நேரங்களில் தவறான குறியீடுகளுக்கு போதுமான கவனம் செலுத்தாமல் அறிகுறிகளில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறது. இது பிரச்சனைக்கான காரணங்கள் பற்றிய தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
5. மரபுத் தரவைப் பயன்படுத்துதல்: சில சந்தர்ப்பங்களில், இயக்கவியல் காலாவதியான அல்லது துல்லியமற்ற தொழில்நுட்பத் தரவைப் பயன்படுத்தலாம், இது கண்டறியும் பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
6. மின் பிரச்சனைகளை புறக்கணித்தல்: மின் சிக்கல்களை கண்டறிவது கடினமாக இருக்கலாம் மற்றும் பல இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் இயந்திர அம்சங்களில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் அவற்றை குறைத்து மதிப்பிடலாம்.
7. போதுமான கள சோதனை: உண்மையான ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் சோதனை செய்யாமல் கண்டறியும் உபகரணங்களை மட்டும் பயன்படுத்தினால், சில சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே ஏற்படும் சிக்கல்கள் காணாமல் போகலாம்.
8. உரிமையாளரிடமிருந்து போதுமான கருத்து இல்லை: சில இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் அனைத்து அறிகுறிகளையும் அல்லது பிரச்சனையின் முந்தைய வரலாற்றையும் அடையாளம் காண வாகன உரிமையாளருடன் போதுமான உரையாடலை நடத்த மாட்டார்கள்.

இந்த பிழைகளைத் தடுக்க, வாகன உரிமையாளரிடமிருந்து கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து தரவு மற்றும் கருத்துக்களைப் பயன்படுத்தி, நோயறிதலுக்கு முறையான மற்றும் கவனமாக அணுகுமுறையை மேற்கொள்வது முக்கியம்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0957?

சிக்கல் குறியீடு P0957, இது ஒரு தானியங்கி ஷிப்ட் மேனுவல் சர்க்யூட் குறைவாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்து மாறுபட்ட அளவு தீவிரத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கலாம். கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில அம்சங்கள் இங்கே:

1. செயல்திறன் தாக்கம்: கையேடு ஷிப்ட் பயன்முறையில் உள்ள சிக்கல்கள் பரிமாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இது வாகனத்தின் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம், குறிப்பாக துல்லியமான மற்றும் விரைவான கியர் மாற்றங்கள் தேவைப்படும்போது.
2. பாதுகாப்பு: ஓட்டுநர் சரியான கியர்களைத் துல்லியமாகத் தேர்ந்தெடுக்க முடியாவிட்டால், இது சாலையில் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளை உருவாக்கலாம். உதாரணமாக, சாலை நிலைமைகள் அல்லது பிற போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்க வேண்டியது அவசியம் என்றால்.
3. சாத்தியமான பரிமாற்ற சேதம்: கையேடு பயன்முறையில் தவறான மாற்றம் அல்லது தொடர்ச்சியான சிக்கல்கள் பரிமாற்றத்தில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம், இது இறுதியில் தேய்மானம் மற்றும் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
4. பிற அமைப்புகளில் தாக்கம்: ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் செயலிழப்பு மற்ற வாகன அமைப்புகளான என்ஜின் மற்றும் பிரேக் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்களைப் பாதிக்கலாம், குறிப்பாக அவை கியர் ஷிஃப்டிங் தொடர்பான அளவுருக்களுடன் தொடர்பு கொண்டால்.

P0957 பிழையானது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம் என்பதால், அது தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய, நீங்கள் உடனடியாக ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு நிபுணரின் ஆதரவு கூடுதல் சேதத்தைத் தடுக்கவும் நம்பகமான வாகன செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் உதவும்.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0957?

P0957 குறியீட்டைத் தீர்ப்பதற்கான பழுது, குறியீட்டின் குறிப்பிட்ட காரணத்தைப் பொறுத்தது. தேவைப்படக்கூடிய சில பொதுவான படிகள் இங்கே:

1. ஷிஃப்டர்/லீவரை மாற்றுதல்: பிரச்சனை ஒரு தவறான சுவிட்ச் அல்லது கியர் லீவருடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், மாற்றீடு தேவைப்படலாம். இணைப்புகள் மற்றும் வயரிங் சரிபார்ப்பதும் இதில் அடங்கும்.
2. வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்: சுவிட்ச் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (TCM) இடையே திறந்த, சுருக்கப்பட்ட அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் அல்லது இணைப்பிகள் காணப்பட்டால், பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
3. பயன்முறை இயக்கியை மாற்றுதல்: கியர்களை மேனுவல் பயன்முறையில் மாற்றுவதற்கு பொறுப்பான ஆக்சுவேட்டரில் சிக்கல் இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
4. TCM ஐ சரிபார்த்து மாற்றுதல்: டிரான்ஸ்மிஷன் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (TCM) சிக்கலின் ஆதாரமாக அடையாளம் காணப்பட்டால், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி அதை மாற்றுவது அல்லது மறு நிரலாக்கம் செய்வது பற்றி பரிசீலிக்கவும்.
5. மென்பொருள் மேம்படுத்தல்: தெரிந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்கக்கூடிய TCMக்கான மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் உள்ளனவா என்பதைப் பார்க்கவும்.
6. உண்மையான நிலைமைகளில் கூடுதல் சோதனைகள்: பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் டிரான்ஸ்மிஷனின் செயல்திறனைச் சரிபார்த்து, சிக்கல் சரி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த டெஸ்ட் டிரைவை எடுக்கவும்.

விரிவான நோயறிதல் மற்றும் தேவையான பழுதுபார்ப்பு பணிகளுக்கு ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிறப்பு உபகரணங்களை அணுகக்கூடிய ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மட்டுமே காரணத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியும் மற்றும் P0957 குறியீட்டைத் தீர்க்க பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்ய முடியும்.

P0957 இன்ஜின் குறியீடு என்றால் என்ன [விரைவு வழிகாட்டி]

P0957 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒவ்வொரு கார் பிராண்டிற்கும் P0957 குறியீட்டின் குறிப்பிட்ட வரையறைகள் எனக்குத் தெரியாது, ஏனெனில் இந்தத் தகவல் மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தியின் ஆண்டுகளைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். P0957 குறியீட்டின் சூழலில் பயன்படுத்தக்கூடிய சில பொதுவான அர்த்தங்கள் இங்கே உள்ளன:

1. செவ்ரோலெட் / ஜிஎம்சி / காடிலாக்: ஆட்டோ ஷிப்ட் மேனுவல் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் குறைவு.
2. ஃபோர்டு: ஆட்டோ ஷிப்ட் மேனுவல் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் குறைவு.
3. டொயோட்டா: ஷிப்ட் சோலனாய்டு "இ" கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் லோ.
4. ஹோண்டா: Solenoid 'D' வரம்பு/செயல்திறனை மாற்றவும்.
5. பிஎம்டபிள்யூ: ஆட்டோ ஷிப்ட் மேனுவல் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் குறைவு.
6. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்: ஆட்டோ ஷிப்ட் மேனுவல் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் குறைவு.
7. வோக்ஸ்வேகன் / ஆடி: ஆட்டோ ஷிப்ட் மேனுவல் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் குறைவு.

இந்த குறியீடுகள் P0957 குறியீடு வெவ்வேறு தயாரிப்புகளுக்கு என்ன அர்த்தம் என்பதைப் பற்றிய பொதுவான யோசனையை வழங்குகிறது. இருப்பினும், மிகவும் துல்லியமான மற்றும் விரிவான தகவல்களுக்கு, குறிப்பிட்ட வாகன உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ சேவை கையேடுகள், தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் அல்லது தரவுத்தளங்களைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.