பி 0683 பிசிஎம் க்ளோ பிளக் கண்ட்ரோல் மாடல் கம்யூனிகேஷன் சர்க்யூட் கோட்

OBD-II சிக்கல் குறியீடு - P0683 - தொழில்நுட்ப விளக்கம்

பிசிஎம் கம்யூனிகேஷன் சர்க்யூட்டுக்கு க்ளோ பிளக் கன்ட்ரோல் மாட்யூல்.

கோட் P0683, டீசல் எஞ்சினுக்கு பளபளப்பான பிளக் தொகுதி தொடர்பு தொகுதியில் சிக்கல் உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் அல்லது PCM உடன் தொடர்புடைய மற்றொரு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மூலம் கண்டறியப்பட்டது.

பிரச்சனை குறியீடு P0683 ​​என்றால் என்ன?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடு. வாகனங்களின் அனைத்து தயாரிப்புகளுக்கும் (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தும் என்பதால் இது உலகளாவியதாகக் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரியைப் பொறுத்து சற்று மாறுபடலாம்.

P0683 குறியீடு பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மற்றும் PCM தொடர்பு சுற்றுக்கு இடையே தொடர்பு இழந்துவிட்டதைக் குறிக்கிறது. பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு கட்டளைகளை அனுப்புவதைத் தடுக்கும் ஒரு பிழை ஏற்பட்டது. கட்டளை அடிப்படையில் ஆன் மற்றும் ஆஃப் சிக்னல்.

குறியீடுகள் கணினியின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியைக் குறிக்கவில்லை, ஆனால் தோல்வியின் பகுதி மட்டுமே. க்ளோ ப்ளக் சர்க்யூட்ரி ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் ஒரு வோல்ட் / ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்துவதற்கான அடிப்படை அறிவைத் தவிர சிறிய வாகன அறிவைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய முடியும்.

பளபளப்பான பிளக்குகள் எதற்காக?

அவற்றின் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்ள டீசல் எஞ்சின் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றிய அடிப்படை புரிதல் தேவைப்படுகிறது.

எரிபொருளை பற்றவைக்க ஒரு தீப்பொறி தேவைப்படும் பெட்ரோல் இயந்திரம் போலல்லாமல், டீசல் இயந்திரம் மிக அதிக அழுத்த விகிதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. அதிக அழுத்தப்பட்ட காற்று மிகவும் சூடாகிறது. டீசல் அதன் சிலிண்டர்களில் உள்ள காற்றை அமுக்கி, எரிபொருள் தானாகவே பற்றவைக்க போதுமான வெப்பநிலையை அடைகிறது.

டீசல் என்ஜின் தொகுதி குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​எரிபொருளை பற்றவைக்க போதுமான சுருக்க வெப்பத்தை உருவாக்குவது கடினம். ஏனென்றால், ஒரு குளிர் இயந்திரத் தொகுதி காற்றை குளிர்விப்பதால், வெப்பநிலை தொடங்கும் அளவுக்கு மெதுவாக உயரும்.

வாகனத்தின் பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் வெப்பநிலை சென்சார்களில் இருந்து ஒரு குளிர் இயந்திரத்தை கண்டறியும் போது, ​​அது பளபளப்பான பிளக்குகளை இயக்குகிறது. பளபளப்பான பிளக்குகள் சிவப்பு சூடாக ஒளிரும் மற்றும் வெப்பத்தை எரிப்பு அறைக்கு மாற்றுகின்றன, இது இயந்திரத்தைத் தொடங்க உதவுகிறது. அவை டைமரில் இயங்குகின்றன மற்றும் சில வினாடிகள் மட்டுமே இயங்குகின்றன. இன்னும் கொஞ்சம், அவை விரைவாக எரிந்துவிடும்.

அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

பிசிஎம் இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், அது பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை (ஜிபிசிஎம்) அடிப்படையாகக் கொண்டது. தரையிறங்கியவுடன், ஜிபிசிஎம் வால்வு அட்டையில் பளபளப்பான ப்ளக் சோலனாய்டை (ஸ்டார்டர் சோலனாய்டைப் போலவே) தரையிறக்குகிறது.

சோலனாய்டு, பளபளப்பான பஸ்க்கு சக்தியை மாற்றுகிறது. ஒவ்வொரு பளபளப்புக்கும் பேருந்தில் தனி கம்பி உள்ளது. பளபளப்பான பிளக்குகளுக்கு மின்சாரம் அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு அவை சிலிண்டரை சூடாக்கத் தொடங்க உதவுகின்றன.

GPCM என்பது ஒரு சில நொடிகள் மட்டுமே செயல்படும் டைமர் ஆகும். இயந்திரத்தைத் தொடங்க இது போதுமானது, ஆனால் அதே நேரத்தில் நீண்ட கால பயன்பாட்டின் போது பளபளப்பான பிளக்குகளை அதிக வெப்பமடையாமல் பாதுகாக்கிறது.

அறிகுறிகள்

P0683 குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• காசோலை இயந்திர விளக்கு ஒளிரும் மற்றும் மேலே உள்ள குறியீடுகள் அமைக்கப்படும்.
• ஒன்று அல்லது இரண்டு பளபளப்பான பிளக்குகள் ஒழுங்கற்றதாக இருந்தால், குறிப்பு மிகக் குறைவாக இருக்கும். இயந்திரம் மிகவும் குளிராக இருந்தால், ஸ்டார்ட் செய்வது இன்னும் கொஞ்சம் கடினமாக இருக்கும்.
• போதுமான வெப்பமடையும் வரை இயந்திரம் தோல்வியடையக்கூடும்.
• இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட பளபளப்பான பிளக்குகள் தவறாக இருந்தால், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

குறியீடு P0683 இன் சாத்தியமான காரணங்கள்

இந்த DTC க்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• பிசிஎம் முதல் ஜிபிசிஎம் வரை, பஸ்சிற்கு அல்லது பஸ்சிலிருந்து பளபளப்பான பிளக் வரை வயரிங்கில் திறந்த அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட்.
• குறைபாடுள்ள பளபளப்பான பிளக்
• தளர்வான அல்லது அரித்த மூட்டுகள்
• தோல்வியுற்ற GPCM
• ஒளிரும் பிளக் சோலனாய்டில் தளர்வான அல்லது அரித்த இணைப்புகள்.
• ஒளிரும் பிளக் சோலெனாய்டு செயலிழப்பு
• சோலனாய்டில் போதுமான பேட்டரி சார்ஜ் இல்லை
• P0670 குறியீடு இந்த குறியீட்டோடு வரலாம். இந்த குறியீடு ஜிபிசிஎம் முதல் சோலனாய்டு வரையிலான சேனலில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நிலைகள்

பல ஆண்டுகளாக, உற்பத்தியாளரைப் பொருட்படுத்தாமல் டீசல்களுடன் இது ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாக நான் கண்டேன். பளபளப்பான செருகிகளை இயக்க அதிக ஆம்பரேஜ் தேவைப்படுவதால் மற்றும் அவற்றின் எரிப்பு போக்கு, நான் மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளுடன் தொடங்க பரிந்துரைக்கிறேன்.

ஜிபிசிஎம் குறைந்த ஆம்பரேஜைப் பயன்படுத்துகிறது, சாத்தியமானாலும், தோல்வியடைய வாய்ப்பு மிகக் குறைவு. சோலெனாய்டும் அரிதாகவே மாற்றப்படுகிறது. நீங்கள் அதிக ஆம்பரேஜைக் கையாளும் போது, ​​இணைப்பை சிறிதளவு தளர்த்துவது கூட ஒரு வளைவை உருவாக்கி இணைப்பியை எரிக்கும்.

• பிசிஎம் முதல் ஜிபிசிஎம் வரை வயரிங் சரிபார்க்கவும். வால்வு அட்டையில் உள்ள சோலனாய்டு வரை, சோலனாய்டிலிருந்து பஸ் வரை மற்றும் பளபளப்பான பிளக்குகள் வரை தொடரவும். தளர்வான அல்லது துருப்பிடித்த இணைப்பிகளைப் பாருங்கள்.
• GPCM இலிருந்து கருப்பு மற்றும் பச்சை மின் இணைப்புகளைத் துண்டிக்கவும். வெளியேற்றப்பட்ட ஊசிகள் மற்றும் அரிப்புக்கு இணைப்பியைச் சரிபார்க்கவும்.
• ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு முனையத்தையும் ஒரு குறுகிய தரையில் சோதிக்கவும். தேவைப்பட்டால் ஷார்ட் சர்க்யூட்டை சரிசெய்யவும்.
• ஊசிகளுக்கு மின்கடத்தா கிரீஸைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் ஜிபிசிஎம் உடன் சேனலை மீண்டும் இணைக்கவும்.
• க்ளோ பிளக் சோலனாய்டில் நேர்மறை பேட்டரி மற்றும் ஜிபிசிஎம் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும். அனைத்து கம்பிகளும் சுத்தமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
• பளபளப்பான டயரை ஆய்வு செய்யவும். பேருந்தில் ஒவ்வொரு கம்பியின் இணைப்பைச் சரிபார்த்து, அது சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்க.
• பளபளப்பான பிளக்கிலிருந்து கம்பியை அகற்றி, ஒரு குறுகிய தரையை சரிபார்க்கவும்.
• ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி, ஒளிரும் பிளக் முனையத்தை ஒரு கம்பி மூலம் ஆராய்ந்து மற்றொன்றை அரைக்கவும். மின்தடை 0.5 மற்றும் 2.0 ஓம்ஸ் இடையே இல்லை என்றால் பளபளப்பான பிளக் ஒழுங்கற்றது.
• பளபளப்பான பளபளப்பிலிருந்து கம்பியில் உள்ள எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். எதிர்ப்பும் 0.5 முதல் 2.0 வரை இருக்க வேண்டும். இல்லையென்றால், கம்பியை மாற்றவும்.

மேற்கூறியவை சிக்கலை தீர்க்கவில்லை என்றால், உங்கள் சேவை கையேட்டைப் பெற்று, பளபளப்பு வரைபடத்திற்கான பக்கத்திற்குச் செல்லவும். சோலனாய்டில் GPCM சக்தி மற்றும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான வண்ணம் மற்றும் முள் எண்ணைப் பாருங்கள். வோல்ட்மீட்டர் திசைகளுக்கு ஏற்ப இந்த முனையங்களைச் சரிபார்க்கவும்.

GPCM க்கு மின்சாரம் இல்லை என்றால், PCM தவறானது. GPCM இல் மின்னழுத்தம் இருந்தால், GPCM இலிருந்து சோலெனாய்டுக்கு மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். சோலெனாய்டுக்கு மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், GPCM ஐ மாற்றவும்.

ஒரு மெக்கானிக் டயக்னோஸ்டிக் குறியீடு P0683 எப்படி இருக்கும்?

P0683 நோயறிதல் CAN உடன் தொடங்க வேண்டும், மேலும் இந்த சிக்கலான கம்பிகள் மற்றும் சேணங்களின் சிக்கலில் வேகமான, துல்லியமான கண்டறிதலுக்கு Tech II அல்லது Authohex தேவைப்படலாம். பிசிஎம்மில் உள்ள நினைவகம் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு மறு நிரலாக்கத்தின் தேவை நீக்கப்படும் வரை தக்கவைக்கப்பட வேண்டும்.

CAN ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்துவது பின் மதிப்புகளின் இயக்கவியல் மற்றும் தனிப்பட்ட தொகுதிகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தாமல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைக் காண்பிக்கும். ஸ்கேனர் வாகனம் நகரும் போது ஏற்படும் சர்க்யூட்டில் உள்ள சிக்கல்களைத் தேடும். ஒவ்வொரு சுற்றுக்கும் தனிப்பட்ட சோதனை சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் ஆயிரக்கணக்கான சோதனைகள் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஒரு தொகுதி சரியாக சோதிக்கப்படாவிட்டால் அழிக்கப்படலாம்.

மெக்கானிக் இடைவிடாத அல்லது இடைப்பட்ட சிஸ்டம் நிகழ்வுகளை சரிபார்த்து, அனைத்து டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது என்ஜின் கேபிள்கள் அல்லது கம்பிகள் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். அனைத்து கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சுற்றுகளும் பேட்டரி தரையின் தொடர்ச்சிக்காக சோதிக்கப்பட வேண்டும். மெக்கானிக் மின் இணைப்புகளை பார்வைக்கு பரிசோதிப்பார், குறிப்பாக, மின்சுற்றின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும் அரிப்பை அல்லது தளர்வான இணைப்புகளைத் தேடுகிறார், இதனால் குறியீடு சேமிக்கப்படும்.

வாகனத்தின் CAN பஸ் சிஸ்டம் வயரிங் வரைபடம் அல்லது பின் மதிப்பு அட்டவணையைப் பார்க்கவும், டிஜிட்டல் ஓம்மீட்டர் மூலம் ஒவ்வொரு கன்ட்ரோலர் டெர்மினலுக்கும் இடையே தொடர்ச்சியை சரிபார்க்கவும், தேவையான குறுகிய அல்லது திறந்த சுற்றுகளை சரிசெய்யவும் இது உதவியாக இருக்கும்.

P0683 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது ஏற்படும் பொதுவான பிழைகள்

தோல்வியுற்ற பழுதுகளைத் தவிர்க்க அவை சேமிக்கப்பட்ட வரிசையில் எப்போதும் குறியீடுகளைக் கண்டறியவும். முடக்கம் சட்ட தரவு குறியீடுகள் சேமிக்கப்பட்ட வரிசையைக் குறிக்கிறது மற்றும் முந்தைய குறியீடுகள் செயலாக்கப்பட்ட பின்னரே நீங்கள் குறியீட்டை P0683 உடன் தொடர முடியும்.

P0683 குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது?

குறியீடு P0683 என்பது தவறான நோயறிதலுக்கான இடமாகும், ஏனெனில் எரிபொருள் உட்செலுத்தி குறியீடுகள் மற்றும் பரிமாற்றக் குறியீடுகள் முதல் எஞ்சின் தவறாகப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் வேறு எந்த டிரைவபிலிட்டி குறியீடு வரை அனைத்தும் இந்தத் தொடர்புக் குறியீட்டுடன் இருக்கலாம். சரியான நோயறிதல் அடிப்படை காரணத்தை தீர்க்க முக்கியம்.

P0683 குறியீட்டை என்ன ரிப்பேர் செய்யலாம்?

P0683 க்கான மிகவும் பொதுவான பழுதுபார்க்கும் குறியீடு:

• இருப்பினும், ஸ்கேனர் மற்றும் டிஜிட்டல் வோல்ட்/ஓம்மீட்டர் மூலம் குறியீட்டைச் சரிபார்ப்பதற்கு, இந்தப் பழுதுபார்ப்பைச் சரிபார்க்க நிறைய வயரிங் செய்ய ஆட்டோஹெக்ஸ் அல்லது டெக் II தேவைப்படலாம். CAN ஸ்கேனர் உண்மையில் சரியான தீர்வு.
• அனைத்து வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களையும் சரிபார்த்து, துருப்பிடித்த, சேதமடைந்த, சுருக்கப்பட்ட, திறந்த அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட, உருகிகள் மற்றும் கூறுகள் உட்பட ஏதேனும் பாகங்களை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும். ஒவ்வொரு பழுதுபார்க்கும் பிறகு, ஒரு புதிய காசோலை தேவைப்படுகிறது.
• மறுபரிசீலனை செய்யும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு தொகுதி கிரவுண்ட் சர்க்யூட்களை சரிபார்த்து, பேட்டரி கிரவுண்ட் சர்க்யூட்டின் தொடர்ச்சியை சரிபார்த்து, திறந்த அல்லது தவறான கணினி மைதானத்தை சரிபார்க்கவும்.
• CAN பஸ் அமைப்பு வரைபடத்தை ஆய்வு செய்து, மதிப்பு வரைபடத்தை சரிசெய்து, கட்டுப்படுத்தி இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும். உற்பத்தியாளரிடமிருந்து என்ன மதிப்புகள் உள்ளன? அனைத்து சங்கிலிகளையும் ஒப்பிட்டு பின்னர் சரிசெய்யவும்.

குறியீடு P0683 கருத்தில் கூடுதல் கருத்துகள்

கம்பி சேணங்களில் தனித்தனியாக கையாளுவதற்கு பதிலாக உடைந்த வயரிங் மாற்றவும்.

Tata Manza quadrajet p0683 பளபளப்பு பிளக் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட் திறந்த குறியீடு சரி செய்யப்பட்டது

உங்கள் p0683 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0683 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.