சிக்கல் குறியீடு P0634 இன் விளக்கம்.
OBD2 பிழை குறியீடுகள்

P0634 PCM/ECM/TCM (டிரான்ஸ்மிஷன்/இன்ஜின்/டிரான்சாக்ஸ்ல்) கட்டுப்பாட்டு தொகுதி உள் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது

P0634 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

சிக்கல் குறியீடு P0634 என்பது PCM/ECM/TCM (டிரான்ஸ்மிஷன்/இன்ஜின்/டிரான்ஸ்மிஷன்) கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் உள் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது (உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்புடன் ஒப்பிடும்போது).

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0634?

சிக்கல் குறியீடு P0634 ஆனது PCM/ECM/TCM (டிரான்ஸ்மிஷன்/இன்ஜின்/டிரான்சாக்சில்) கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் உள் வெப்பநிலை உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்பு வரம்புகளுக்கு மேல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த செயலிழப்பு தீவிரமானது மற்றும் கடுமையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். இது ஒரு பொதுவான பிழைக் குறியீடாகும், இது வாகனக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்குள் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, அது முக்கியமான தோல்வியை ஏற்படுத்தும். அனைத்து வாகனக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளும் ஒரு சுய-பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவசரகால சூழ்நிலைகளைத் தடுக்க சுய நோயறிதலைத் தொடர்ந்து நடத்துகின்றன, எனவே ஒவ்வொரு தொகுதியும் இந்த பிழையைக் கண்டறிய முடியும்.

பிழை குறியீடு P06314.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0634 சிக்கல் குறியீட்டின் சில காரணங்கள்:

  • என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு உள்ளது, இது கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
  • வெப்பநிலை சென்சாரின் தவறான நிறுவல் அல்லது செயலிழப்பு, இது கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு வெப்பநிலை தரவைப் புகாரளிக்கிறது.
  • வெப்பநிலை சென்சார் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு இணைக்கும் மின்சுற்றுக்கு சேதம்.
  • கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் ஒரு செயலிழப்பு, தவறான வாசிப்பு அல்லது வெப்பநிலை தரவின் விளக்கத்தை விளைவிக்கும்.
  • மிக அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் செயல்பாடு அல்லது என்ஜின் ஓவர்லோட் நிலைமைகளின் கீழ் நீடித்த செயல்பாடு போன்ற தீவிர இயக்க நிலைமைகள்.

சரியான காரணம் வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் தயாரிப்பைப் பொறுத்து இருக்கலாம், எனவே சரியான காரணத்தைத் தீர்மானிக்க தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது சேவை மையத்தை அணுகுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0634?

DTC P0634க்கான அறிகுறிகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:

  • டாஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் காட்டி தோன்றும்.
  • சேதத்தைத் தடுக்க இயந்திர சக்தியைக் கட்டுப்படுத்தவும் அல்லது பாதுகாப்பான இயக்க முறைமை உள்ளிடவும்.
  • இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாடு அல்லது அதன் தவறான செயல்பாடு.
  • எரிபொருள் சிக்கனம் மோசமடைகிறது.
  • தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் கியர் மாற்றுவதில் சாத்தியமான சிக்கல்கள்.

இருப்பினும், குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் காரின் தயாரிப்பைப் பொறுத்து அறிகுறிகள் மாறுபடலாம். செக் என்ஜின் லைட் அல்லது பிற வாகன இயக்கக் கோளாறுகள் தோன்றினால், தகுதியான ஆட்டோ மெக்கானிக் மூலம் அதைக் கண்டறியுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0634?

DTC P0634 ஐ கண்டறிய பின்வரும் படிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

  1. பிழைச் சரிபார்ப்பு: P0634 குறியீடு உட்பட சிக்கல் குறியீடுகளைப் படிக்க கண்டறியும் ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் தொடர்புடைய சிக்கல்களைக் குறிக்கும் கூடுதல் குறியீடுகளைப் பதிவு செய்யவும்.
  2. இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்: என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புடன் தொடர்புடைய இணைப்பிகள் மற்றும் கம்பிகள் உட்பட அனைத்து மின் இணைப்புகளையும் சரிபார்க்கவும்.
  3. வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்கிறது: என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் நிலை மற்றும் சரியான செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். அது சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், அதன் சமிக்ஞைகள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியால் பெறப்படுவதையும் உறுதிசெய்யவும்.
  4. கூலிங் சிஸ்டம் சோதனை: குளிரூட்டும் நிலை, கசிவுகள் மற்றும் சரியான தெர்மோஸ்டாட் செயல்பாடு உள்ளிட்ட என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
  5. கட்டுப்பாட்டு தொகுதி கண்டறிதல்: தவறான இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது P0634 குறியீட்டுடன் தொடர்புடைய பிற கூறுகளை நீங்கள் சந்தேகித்தால், நீங்கள் கூடுதல் சோதனைகளைச் செய்ய வேண்டும் அல்லது பாதிக்கப்பட்ட கூறுகளை மாற்ற வேண்டும்.
  6. தொழில்முறை நோயறிதல்: சுய-கண்டறிதல் சிக்கலின் காரணத்தை அடையாளம் காண வழிவகுக்கவில்லை என்றால், மிகவும் ஆழமான நோயறிதல் மற்றும் சரிசெய்தலுக்கு தகுதியான ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது கார் சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கண்டறியும் பிழைகள்

DTC P0634 ஐ கண்டறியும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் ஏற்படலாம்:

  • குறியீட்டின் தவறான விளக்கம்: குறியீட்டின் பொருள் பற்றிய புரிதல் இல்லாததால் அதன் விளக்கம் தவறாக இருக்கலாம். இது தவறான நோயறிதல் மற்றும் சிக்கலை சரிசெய்ய தவறான தீர்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
  • முக்கிய படிகளைத் தவிர்த்தல்: இணைப்புகளைச் சரிபார்த்தல் அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பின் நிலை போன்ற அடிப்படை கண்டறியும் படிகளைத் தவிர்ப்பது, பிரச்சனைக்கான காரணத்தைப் பற்றிய தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
  • தவறான கூறு மாற்றீடு: சில நேரங்களில் இயக்கவியல் ஒரு தவறான கூறுகளைத் தவறாகக் கண்டறிந்து தேவையில்லாமல் மாற்றலாம். இது கூடுதல் செலவுகள் மற்றும் சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
  • கூடுதல் பிழைக் குறியீடுகளைப் புறக்கணித்தல்: சிக்கலுடன் தொடர்புடைய கூடுதல் பிழைக் குறியீடுகள் இருந்தால், அவற்றைப் புறக்கணிப்பதால் வாகனத்தின் நிலை குறித்த முக்கியத் தகவல்கள் இல்லாமல் போகலாம்.
  • சென்சார் தரவின் தவறான விளக்கம்: சென்சார் தரவின் தவறான விளக்கம் கணினியின் நிலையைப் பற்றிய தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக, தவறான நோயறிதல்.

P0634 குறியீட்டை வெற்றிகரமாகக் கண்டறிய, அனைத்து கண்டறியும் நடவடிக்கைகளும் சரியாகச் செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்து, கூடுதல் சிக்கல் குறியீடுகள் மற்றும் சென்சார் தரவு உட்பட கிடைக்கக்கூடிய எல்லா தரவையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0634?

சிக்கல் குறியீடு P0634 மிகவும் தீவிரமானது, ஏனெனில் இது கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் உள் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த சிக்கல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அதிக வெப்பம் மற்றும் அதன் தோல்வி போன்ற கடுமையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது இயந்திரம் அல்லது பிற வாகன அமைப்புகளின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். எலக்ட்ரானிக் பாகங்கள் அதிக வெப்பமடைவதால் அவை சேதமடையலாம் அல்லது உடைக்கலாம், பெரிய பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. எனவே, மேலும் சேதத்தைத் தடுக்கவும், உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், விரைவில் சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0634?

சிக்கல் குறியீடு P0634, இது உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதால், பின்வரும் படிகள் தேவைப்படலாம்:

  1. குளிரூட்டும் சோதனை: இன்ஜின் குளிரூட்டும் முறையைச் சரிபார்ப்பது முதல் படியாக இருக்கலாம், ஏனெனில் உயர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி வெப்பநிலை போதுமான குளிரூட்டல் காரணமாக இருக்கலாம். ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட் அல்லது குளிரூட்டும் பம்ப் ஆகியவற்றில் தோல்விகள் கணினியை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம்.
  2. குளிரூட்டும் விசிறியை சரிபார்க்கிறது: ஒரு தவறான கூலிங் ஃபேன் அல்லது கூலிங் ஃபேன் ரிலே, என்ஜின் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பாகங்கள் அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம். மின்விசிறி சரியாக வேலைசெய்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்து, குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை அடைந்தவுடன் அது செயல்படும்.
  3. சக்தி அமைப்பை சரிபார்க்கிறது: தவறான மின்சாரம் அல்லது போதுமான மின்னழுத்தம் கூட கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அதிக வெப்பமடைய காரணமாக இருக்கலாம். பவர் மற்றும் கிரவுண்ட் சர்க்யூட்களையும், பேட்டரியின் நிலையையும் சரிபார்க்கவும்.
  4. கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் காட்சி ஆய்வு: உதிரிபாகங்கள் உருகுதல் அல்லது எரிதல் போன்ற அதிக வெப்பத்தின் அறிகுறிகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியைச் சரிபார்க்கவும். சேதத்தின் அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டால், தொகுதிக்கு மாற்றீடு தேவைப்படலாம்.
  5. கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை மாற்றுதல்: சில சந்தர்ப்பங்களில், அதிக வெப்பமடைந்த அல்லது சேதமடைந்த கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு மாற்றீடு தேவைப்படலாம். அதிக வெப்பம் தொகுதிக்குள் இருக்கும் மின்னணு கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியிருந்தால் இது அவசியமாக இருக்கலாம்.

நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு நீங்கள் ஒரு தகுதிவாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் அறிவு தேவைப்படலாம்.

P0634 இன்ஜின் குறியீடு என்றால் என்ன [விரைவு வழிகாட்டி]

P0634 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

வாகன உற்பத்தியாளர் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் கண்டறியும் அமைப்புகளைப் பொறுத்து DTC தகவல் மாறுபடலாம். பல்வேறு கார் பிராண்டுகளுக்கான P0634 குறியீட்டின் சில சாத்தியமான விளக்கங்கள்:

  1. டொயோட்டா: PCM/ECM/TCM இன் உள் வெப்பநிலையில் சிக்கல் உள்ளது.
  2. ஃபோர்டு: PCM/ECM/TCM வெப்பநிலையில் சிக்கல்.
  3. ஹோண்டா: PCM/ECM/TCM கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் அதிக வெப்பநிலை.
  4. செவ்ரோலெட்: PCM/ECM/TCM கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் உள் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது.
  5. வோல்க்ஸ்வேகன்: PCM/ECM/TCM வெப்பநிலையில் சிக்கல்.
  6. பீஎம்டப்ளியூ: PCM/ECM/TCM வெப்பநிலை பொருத்தமின்மை.
  7. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்: PCM/ECM/TCM இல் அதிக உள் வெப்பநிலை.
  8. ஆடி: PCM/ECM/TCM இன் உள் வெப்பநிலையில் சிக்கல் உள்ளது.

மேலும் துல்லியமான தகவலுக்கு மற்றும் சிக்கலைத் தீர்க்க, ஒரு சேவை மையம் அல்லது பொருத்தமான பிராண்டின் கார் பழுதுபார்க்கும் நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கருத்தைச் சேர்