செயலி செயல்திறனை கண்காணிக்க P060A உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி

OBD-II சிக்கல் குறியீடு - P060a - தொழில்நுட்ப விளக்கம்

P060A - உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி செயலி செயல்திறன் கண்காணிப்பு

DTC P060A என்றால் என்ன?

இந்த பொதுவான Powertrain கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) பொதுவாக பல OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஹோண்டா, ஃபோர்டு, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், நிசான், டொயோட்டா போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்கலாம்.

P060A குறியீடு தொடர்ந்து இருக்கும்போது, ​​பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் (பிசிஎம்) உள் செயலி பிழை ஏற்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம். மற்ற கட்டுப்படுத்திகள் ஒரு பிசிஎம் செயலி செயல்திறன் பிழையைக் கண்டறிந்து, இந்த வகை குறியீட்டை சேமித்து வைக்க காரணமாக இருக்கலாம்.

உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி கண்காணிப்பு செயலிகள் பல்வேறு கட்டுப்படுத்தி சுய சோதனை செயல்பாடுகள் மற்றும் உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் ஒட்டுமொத்த பொறுப்புணர்வுக்கு பொறுப்பாகும். உள் கட்டுப்படுத்தி வெப்பநிலை (குறிப்பாக பிசிஎம்) மற்றும் பல உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு சமிக்ஞைகள் குறிப்பிட்ட கட்டுப்படுத்தி செயலிகளால் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகின்றன.

பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டதும் மற்றும் பிசிஎம் சக்தியூட்டப்படும் போதெல்லாம், உள் கட்டுப்பாட்டு செயலாக்கத்தால் பல சுய-சோதனைகள் தொடங்கப்படும். உள் கட்டுப்படுத்தியில் சுய சோதனை செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், கட்டுப்படுத்தி பகுதி நெட்வொர்க் (CAN) ஒவ்வொரு தனித்தனி தொகுதியிலிருந்தும் சமிக்ஞைகளை ஒப்பிட்டு ஒவ்வொரு கட்டுப்படுத்தியும் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இந்த சோதனைகள் ஒரே நேரத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

பிசிஎம் உள்-செயலி பிழையைக் குறிக்கும் எந்த ஆன்-போர்டு கன்ட்ரோலர்களுக்கும் இடையில் ஒரு பொருத்தமின்மையைக் கண்டறிந்தால், ஒரு P060A குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் ஒரு செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரலாம். செயலிழப்பின் உணரப்பட்ட தீவிரத்தைப் பொறுத்து, MIL ஐ ஒளிரச் செய்ய பல தோல்வி சுழற்சிகள் தேவைப்படலாம்.

கவர் அகற்றப்பட்ட PKM இன் புகைப்படம்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி செயலி குறியீடுகள் கடுமையானவை என வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும். சேமிக்கப்பட்ட P060A குறியீடு திடீரென மற்றும் எச்சரிக்கை இல்லாமல் இயந்திரத்தைத் தொடங்க இயலாமை அல்லது கடுமையான கையாளுதல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

P060A குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P060A சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• பல கையாளுதல் சிக்கல்கள்
• திடீர் அல்லது ஒழுங்கற்ற தானியங்கி பரிமாற்ற மாற்றங்கள்
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைந்தது
• கடினமான செயலற்ற அல்லது கடைகள்
• முடுக்கம் மீது ஊசலாட்டம்
• நிறைய கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்கள்
• கடினமான அல்லது நிலையற்ற தானியங்கி பரிமாற்றம் மாற்றுதல்
• குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் திறன்
• கடினமாக சும்மா அல்லது நிறுத்து
• முடுக்கம் நிச்சயமற்ற தன்மை

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• தவறான கட்டுப்படுத்தி அல்லது நிரலாக்க பிழை
• தவறான கட்டுப்பாட்டு உருகி அல்லது மின்சாரம் வழங்கல் ரிலே
• CAN சேனலில் சுற்று அல்லது இணைப்பிகளில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் போதிய கிரவுண்டிங்
• ஒரு பொதுவான காரணம் நிரலாக்க பிழை அல்லது தவறான கட்டுப்படுத்தியாக இருக்கலாம்.
• குறைபாடுள்ள கட்டுப்படுத்தி உருகி அல்லது பவர் ரிலே
• வயரிங் சேனலில் உள்ள இணைப்பிகள் குறுகிய அல்லது திறந்திருக்கும்
• கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் தவறான அடித்தளம்

எளிய எஞ்சின் பிழை கண்டறிதல் OBD குறியீடு P060A

இந்த டிடிசியைக் கண்டறிய நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய சில படிகள் இங்கே:

1. பெரும்பாலும், மிகவும் பயிற்சி பெற்ற, நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர் கூட P060A இன் துல்லியமான கண்டறிதல் கடினமாக இருக்கும். மறு நிரலாக்கத்திலும் சிக்கல் உள்ளது.
2. சேதமடைந்த கட்டுப்படுத்தியை மாற்றுவது மற்றும் தேவையான மறு நிரலாக்க உபகரணங்கள் இல்லாமல் முழுமையான வெற்றிகரமான பழுதுபார்ப்பது கடினம். ECM/PCM பவர் குறியீடுகள் இருந்தால், P060A கண்டறியப்படுவதற்கு முன்பு அவை சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
3. ஒரு தனிப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி தவறானது என்று அறிவிக்கப்படுவதற்கு முன் பல ஆரம்ப சோதனைகள் செய்யப்படலாம். கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட்/ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் நம்பகமான வாகனத் தகவலுக்கான ஆதாரம் தேவை. ஸ்கேனர் வாகனத்தின் கண்டறியும் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அனைத்து சேமிக்கப்பட்ட குறியீடுகள் மற்றும் ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவு மீட்டமைக்கப்பட வேண்டும்.
4. குறியீடு இடைப்பட்டதாக உறுதிப்படுத்தும் பட்சத்தில் இந்தத் தகவலை எழுதுவது நல்லது. தொடர்புடைய அனைத்து தகவல்களும் எழுதப்பட்டவுடன், குறியீடுகள் அழிக்கப்பட்டு, குறியீடு மீட்டமைக்கப்படும் வரை அல்லது PCM தயாராகும் பயன்முறையில் செல்லும் வரை வாகனம் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.
5. PCM ஆனது தயாராக பயன்முறையில் செல்லும்போது, ​​குறியீடு இடைப்பட்டதாக உள்ளது, கண்டறிய மிகவும் சிக்கலான செயல்முறை தேவைப்படுகிறது. P060A தொடரும் நிலை, நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன் மோசமடைய வேண்டியிருக்கலாம். குறியீடு மீட்டமைக்கப்பட்டால், இந்த குறுகிய முன் சோதனை பட்டியல்கள் தொடர வேண்டும்.
6. P060A ஐ கண்டறிய முயற்சிக்கும்போது, ​​தகவல் சிறந்த கருவியாகிறது. சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு, வாகனம் (ஆண்டு, தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் இயந்திரம்) மற்றும் காட்டப்படும் அறிகுறிகளுடன் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSBs) உங்கள் வாகனத் தகவல் மூலத்தைத் தேடுங்கள். நீங்கள் சரியான TSB ஐக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், உங்களுக்கு நிறைய உதவும் கண்டறியும் தகவலை நீங்கள் பெறலாம்.
7. உங்கள் வாகனத் தகவல் மூலமானது, கனெக்டர் முகம், கனெக்டர் பின்அவுட்கள், கூறு லொக்கேட்டர்கள், வயரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் கேள்விக்குரிய வாகனத்திற்கு இணையான கண்டறிதல் பாய்வு விளக்கப்படங்களின் படங்களைப் பிரித்தெடுக்கப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். கன்ட்ரோலர் பவர் ஃப்யூஸ்கள் மற்றும் ரிலேக்களை சரிபார்க்க DVOM ஐப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், ஊதப்பட்ட உருகிகளை மாற்றவும். ஏற்றப்பட்ட சுற்றுடன் உருகிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

P060A ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநருக்கு கூட, P060A குறியீட்டைக் கண்டறிவது ஒரு கடினமான பணியாகும். இனப்பெருக்கம் செய்வதில் சிக்கலும் உள்ளது. தேவையான இனப்பெருக்கம் செய்யும் உபகரணங்கள் இல்லாமல், தவறான கட்டுப்பாட்டாளரை மாற்றுவது மற்றும் வெற்றிகரமாக பழுதுபார்ப்பது சாத்தியமில்லை.

ECM / PCM மின்சக்தி குறியீடுகள் இருந்தால், P060A ஐ கண்டறியும் முன் அவை வெளிப்படையாகத் திருத்தப்பட வேண்டும்.

ஒரு தனிப்பட்ட கட்டுப்பாட்டாளர் தவறாக அறிவிக்கப்படுவதற்கு முன்பு சில ஆரம்ப சோதனைகள் செய்யப்படலாம். உங்களுக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட்-ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் வாகனம் பற்றிய நம்பகமான தகவலின் ஆதாரம் தேவைப்படும்.

ஸ்கேனரை வாகன கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் பெற்று, ஃப்ரேம் தரவை உறைய வைக்கவும். குறியீடு இடைப்பட்டதாக மாறினால் இந்த தகவலை நீங்கள் எழுத விரும்புவீர்கள். அனைத்து தொடர்புடைய தகவல்களையும் பதிவுசெய்த பிறகு, குறியீடுகளை அழிக்கவும் மற்றும் குறியீட்டை அழிக்கும் வரை வாகனத்தை சோதனை செய்யவும் அல்லது PCM காத்திருப்பு பயன்முறையில் நுழையும். பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழைந்தால், குறியீடு இடைவிடாது மற்றும் கண்டறிய கடினமாக உள்ளது. P060A இன் நிலைத்திருத்தலுக்கு வழிவகுத்த நிலை ஒரு நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன்பு இன்னும் மோசமாகலாம். குறியீடு மீட்டமைக்கப்பட்டிருந்தால், முன்-சோதனைகளின் இந்த குறுகிய பட்டியலைத் தொடரவும்.

P060A ஐ கண்டறிய முயற்சிக்கும்போது, ​​தகவல் உங்கள் சிறந்த கருவியாக இருக்கலாம். சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு, வாகனம் (ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் இயந்திரம்) மற்றும் காட்டப்படும் அறிகுறிகளுடன் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளுக்கு (TSB கள்) உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைத் தேடுங்கள். நீங்கள் சரியான TSB ஐ கண்டறிந்தால், அது உங்களுக்கு பெரிய அளவில் உதவும் கண்டறியும் தகவல்களை வழங்க முடியும்.

இணைப்புக் காட்சிகள், கனெக்டர் பின்அவுட்கள், கூறு லொகேட்டர்கள், வயரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் குறியீட்டு மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்துடன் தொடர்புடைய கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்களைப் பெற உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

கட்டுப்படுத்தி மின் விநியோகத்தின் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். சரிபார்த்து தேவைப்பட்டால் ஊதப்பட்ட உருகிகளை மாற்றவும். ஏற்றப்பட்ட சுற்று மூலம் உருகிகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

அனைத்து உருகிகளும் ரிலேக்களும் சரியாக வேலை செய்தால், கட்டுப்படுத்தியுடன் தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் சேனல்களின் காட்சி ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் சேஸ் மற்றும் மோட்டார் தரை இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும். தொடர்புடைய சுற்றுகளுக்கான அடிப்படை இடங்களைப் பெற உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும். தரையின் ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும்.

நீர், வெப்பம் அல்லது மோதலால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு கணினி கட்டுப்படுத்திகளை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும். குறிப்பாக நீரால் சேதமடைந்த எந்த கட்டுப்படுத்தியும் குறைபாடுடையதாக கருதப்படுகிறது.

கன்ட்ரோலரின் பவர் மற்றும் கிரவுண்ட் சர்க்யூட்கள் அப்படியே இருந்தால், தவறான கண்ட்ரோலர் அல்லது கன்ட்ரோலர் ப்ரோக்ராமிங் பிழையை சந்தேகிக்கலாம். கட்டுப்படுத்தியை மாற்றுவதற்கு மறுபிரசுரம் தேவைப்படும். சில சந்தர்ப்பங்களில், மறு சந்தைப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்படுத்திகளை நீங்கள் சந்தைக்குப் பின் வாங்கலாம். மற்ற வாகனங்கள் / கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு ஆன் -போர்டு ரீப்ரோக்ராமிங் தேவைப்படும், இது ஒரு டீலர்ஷிப் அல்லது பிற தகுதிவாய்ந்த மூலத்தின் மூலம் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

• மற்ற குறியீடுகள் போலல்லாமல், P060A ஒரு தவறான கட்டுப்படுத்தி அல்லது ஒரு கட்டுப்படுத்தி நிரலாக்க பிழையால் ஏற்படலாம்.
• DVOM இன் எதிர்மறை சோதனை முன்னணியை தரையில் இணைப்பதன் மூலமும், பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கு நேர்மறையான சோதனை ஈயத்தை இணைப்பதன் மூலமும் கணினி தளத்தை தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும்.

P060a p1659 பிழைக் குறியீட்டை ஹோண்டா சரிசெய்வது எப்படி

P060A குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

டிடிசி பி 060 ஏ தொடர்பாக உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.