P049E EGR B கட்டுப்பாட்டு நிலை கற்றல் வரம்பை மீறுகிறது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாட்டு நிலை B கற்பிக்கும் வரம்பை மீறுகிறது

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான பரிமாற்ற கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) மற்றும் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (ஈஜிஆர்) அமைப்பைக் கொண்ட OBD-II வாகனங்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் டாட்ஜ் / ராம் (கம்மின்ஸ்), செவி / ஜிஎம்சி (டுராக்ஸ்), ஹோண்டா, ஜீப், ஹூண்டாய் போன்றவற்றில் இருந்து வரும் வாகனங்கள் அடங்கும்.

பொதுவாக இருந்தாலும், சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரி ஆண்டு, தயாரித்தல், மாதிரி மற்றும் பரிமாற்ற உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

உங்கள் OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனம் P049E குறியீட்டை சேமித்து வைத்திருந்தால், பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) கீழ்நோக்கி வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (EGR) வால்வின் ஒரு குறிப்பிட்ட சோதனை நிலையில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது என்று அர்த்தம். B என்பது கீழ் EGR வால்வின் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையைக் குறிக்கிறது.

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி ஸ்டெப்-டவுன் வால்வு அமைப்பு, வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஒரு பகுதியை மீண்டும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்காக மீண்டும் மீண்டும் எரியும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உள் எரிப்பு மற்றும் டீசல் என்ஜின் செயல்பாட்டின் ஒரு பக்க விளைவு என வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படும் நைட்ரஸ் ஆக்சைடு (NOx) துகள்களின் அளவைக் குறைப்பதில் இந்த செயல்முறை முக்கியமானது. வெளியேற்ற உமிழ்வுகளிலிருந்து ஓசோன் சிதைவுக்கு NOx ஒரு பங்களிப்பதாக நம்பப்படுகிறது. வட அமெரிக்காவில் வாகனங்களில் இருந்து NOx உமிழ்வு கூட்டாட்சி கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்டது.

கற்றல் வரம்பு என்பது EGR ஸ்டெப்-டவுன் வால்வின் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலை (B) மாற்றியமைக்கக்கூடிய குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச அளவுருக்களை பிரதிபலிக்கும் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட பட்டம் ஆகும். உண்மையான EGR வால்வு நிலை இந்த அளவுருக்களுக்கு வெளியே இருப்பதை PCM கண்டறிந்தால், P049E குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் ஒரு செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) வரலாம். சில வாகனங்களில், MIL ஐ செயல்படுத்த பல பற்றவைப்பு சுழற்சிகள் (தோல்வியுடன்) எடுக்கும்.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

P049E குறியீடு EGR அமைப்புடன் தொடர்புடையது என்பதால், இது தீவிரமாக கருதப்படக்கூடாது.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P049E சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

பெரும்பாலும், இந்த குறியீட்டில் எந்த அறிகுறிகளும் இருக்காது.
எரிபொருள் செயல்திறனை சற்று குறைத்தது
சாத்தியமான கையாளுதல் சிக்கல்கள்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P049E EGR குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

குறைபாடுள்ள வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு
வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சென்சார் குறைபாடு
மோசமான பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் நிரலாக்க பிழை

P049E ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

நான் வழக்கமாக எனது நோயறிதலை வாகனத்தின் கண்டறியும் இணைப்பியை கண்டறிந்து சேமித்த அனைத்து குறியீடுகளையும் தொடர்புடைய தரவையும் மீட்டெடுப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறேன். எனது நோயறிதல் முன்னேறும்போது எனக்குத் தேவைப்பட்டால் இந்த எல்லா தகவல்களையும் நான் எழுதுவேன். உடனே குறியீட்டை மீட்டமைக்கிறதா என்று பார்க்க நான் காரை சோதித்து பார்க்கிறேன்.

வாகனம், சேமிக்கப்பட்ட குறியீடுகள் மற்றும் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட அறிகுறிகளுடன் பொருந்தும் உள்ளீடுகளுக்கான வாகன தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) தேடுவதன் மூலம், உங்கள் (சாத்தியமான கடினமான) நோயறிதலுக்கான தீர்வை நீங்கள் காணலாம். TSB பதிவுகள் ஆயிரக்கணக்கான பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களிடமிருந்து பெறப்பட்டவை என்பதால், அவை பெரும்பாலும் மிகவும் பயனுள்ள விவரங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன.

குறியீடுகளை அழித்த பிறகு P049E சேமிக்கப்பட்டால், நான் ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் வாகனத் தகவலின் நம்பகமான ஆதாரத்தை அணுக முடியும்.

நான் இப்போது EGR வால்வு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அனைத்து வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளின் காட்சி ஆய்வு செய்வேன். சூடான வெளியேற்ற கூறுகள் மற்றும் துண்டிக்கப்பட்ட விளிம்புகளுக்கு அருகில் அடிக்கடி வெளியேற்ற கவசங்களுடன் தொடர்புடைய கம்பி சேனல்களில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

குறிப்பு: DVOM உடன் எதிர்ப்பை / தொடர்ச்சியைச் சோதிப்பதற்கு முன் சுற்றிலிருந்து அனைத்து தொடர்புடைய கட்டுப்படுத்திகளையும் துண்டிக்கவும்.

உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தில் அமைந்துள்ள வயரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் இணைப்பான் பின்அவுட்களைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு சிக்னலுக்காக ஒவ்வொரு வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு (DVOM உடன்) இணைப்பு சுற்றையும் சோதிக்கவும். ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி EGR அமைப்பை கைமுறையாகச் செயல்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம், ஏனெனில் பெரும்பாலான அமைப்புகள் தானியங்கிச் செயல்பாட்டிற்கு முன் ஒரு செட் வேகம் தேவைப்படுகிறது. உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யாத சுற்றுகள் அவற்றின் மூலத்திற்கு (பொதுவாக ஒரு பிசிஎம் இணைப்பு) கண்டுபிடிக்கப்பட்டு மீண்டும் சோதிக்கப்பட வேண்டும். பிசிஎம்மிலிருந்து வெளியீட்டு சமிக்ஞை காணப்படவில்லை என்றால், பிசிஎம் பிசிஎம் அல்லது பிசிஎம் நிரலாக்கப் பிழையை சந்தேகிக்கவும். அதற்கு பதிலாக, தேவைக்கேற்ப திறந்த / குறுகிய சுற்றுகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

அனைத்து சுற்றுகளும் உற்பத்தியாளரின் குறிப்புகளுக்குள் இருந்தால் உண்மையான EGR வால்வு மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட சென்சார்களை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் வாகன தகவல் ஆதாரம் இந்தப் பகுதியைச் சோதிப்பதற்கான தகவலை மீண்டும் வழங்கும். வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குறைக்கும் வால்வு மற்றும் அனைத்து (ஒருங்கிணைந்த) சென்சார்கள் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அது குறைபாடுடையது என்று சந்தேகிக்கலாம்.

இந்த குறியீடு வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குறைக்கும் வால்வு கொண்ட வாகனங்களில் மட்டுமே காட்டப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P049E குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P049E உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.