P0415 இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு மாறுதல் வால்வு "B" சர்க்யூட்டில் செயலிழப்பு

P0415 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

சிக்கல் குறியீடு P0415 என்பது ஒரு பொதுவான குறியீடாகும், இது இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு சுவிட்ச் வால்வு "B" சுற்றுடன் சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0415?

சிக்கல் குறியீடு P0415 என்பது வாகனத்தின் இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு சுவிட்ச் வால்வு “B” சர்க்யூட்டில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது. வெளியேற்ற வாயுக்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்காக வெளியேற்ற அமைப்புக்கு இரண்டாம் நிலை காற்றின் விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கு இந்த வால்வு பொறுப்பாகும். என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) இந்த வால்வின் மின்சுற்றில் அசாதாரண மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறியும் போது, ​​அது சிக்கல் குறியீடு P0415 தோன்றுவதற்கு காரணமாகிறது.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0415 சிக்கல் குறியீட்டிற்கான சில சாத்தியமான காரணங்கள்:

• மாறுதல் வால்வு "பி" பழுதடைந்துள்ளது: வால்வு சேதமடையலாம் அல்லது தவறாக இருக்கலாம், இதனால் மின்சுற்று செயலிழந்துவிடும்.
• வயரிங் பிரச்சனைகள்: PCM உடன் சுவிட்ச் வால்வு "B" ஐ இணைக்கும் மின்சுற்றில் சேதம், முறிவுகள் அல்லது அரிப்பு P0415 குறியீட்டை ஏற்படுத்தும்.
• PCM பிரச்சனைகள்: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் (பிசிஎம்) ஒரு செயலிழப்பு, சிக்கல் குறியீடு P0415 ஐயும் ஏற்படுத்தும்.
• தவறான வால்வு இணைப்பு அல்லது நிறுவல்: தவறான இணைப்பு அல்லது சுவிட்ச் வால்வு "B" இன் நிறுவல் அசாதாரண செயல்பாடு மற்றும் P0415 குறியீட்டை ஏற்படுத்தலாம்.
• சென்சார்கள் அல்லது சிக்னல் சுற்றுகளில் சிக்கல்கள்: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்புடன் தொடர்புடைய சென்சார்கள் அல்லது சிக்னல் சர்க்யூட்களும் பிரச்சனையின் மூலமாக இருக்கலாம் மற்றும் P0415 குறியீட்டை ஏற்படுத்தலாம்.

இவை பொதுவான காரணங்கள் மட்டுமே, மேலும் செயலிழப்புக்கான காரணத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க, சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தை கண்டறிய அல்லது தகுதிவாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0415?

DTC P0415 இன் அறிகுறிகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:

• செக் என்ஜின் லைட் (CEL) வருகிறது: இது மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும். P0415 தோன்றும்போது, ​​டாஷ்போர்டில் உள்ள செக் என்ஜின் ஒளி இயக்கப்படும்.
• நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாடு: "பி" வால்வை மாற்றுவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு இருந்தால், இயந்திரம் நிலையற்ற செயல்பாட்டை அனுபவிக்கலாம், குறிப்பாக செயலற்ற நிலையில் அல்லது குறைந்த வேகத்தில்.
• சக்தி இழப்பு: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் உள்ள செயலிழப்பு காரணமாக எரிபொருளின் முறையற்ற எரிப்பு காரணமாக வாகனம் சக்தி இழப்பை வெளிப்படுத்தலாம் மற்றும் முடுக்கத்தின் கீழ் மெதுவாக பதிலளிக்கலாம்.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பின் தவறான செயல்பாடு, திறமையற்ற எரிபொருள் எரிப்பு காரணமாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.
• தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உமிழ்வுகளில் சாத்தியமான அதிகரிப்பு: இரண்டாம் நிலை காற்று சரியாக வழங்கப்படாவிட்டால், அது வெளியேற்ற வாயுவில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் வெளியேற்றத்தை அதிகரிக்கும், இது உமிழ்வு சோதனையின் போது கண்டறியப்படலாம்.

இவை சாத்தியமான அறிகுறிகளில் சில மட்டுமே. குறிப்பிட்ட வாகன மாதிரி மற்றும் பிரச்சனையின் அளவைப் பொறுத்து அறிகுறிகள் மாறுபடலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0415?

DTC P0415 ஐ கண்டறிய, பின்வரும் படிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

1. பிழைக் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கிறது: முதலில், பிழைக் குறியீடுகளைப் படிக்க வாகனத்தை கண்டறியும் ஸ்கேனருடன் இணைக்கவும். குறியீடு P0415 இருப்பதைச் சரிபார்த்து, தொடர்புடைய சிக்கல்களைக் குறிக்கும் கூடுதல் பிழைக் குறியீடுகளைக் குறித்துக்கொள்ளவும்.
2. காட்சி ஆய்வு: மின் இணைப்புகள், கம்பிகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பின் கூறுகள், "பி" மாற்றும் வால்வு உட்பட. சேதம், அரிப்பு அல்லது முறிவுகளை சரிபார்க்கவும்.
3. மின்சுற்றை சரிபார்க்கிறது: என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு (பிசிஎம்) சுவிட்ச் வால்வை "பி" இணைக்கும் மின்சுற்று சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். கம்பிகள் அப்படியே, அரிப்பு இல்லாமல், சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
4. "பி" வால்வை சரிபார்க்கிறது: மல்டிமீட்டர் அல்லது பிற சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி சோதனை வால்வு "பி". PCM ஆல் கட்டளையிடப்பட்டபடி வால்வு சரியாகச் செயல்படுவதையும் திறக்க/மூடுவதையும் சரிபார்க்கவும்.
5. பிசிஎம் சோதனை: மற்ற அனைத்து கூறுகளும் சரியாக இருப்பதாகத் தோன்றினால், சிக்கல் PCM இல் இருக்கலாம். சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி கூடுதல் PCM கண்டறிதல்களைச் செய்யவும்.
6. சென்சார்கள் மற்றும் கூடுதல் கூறுகளின் சோதனை: சென்சார்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்புடன் தொடர்புடைய பிற கூறுகளின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும், அவை சரியாகச் செயல்படுகின்றன மற்றும் P0415 குறியீட்டை ஏற்படுத்தவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

நோயறிதலுக்குப் பிறகு, அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல்களுக்கு ஏற்ப தேவையான பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்ளுங்கள். கார்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லையென்றால், தகுதி வாய்ந்த நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

கண்டறியும் பிழைகள்

DTC P0415 ஐ கண்டறியும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் ஏற்படலாம்:

• முழுமையற்ற நோயறிதல்: "பி" வால்வு, வயரிங் மற்றும் பிசிஎம் உள்ளிட்ட இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் போதுமான அளவு சரிபார்க்கத் தவறினால், சிக்கலின் காரணம் தவறாக தீர்மானிக்கப்படலாம்.
• பிற காரணங்களின் புறக்கணிப்பு: சில நேரங்களில் P0415 குறியீடானது சென்சார்களில் இருந்து தவறான சமிக்ஞைகள் அல்லது மின் சிக்கல்கள் போன்ற பிற சிக்கல்களால் ஏற்படலாம், ஒரு தவறான "B" வால்வு மட்டும் அல்ல. இந்த காரணிகளை புறக்கணித்தால் தவறான பழுது ஏற்படலாம்.
• தவறான PCM கண்டறிதல்: PCM தவறுகள் சில சமயங்களில் மற்ற பிரச்சனைகளால் மறைக்கப்படலாம், மேலும் PCM ஐ தவறாக கண்டறிவது தவறான பழுது அல்லது மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
• தரவுகளின் தவறான விளக்கம்: கண்டறியும் கருவிகளிலிருந்து பெறப்பட்ட தரவை தவறாகப் புரிந்துகொள்வது சிக்கலின் காரணங்களைப் பற்றிய தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
• வயரிங் தொடர்பான பிரச்சனைகள்: நோயறிதலின் போது முறிவுகள், அரிப்பு அல்லது முறையற்ற இணைப்புகள் போன்ற மின் வயரிங் சிக்கல்கள் தவறவிடப்படலாம், இதன் விளைவாக முழுமையற்ற அல்லது தவறான நோயறிதல் ஏற்படலாம்.
• தவறான கூறு மாற்றீடு: "B" வால்வு அல்லது PCM போன்ற கூறுகளை முதலில் கண்டறியாமல் மாற்றுவது பயனுள்ளதாக இருக்காது மற்றும் கூடுதல் பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை ஏற்படுத்தலாம்.

பிழைகளைத் தவிர்க்கவும், P0415 சிக்கல் குறியீட்டின் காரணத்தைத் துல்லியமாகத் தீர்மானிக்கவும் முழுமையான மற்றும் விரிவான நோயறிதலைச் செய்வது முக்கியம்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0415?

சிக்கல் குறியீடு P0415, இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக சுவிட்ச் வால்வு "B" சர்க்யூட்டில் ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது என்றாலும், பொதுவாக ஓட்டுநர் பாதுகாப்புக்கு முக்கியமானதாக இருக்காது. இருப்பினும், இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் மற்றும் வாகனத்தின் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் சாத்தியமான எதிர்மறையான தாக்கம் காரணமாக இது தீவிரமாகக் கருதப்பட வேண்டும். P0415 குறியீட்டின் தீவிரத்திற்கு சில முக்கிய காரணங்கள்:

• ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் சரிவு: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு சரியாக செயல்படத் தவறினால், இயந்திர சக்தி இழப்பு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.
• தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அதிகரித்த உமிழ்வு: இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உமிழ்வு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், இது வாகனத்தின் சுற்றுச்சூழல் நட்பை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது மற்றும் தொடர்புடைய ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளின் கவனத்தை ஈர்க்கலாம்.
• பிற அமைப்புகளில் சாத்தியமான தாக்கம்: இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பின் தவறான செயல்பாடு எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு அல்லது இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு போன்ற பிற வாகன அமைப்புகளின் செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம்.

P0415 குறியீட்டை ஏற்படுத்திய சிக்கலை உடனடியாக சரிசெய்வது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு அவசியமில்லை என்றாலும், கூடுதல் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கும் சரியான வாகன இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கும் இது இன்னும் விரைவில் செய்யப்பட வேண்டும்.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0415?

DTC P0415ஐப் பிழையறிந்து திருத்துவதற்கு பின்வரும் பழுதுகள் தேவைப்படலாம்:

1. மாறுதல் வால்வை "பி" மாற்றுதல்: "B" வால்வு உண்மையிலேயே பழுதடைந்தால், அது ஒரு புதிய, வேலை செய்யும் அலகுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.
2. மின் வயரிங் பழுது பார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்: PCM க்கு "B" வால்வை இணைக்கும் மின்சுற்றில் சேதம், முறிவுகள் அல்லது அரிப்பு கண்டறியப்பட்டால், அதனுடன் தொடர்புடைய கம்பிகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
3. PCM சரிபார்ப்பு மற்றும் சேவை: சில சந்தர்ப்பங்களில், பிழையான PCM காரணமாக பிரச்சனை ஏற்படலாம். குறைபாடுகளைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மென்பொருளைப் புதுப்பிக்கவும்.
4. பிற கூறுகளை சரிபார்க்கிறது: மற்ற சாத்தியமான காரணங்களை நிராகரிக்க, சென்சார்கள், இணைப்புகள் மற்றும் பிற வால்வுகள் போன்ற இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பின் பிற கூறுகளை சரிபார்க்கவும்.
5. கணினி சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு கூறுகளை மாற்றியமைத்த அல்லது சரிசெய்த பிறகு, சிக்கல் மீண்டும் வருவதைத் தடுக்க முழு அமைப்பையும் சுத்தம் செய்து சேவை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
6. நிரலாக்க மற்றும் ஒளிரும்: சில சந்தர்ப்பங்களில், புதிய கூறுகளுடன் அல்லது மென்பொருள் புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு சரியாக வேலை செய்ய PCM ஆனது நிரலாக்கம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது ஃபிளாஷ் செய்யப்பட வேண்டும்.

இவை பொதுவான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மட்டுமே, மேலும் குறிப்பிட்ட வாகன மாதிரி மற்றும் அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல்களைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட படிகள் மாறுபடலாம். வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்வது அல்லது தகுதிவாய்ந்த நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வது முக்கியம்.

P0415 இன்ஜின் குறியீட்டை 3 நிமிடங்களில் சரிசெய்வது எப்படி [2 DIY முறைகள் / $9.56 மட்டும்]

P0415 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

குறிப்பிட்ட கார் பிராண்டுகளுக்கான P0415 சிக்கல் குறியீட்டின் சில விளக்கங்கள் இங்கே உள்ளன:

1. பிஎம்டபிள்யூ: இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு மாறுதல் வால்வு "பி" சுற்று. (இரண்டாம் நிலை காற்று மாற்ற வால்வு "பி" சுற்று)
2. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்: இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு மாறுதல் வால்வு "பி" சுற்று. (இரண்டாம் நிலை காற்று மாற்ற வால்வு "பி" சுற்று)
3. Volkswagen/Audi: இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு மாறுதல் வால்வு "பி" சுற்று. (இரண்டாம் நிலை காற்று மாற்ற வால்வு "பி" சுற்று)
4. ஃபோர்டு: இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு மாறுதல் வால்வு "பி" சுற்று. (இரண்டாம் நிலை காற்று மாற்ற வால்வு "பி" சுற்று)
5. செவ்ரோலெட்/ஜிஎம்சி: இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு மாறுதல் வால்வு "பி" சுற்று. (இரண்டாம் நிலை காற்று மாற்ற வால்வு "பி" சுற்று)
6. டொயோட்டா/லெக்ஸஸ்: இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு மாறுதல் வால்வு "பி" சுற்று. (இரண்டாம் நிலை காற்று மாற்ற வால்வு "பி" சுற்று)

இவை பல்வேறு கார் பிராண்டுகளுக்கான P0415 குறியீட்டின் சாத்தியமான விளக்கங்களில் சில. குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் மாதிரி மற்றும் ஆண்டைப் பொறுத்து பிழைக் குறியீட்டின் சரியான விளக்கம் மற்றும் பயன்பாடு மாறுபடலாம்.