P0414 இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு A - குறுகிய சுற்று

P0414 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு சுவிட்ச் வால்வு A சுற்று சுருக்கப்பட்டது

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0414?

சிக்கல் குறியீடு P0414 இரண்டாம் நிலை காற்று உட்செலுத்துதல் (SAI) சுவிட்ச் வால்வு சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று என்பதைக் குறிக்கிறது. இது எதிர்பாராத மின்னழுத்த சமிக்ஞை அல்லது தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் சுற்று காரணமாக ஏற்படலாம், இது பொதுவாக உருகி ஊதுவதற்கு காரணமாகிறது.

SAI அமைப்பு குளிர் காலத்தில் என்ஜின் வெளியேற்ற அமைப்பில் புதிய காற்றை செலுத்துகிறது, இது இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது பணக்கார வெளியேற்ற வாயுக்களை எரிக்க உதவுகிறது. இந்த அமைப்பில் காற்று வழங்குவதற்கான காற்று பம்ப், குழாய்கள் மற்றும் வால்வுகள் உள்ளன. PCM இந்த அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்தால், அது P0414 குறியீட்டை அமைக்கிறது.

இந்தக் குறியீட்டைத் தவிர, P0410, P0411, P0412, P0413, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 மற்றும் P0492 போன்ற பிற இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு தொடர்பான பிழைக் குறியீடுகளும் உள்ளன.

இந்தச் சிக்கலுக்கான பழுது உங்கள் வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

சாத்தியமான காரணங்கள்

இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி (SAI) அமைப்பு தோல்விக்கான சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1. SAI காற்று பம்ப் செயலிழப்பு.
2. அரிக்கப்பட்ட அல்லது சேதமடைந்த காற்று சோலனாய்டு இணைப்புகள் மற்றும் கம்பிகளை மாற்றுகிறது.
3. குறைபாடுள்ள சரிபார்ப்பு வால்வு, குறிப்பாக குளிர்ந்த காலநிலையில் ஈரப்பதம் கசிய அனுமதிக்கலாம்.
4. சேதமடைந்த அல்லது விரிசல் காற்று விநியோக குழாய்கள்.
5. SAI அமைப்பில் சுருக்கப்பட்ட வயரிங், கூறுகள் மற்றும்/அல்லது இணைப்பிகள், அத்துடன் சுருக்கப்பட்ட SAI பம்ப்.
6. வெற்றிட குழாய் அடைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
7. பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) செயலிழப்பு.
8. இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் கட்டுப்பாட்டு வால்வில் உள்ள சிக்கல்கள்.
9. இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் மாறுதல் வால்வு தவறானது.
10. கணினியில் வயரிங் உள்ள சிக்கல்கள்.

பிழைக் குறியீடு P0414 ஏற்பட்டால், சிக்கலின் குறிப்பிட்ட காரணத்தைத் தீர்மானிக்க நோயறிதல்கள் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான பழுதுபார்ப்பு அல்லது பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும்.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0414?

பிழைக் குறியீடு P0414, முக்கியமானதாக இல்லாவிட்டாலும், கவனம் தேவை. செகண்டரி ஏர் இன்ஜெக்ஷன் (SAI) அமைப்பு வெளியேற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது இயந்திர செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றாலும், அதைப் புறக்கணிக்கக் கூடாது. P0414 குறியீட்டுடன் ஏற்படக்கூடிய பின்வரும் அறிகுறிகளைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம்:

1. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் "செக் என்ஜின்" ஒளி ஒளிரும்.
2. இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பிலிருந்து அசாதாரண சத்தம்.
3. முடுக்கத்தின் போது இயந்திர செயல்பாட்டில் சாத்தியமான ஏற்ற இறக்கங்கள்.
4. என்ஜினை நிறுத்தி, அதைச் செழுமையாக இயக்குவது, தீப்பொறி பிளக்குகளில் தீப்பிடித்து சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

P0414 குறியீடு என்ஜின் செயல்திறனுக்கு முக்கியமானதாக இல்லாவிட்டாலும், வாகன செயல்திறனில் ஏற்படக்கூடிய எதிர்மறையான விளைவுகளைத் தவிர்க்க, சிக்கலைக் கண்டறிந்து தீர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0414?

P0414 குறியீட்டை சரியாகக் கண்டறிய, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. காற்று ஊசி பம்ப்: ஏர் பம்பின் நிலையைச் சரிபார்த்து, அது உமிழ்வுக் கட்டுப்பாட்டைப் பாதித்தால், அதை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
2. ஏர் பைபாஸ் சோலனாய்டு ஹார்னஸ்: சோலனாய்டு சேனலில் சேதம் இருக்கிறதா என்று சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும்.
3. பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM): ஒரு தவறான பிசிஎம் தவறான நோயறிதலையும் செயல்திறனையும் குறைக்கும். தேவைப்பட்டால் PCM ஐ மாற்றவும்.
4. கண்டறியும் கருவிகள்: OBD பிழைக் குறியீடுகளைத் துல்லியமாகக் கண்டறிவதற்கு தரமான கண்டறியும் கருவிகள் தேவை. உங்களிடம் சரியான நோயறிதல் கருவிகள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
5. காற்று உட்கொள்ளும் குழாய்: இன்லெட் குழாயின் நிலையை சரிபார்த்து, சேதமடைந்தால், உடனடியாக அதை மாற்றவும்.
6. கூடுதல் கண்டறியும் படிகள்: கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவி, டிஜிட்டல் வோல்ட்/ஓம் மீட்டர் (DVOM) மற்றும் உங்கள் வாகனத் தகவலை கூடுதல் கண்டறிதல்களைப் பயன்படுத்தவும். SAI சிஸ்டம் வயரிங், கனெக்டர்கள் மற்றும் பாகங்கள் மற்றும் பாம்பு பெல்ட் (பொருந்தினால்) ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
7. தரவு பதிவு: நோயறிதலைச் செய்வதற்குப் பயன்படுத்த, சேமிக்கப்பட்ட குறியீடுகள் மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ் முடிவுகள் போன்ற கண்டறியும் தரவைப் பதிவுசெய்யவும்.
8. உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களை சரிபார்க்கிறது: குறிப்பாக SAI பம்ப் மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்பட்டால், உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும்.
9. சுற்று மற்றும் கம்பிகளை சரிபார்க்கிறது: உங்கள் வாகனத் தகவல் மூலத்திலிருந்து DVOM மற்றும் வயரிங் வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி தரை அல்லது மின்னழுத்தப் பிழைகளுக்கான சிஸ்டம் சர்க்யூட்களை சோதிக்கவும். பிழைகள் கண்டறியப்பட்டால், சுற்றுகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
10. உறைபனி சோதனை: குளிர்ந்த நிலையில், SAI பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படும் பம்புகள் மின்தேக்கி உறைதல் காரணமாக பூட்டப்படலாம். சேதத்தைத் தவிர்க்க அவை கரையும் வரை காத்திருங்கள்.
11. O2 சென்சார் சரிபார்க்கிறது: ஆக்ஸிஜன் (O2) சென்சாரில் சிக்கல் இருந்தால், O2 சென்சாரின் மின் இணைப்புகள், எதிர்ப்பு மற்றும் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
12. கூடுதல் நோயறிதல்: தேவைப்பட்டால், துல்லியமான நோயறிதலைப் பெற உங்கள் வாகனத் தகவல் மூலத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கூடுதல் சோதனைகள் மற்றும் ஆய்வுகளைச் செய்யவும்.

கண்டறியும் பிழைகள்

P0414 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது, ​​நீங்கள் பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்க்க வேண்டும். வயரிங் சேணம் மற்றும் அதன் இணைப்புகளின் நிலையை முதலில் சரிபார்க்காமல் காற்று பம்பை உடனடியாக மாற்றுவது அத்தகைய தவறு.

1. O2 சென்சாரில் உள்ள தண்ணீரைச் சரிபார்க்கவும்: சாத்தியமான ஈரப்பதம் நுழைவுப் புள்ளிகள் மூலம் O2 சென்சாரில் நீர் நுழைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். நீர் கசிவுகள் சென்சாரை ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்து நிலைமையை மோசமாக்கும்.
2. எண்ணெய் அல்லது அழுக்கு அடையாளங்களைத் தேடுங்கள்: O2 சென்சாரில் என்ஜின் ஆயில் கசிவதால் ஏற்படக்கூடிய எண்ணெய் கசிவுகள் அல்லது அசுத்தங்களைத் தேடுவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
3. புதிய O2 சென்சாருக்காக ஸ்கேன் செய்யவும்: O2 சென்சாரை மாற்ற நீங்கள் முடிவு செய்தால், ஹீட்டர் சர்க்யூட் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய புதிய ஒன்றை நிறுவிய பின் ஸ்கேன் செய்யவும்.
4. பழைய சென்சார் சரிபார்க்கவும்: சேதமடைந்த வினையூக்கி மாற்றியால் பிரச்சனை ஏற்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, பழைய O2 சென்சாரை உடைப்பது அல்லது அடைப்புகளைச் சரிபார்ப்பது நல்லது.

இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது P0414 குறியீட்டுடன் தொடர்புடைய சிக்கலை மிகவும் துல்லியமாகக் கண்டறிந்து தீர்க்கவும் மற்றும் தேவையற்ற கூறு மாற்றங்களைத் தவிர்க்கவும் உதவும்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0414?

குறியீடு P0141 உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டிய ஒரு தீவிர பிரச்சனையாக கருதப்பட வேண்டும். இந்த குறியீடு உங்கள் வாகனத்தின் கையாளுதலை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் மற்றும் சாலையில் உங்கள் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும். இது முதல் எஞ்சின் பிளாக்கில் வினையூக்கியின் பின்னால் அமைந்துள்ள சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சென்சார் ECM இன் எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் உட்செலுத்திகளைக் கட்டுப்படுத்த தேவையான பின்னூட்ட அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.

தவறு சரி செய்யப்படாவிட்டால் அல்லது கணினி இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு திரும்பவில்லை என்றால், ECM திறந்த சுழற்சியில் இருக்கும். இதன் பொருள் என்ஜின் ஒரு பணக்கார எரிபொருள் கலவையில் இயங்கும், இதன் விளைவாக கூடுதல் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் உருவாக்கம்.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0414?

DTC P0414 ஐத் தீர்க்க பின்வரும் முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்:

1. காற்று பம்பை மாற்றுதல்.
2. சேதமடைந்த வயரிங் சேணத்தை மாற்றுதல்.
3. சிதைந்த இணைப்புகளை சரிசெய்தல்.
4. சேதமடைந்த உட்கொள்ளும் வரிகளை மாற்றுதல்.
5. காசோலை வால்வுகளின் சரியான நிறுவலை சரிபார்க்கிறது.

இந்தப் படிகளை முடிப்பதில் உங்களுக்கு சிரமம் இருந்தால், உங்கள் வாகனத்தைச் சரிசெய்வதற்கு ஏர் பம்புகள், வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு ஹார்னெஸ்கள், இன்டேக் ஹோஸ்கள், செக் என்ஜின் விளக்குகள், பவர் கன்ட்ரோல் மாட்யூல்கள் மற்றும் பலவற்றைச் சிறந்த விலையில் மாற்றுப் பாகங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

P0414 குறியீட்டைத் தீர்க்க பல பயனுள்ள முறைகள் உள்ளன. பிழைக் குறியீடுகளை அழித்து, சாலைச் சோதனையை நடத்துவதன் மூலம், பிழை உண்மையில் தீர்க்கப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்த முயற்சிக்கவும். நீங்கள் முதல் பேங்க் O2 சென்சார், எண் இரண்டு சென்சார் ஆகியவற்றை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம், மேலும் உருகி தொடர்ச்சிக்காக O2 சென்சார் ஹீட்டர் சர்க்யூட்டையும் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் O2 சென்சார் வயரிங் மற்றும் முதல் பேங்க் மற்றும் இரண்டாவது சென்சாருக்கான இணைப்புகளை உன்னிப்பாகப் பார்க்க வேண்டும்.

P0414 இன்ஜின் குறியீடு என்றால் என்ன [விரைவு வழிகாட்டி]

P0414 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

சிக்கல் குறியீடு P0414 என்பது பல வாகனங்களுக்கான பொதுவான குறியீடாகும் மற்றும் பொதுவாக இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி (SAI) அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. இது பல்வேறு வகையான கார்களுக்குப் பொருந்தும், ஆனால் இவை மட்டும் அல்ல:

1. டாட்ஜ் - டாட்ஜ்
2. ராம் - ராம்
3. ஃபோர்டு - ஃபோர்டு
4. GMC - GMC
5. செவர்லே - செவர்லே
6. VW (வோக்ஸ்வாகன்) - வோக்ஸ்வாகன்
7. டொயோட்டா - டொயோட்டா

P0414 குறியீடு SAI அமைப்பில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது, இது பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படலாம்.