P0248 டர்போசார்ஜர் வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு "B" சிக்னல் நிலை வரம்பிற்கு வெளியே உள்ளது

P0248 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

சிக்கல் குறியீடு P0248 டர்போசார்ஜர் வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு "B" சிக்னல் மட்டத்தில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0248?

டிடிசி பி0248 இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ஈசிஎம்) மூலம் வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு “பி” சர்க்யூட்டில் அசாதாரண மின்னழுத்தம் கண்டறியப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. சோலனாய்டு "B" இலிருந்து வரும் சமிக்ஞை எதிர்பார்க்கப்படும் மின்னழுத்தத்தில் இல்லை, இது சோலனாய்டு, வயரிங் அல்லது பூஸ்ட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பிற கூறுகளில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம்.

சாத்தியமான காரணங்கள்

DTC P0248 இன் சாத்தியமான காரணங்கள்:

• தவறான பைபாஸ் வால்வு சோலனாய்டு "பி": தேய்மானம் அல்லது மோசமான செயல்பாடு காரணமாக சோலனாய்டு சேதமடையலாம் அல்லது செயலிழந்து போகலாம்.
• சோலனாய்டு "பி" வயரிங்: சோலனாய்டை என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுடன் (ECM) இணைக்கும் வயரிங் சேதமடைந்திருக்கலாம், உடைந்திருக்கலாம் அல்லது மோசமான இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம், இதன் விளைவாக முறையற்ற சமிக்ஞை பரிமாற்றம் ஏற்படலாம்.
• குறுகிய சுற்று அல்லது திறந்த சுற்று: தவறான வயரிங் அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் "B" சோலனாய்டு சர்க்யூட்டில் குறுகிய அல்லது திறந்த நிலையை ஏற்படுத்தலாம், இதனால் P0248.
• என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் (ECM) சிக்கல்கள்: என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் ஒரு செயலிழப்பு சோலனாய்டு "பி" சுற்றுவட்டத்தில் அசாதாரண மின்னழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
• மின் அமைப்பு சிக்கல்கள்: பேட்டரி, மின்மாற்றி அல்லது பிற கூறுகளில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக வாகனத்தின் மின் அமைப்பில் உள்ள மின்னழுத்தம் நிலையற்றதாக இருக்கலாம்.
• அடித்தள சிக்கல்கள்: போதிய கிரவுண்டிங் அல்லது கிரவுண்டிங் பிரச்சனைகளும் P0248 க்கு காரணமாக இருக்கலாம்.
• பூஸ்ட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பிற கூறுகளுடன் சிக்கல்கள்: சென்சார்கள் அல்லது வால்வுகள் போன்ற பிற கூறுகளின் தோல்விகளும் P0248க்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

P0248 குறியீட்டின் காரணத்தைத் துல்லியமாகத் தீர்மானிக்க, சோலனாய்டு, வயரிங், சர்க்யூட் மற்றும் பூஸ்ட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பிற கூறுகளைச் சோதிப்பது உட்பட முழுமையான நோயறிதலைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0248?

P0248 சிக்கல் குறியீட்டிற்கான அறிகுறிகள் குறிப்பிட்ட சிக்கல் மற்றும் வாகன வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கும்:

• அதிகார இழப்பு: பைபாஸ் வால்வு தவறான சோலனாய்டு காரணமாக சரியாக செயல்படவில்லை என்றால், அது இயந்திர சக்தியை இழக்க நேரிடும்.
• முடுக்கம் சிக்கல்கள்: ஒரு தவறான பைபாஸ் வால்வு முடுக்கி மிதியை அழுத்தும் போது தாமதம் அல்லது போதுமான முடுக்கம் ஏற்படலாம்.
• அசாதாரண ஒலிகள்: டர்போ அல்லது எஞ்சின் பகுதியிலிருந்து விசில் அடித்தல், கிளிக் செய்தல் அல்லது சத்தம் போன்ற விசித்திரமான சத்தங்களை நீங்கள் கேட்கலாம், இது வேஸ்ட்கேட் வால்வு பிரச்சனைகளைக் குறிக்கலாம்.
• டர்போ பிரச்சனைகள்: ஒரு செயலிழந்த வேஸ்ட்கேட் வால்வு அழுத்தம் ஒழுங்குபடுத்துவதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம், இது டர்போசார்ஜரின் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் அல்லது டர்போசார்ஜரை சேதப்படுத்தலாம்.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: பைபாஸ் வால்வின் முறையற்ற செயல்பாடு, திறனற்ற இயந்திர செயல்பாட்டின் காரணமாக அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும்.
• என்ஜின் லைட் ஆன் என்பதை சரிபார்க்கவும்: சிக்கல் குறியீடு P0248 உங்கள் வாகனத்தின் டாஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் ஒளியை ஒளிரச் செய்யலாம்.

மேலே உள்ள அறிகுறிகளை நீங்கள் சந்தித்தாலோ அல்லது உங்கள் செக் என்ஜின் லைட் எரிந்தாலோ, சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கு தகுதியான ஆட்டோ மெக்கானிக்கிடம் அழைத்துச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0248?

DTC P0248 ஐக் கண்டறிய, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. பிழைக் குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்யவும்: கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தி, அதை வாகனத்தின் OBD-II போர்ட்டுடன் இணைத்து, பிழைக் குறியீடுகளைப் படிக்கவும். குறியீடு P0248 இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. பைபாஸ் வால்வ் சோலனாய்டு "பி" சோதனை: செயல்பாட்டிற்கு பைபாஸ் வால்வ் சோலனாய்டு "B" ஐ சரிபார்க்கவும். சோலனாய்டின் மின் எதிர்ப்பு, சுற்று மற்றும் இயந்திர ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பது இதில் அடங்கும். சோலனாய்டை அகற்றாமலும் உள்ள இடத்தில் ஆய்வு செய்யலாம்.
3. வயரிங் சரிபார்ப்பு: சேதம், முறிவுகள் அல்லது அரிப்புக்காக சோலனாய்டை என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுடன் (ECM) இணைக்கும் வயரிங் சரிபார்க்கவும். அனைத்து இணைப்புகளும் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
4. சோலனாய்டு "பி" சர்க்யூட் சோதனை: ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, பல்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் சோலனாய்டு "பி" சர்க்யூட்டில் உள்ள மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும் (உதாரணமாக, பற்றவைப்பு மற்றும் இயங்கும் இயந்திரம்). தேவையான மின்னழுத்தம் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருக்க வேண்டும்.
5. என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூலை (ECM) சரிபார்க்கிறது: செயலிழப்புகள் அல்லது பிழைகளுக்கு என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியைச் சரிபார்க்கவும். இதற்கு சிறப்பு வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் தேவைப்படலாம்.
6. சார்ஜிங் அமைப்பின் பிற கூறுகளைச் சரிபார்க்கிறது: P0248 குறியீட்டை ஏற்படுத்தக்கூடிய சிக்கல்களுக்கு, பூஸ்ட் அமைப்பின் பிற கூறுகளான வால்வுகள் அல்லது சென்சார்கள் போன்றவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
7. பிழைகளை நீக்குதல் மற்றும் மறுபரிசீலனை செய்தல்: சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்த பிறகு, கண்டறியும் ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி பிழைகளை மீட்டமைத்து கணினியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

வாகனங்களைக் கண்டறிந்து பழுதுபார்ப்பதில் உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லையென்றால், உதவிக்கு தகுதியான ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கண்டறியும் பிழைகள்

DTC P0248 ஐ கண்டறியும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் ஏற்படலாம்:

• தவறான சோலனாய்டு கண்டறிதல்: சோலனாய்டு சோதனை முடிவுகளின் தவறான விளக்கம் அதன் நிலையைப் பற்றிய தவறான முடிவுக்கு வழிவகுக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சோலனாய்டு நன்றாக இருக்கலாம், ஆனால் சிக்கல் அதன் மின்சுற்று அல்லது கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் இருக்கலாம்.
• வயரிங் அல்லது இணைப்பிகள் இல்லை: வயரிங் அல்லது கனெக்டர்களின் நிலையை சரியாக மதிப்பிடுவதில் தோல்வி, பிழையின் காரணத்தை இழக்க நேரிடலாம். சேதம் அல்லது அரிப்புக்கான அனைத்து இணைப்புகள் மற்றும் வயரிங் கவனமாக சரிபார்க்க முக்கியம்.
• கட்டுப்பாட்டு தொகுதி செயலிழப்பு: சோலனாய்டு அல்லது வயரிங்கில் சிக்கலைக் கண்டறிய முடியவில்லை எனில், என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) பிழையாக இருக்கலாம்.
• சார்ஜிங் சிஸ்டத்தின் பிற கூறுகளைத் தவிர்க்கவும்: தவறான நோயறிதல், பூஸ்ட் அமைப்பின் பிற கூறுகளை இழக்க வழிவகுக்கும், இது P0248 குறியீட்டின் காரணமாகவும் இருக்கலாம்.
• தவறான திருத்தம்: ஒரு கூறுகளை மாற்றுவது அல்லது தேவையற்ற பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்வது என்பது தவறான முடிவை எடுப்பது கூடுதல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது பிழையைத் தீர்ப்பதில் தோல்வியை ஏற்படுத்தலாம்.

இந்த பிழைகளைத் தவிர்க்க, வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி, பொருத்தமான கண்டறியும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, முழுமையான நோயறிதலைச் செய்வது முக்கியம்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0248?

சிக்கல் குறியீடு P0248 பூஸ்ட் அமைப்பில் உள்ள வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு "B" இல் சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இந்த குறியீடு மிகவும் தீவிரமானதாக இல்லை என்றாலும், இதற்கு இன்னும் கவனம் மற்றும் உடனடி தீர்வு தேவைப்படுகிறது. பைபாஸ் வால்வின் முறையற்ற செயல்பாட்டின் விளைவாக இயந்திர சக்தி இழப்பு, மோசமான செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, பூஸ்ட் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு டர்போசார்ஜருக்கு சேதம் போன்ற கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

எனவே, P0248 குறியீட்டுடன் தொடர்புடைய சிக்கலை விரைவில் சரிசெய்து, ஒரு தகுதிவாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக் கண்டறிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. விரைவில் சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டால், இயந்திரம் மற்றும் சார்ஜிங் அமைப்பின் செயல்பாட்டிற்கு கடுமையான விளைவுகள் குறைவாக இருக்கும்.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0248?

DTC P0248 சிக்கலைத் தீர்க்க, சிக்கலின் கண்டறியப்பட்ட காரணத்தைப் பொறுத்து பின்வரும் படிகள் தேவைப்படலாம்:

1. பைபாஸ் வால்வு சோலனாய்டு "பி" மாற்று: சோலனாய்டு பழுதடைந்திருந்தால் அல்லது சரியாகச் செயல்படவில்லை என்றால், உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் புதிய ஒன்றைக் கொண்டு மாற்ற வேண்டும்.
2. வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்: சேதம், முறிவுகள் அல்லது அரிப்புக்காக சோலனாய்டை என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுடன் (ECM) இணைக்கும் வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களைச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், சேதமடைந்த கம்பிகள் அல்லது இணைப்பிகளை மாற்றி, அரிப்பை சரிசெய்யவும்.
3. டர்போசார்ஜர் வடிகட்டியை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்தல்: பிரச்சனையானது அடைபட்ட அல்லது குறைபாடுள்ள டர்போசார்ஜர் வடிகட்டியாக இருந்தால், அடைப்பைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
4. பூஸ்ட் சிஸ்டத்தை சரிபார்த்து சேவை செய்தல்: பிழையின் பிற சாத்தியமான காரணங்களை நிராகரிக்க அழுத்தம் மற்றும் சென்சார்கள் உட்பட முழு சார்ஜிங் அமைப்பையும் கண்டறியவும்.
5. நிரலாக்கம் அல்லது மென்பொருள் மேம்படுத்தல்: சில சந்தர்ப்பங்களில், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) மென்பொருளைப் புதுப்பிப்பது சிக்கலைத் தீர்க்க உதவும்.

பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்வதற்கு முன், P0248 குறியீட்டின் காரணத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க ஒரு முழுமையான நோயறிதலைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வாகனப் பழுதுபார்ப்பு அல்லது நோயறிதலில் உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லையென்றால், உதவிக்கு தகுதியான ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்பு கொள்ளுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

P0248 இன்ஜின் குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது மற்றும் சரிசெய்வது - OBD II சிக்கல் குறியீடு விளக்கவும்

P0248 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

சிக்கல் குறியீடு P0248 பல்வேறு பிராண்டுகளின் வாகனங்களில் காணப்படுகிறது, அவற்றின் அர்த்தங்களுடன் வாகன பிராண்டுகளின் சில எடுத்துக்காட்டுகள் கீழே உள்ளன:

1. Volkswagen/VW: வோக்ஸ்வாகன் வாகனங்களில், P0248 குறியீடு "பூஸ்ட் கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு வால்வுடன்" தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.
2. ஃபோர்டு: ஃபோர்டு வாகனங்களில், இந்தக் குறியீடு "டர்போ சார்ஜ் கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு வால்வை" குறிக்கலாம்.
3. செவ்ரோலெட் / செவி: செவ்ரோலெட் வாகனங்களில், P0248 குறியீடு “அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு சோலனாய்டு வால்வை அதிகரிக்கும்” உடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.
4. டொயோட்டா: டொயோட்டா வாகனங்களில், இந்த குறியீடு "டர்போ கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு" உடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.
5. ஆடி: ஆடி வாகனங்களில், இந்தக் குறியீடு "டர்போ வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு செயலிழப்பு" என்பதைக் குறிக்கலாம்.

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான P0248 குறியீட்டைப் புரிந்துகொள்வது பற்றிய மேலும் குறிப்பிட்ட தகவலுக்கு, உங்கள் வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் ஆண்டு ஆவணங்களைப் பார்க்கவும்.