P0223 த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் / ஸ்விட்ச் பி சர்க்யூட் உயர் உள்ளீடு

OBD-II சிக்கல் குறியீடு - P0223 - தொழில்நுட்ப விளக்கம்

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் / சுவிட்ச் பி சர்க்யூட்டில் அதிக உள்ளீட்டு சமிக்ஞை

பிரச்சனை குறியீடு P0223 ​​என்றால் என்ன?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

சேமித்த குறியீடு P0223 ஐ நான் கண்டபோது, ​​பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் தொகுதி (பிசிஎம்) த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ்) சர்க்யூட் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட பெடல் பொசிஷன் சென்சார் (பிபிஎஸ்) சர்க்யூட்டிலிருந்து உயர் மின்னழுத்த உள்ளீட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது. B என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்று, சென்சார் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வட்டத்தின் பரப்பைக் குறிக்கிறது.

வாகனத்தின் விவரங்களுக்கு நம்பகமான வாகனத் தகவலைப் பார்க்கவும் (அனைத்து DIY தரவும் வேலை செய்யும்). டிரைவ்-பை-வயர் (DBW) அமைப்புகள் கொண்ட வாகனங்களில் மட்டுமே இந்த குறியீடு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிசிஎம் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் மோட்டார், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மிதி நிலை சென்சார்கள் (சில நேரங்களில் முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் பல த்ரோட்டில் நிலை சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி டிபிடபிள்யூ அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. சென்சார்கள் குறிப்பு மின்னழுத்தம் (பொதுவாக 5 V) மற்றும் தரை. பெரும்பாலான டிபிஎஸ் / பிபிஎஸ் சென்சார்கள் பொட்டென்டோமீட்டர் வகை மற்றும் பொருத்தமான சுற்று நிறைவு. முடுக்கி மிதி அல்லது த்ரோட்டில் ஷாஃப்ட்டில் ஒரு சுழலும் அச்சு நீட்டிப்பு சென்சார் தொடர்புகளை செயல்படுத்துகிறது. பிசிபி சென்சார் முழுவதும் ஊசிகள் நகரும் போது சென்சார் எதிர்ப்பு மாறுகிறது, இதனால் பிசிஎம் -க்கு சர்க்யூட் எதிர்ப்பு மற்றும் சிக்னல் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தில் மாற்றங்கள் ஏற்படும்.

உள்ளீட்டு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் திட்டமிடப்பட்ட வரம்பை மீறினால், நீண்ட காலத்திற்கு மற்றும் சில சூழ்நிலைகளில், ஒரு P0223 குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் ஒரு செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரலாம்.

அறிகுறிகள் / தீவிரம்

இந்த குறியீடு சேமிக்கப்படும் போது, ​​பிசிஎம் வழக்கமாக நொண்டி பயன்முறையில் நுழைகிறது. இந்த முறையில், இயந்திர முடுக்கம் கடுமையாக வரையறுக்கப்படும் (முடக்கப்படாவிட்டால்). P0223 குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• ஸ்டக் த்ரோட்டில் (அனைத்து ஆர்பிஎம்)
• மட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கம் அல்லது முடுக்கம் இல்லை
• சும்மா இருக்கும்போது என்ஜின் ஸ்டால்கள்
• முடுக்கம் மீது ஊசலாட்டம்
• கப்பல் கட்டுப்பாடு வேலை செய்யாது
• அதிகார இழப்பு
• மோசமான முடுக்கம்
• எஞ்சின் சரியாக ஸ்டார்ட் ஆகாமல் இருக்கலாம் அல்லது ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போகலாம்
• முடுக்கி மிதி பதிலளிக்காது
• செக் என்ஜின் விளக்கு எரியும்

பிழைக்கான காரணங்கள் P0223

இந்த இயந்திரக் குறியீட்டின் சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• டிபிஎஸ், பிபிஎஸ் மற்றும் பிசிஎம் இடையே ஒரு சங்கிலியில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• குறைபாடுள்ள TPS அல்லது PPS
• துருப்பிடித்த மின் இணைப்பிகள்
• தவறான ரிமோட் கண்ட்ரோல் டிரைவ் மோட்டார்
• தவறான த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்
• குறைபாடுள்ள ECM
• த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாருடன் தொடர்புடைய சேதமடைந்த, துண்டிக்கப்பட்ட அல்லது உடைந்த வயரிங் சேணம்.
• த்ரோட்டில் உடல் செயலிழப்பு
• சீரமைக்கப்படாத த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

P0223 குறியீட்டைக் கண்டறிய நான் ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் அனைத்து தரவு (DIY) போன்ற வாகன தகவல் மூலத்தையும் அணுகுவேன்.

கணினியுடன் தொடர்புடைய அனைத்து வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வதன் மூலம் எனது நோயறிதலின் முதல் படியை நான் எடுப்பேன். கார்பன் உருவாக்கம் அல்லது சேதத்தின் அறிகுறிகளுக்காக த்ரோட்டில் உடலைச் சரிபார்க்கவும் விரும்புகிறேன். தொடக்கத்தில் த்ரோட்டில் உடலைத் திறந்து வைக்கும் அதிகப்படியான கார்பன் உருவாக்கம் P0223 குறியீடு சேமிக்கப்படும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி த்ரோட்டில் உடலில் இருந்து எந்த கார்பன் வைப்புகளையும் சுத்தம் செய்யவும் மற்றும் தேவையான பழுதான வயரிங் அல்லது கூறுகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும், பின்னர் DBW அமைப்பை மறுபரிசீலனை செய்யவும்.

நான் ஸ்கேனரை கார் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து DTC களையும் மீட்டெடுக்கிறேன். குறியீடுகள் சேமிக்கப்பட்ட வரிசை எனக்குத் தேவைப்பட்டால் நான் அதை எழுதுகிறேன். எந்தவொரு தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் சேமிக்க விரும்புகிறேன். P0223 இடைப்பட்டதாக மாறினால் இந்த குறிப்புகள் உதவியாக இருக்கும். இப்போது நான் குறியீடுகளை அழித்து காரை சோதனை செய்கிறேன். குறியீடு அழிக்கப்பட்டால், நான் கண்டறிவதைத் தொடர்கிறேன்

டிபிஎஸ், பிபிஎஸ் மற்றும் பிசிஎம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சக்தி அதிகரிப்புகள் மற்றும் பொருத்தமின்மைகளை ஸ்கேனர் தரவு ஸ்ட்ரீமைப் பயன்படுத்தி கண்டறிய முடியும். விரைவான பதிலுக்கு பொருத்தமான தரவை மட்டுமே காண்பிக்க உங்கள் தரவு ஸ்ட்ரீமைச் சுருக்கவும். கூர்முனை மற்றும் / அல்லது முரண்பாடுகள் காணப்படவில்லை எனில், ஒவ்வொரு சென்சாரிலிருந்தும் தனித்தனியாக நிகழ்நேர தரவைப் பெற DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். DVOM ஐப் பயன்படுத்தி நிகழ்நேரத் தரவைப் பெற, சோதனையை பொருத்தமான சமிக்ஞை மற்றும் தரை சுற்றுகளுடன் இணைக்கவும் மற்றும் DBW இயங்கும் போது DVOM டிஸ்ப்ளேவைக் கவனிக்கவும். த்ரோட்டில் வால்வை மெதுவாக மூடிய நிலையில் இருந்து முழுமையாக திறக்கும்போது மின்னழுத்த அதிகரிப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். மின்னழுத்தம் பொதுவாக 5V மூடிய த்ரோட்டில் முதல் 4.5 வி அகல திறந்த த்ரோட்டில் வரை இருக்கும். எழுச்சி அல்லது பிற அசாதாரணங்கள் கண்டறியப்பட்டால், சோதனை செய்யப்படும் சென்சார் குறைபாடுள்ளதா என்று சந்தேகிக்கவும். சென்சார் செயல்திறனை சரிபார்க்க ஒரு அலைக்காட்டி ஒரு சிறந்த கருவியாகும்.

கூடுதல் கண்டறியும் குறிப்புகள்:

• சில உற்பத்தியாளர்களுக்கு த்ரோட்டில் பாடி, த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் மோட்டார் மற்றும் அனைத்து த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்களும் ஒன்றாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஒரு மெக்கானிக் P0223 குறியீட்டை த்ரோட்டில் பாடி மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்தையும் பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வதன் மூலம் அனைத்தும் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும். த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் சரியாக த்ரோட்டில் பாடியுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், த்ரோட்டில் பாடி நன்றாக உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்ப்பது இதில் அடங்கும்.

இந்தச் சரிபார்ப்பில் அனைத்து மின் இணைப்பிகளும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் சரியாகப் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதும் அடங்கும். த்ரோட்டில் பாடி மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அனைத்து பாகங்களும் காட்சி ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்றால், உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மூலம் சரியான மின்னழுத்தத்தை வெளியிடுகிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய அடுத்த கட்டமாக த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் சோதனை செய்ய வேண்டும்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் வோல்டேஜ் சோதனையில் தோல்வியுற்றால், வாடிக்கையாளரின் வேண்டுகோளின்படி மெக்கானிக் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை மாற்றுவார். த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் வோல்டேஜ் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றால், மெக்கானிக் இந்த அமைப்பில் கடைசியாக சோதிக்கப்படாத பாகங்களில் ஒன்றாக இருப்பதால், ECM இல் உள்ள தவறுகளைச் சரிபார்க்க உயர் தொழில்நுட்ப ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்துகிறார்.

குறியீடு P0223 கண்டறியும் போது பொதுவான தவறுகள்

P0223 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது செய்யக்கூடிய எளிதான தவறு என்னவென்றால், முதலில் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை மாற்றுவது. பிரச்சனையின் மூல காரணத்தை சரியாக கண்டறிய, தோல்வியுற்ற அமைப்பின் அனைத்து பகுதிகளையும் முழுமையாக சோதிக்க எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணாக்குவதைத் தவிர்க்க உதவும்.

குறியீடு P0223 எவ்வளவு தீவிரமானது?

இந்த குறியீடு வாகனத்தை அதை விட மோசமாகச் செயல்படச் செய்யலாம், இதன் விளைவாக குறியீடு P0223 தீவிரத்தன்மை அளவில் உயர்ந்ததாக இருக்கும். வாகனம் ஓட்டும் போது எரிபொருளையும் நேரத்தையும் மிச்சப்படுத்த வாகனத்தை விரைவில் கண்டறிந்து பழுதுபார்க்க பரிந்துரைக்கிறேன்.

P0223 குறியீட்டை என்ன பழுதுபார்க்க முடியும்?

• த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் மாற்று
• இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை மாற்றுதல்
• த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாருடன் தொடர்புடைய வயரிங் இணைக்கவும், சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
• பழுதுபார்த்தல் அல்லது த்ரோட்டில் வால்வு மாற்று
• த்ரோட்டில் நிலை சென்சார் சரிசெய்தல்

குறியீடு P0223 தொடர்பான கூடுதல் கருத்துகள்?

முதலில், P0223 குறியீட்டைப் பெறுவதைத் தடுக்க, த்ரோட்டில் உடலைத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. த்ரோட்டில் பாடி கிளீனரைக் கொண்டு சுத்தம் செய்து, வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது ஏர் ஃபில்டரை மாற்றும் போதெல்லாம் சுத்தமான டவலால் துடைக்க வேண்டும். இது மென்மையான த்ரோட்டில் செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் மற்றும் எதிர்காலத்தில் சிக்கல்களைத் தடுக்க உதவும்.

P0223 ✅ அறிகுறிகள் மற்றும் சரியான தீர்வு ✅ - OBD2 தவறு குறியீடு

உங்கள் p0223 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0223 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.