P0198 என்ஜின் எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் சிக்னல் அதிகமாக உள்ளது

P0198 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

என்ஜின் எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார், உயர் சமிக்ஞை நிலை

சிக்கல் குறியீடு P0198 என்றால் என்ன?

இந்த சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் தொடர்புடையது மற்றும் ஃபோர்டு பவர்ஸ்ட்ரோக், செவ்ரோலெட் ஜிஎம்சி டுராமாக்ஸ், விடபிள்யூ, நிசான், டாட்ஜ், ஜீப், ஆடி போன்ற OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்குப் பொருந்தும். தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாறுபடலாம்.

இயந்திர எண்ணெய் வெப்பநிலை (EOT) சென்சார் எரிபொருள் அமைப்பு, ஊசி நேரம் மற்றும் பளபளப்பு பிளக் கணக்கீடுகளுக்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு (PCM) ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் (ஐஏடி) சென்சார் மற்றும் என்ஜின் கூலண்ட் டெம்பரேச்சர் (ஈசிடி) சென்சார் போன்ற மற்ற வெப்பநிலை உணரிகளுடன் EOT ஒப்பிடப்படுகிறது. இந்த சென்சார்கள் பெரும்பாலும் டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. EOT உணரிகள் PCM இலிருந்து மின்னழுத்தத்தைப் பெறுகின்றன மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் எதிர்ப்பை மாற்றுகின்றன. பிசிஎம் உயர் EOT சிக்னலைக் கண்டறியும் போது குறியீடு P0198 ஏற்படுகிறது, இது பொதுவாக ஒரு திறந்த சுற்று என்பதைக் குறிக்கிறது.

பிற தொடர்புடைய குறியீடுகளில் P0195 (சென்சார் தோல்வி), P0196 (வரம்பு/செயல்திறன் சிக்கல்கள்), P0197 (சிக்னல் குறைவு) மற்றும் P0199 (சென்சார் இடைப்பட்ட) ஆகியவை அடங்கும்.

குறியீடு P0198 இன் அறிகுறிகள் என்ன?

செக் என்ஜின் லைட் ஆன் ஆனதற்கான ஒரே அடையாளம். EOT அமைப்பு வாகனத்தில் உள்ள பிற சிக்கல்களைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் சுற்று பழுதடைந்தால், அது எண்ணெய் வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்த முடியாமல் போகலாம். இது காசோலை இயந்திர ஒளி (அல்லது இயந்திர பராமரிப்பு ஒளி) மூலம் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது.

சிக்கல் குறியீடு P0198 எவ்வளவு தீவிரமானது?

இந்த குறியீடுகளின் தீவிரம் மிதமானது முதல் கடுமையானது வரை இருக்கலாம். சில சூழ்நிலைகளில், குறிப்பாக அவை குளிரூட்டும் வெப்பநிலை தொடர்பான குறியீடுகளுடன் இருந்தால், இது அதிக வெப்பமூட்டும் இயந்திரத்தைக் குறிக்கலாம். எனவே, இந்த குறியீடுகளை விரைவில் தீர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சாத்தியமான காரணங்கள்

1. EOT சர்க்யூட் ஷார்ட் சர்க்யூட் பவர்
2. பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) பழுதடைந்துள்ளது
3. குறைந்த இயந்திர எண்ணெய் வெப்பநிலை
4. இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பு சிக்கல்கள்
5. வயரிங் பிரச்சினைகள்
6. குறைபாடுள்ள இயந்திர எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார்
7. என்ஜின் ஆயில் டெம்பரேச்சர் சென்சார் ஹார்னஸ் திறந்திருக்கும் அல்லது சுருக்கமாக உள்ளது.
8. என்ஜின் ஆயில் வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட் மோசமான வயரிங்

குறியீடு P0198 எவ்வாறு கண்டறியப்படுகிறது?

இந்தக் குறியீட்டைக் கண்டறிய, முதலில் என்ஜின் ஆயில் டெம்பரேச்சர் சென்சார் மற்றும் அதன் வயரிங் சேதம், தளர்வான இணைப்புகள் அல்லது பிற சிக்கல்களைக் கண்டறிய ஒரு காட்சி ஆய்வு செய்யுங்கள். சேதம் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரிசெய்ய வேண்டும், பின்னர் குறியீட்டை மீட்டமைத்து அது திரும்புகிறதா என்று பார்க்கவும்.

அதன் பிறகு, இந்தச் சிக்கல் தொடர்பான தொழில்நுட்பச் சேவை புல்லட்டின்களை (TSBs) சரிபார்க்கவும். TSBகள் கண்டறியப்படவில்லை எனில், உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி படிப்படியான சிஸ்டம் கண்டறிதலுக்குச் செல்லவும். குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும், இயந்திரம் சரியான இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

அடுத்து, மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி என்ஜின் எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட்டை சோதிக்கவும். EOT சென்சார் இணைக்கவும் மற்றும் துண்டிக்கவும் மற்றும் மல்டிமீட்டர் வாசிப்பு எவ்வாறு மாறுகிறது என்பதை சரிபார்க்கவும். அளவீடுகள் திடீரென மாறினால், சென்சார் பெரும்பாலும் தவறாக இருக்கும். இல்லையெனில், சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும்.

மின்னழுத்த குறிப்பு சுற்று சரிபார்க்கவும்: EOT ஆனது PCM இலிருந்து குறிப்பு மின்னழுத்தத்தைப் பெறுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இல்லையெனில், குறிப்பு மின்னழுத்த சுற்று திறக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். அடுத்து, கிரவுண்ட் சிக்னல் சர்க்யூட்டைச் சோதித்து, EOT மற்றும் PCMக்கான தரை இணைப்புகள் சரியாக வேலை செய்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

இந்த குறியீடு EOT சர்க்யூட்டில் ஒரு ஷார்ட்டைக் குறிக்கலாம், மேலும் ஷார்ட்டைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்ய நீங்கள் முழுமையான வயரிங் கண்டறிதல் செய்ய வேண்டும்.

கண்டறியும் பிழைகள்

• ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர், EOT சென்சாரிலிருந்து வயரிங் சரிபார்க்காமல் சென்சாரை மாற்றலாம்.
• குறிப்பு மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை, PCM/ECM அதை சென்சாருக்கு வழங்குகிறது.
• குறைந்த எண்ணெய் வெப்பநிலைக்கு பங்களிக்கும் பிற சிக்கல்களைக் கண்டறிய முடியாது.

சிக்கல் குறியீடு P0198 எவ்வளவு தீவிரமானது?

இந்த குறியீடு வாகனத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்த வாய்ப்பில்லை, ஆனால் அது சில சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய சிறிய வாய்ப்பு உள்ளது. குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சுற்றுகளுக்கு PCM அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தை (12,6-14,5V) பயன்படுத்தும் எந்த நேரத்திலும், அது சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், பெரும்பாலான நவீன வாகனங்கள் மின்னழுத்தம் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக இருந்தால், அத்தகைய சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

P0198 குறியீட்டை என்ன பழுதுபார்க்கும்?

1. சேதமடைந்த வயரிங் சரிசெய்தல், மின்சார விநியோகத்தில் குறுகிய சுற்றுகளை அகற்றவும்.
2. பிசிஎம் (பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) பழுதுபார்க்கவும்.
3. குறைந்த இயந்திர எண்ணெய் வெப்பநிலையின் சிக்கலை தீர்க்கவும்.

P0198 இன்ஜின் குறியீடு என்றால் என்ன [விரைவு வழிகாட்டி]

P0198 KIA

என்ஜின் ஆயில் வெப்பநிலை சென்சார் இயந்திர எண்ணெயின் வெப்பநிலையை அளவிட பயன்படுகிறது. இந்த சென்சார் மின்னழுத்தத்தை மாற்றி, மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிக்னலை என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (ECM) அனுப்புகிறது, இது இயந்திர எண்ணெய் வெப்பநிலையை அளவிட உள்ளீட்டு சமிக்ஞையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சென்சார் ஒரு தெர்மிஸ்டரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டது. வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது தெர்மிஸ்டரின் மின் எதிர்ப்பு குறைகிறது.

P0198 குறியீடு என்பது அனைத்து உற்பத்தியாளர்களாலும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு உலகளாவிய குறியீடாகும்.

ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் இந்த அமைப்பைச் சோதிக்க அதன் சொந்த கண்டறியும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த குறியீடு பெரும்பாலும் தீவிர ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய நிலைமைகள் சாதாரண ஓட்டுதலின் எல்லைக்கு வெளியே உள்ளன, இது பெரும்பாலான அன்றாட வாகனங்களில் EOT ஏன் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பதை விளக்குகிறது.