P0192 எரிபொருள் ரயில் அழுத்தம் சென்சார் "A" குறைவு

OBD-II சிக்கல் குறியீடு - P0192 - தொழில்நுட்ப விளக்கம்

P0192 - எரிபொருள் ரயில் அழுத்த சென்சார் "A" சுற்று குறைவாக உள்ளது

பிரச்சனை குறியீடு P0192 ​​என்றால் என்ன?

இந்த பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் / என்ஜின் டிடிசி 2000 முதல் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஆகிய பெரும்பாலான எரிபொருள் ஊசி இயந்திரங்களுக்கு பொருந்தும். வோல்வோ, ஃபோர்டு, ஜிஎம்சி, விடபிள்யூ போன்ற அனைத்து உற்பத்தியாளர்களுக்கும் இந்த குறியீடு பொருந்தும்.

எரிபொருள் இரயில் அழுத்த சென்சாரிலிருந்து உள்ளீட்டு சமிக்ஞை அளவீடு செய்யப்பட்ட நேரத்திற்கு அளவீடு செய்யப்பட்ட வரம்புக்கு கீழே விழும் என்பதை இந்த குறியீடு கண்டிப்பாக குறிக்கிறது. வாகன உற்பத்தியாளர், எரிபொருள் வகை மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பைப் பொறுத்து இது இயந்திரத் தோல்வி அல்லது மின் செயலிழப்பாக இருக்கலாம்.

உற்பத்தியாளர், ரெயில் பிரஷர் சிஸ்டம், ரெயில் பிரஷர் சென்சார் வகை மற்றும் கம்பி நிறங்களைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

அறிகுறிகள்

P0192 இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரும்
• இயந்திரம் தொடங்குகிறது ஆனால் தொடங்காது
• கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது
• வாகனம் ஸ்டார்ட் செய்யும் போது வழக்கத்தை விட கிராங்க் செய்ய அதிக நேரம் எடுக்கும்
• முடுக்கும்போது உறுதியற்ற தன்மை

பிழைக்கான காரணங்கள் P0192

இந்த குறியீட்டை அமைப்பதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

• SIG RTN அல்லது PWR GND க்கு FRP சமிக்ஞையின் குறுகிய சுற்று
• சேதமடைந்த FRP சென்சார்
• எரிபொருள் பம்ப் செயலிழப்பு
• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் சென்சார்
• எரிபொருள் இல்லை அல்லது சிறியது
• உடைந்த, சுருக்கப்பட்ட அல்லது அரிக்கப்பட்ட கம்பிகள்
• உடைந்த, சுருக்கப்பட்ட அல்லது அரிக்கப்பட்ட இணைப்பிகள்
• அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி
• தவறான எரிபொருள் பம்ப் ரிலே

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் எரிபொருள் ரயில் அழுத்தம் சென்சார் கண்டுபிடிக்கவும். இது போல் தோன்றலாம்:

கண்டறியப்பட்டவுடன், இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். கீறல்கள், கீறல்கள், வெளிப்பட்ட கம்பிகள், எரிந்த மதிப்பெண்கள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். இணைப்பிகளைத் துண்டித்து, இணைப்பிகளின் உள்ளே உள்ள முனையங்களை (உலோகப் பாகங்கள்) கவனமாகச் சரிபார்க்கவும். ஒருவேளை நீங்கள் பார்க்கும் வழக்கமான உலோக நிறத்துடன் ஒப்பிடுகையில் அவை துருப்பிடித்ததா, எரிந்ததா அல்லது பச்சை நிறமாக இருக்கிறதா என்று பாருங்கள். முனைய சுத்தம் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் எந்த பாகங்கள் கடையிலும் மின் தொடர்பு கிளீனரை வாங்கலாம். இது சாத்தியமில்லை என்றால், 91% தேய்க்கும் ஆல்கஹால் மற்றும் அவற்றை சுத்தம் செய்ய லேசான பிளாஸ்டிக் ப்ரிஸ்டில் தூரிகையைக் கண்டறியவும். பின்னர் அவற்றை காற்றில் உலர விடுங்கள், ஒரு மின்கடத்தா சிலிகான் கலவை எடுத்து (அவர்கள் பல்பு வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் தீப்பொறி கம்பிகளுக்கு பயன்படுத்தும் அதே பொருள்) மற்றும் முனையங்கள் தொடர்பு கொள்ளும் இடம்.

சென்சாரை உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் இணைக்கும் வெற்றிட குழாய் கசியவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும் (பயன்படுத்தினால்). FRP சென்சார் மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அனைத்து வெற்றிட குழாய் இணைப்புகளையும் சரிபார்க்கவும். வெற்றிட குழாயிலிருந்து எரிபொருள் வெளியேறுகிறதா என்பதைக் கவனியுங்கள். அப்படியானால், எரிபொருள் ரயில் அழுத்தம் சென்சார் தவறானது. தேவைப்பட்டால் மாற்றவும்.

உங்களிடம் ஸ்கேன் கருவி இருந்தால், கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை நினைவகத்திலிருந்து அழித்து குறியீடு திரும்ப வருகிறதா என்று பார்க்கவும். இது அவ்வாறு இல்லை என்றால், பெரும்பாலும் பிரச்சனை இணைப்பில் உள்ளது.

குறியீடு மீண்டும் வந்தால், சென்சார் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சுற்றுகளை சோதிக்க வேண்டும். பொதுவாக FRP சென்சாருடன் 3 கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. FRP சென்சாரிலிருந்து வயரிங் சேனலைத் துண்டிக்கவும். இந்தக் குறியீட்டிற்கு, ஃபியூஸ் ஜம்பரை எடுத்து (அது ஒரு ஃப்யூஸ் ஜம்பர்; நீங்கள் சோதிக்கும் சர்க்யூட்டைப் பாதுகாக்கிறது) மற்றும் FRP சிக்னல் உள்ளீட்டு கம்பியுடன் 5V பவர் சப்ளை வயரை இணைப்பதே எளிதான வழி. ஸ்கேன் கருவி இணைக்கப்பட்ட நிலையில், FRP சென்சார் மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கவும். இப்போது அது சுமார் 5 வோல்ட் காட்ட வேண்டும். தரவு ஸ்ட்ரீம் கொண்ட ஸ்கேன் கருவி கிடைக்கவில்லை என்றால், DTC P0193 FRP சென்சார் சர்க்யூட் உயர் உள்ளீடு இப்போது அமைக்கப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். இதில் ஏதேனும் நடந்தால், வயரிங் மற்றும் பிசிஎம் ஒழுங்காக இருக்கும். பெரும்பாலும் பிரச்சனை சென்சார் தான்.

அனைத்து சோதனைகளும் இதுவரை கடந்துவிட்டால், நீங்கள் P0192 குறியீட்டைப் பெற்றால், அது பெரும்பாலும் தவறான FRP சென்சாரைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும் தோல்வியடைந்த PCM ஐ சென்சார் மாற்றும் வரை நிராகரிக்க முடியாது.

எச்சரிக்கை! பொதுவான ரயில் எரிபொருள் அமைப்புகளைக் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களில்: ரெயில் பிரஷர் சென்சார் மீது சந்தேகம் இருந்தால், உங்களுக்காக சென்சார் நிறுவ ஒரு நிபுணரிடம் கேட்கலாம். இந்த சென்சார் தனித்தனியாக நிறுவப்படலாம் அல்லது எரிபொருள் ரயிலின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம். எப்படியிருந்தாலும், இந்த டீசல் என்ஜின்களின் எரிபொருள் ரயில் அழுத்தம் பொதுவாக குறைந்தபட்சம் 2000 psi ஆக இருக்கும் மற்றும் சுமையின் கீழ் 35,000 psi ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். சரியாக மூடப்படாவிட்டால், இந்த எரிபொருள் அழுத்தம் தோலை வெட்டலாம் மற்றும் டீசல் எரிபொருளில் இரத்த விஷத்தை ஏற்படுத்தும் பாக்டீரியா உள்ளது.

P0192 குறியீட்டை மெக்கானிக் எவ்வாறு கண்டறிவது?

• மெக்கானிக் எரிபொருள் ரயில் அழுத்த சென்சாரின் வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை ஆய்வு செய்வார். அவர்கள் எரிந்த அல்லது சுருக்கப்பட்ட கம்பிகள் மற்றும் துருப்பிடித்த இணைப்பிகளை சரிபார்க்கிறார்கள். தேவைப்பட்டால் இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் வரைபடங்களை மாற்றவும்.
• OBD-II ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி பவர் மேனேஜ்மென்ட் மாட்யூலில் (பிசிஎம்) சேமிக்கப்பட்ட ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவு மற்றும் சிக்கல் குறியீடுகளைச் சேகரிக்கிறது.
• சிக்கல் குறியீடுகளை அழித்து, ஏதேனும் குறியீடுகள் திரும்புகிறதா என்பதைப் பார்க்க ஒரு சோதனை இயக்கத்தை செய்கிறது.
• DTC P0190 உடனடியாகத் திரும்பவில்லை என்றால், ஒரு இடைப்பட்ட பிரச்சனை இருக்கலாம். இடைப்பட்ட பிரச்சனையை உடனடியாக கண்டறிய முடியாமல் போகலாம்.
• ஒரு டெஸ்ட் டிரைவ் செய்ய முடியாவிட்டால், கார் ஸ்டார்ட் ஆகாததால் தான். பின்னர் அவர்கள் எரிபொருள் அழுத்தத்தை அழுத்த அளவீட்டைக் கொண்டு சரிபார்ப்பார்கள்.
• குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தம் காரில் எரிவாயு தீர்ந்துவிட்டதைக் குறிக்கலாம். நோயறிதலின் இந்த கட்டத்தில், காரில் பெட்ரோல் இருப்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம்.
• காரில் எரிவாயு இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, அதைக் கேட்டு எரிபொருள் பம்ப் வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• எரிபொருள் பம்ப் இயங்கினாலும் வாகனம் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், இது அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி, தவறான எரிபொருள் உட்செலுத்தி சுற்று அல்லது தவறான மின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) ஆகியவற்றைக் குறிக்கலாம்.
• எரிபொருள் பம்ப் சத்தம் கேட்கவில்லை என்றால், காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயலும் போது எரிபொருள் டேங்கில் அடிப்பார்கள். இந்த நடவடிக்கைக்கு இரண்டு பேர் தேவைப்படும்.
• கார் தொடங்கினால், எரிபொருள் பம்ப் பழுதடைந்திருப்பதற்கான அறிகுறியாகும்.
• கார் தொடங்கவில்லை என்றால், எரிபொருள் பம்ப் இணைப்பியில் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.
• எரிபொருள் பம்ப் இணைப்பியில் பேட்டரி மின்னழுத்த வாசிப்பு இல்லை என்றால், ஃபியூஸ் சர்க்யூட், ஃப்யூல் பம்ப் ரிலே சர்க்யூட் மற்றும் பவர் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) சர்க்யூட் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். ஃபியூஸ், ஃப்யூல் பம்ப் ரிலே மற்றும் பவர் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) சர்க்யூட்கள் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், ஃப்யூல் ரெயில் பிரஷர் சென்சாரைச் சரிபார்க்கவும்.
• டிஜிட்டல் வோல்ட்/ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி இணைப்பியில் உள்ள குறிப்பு மின்னழுத்தத்திற்கான எரிபொருள் ரயில் அழுத்த சென்சார் சரிபார்க்கவும். ஒரு நல்ல குறிப்பு மின்னழுத்த வாசிப்பு 5 வோல்ட் மற்றும் வாகனம் இயங்கும் போது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
• எரிபொருள் ரயில் அழுத்த சென்சார் 5 வோல்ட்களைக் காட்டினால், அடுத்த கட்டமாக சென்சார் தரை கம்பியைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
• முடிவுகள் குறிப்பு சமிக்ஞை மற்றும் தரை சமிக்ஞையைக் காட்டினால், சென்சாரின் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். எரிபொருள் ரயில் அழுத்த சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க உற்பத்தியாளரின் அழுத்தம் மற்றும் எதிர்ப்பு விளக்கப்படத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
• எரிபொருள் அமைப்பு சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். சுற்று மற்றும் சென்சார்கள் சரியாக இருந்தால், மின் மேலாண்மை தொகுதியில் (PCM) சிக்கல் இருக்கலாம். இது பொதுவானது அல்ல, ஆனால் பவர் மேனேஜ்மென்ட் மாட்யூல் (பிசிஎம்) மாற்றப்பட்டு மறு நிரலாக்கம் செய்யப்பட வேண்டும்.

குறியீடு P0192 கண்டறியும் போது பொதுவான தவறுகள்

DTC P0192 கண்டறியும் போது ஒரு பொதுவான தவறு மற்ற கணினி கூறுகளை சரிபார்க்காமல் எரிபொருள் ரயில் அழுத்தம் சென்சார் மாற்றுவதாகும்.

ஃப்யூல் ரெயில் பிரஷர் சென்சார் அல்லது வேறு ஏதேனும் சிஸ்டம் பாகத்தை மாற்றுவதற்கு முன், வாகனத்தில் எரிபொருள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த எரிபொருள் அளவைச் சரிபார்க்கவும்.

குறியீடு P0192 எவ்வளவு தீவிரமானது?

• வாகனத்தை இயக்கும் போது டிரைவர் அனுபவிக்கும் சிக்கல்களைக் கையாள்வதால் இந்தக் குறியீடு தீவிரமாகக் கருதப்படுகிறது.
• வாகனம் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் இருக்கலாம் அல்லது ஸ்டார்ட் செய்ய கடினமாக இருக்கலாம், மேலும் வேகமெடுக்கும் போது பிக்கப் குறைவாக இருக்கலாம். இந்தக் காரணங்களுக்காக, DTC P0192 முடிந்தவரை விரைவில் அழிக்கப்பட வேண்டும்.

P0192 குறியீட்டை என்ன பழுதுபார்க்க முடியும்?

• குறைந்த அல்லது காலியான எரிபொருள் தொட்டியில் எரிபொருளைச் சேர்த்தல்
• அரிக்கப்பட்ட வயரிங் மற்றும்/அல்லது இணைப்பான் பழுது
• சுருக்கப்பட்ட, உடைந்த அல்லது உடைந்த வயரிங் சரிசெய்தல்
• அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுதல்
• எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவை மாற்றுதல்
• எரிபொருள் பம்ப் உருகியை மாற்றுதல்
• எரிபொருள் பம்பை மாற்றுதல்
• அழுத்தம் சென்சார் மாற்றுகிறது எரிபொருள் வளைவு

குறியீடு P0192 பற்றி கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கூடுதல் கருத்துகள்

பொதுவாக இந்த டிடிசி குறைந்த எரிபொருளை ஏற்படுத்துகிறது. எரிபொருள் ரயில் அழுத்த சென்சார் மாற்றுவதற்கு முன், எரிபொருள் அளவைச் சரிபார்ப்பது, அனைத்து எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகளையும் ஆய்வு செய்வது மற்றும் தேவையான நோயறிதல்களைச் செய்வது முக்கியம்.

என்ஜின் குறியீடு P0192 அல்லது P0194 - எரிபொருள் அழுத்த சென்சார் 00-07 Volvo V70 ஐ எவ்வாறு கண்டறிவது

உங்கள் p0192 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0192 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.