P0130 ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சர்க்யூட் செயலிழப்பு (வங்கி 2 சென்சார் 1)

DTC P0130 - OBD-II தரவுத் தாள்

O2 சென்சார் சர்க்யூட் செயலிழப்பு (வங்கி 1 சென்சார் 1)

என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECU, ECM அல்லது PCM) சூடான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (வங்கி 0130, சென்சார் 1) சுற்றுகளில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறியும் போது DTC P1 அமைக்கப்படுகிறது.

பிரச்சனை குறியீடு P0130 ​​என்றால் என்ன?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

O2 சென்சார் வெளியேற்ற வாயுக்களில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தின் அடிப்படையில் மின்னழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது. மின்னழுத்தம் 1 முதல் 9 V வரை இருக்கும், அங்கு 1 மெலிந்ததையும் 9 பணக்காரரையும் குறிக்கிறது.

எவ்வளவு எரிபொருளை செலுத்த வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க ECM இந்த மூடிய-சுழற்சி மின்னழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. OC சென்சார் மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக (2V க்கும் குறைவாக) மிக அதிகமாக (4 வினாடிகளுக்கு மேல் (நேரம் மாதிரியாக மாறுபடும்)) ECM தீர்மானித்தால், இந்த குறியீடு அமைக்கப்படும்.

சாத்தியமான அறிகுறிகள்

பிரச்சனை இடைப்பட்டதா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்து, MIL (செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு) வெளிச்சம் தவிர வேறு எந்த அறிகுறிகளும் இருக்காது. சிக்கல் தொடர்ந்தால், பின்வரும் அறிகுறிகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை அறிகுறிகளாக இருக்கலாம்:

• வெளிச்சம் MIL
• எஞ்சின் கரடுமுரடான, ஸ்டால்கள் அல்லது தடுமாறும்
• வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து கருப்பு புகை வீசுகிறது
• இயந்திர கடைகள்
• மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம்

பிழைக்கான காரணங்கள் P0130

ஒரு மோசமான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் பொதுவாக P0130 குறியீட்டின் காரணமாகும், ஆனால் இது எப்போதும் அப்படி இருக்காது. உங்கள் o2 சென்சார்கள் மாற்றப்படாமல் பழையதாக இருந்தால், சென்சார் தான் பிரச்சனை என்று நீங்கள் பந்தயம் கட்டலாம். ஆனால் இது பின்வரும் எந்த காரணத்தாலும் ஏற்படலாம்:

• இணைப்பில் நீர் அல்லது அரிப்பு
• இணைப்பானில் தளர்வான முனையங்கள்
• எரிந்த வெளியேற்ற அமைப்பு வயரிங்
• இயந்திர பாகங்களில் உராய்வு காரணமாக வயரிங்கில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று.
• வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள துளைகள் மூலம் அளவிடப்படாத ஆக்ஸிஜன் வெளியேற்ற அமைப்பில் நுழைகிறது.
• அளவிடப்படாத இயந்திர வெற்றிடம் கசிவு
• குறைபாடுள்ள o2 சென்சார்
• மோசமான பிசிஎம்
• தளர்வான இணைப்பு முனையங்கள்.
• வெளியேற்ற அமைப்பில் திறப்புகளின் இருப்பு, இதன் மூலம் அதிகப்படியான மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற அளவு ஆக்ஸிஜன் வெளியேற்ற அமைப்பில் நுழைகிறது.
• தவறான எரிபொருள் அழுத்தம்.
• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் உட்செலுத்தி.
• இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் செயலிழப்பு.

சாத்தியமான தீர்வுகள்

வங்கி 1 சென்சார் 1 சுவிட்சுகள் சரியாக இருக்கிறதா என்பதை அறிய ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். இது பணக்காரர் மற்றும் மெலிந்தவருக்கு இடையில் விரைவாகவும் சமமாகவும் மாற வேண்டும்.

1. அப்படியானால், பிரச்சனை பெரும்பாலும் தற்காலிகமானது மற்றும் நீங்கள் காணக்கூடிய சேதத்திற்கு வயரிங் ஆய்வு செய்ய வேண்டும். O2 சென்சாரின் மின்னழுத்தத்தைக் கவனிக்கும்போது இணைப்பான் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றைக் கையாளுவதன் மூலம் விக்கிள் சோதனையைச் செய்யவும். அது வெளியே விழுந்தால், பிரச்சனை இருக்கும் இடத்தில் கம்பி கம்பியின் பொருத்தமான பகுதியை பாதுகாக்கவும்.

2. அது சரியாக மாறவில்லை என்றால், சென்சார் வெளியேற்றத்தை சரியாகப் படிக்கிறதா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்க முயற்சிக்கவும். எரிபொருள் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து வெற்றிடத்தை சுருக்கமாக அகற்றுவதன் மூலம் இதைச் செய்யுங்கள். சேர்க்கப்பட்ட எரிபொருளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் o2 சென்சார் வாசிப்பு பணக்காரராக வேண்டும். ரெகுலேட்டர் மின்சாரம் மாற்றவும். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கிலிருந்து வெற்றிடக் கோட்டைத் துண்டித்து மெலிந்த கலவையை உருவாக்கவும். சுத்தம் செய்யப்பட்ட வெளியேற்றத்திற்கு பதிலளிக்கும் போது o2 சென்சார் வாசிப்பு மோசமாக இருக்க வேண்டும். சென்சார் சரியாக வேலை செய்தால், சென்சார் சரியாக இருக்கலாம் மற்றும் பிரச்சனை வெளியேற்றத்தில் துளைகள் அல்லது அளவிடப்படாத இயந்திர வெற்றிடம் கசிவு (குறிப்பு: அளவிடப்படாத இயந்திர வெற்றிட கசிவுகள் எப்போதும் லீன் குறியீடுகளுடன் இருக்கும். தொடர்புடைய அளவிடப்படாத கசிவு நோயறிதல் கட்டுரைகள் பார்க்கவும்) ) வெளியேற்றத்தில் துளைகள் இருந்தால், இந்த துளைகள் வழியாக கூடுதல் ஆக்ஸிஜன் குழாயில் நுழைவதால் o2 சென்சார் வெளியேற்றத்தை தவறாகப் படிக்க வாய்ப்புள்ளது.

3. அது இல்லை மற்றும் o2 சென்சார் வெறுமனே மாறவில்லை அல்லது மெதுவாக இயங்கினால், சென்சார் துண்டிக்கப்பட்டு, சென்சார் 5 வோல்ட் குறிப்புடன் வழங்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பின்னர் o12 சென்சார் ஹீட்டர் சர்க்யூட்டில் 2 வோல்ட் சோதிக்கவும். கிரவுண்ட் சர்க்யூட்டின் தொடர்ச்சியையும் சரிபார்க்கவும். இவற்றில் ஏதேனும் காணவில்லை அல்லது மின்னழுத்தம் அசாதாரணமாக இருந்தால், பொருத்தமான கம்பியில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்றுகளை சரிசெய்யவும். சரியான மின்னழுத்தம் இல்லாமல் o2 சென்சார் சரியாக வேலை செய்யாது. சரியான மின்னழுத்தம் இருந்தால், o2 சென்சார் மாற்றவும்.

பழுதுபார்க்கும் குறிப்புகள்

வாகனம் பணிமனைக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்ட பிறகு, சிக்கலைச் சரியாகக் கண்டறிய, மெக்கானிக் வழக்கமாக பின்வரும் படிகளைச் செய்வார்:

• பொருத்தமான OBC-II ஸ்கேனர் மூலம் பிழைக் குறியீடுகளை ஸ்கேன் செய்யவும். இது முடிந்ததும், குறியீடுகள் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு, குறியீடுகள் மீண்டும் தோன்றுகிறதா என்பதைப் பார்க்க, சாலையில் சோதனை ஓட்டத்தைத் தொடர்வோம்.
• ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சரிபார்க்கிறது.
• மின் வயரிங் அமைப்பின் ஆய்வு.
• இணைப்பான் ஆய்வு.

ஆக்சிஜன் சென்சாரை அவசரமாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் P0139 DTC இன் காரணம் வேறு ஏதாவது இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது தளர்வான இணைப்பு தொடர்புகளில்.

பொதுவாக, இந்த குறியீட்டை அடிக்கடி சுத்தம் செய்யும் பழுது பின்வருமாறு:

• ஆக்ஸிஜன் சென்சார் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
• தவறான மின் வயரிங் கூறுகளை மாற்றுதல்.
• இணைப்பான் பழுது.

P0130 பிழைக் குறியீட்டைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவது, சாத்தியமானாலும், அது சாலையில் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மைக்கு கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்பதால் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, நீங்கள் விரைவில் உங்கள் காரை கேரேஜுக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும். ஆய்வுகளின் சிக்கலான தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, வீட்டு கேரேஜில் DIY விருப்பம் துரதிருஷ்டவசமாக சாத்தியமில்லை.

வரவிருக்கும் செலவுகளை மதிப்பிடுவது கடினம், ஏனெனில் மெக்கானிக்கால் மேற்கொள்ளப்படும் நோயறிதலின் முடிவுகளைப் பொறுத்தது. ஒரு விதியாக, ஒரு பட்டறையில் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மாற்றுவதற்கான செலவு, மாதிரியைப் பொறுத்து, 100 முதல் 500 யூரோக்கள் வரை இருக்கலாம்.

P0130 இன்ஜின் குறியீட்டை 4 நிமிடங்களில் சரிசெய்வது எப்படி [3 DIY முறைகள் / $9.38 மட்டும்]

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

குறியீடு P0130 என்றால் என்ன?

DTC P0130 சூடான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சர்க்யூட்டில் (வங்கி 1, சென்சார் 1) ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

P0130 குறியீடு எதனால் ஏற்படுகிறது?

தவறான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் தவறான வயரிங் ஆகியவை இந்த டிடிசியின் பொதுவான காரணங்களாகும்.

P0130 குறியீட்டை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் வயரிங் அமைப்பு உட்பட அனைத்து இணைக்கப்பட்ட கூறுகளையும் கவனமாக சரிபார்க்கவும்.

P0130 குறியீடு தானாகவே போய்விடுமா?

சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த பிழை குறியீடு தானாகவே மறைந்துவிடும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், எப்போதும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

P0130 குறியீட்டைக் கொண்டு நான் ஓட்டலாமா?

இந்த பிழைக் குறியீட்டைக் கொண்டு வாகனம் ஓட்டுவது, முடிந்தால், பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

P0130 குறியீட்டை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?

ஒரு விதியாக, ஒரு பட்டறையில் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மாற்றுவதற்கான செலவு, மாதிரியைப் பொறுத்து, 100 முதல் 500 யூரோக்கள் வரை இருக்கலாம்.

உங்கள் p0130 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0130 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.