P0129 பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் மிகவும் குறைவு

P0129 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

வளிமண்டல அழுத்தம் மிகவும் குறைவு

சிக்கல் குறியீடு P0129 வரும்போது, ​​பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. குறைந்த காற்றழுத்தம் ஒரு கவலையாக இருக்கலாம், குறிப்பாக அதிக உயரத்தில் பயணிக்கும் போது. சாதாரண உயரத்தில் இதை கவனித்தீர்களா? இது நடக்கும்போது என்ன நடக்கும்? அறிகுறிகளை எவ்வாறு அகற்றுவது? P0129 குறியீட்டைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் கண்டறியவும்.

சிக்கல் குறியீடு P0129 என்றால் என்ன?

கண்டறியும் சிக்கல் குறியீட்டில் (DTC) முதல் "P" என்பது குறியீடு பொருந்தும் கணினியைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், இது பரிமாற்ற அமைப்பு (இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்). இரண்டாவது எழுத்து "0" இது ஒரு பொதுவான OBD-II (OBD2) சிக்கல் குறியீடு என்பதைக் குறிக்கிறது. மூன்றாவது எழுத்து "1" என்பது எரிபொருள் மற்றும் காற்று அளவீட்டு அமைப்பிலும், துணை உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பிலும் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. கடைசி இரண்டு எழுத்துகள் “29” குறிப்பிட்ட DTC எண்ணைக் குறிக்கிறது.

பிழைக் குறியீடு P0129 என்றால் பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது. பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) உற்பத்தியாளரின் செட் மதிப்புக்குக் கீழே உள்ள அழுத்தத்தைக் கண்டறியும் போது இது நிகழ்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பன்மடங்கு காற்று அழுத்தம் (MAP) சென்சார் அல்லது பாரோமெட்ரிக் காற்று அழுத்தம் (BAP) சென்சார் தவறாக இருக்கும்போது P0129 குறியீடு ஏற்படுகிறது.

குறியீடு P0129 எவ்வளவு தீவிரமானது?

இந்த நேரத்தில் இந்த பிரச்சினை முக்கியமானதாக இல்லை. இருப்பினும், இது புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளதா என்பதை தவறாமல் சரிபார்த்து, மேலும் கடுமையான சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கு முன்கூட்டியே அதைச் சரிசெய்வது முக்கியம்.

* ஒவ்வொரு காரும் தனித்துவமானது. கார்லி ஆதரிக்கும் அம்சங்கள் வாகன மாடல், ஆண்டு, வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மாறுபடும். ஸ்கேனரை OBD2 போர்ட்டுடன் இணைக்கவும், பயன்பாட்டுடன் இணைக்கவும், ஆரம்ப கண்டறிதல்களைச் செய்யவும் மற்றும் உங்கள் காருக்கு என்ன செயல்பாடுகள் உள்ளன என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இந்த தளத்தில் வழங்கப்பட்ட தகவல்கள் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே என்பதையும் உங்கள் சொந்த ஆபத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ளவும். பிழைகள் அல்லது குறைபாடுகள் அல்லது இந்தத் தகவலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பெறப்பட்ட முடிவுகளுக்கு Mycarly.com பொறுப்பாகாது.

இந்தச் சிக்கலால் என்ஜினில் தீப்பிடித்து வெளியேறும் வாயுக்கள் வாகனத்தின் உட்புறத்தில் நுழையக்கூடும் என்பதால், மேற்கண்ட அறிகுறிகள் தோன்றியவுடன் அதைச் சரிசெய்வது அவசியம்.

குறியீடு P0129 இன் அறிகுறிகள் என்ன?

பின்வரும் அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனித்தால் இந்த பிழைக் குறியீட்டை நீங்கள் சந்தேகிக்கலாம்:

1. இன்ஜின் லைட் எரிகிறதா என்று பார்க்கவும்.
2. குறிப்பிடத்தக்க உயர் எரிபொருள் நுகர்வு.
3. மோசமான இயந்திர செயல்திறன்.
4. எஞ்சின் தவறாக எரிகிறது.
5. முடுக்கத்தின் போது இயந்திர செயல்பாட்டில் ஏற்ற இறக்கங்கள்.
6. வெளியேற்றம் கருப்பு புகையை வெளியிடுகிறது.

P0129 குறியீடுக்கான காரணங்கள்

இந்த குறியீட்டிற்கான சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1. அரிக்கப்பட்ட MAF/BPS சென்சார் இணைப்பான் மேற்பரப்பு.
2. எஞ்சின் தேய்மானம், தவறான எரிதல் அல்லது அடைபட்ட வினையூக்கி மாற்றி ஆகியவற்றின் காரணமாக போதுமான இயந்திர வெற்றிடம் இல்லை.
3. தவறான BPS (பன்மடங்கு காற்று அழுத்த சென்சார்).
4. திறந்த அல்லது சுருக்கப்பட்ட MAP மற்றும்/அல்லது BPS சென்சார் வயரிங்.
5. MAF/BPS இல் போதுமான சிஸ்டம் கிரவுண்டிங் இல்லை.
6. தவறான PCM (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) அல்லது PCM நிரலாக்க பிழை.
7. பன்மடங்கு காற்று அழுத்த சென்சாரின் செயலிழப்பு.
8. பாரோமெட்ரிக் காற்று அழுத்த சென்சார் பழுதடைந்துள்ளது.
9. வயரிங் அல்லது இணைப்பிகளில் சிக்கல்கள்.
10. எந்த சென்சார்களின் இணைப்பான் மேற்பரப்பில் அரிப்பு.
11. அடைபட்ட வினையூக்கி மாற்றி.
12. சென்சார்களில் கணினி அடிப்படை இல்லாதது.

பிசிஎம் மற்றும் பிஏபி சென்சார்

கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரத்திற்கு ஏற்ப வளிமண்டல அழுத்தம் மாறுபடும். பாரோமெட்ரிக் காற்றழுத்தம் (பிஏபி) சென்சார் இந்த மாற்றங்களைக் கண்காணிக்க இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை (பிசிஎம்) அனுமதிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பிசிஎம் பிஏபியில் இருந்து பெறப்படும் எரிபொருளின் அளவு மற்றும் எஞ்சின் தொடங்கும் போது தகவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

மேலும், குறிப்பு மின்னழுத்தம், பேட்டரி கிரவுண்ட் மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளியீடு சமிக்ஞை சுற்றுகள் பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சென்சார்க்கு அனுப்பப்படுகின்றன. BAP மின்னழுத்த குறிப்பு சுற்றுகளை சரிசெய்கிறது மற்றும் தற்போதைய பாரோமெட்ரிக் அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப எதிர்ப்பை மாற்றுகிறது.

உங்கள் வாகனம் அதிக உயரத்தில் இருக்கும்போது, ​​பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம் தானாகவே மாறுகிறது, எனவே பிஏபியில் உள்ள எதிர்ப்பு நிலைகள் மாறுகின்றன, இது பிசிஎம்மிற்கு அனுப்பப்படும் மின்னழுத்தத்தைப் பாதிக்கிறது. BAP இலிருந்து மின்னழுத்த சமிக்ஞை மிகவும் குறைவாக இருப்பதை PCM கண்டறிந்தால், அது P0129 குறியீடு தோன்றும்.

P0129 குறியீட்டைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வது எப்படி?

BAP மற்றும் MAP சென்சார்களின் விவரக்குறிப்புகள் கணிசமாக மாறுபடும் என்பதால், P0129 குறியீட்டிற்கான தீர்வு வாகன உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, Hyundai இல் P0129 சரிசெய்தல் முறைகள் Lexus க்கு ஏற்றதாக இருக்காது.

பிழையை வெற்றிகரமாகக் கண்டறிய, உங்களுக்கு ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட்/ஓம்மீட்டர் மற்றும் வெற்றிட அளவுகோல் தேவைப்படும். பின்வரும் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது தேவையான பழுதுபார்ப்பு நடைமுறைகளைக் கண்டறிந்து தீர்மானிக்க உதவும்:

1. சேதமடைந்த வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை அடையாளம் காண காட்சி ஆய்வுடன் தொடங்கவும். கண்டறியப்பட்ட எந்த சேதமும் மேலும் நோயறிதலுக்கு முன் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
2. குறைந்த பேட்டரி மின்னழுத்தம் P0129 ஐ ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதால், பேட்டரி திறன் மற்றும் முனைய நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
3. மற்ற சாத்தியமான சிக்கல்களை நீக்கி, குறிப்பிடப்பட்ட சென்சார்கள் மற்றும் கணினியில் மட்டுமே சிக்கல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய அனைத்து குறியீடுகளையும் எழுதவும்.
4. இயந்திரத்தின் வெற்றிடச் சோதனையைச் செய்யவும். முந்தைய எஞ்சின் வடிகால் பிரச்சனைகளான ஸ்டக் கேடலிடிக் கன்வெர்ட்டர்கள், கட்டுப்பாடான வெளியேற்ற அமைப்புகள் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தம் ஆகியவை என்ஜின் வெற்றிடத்தை பாதிக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
5. அனைத்து சென்சார்கள் மற்றும் சர்க்யூட்கள் உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருந்தால், பிழையான PCM அல்லது PCM மென்பொருளை சந்தேகிக்கவும்.
6. வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களில் ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றுவது உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள P0129 பிழைக் குறியீடு சிக்கலைத் திறம்பட கண்டறிந்து தீர்க்க உதவும்.

P0129 குறியீட்டை சரிசெய்ய எவ்வளவு செலவாகும்?

P0129 பிழைக் குறியீட்டைக் கண்டறிவது நேரத்தைச் செலவழிக்கும் செயலாக இருக்கலாம் மற்றும் பொதுவாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 75 முதல் 150 யூரோக்கள் வரை செலவாகும். இருப்பினும், உங்கள் வாகனத்தின் இருப்பிடம் மற்றும் தயாரிப்பைப் பொறுத்து தொழிலாளர் செலவுகள் மாறுபடலாம்.

குறியீட்டை நீங்களே சரிசெய்ய முடியுமா?

சிக்கலைத் தீர்க்க ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான தொழில்நுட்ப அறிவு தேவைப்படுவதால், தொழில்முறை உதவியை நாடுவது எப்போதும் நல்லது. பிழைக் குறியீடு சில சமயங்களில் வேறு பல சிக்கல் குறியீடுகளுடன் இருப்பதே இதற்குக் காரணம். இருப்பினும், நீங்கள் ஏதேனும் அறிகுறிகளை அனுபவித்தால், நீங்கள் எப்போதும் நோயறிதலைப் பெறலாம் மற்றும் ஆரம்பகால உதவியை நாடலாம்.

P0129 இன்ஜின் குறியீடு என்றால் என்ன [விரைவு வழிகாட்டி]