P0110 OBD-II சிக்கல் குறியீடு: உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட் செயலிழப்பு
வகைப்படுத்தப்படவில்லை

P0110 OBD-II சிக்கல் குறியீடு: உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட் செயலிழப்பு

P0110 – DTC வரையறை

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் சுற்று செயலிழப்பு

குறியீடு P0110 என்றால் என்ன?

P0110 என்பது இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் (IAT) சென்சார் சர்க்யூட்டுடன் தொடர்புடைய ஒரு பொதுவான சிக்கல் குறியீடாகும், இது தவறான உள்ளீட்டு மின்னழுத்த சமிக்ஞைகளை என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிற்கு (ECU) அனுப்புகிறது. இதன் பொருள் ECU க்கு மின்னழுத்த உள்ளீடு தவறானது, அதாவது அது சரியான வரம்பில் இல்லை மற்றும் ECU எரிபொருள் அமைப்பை சரியாகக் கட்டுப்படுத்தவில்லை.

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது பரிமாற்ற அமைப்புக்கான பொதுவான குறியீடாகும், மேலும் அதன் பொருள் வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

IAT (Intake Air Temperature) சென்சார் என்பது சுற்றுப்புற காற்றின் வெப்பநிலையை அளவிடும் ஒரு சென்சார் ஆகும். இது பொதுவாக காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் இடம் மாறுபடலாம். இது PCM (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) இலிருந்து வரும் 5 வோல்ட்களுடன் இயங்குகிறது மற்றும் அடித்தளமாக உள்ளது.

சென்சார் வழியாக காற்று செல்லும்போது, ​​​​அதன் எதிர்ப்பு மாறுகிறது, இது சென்சாரில் உள்ள 5 வோல்ட் மின்னழுத்தத்தை பாதிக்கிறது. குளிர் காற்று எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, இது மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் சூடான காற்று எதிர்ப்பை குறைக்கிறது மற்றும் மின்னழுத்தத்தை குறைக்கிறது. PCM மின்னழுத்தத்தை கண்காணித்து காற்றின் வெப்பநிலையை கணக்கிடுகிறது. PCM மின்னழுத்தம் சென்சாருக்கான இயல்பான வரம்பிற்குள் இருந்தால், P0110 சிக்கல் குறியீட்டிற்குள் இல்லை.

P0110 OBD-II சிக்கல் குறியீடு: உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட் செயலிழப்பு

குறியீடு P0110க்கான காரணங்கள்

  • பிரச்சனையின் ஆதாரம் பெரும்பாலும் தவறான மின்னழுத்த தரவை ECU க்கு அனுப்பும் ஒரு தவறான சென்சார் ஆகும்.
  • மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை ஒரு தவறான IAT சென்சார் ஆகும்.
  • மேலும், தவறுகள் வயரிங் அல்லது இணைப்பான் தொடர்பானதாக இருக்கலாம், இது மோசமான தொடர்பைக் கொண்டிருக்கலாம். சில நேரங்களில் வயரிங் மின்னழுத்தம் அல்லது பற்றவைப்பு கம்பிகள் போன்ற அதிக மின்னழுத்த நுகர்வு கூறுகளுக்கு மிக அருகில் இயங்கலாம், இதனால் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். மோசமான மின் இணைப்பும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
  • சாதாரண தேய்மானம் அல்லது அதன் உள் கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதால் சென்சார் தோல்வியடையும்.
  • ECU க்கு சரியான சிக்னல்களை அனுப்ப IAT உணரிகள் குறிப்பிட்ட வரம்புகளுக்குள் செயல்பட வேண்டும். த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார், மேனிஃபோல்ட் ஏர் பிரஷர் சென்சார் மற்றும் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் போன்ற மற்ற சென்சார்களின் செயல்பாட்டுடன் ஒருங்கிணைக்க இது அவசியம்.
  • என்ஜின் மோசமான நிலையில் இருந்தால், காணவில்லை, குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தம் அல்லது எரிந்த வால்வு போன்ற உள் சிக்கல்கள் இருந்தால், இது IAT சென்சார் சரியான தரவைப் புகாரளிப்பதைத் தடுக்கலாம். ஒரு ECU செயலிழப்பு சாத்தியம், ஆனால் குறைவாக பொதுவானது.

குறியீடு P0110 இன் அறிகுறிகள் என்ன?

குறியீடு P0110 அடிக்கடி வாகனத்தின் டாஷ்போர்டில் ஒளிரும் செக் என்ஜின் ஒளியுடன் இருக்கும். இது கடினமான வாகனம் ஓட்டுதல், முடுக்குவதில் சிரமம், கடுமையான மற்றும் நிலையற்ற வாகனம் ஓட்டுதல் போன்ற மோசமான வாகன நடத்தைக்கு காரணமாக இருக்கலாம். ஐஏடி சென்சார் மற்றும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் இடையே உள்ள மின் முரண்பாடு காரணமாக இந்த சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன.

ஒரு காரின் டாஷ்போர்டில் ஒரு செயலிழப்பு ஒளியின் தோற்றம், முடுக்கத்தின் போது உறுதியற்ற தன்மை, டிப்ஸ் மற்றும் சீரற்ற இயந்திர செயல்பாடு ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து, கடுமையான சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. உங்கள் விஷயத்தில், இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் (IAT) சென்சார் தொடர்பான P0110 பிழைக் குறியீடு ஒரு காரணமாக இருக்கலாம். உங்கள் வாகனம் மேலும் சேதமடைவதைத் தடுக்கவும், உங்கள் வாகனத்தை இயல்பு நிலைக்குத் திருப்பவும் உங்கள் வாகனத்தைக் கண்டறிந்து பழுதுபார்ப்பதற்கு நீங்கள் உடனடியாக ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் அல்லது சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

P0110 குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது?

P0110 குறியீட்டைக் கண்டறிவதற்கான செயல்முறையை நீங்கள் சரியாக விவரித்தீர்கள். இந்த சிக்கலை தீர்க்க ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர் தேவை:

  1. ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி OBD-II சிக்கல் குறியீடுகளைப் படிக்கிறது.
  2. நோயறிதலுக்குப் பிறகு OBD-II சிக்கல் குறியீடுகளை மீட்டமைக்கிறது.
  3. மீட்டமைத்த பிறகு P0110 குறியீடு அல்லது செக் என்ஜின் லைட் திரும்புகிறதா என்பதைப் பார்க்க சாலைச் சோதனையை நடத்துகிறது.
  4. IAT சென்சாருக்கான உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் உட்பட ஸ்கேனரில் நிகழ்நேரத் தரவைக் கண்காணிக்கிறது.
  5. தவறான வெப்பநிலை அளவீடுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வயரிங் மற்றும் இணைப்பியின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது.

ஐஏடி சென்சார் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் உண்மையிலேயே தவறானது மற்றும் அதை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், நீங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஐஏடி சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும். இந்த நடவடிக்கைகள் சிக்கலை அகற்றவும், இயந்திரத்தை இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு திரும்பவும் உதவும்.

கண்டறியும் பிழைகள்

நோயறிதல் பிழைகள் முக்கியமாக தவறான கண்டறியும் நடைமுறைகளால் ஏற்படுகின்றன. ஒரு சென்சார் அல்லது கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்றுவதற்கு முன், ஆய்வு நடைமுறையைப் பின்பற்றுவது முக்கியம். சரியான மின்னழுத்தம் சென்சார் மற்றும் சென்சாரில் இருந்து ECU க்கு வழங்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். IAT சென்சார் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் சரியான வரம்பில் இருப்பதையும், தரை கம்பி இணைக்கப்பட்டு தரையிறக்கப்படுவதையும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஒரு புதிய ஐஏடி சென்சார் அல்லது கண்ட்ரோல் யூனிட்டை முழுமையாகக் கண்டறிந்து, அது பழுதடைந்ததாகக் கண்டறியப்பட்டாலன்றி, அதை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

P0110 குறியீட்டை என்ன பழுதுபார்க்கும்?

P0110 குறியீட்டை சரிசெய்ய, முதலில் IAT சென்சார் சரியான நிலையில் இருப்பதையும், சாதாரண வரம்புகளுக்குள் சிக்னல்களை அனுப்புவதையும் உறுதிசெய்யவும். இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டு குளிர்ச்சியுடன் இந்த சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

தரவு சரியாக இருந்தால், சென்சாரைத் துண்டித்து அதன் உள் எதிர்ப்பை அளவிடவும், அது திறக்கப்படவில்லை அல்லது சுருக்கமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பின்னர் சென்சாரை மீண்டும் இணைத்து, OBD2 P0110 குறியீடு தொடர்கிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

சிக்கல் தொடர்ந்தால் மற்றும் சென்சார் மிக அதிக அளவீடுகளை (300 டிகிரி போன்றவை) உருவாக்கினால், சென்சாரை மீண்டும் துண்டித்து அதைச் சோதிக்கவும். அளவீடு இன்னும் -50 டிகிரி காட்டினால், சென்சார் தவறானது மற்றும் புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

சென்சார் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு மதிப்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், சிக்கல் PCM (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) இல் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், IAT சென்சாரில் PCM இணைப்பியை சரிபார்த்து, அது சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சிக்கல் தொடர்ந்தால், காரின் கணினியிலேயே சிக்கல் இருக்கலாம்.

சென்சார் மிகக் குறைந்த வெளியீட்டு மதிப்பை உருவாக்கினால், அதைத் துண்டித்து, சிக்னல் மற்றும் கிரவுண்டில் 5V உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், திருத்தங்களைச் செய்யுங்கள்.

என்ஜின் பிழைக் குறியீடு P0110 இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சர்க்யூட் செயலிழப்பை எவ்வாறு சரிசெய்வது

கருத்தைச் சேர்