P00BC MAF "A" சர்க்யூட் ரேஞ்ச்/ஃப்ளோ செயல்திறன் மிகவும் குறைவு
OBD2 பிழை குறியீடுகள்

P00BC MAF "A" சர்க்யூட் ரேஞ்ச்/ஃப்ளோ செயல்திறன் மிகவும் குறைவு

OBD2 - P00bc - தொழில்நுட்ப விளக்கம்

P00BC - மாஸ் அல்லது வால்யூம் ஏர் ஃப்ளோ "A" சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன் - காற்று ஓட்டம் மிகக் குறைவு

DTC P00BC என்றால் என்ன?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது MAF அல்லது FLA சென்சார் (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, முதலியன) கொண்ட OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். இயற்கையில் பொதுவானதாக இருந்தாலும், குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் உற்பத்தி ஆண்டு, தயாரிப்பு, மாதிரி மற்றும் / அல்லது பரிமாற்றத்தைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ (MAF) சென்சார் என்பது காற்று வடிகட்டிக்குப் பிறகு வாகனத்தின் எஞ்சின் காற்று உட்கொள்ளும் பாதையில் அமைந்துள்ள ஒரு சென்சார் ஆகும், மேலும் இது இயந்திரத்திற்குள் இழுக்கப்படும் காற்றின் அளவு மற்றும் அடர்த்தியை அளவிடப் பயன்படுகிறது. மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் தானே உட்கொள்ளும் காற்றின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே அளவிடுகிறது, மேலும் இந்த மதிப்பு மொத்த உட்கொள்ளும் காற்றின் அளவு மற்றும் அடர்த்தியைக் கணக்கிடப் பயன்படுகிறது. ஒரு வெகுஜன காற்று ஓட்ட சென்சார் ஒரு தொகுதி காற்று ஓட்ட சென்சார் என்றும் குறிப்பிடப்படலாம்.

பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) இந்த வாசிப்பை மற்ற சென்சார் அளவுருக்களுடன் இணைந்து எல்லா நேரங்களிலும் உகந்த சக்தி மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக சரியான எரிபொருள் விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.

அடிப்படையில், இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) P00BC என்றால் MAF அல்லது MAF சென்சார் சர்க்யூட் "A" இல் சிக்கல் உள்ளது. பிசிஎம் எம்ஏஎஃப் சென்சாரிலிருந்து உண்மையான அதிர்வெண் சமிக்ஞை கணக்கிடப்பட்ட எம்ஏஎஃப் மதிப்பின் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட எதிர்பார்த்த வரம்பிற்கு வெளியே இருப்பதை கண்டறிந்துள்ளது, இந்த விஷயத்தில் அது காற்றோட்டம் மிகவும் குறைவாக இருப்பதை தீர்மானிக்கிறது.

இந்த குறியீடு விளக்கத்தின் "A" பகுதிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். இந்த கடிதம் காரில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவை இருந்தால், சென்சாரின் ஒரு பகுதியையோ அல்லது ஒரு சுற்று அல்லது ஒரு MAF சென்சாரையோ குறிக்கிறது.

குறிப்பு. சில எம்ஏஎஃப் சென்சார்கள் காற்று வெப்பநிலை சென்சாரையும் உள்ளடக்கியது, இது பிசிஎம் உகந்த இயந்திர செயல்திறனுக்காகப் பயன்படுத்தும் மற்றொரு மதிப்பு.

வெகுஜன காற்று ஓட்ட சென்சாரின் புகைப்படம் (வெகுஜன காற்று ஓட்டம்): P00BC MAF ஒரு சர்க்யூட் ரேஞ்ச் / ஃப்ளோ மிகக் குறைந்த செயல்திறன்

அறிகுறிகள்

P00BC குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

  • செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரும் (இயந்திர எச்சரிக்கை விளக்கு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது)
  • இயந்திரம் சீரற்ற முறையில் இயங்குகிறது
  • வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து கருப்பு புகை
  • ஸ்டோலிங்
  • இயந்திரம் கடினமாகத் தொடங்குகிறது அல்லது தொடங்கிய பிறகு நிறுத்தப்படும்
  • கையாளுதலின் சாத்தியமான பிற அறிகுறிகள்
  • கடினமான இயந்திர வேலை
  • வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து கருப்பு புகை
  • இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் அல்லது நிறுத்துவதில் சிரமம்
  • மோசமான த்ரோட்டில் பதில் மற்றும் முடுக்கம்
  • எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கப்பட்டது

சாத்தியமான காரணங்கள் P00BC

இந்த டிடிசியின் சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

  • அழுக்கு அல்லது அழுக்கு MAF சென்சார்
  • தவறான MAF சென்சார்
  • உட்கொள்ளும் காற்று கசிவுகள்
  • சேதமடைந்த உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்
  • அழுக்கு காற்று வடிகட்டி
  • MAF சென்சார் வயரிங் சேணம் அல்லது வயரிங் பிரச்சனை (திறந்த சுற்று, குறுகிய சுற்று, உடைகள், மோசமான இணைப்பு போன்றவை)

உங்களிடம் P00BC இருந்தால் மற்ற குறியீடுகள் இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க. நீங்கள் தவறாகக் குறியீடுகள் அல்லது O2 சென்சார் குறியீடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், எனவே கண்டறியும் போது அமைப்புகள் எவ்வாறு ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் பாதிக்கின்றன என்பதற்கான "பெரிய படத்தை" பெறுவது முக்கியம்.

கண்டறியும் படிகள் மற்றும் சாத்தியமான தீர்வுகள்

இந்த P00BC கண்டறியும் குறியீட்டிற்கான சிறந்த முதல் படிகள், உங்கள் ஆண்டு/தயாரிப்பு/மாடல்/இயந்திரத்திற்குப் பொருந்தும் தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSB) சரிபார்த்து, அதன் பிறகு வயரிங் மற்றும் சிஸ்டம் கூறுகளை காட்சி ஆய்வு செய்வதாகும்.

சாத்தியமான நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் படிகள் பின்வருமாறு:

  • அனைத்து MAF வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்கள் பார்வைக்கு ஆய்வு செய்து, அவை அப்படியே இருக்கின்றனவா என்பதை உறுதிசெய்து, சிதைக்காமல், உடைந்து, பற்றவைப்பு கம்பிகள் / சுருள்கள், ரிலேக்கள், என்ஜின்கள் போன்றவற்றுக்கு மிக அருகில் செல்கின்றன.
  • காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பில் வெளிப்படையான காற்று கசிவுகளை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும்.
  • பார்வைக்கு * கவனமாக * அழுக்கு, தூசி, எண்ணெய் போன்ற அசுத்தங்களைப் பார்க்க MAF (MAF) சென்சார் கம்பிகள் அல்லது டேப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
  • காற்று வடிகட்டி அழுக்காக இருந்தால், அதை மாற்றவும்.
  • MAF சுத்தம் செய்யும் தெளிப்புடன் MAF ஐ நன்கு சுத்தம் செய்யுங்கள், பொதுவாக ஒரு நல்ல DIY கண்டறியும் / பழுதுபார்க்கும் படி.
  • காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பில் ஒரு கண்ணி இருந்தால், அது சுத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும் (பெரும்பாலும் VW).
  • MAP சென்சாரில் உள்ள வெற்றிட இழப்பு இந்த டிடிசியைத் தூண்டலாம்.
  • சென்சார் துளை வழியாக குறைந்த காற்றோட்டம் குறைந்தால் இந்த டிடிசி செயலற்ற நிலையில் அல்லது குறைவின் போது அமைக்கலாம். MAF சென்சார் கீழே உள்ள வெற்றிட கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்.
  • MAF சென்சார், O2 சென்சார்கள் போன்றவற்றின் நிகழ்நேர மதிப்புகளை கண்காணிக்க ஒரு ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
  • கணிக்கப்பட்ட MAF ஐக் கணக்கிடப் பயன்படுத்தப்படும் வளிமண்டல அழுத்தம் (BARO), ஆரம்பத்தில் MAP சென்சாரை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
  • MAP சென்சாரின் கிரவுண்ட் சர்க்யூட்டில் அதிக எதிர்ப்பு இந்த டிடிசியை அமைக்கலாம்.
  • வினையூக்கி மாற்றி அடைபட்டிருக்கிறதா என்பதை அறிய ஒரு வெளியேற்ற முதுகு அழுத்தம் சோதனை செய்யவும்.

நீங்கள் உண்மையில் MAF சென்சார் மாற்ற வேண்டும் என்றால், மாற்று பாகங்களை வாங்குவதை விட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து அசல் OEM சென்சார் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.

குறியீடு P00BC கண்டறியும் போது பொதுவான தவறுகள்

துண்டிக்கப்பட்ட MAF சென்சார் ஒரு P00BC தொடர்வதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம். காற்று வடிப்பான் சரிபார்க்கப்படும்போது அல்லது மாற்றப்படும்போது, ​​வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் பெரும்பாலும் முடக்கப்பட்டிருக்கும். உங்கள் வாகனம் சமீபத்தில் சர்வீஸ் செய்யப்பட்டு, P00BC குறியீடு திடீரென நீடித்தால், மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் இணைக்கப்படவில்லை என சந்தேகிக்கவும்.

கண்டறியும் OBD குறியீட்டை P00BC மாற்றும்போது செய்யப்படும் சில பொதுவான தவறுகள்:

  • உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கசிவு
  • மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ (MAF) சென்சார் செயலிழப்பு
  • பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) தோல்வி
  • வயரிங் பிரச்சனை.

OBD குறியீடு P00BC தொடர்பான பிற கண்டறியும் குறியீடுகள்

P00BD - மாஸ் அல்லது வால்யூம் ஏர் ஃப்ளோ "A" சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன் - காற்று ஓட்டம் மிக அதிகம்
P00BE - மாஸ் அல்லது வால்யூம் ஏர் ஃப்ளோ "பி" சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன் - காற்று ஓட்டம் மிகக் குறைவு
P00BF - நிறை அல்லது அளவு காற்று ஓட்டம் "B" வரம்பு/செயல்திறன்

OBD குறியீட்டை P00BC சரிசெய்ய இந்த பகுதிகளை மாற்றவும்/பழுது செய்யவும்

  1. எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - OBD பிழைக் குறியீடு P00BC ECM செயலிழப்பதாலும் ஏற்படலாம். குறைபாடுள்ள கூறுகளை உடனடியாக மாற்றவும். 
  2. பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - பிழைக் குறியீடு P00BC என்பது பவர் யூனிட்டில் உள்ள சிக்கல்களையும் குறிக்கிறது, இது சரியான நேரத்தில் பதிலளிக்க முடியாது, இதன் விளைவாக இயந்திர நேர சிதைவு ஏற்படுகிறது. எங்களுடன் பரிமாற்றம் தொடர்பான அனைத்து பகுதிகளையும் கண்டறியவும். 
  3. கண்டறியும் கருவி - OBD குறியீடு பிழையைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய தொழில்முறை ஸ்கேன் மற்றும் கண்டறியும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். 
  4. தானியங்கி சுவிட்சுகள் மற்றும் சென்சார்கள் . தவறான சுவிட்சுகள் அல்லது தவறான சென்சார்கள் OBD பிழையை ஒளிரச் செய்யலாம். எனவே, இப்போது அவற்றை மாற்றவும். 
  5. காற்று வெப்பநிலை சென்சார் . காற்று வெப்பநிலை சென்சார் பொதுவாக இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றில் வெளிப்படும். எரிப்பு செயல்பாட்டில் இது மிக முக்கியமான படியாக இருப்பதால், இந்த சென்சார் செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. தோல்வியுற்ற சென்சாரை இப்போது மாற்றவும்! 
  6. காற்று உட்கொள்ளும் கருவிகள்  - காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பு இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் சரியான விகிதத்தை சரிபார்க்கிறது. எஞ்சின் செயல்திறனை மேம்படுத்த தரமான காற்று உட்கொள்ளும் கருவிகளை எங்களிடமிருந்து வாங்கவும்.
  7. வெகுஜன காற்று ஓட்ட சென்சார்  . ஒரு தவறான மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் இயந்திரத்தை ஸ்டார்ட் செய்யாமல் அல்லது செயலிழக்கச் செய்யலாம், அத்துடன் சக்தி இழப்பையும் ஏற்படுத்தும். சேதமடைந்த/தோல்வியடைந்த MAF சென்சார்களை இன்றே மாற்றவும்!
P00bc லிம்ப் பயன்முறை தவறு MAP சென்சார் சுத்தம், & காற்று வடிகட்டியை மாற்றுதல்

உங்கள் p00bc குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P00BC உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுகையிடவும்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

பதில்கள்

  • Jussi

    கேள்விக்குரிய குறியீடு ஒரு ஹோண்டா hr-v 1.6 டீசலுக்கு என்னிடம் வந்தது, மேலும் ஒரு புதிய மாஃப் மற்றும் இன்டேக் பைப், ஏர் ஃபில்டர் மாற்றப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அது ஒவ்வொரு 30 கி.மீ.க்கும் தெரிவிக்கிறது, மாஃப் காருக்கு ஒரு ஜோடியாக மறுகுறியீடு செய்யப்படுகிறது, ஆனால் தவறு மறைவதில்லை

  • anonym

    , ஹாலோ
    651-நிலை டர்போசார்ஜிங் கொண்ட OM2 இன்ஜின் கொண்ட ஸ்ப்ரிண்டரில் இந்தப் பிழைக் குறியீடு உள்ளது.
    உட்கொள்ளும் அமைப்பு இறுக்கமாக உள்ளது, பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார்கள் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் பிரஷர் சென்சார் மற்றும் ஏர் மாஸ் மீட்டர் ஆகியவை ஏற்கனவே புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன.
    கட்டுப்பாட்டு அலகு மீட்டமைப்பில் அனைத்து கற்ற மதிப்புகளும்.
    ஆனால் எஞ்சின் எமர்ஜென்சி மோடுக்கு சென்று கொண்டே இருக்கிறது, இந்த பிழை வருகிறது.
    லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞையின் பிழையும் அவ்வப்போது தவறாக வருகிறது. ஆனால் இது எமர்ஜென்சி ஆபரேஷன் இல்லாமல் மற்றும் MIL லைட் இல்லாமல்.
    உங்கள் உதவிக்கு நன்றி

    அன்புடன்
    FW

கருத்தைச் சேர்