P0060 ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் ரெசிஸ்டன்ஸ் சென்சார் (HO2S), வங்கி 2, சென்சார் 2

P0060 ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் ரெசிஸ்டன்ஸ் சென்சார் (HO2S), வங்கி 2, சென்சார் 2

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் எதிர்ப்பு (தொகுதி 2, சென்சார் 2)

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது இது அனைத்து 1996 வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும் (செவ்ரோலெட், ஃபோர்டு, ஜிஎம்சி, மஸ்டா, பொண்டியாக், இசுசு, முதலியன). இயற்கையில் பொதுவானதாக இருந்தாலும், பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் வேறுபடலாம்.

உங்கள் OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனம் P0060 குறியீட்டை சேமித்து வைத்திருந்தால், முதல் வரிசையில் குறைந்த (அல்லது முன்-வினையூக்கி மாற்றி) ஆக்ஸிஜன் (O2) சென்சாரின் ஹீட்டர் சர்க்யூட்டில் பவர் ட்ரெய்ன் கண்ட்ரோல் தொகுதி (பிசிஎம்) ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது என்று அர்த்தம். இயந்திரங்களின். வங்கி 2 சிலிண்டர் # 1 இல்லாத சென்சார் குழுவில் பிரச்சனை இருப்பதை குறிக்கிறது

சிர்கோனியா உணர்திறன் உறுப்பு, ஒரு வென்ட் ஸ்டீல் ஹவுசிங்கால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, உங்கள் O2 சென்சாரின் உடலை உருவாக்குகிறது. பிளாட்டினம் மின்முனைகள் O2 சென்சார் வயரிங் சேனலில் உள்ள கம்பிகளுடன் உணர்திறன் உறுப்பை இணைக்கப் பயன்படுகிறது. கன்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) PCM O2 சென்சாரிலிருந்து தரவைப் பெற அனுமதிக்கிறது. சுற்றுப்புறக் காற்றில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது என்ஜின் வெளியேற்றத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் துகள்களின் சதவீதம் தொடர்பான தரவு O2 சென்சார் மூலம் PCM க்கு அனுப்பப்படுகிறது. PCM இந்தத் தரவைப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் விநியோகம் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தைக் கணக்கிடுகிறது.

வெப்பமான O2 சென்சார் குளிர் தொடக்க நிலைகளுக்கு முன் வெப்பமாக பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. சூடான O2 சென்சாரில், O2 சென்சார் சிக்னல் சுற்றுகள் சென்சாரை சூடாக்க ஒரு சுற்றுடன் சேர்ந்துள்ளன. ஹீட்டர் சர்க்யூட் பொதுவாக பேட்டரி மின்னழுத்தத்துடன் வழங்கப்படுகிறது (குறைந்தபட்சம் 12.6 V) மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட உருகி பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பிசிஎம் ஓ 2 சென்சார் ஹீட்டருக்கு பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை வழங்க நடவடிக்கை எடுக்கிறது. இயந்திரம் சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையை அடையும் வரை மற்றும் பிசிஎம் மூடிய வளைய பயன்முறையில் நுழையும் வரை இது தொடர வேண்டும். மின்னழுத்தம் பொதுவாக பிசிஎம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது, சில நேரங்களில் ரிலேக்கள் மற்றும் / அல்லது ஃபியூஸ்கள் மூலம், மற்றும் குளிர் தொடக்க நிலையில் பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது தொடங்கப்படும். இயந்திரம் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை அடைந்தவுடன் O2 ஹீட்டர் சர்க்யூட்டுக்கு பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதை நிறுத்துவதற்கு PCM திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் அவ்வாறு செய்ய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

பிசிஎம் ஓ 2 சென்சார் ஹீட்டர் சர்க்யூட்டிலிருந்து எதிர்ப்பு நிலை திட்டமிடப்பட்ட வரம்புகளை மீறுவதை கண்டறிந்தால், பி 0060 குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) ஒளிரலாம். சில மாதிரிகள் MIL ஐ ஒளிரச் செய்ய பல பற்றவைப்பு சுழற்சிகள் (தோல்வியுடன்) தேவைப்படும். இதன் காரணமாக, உங்கள் பழுது வெற்றிகரமாக இருந்ததா என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் OBD-II ஆயத்த பயன்முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் பழுதுபார்ப்பை முடித்த பிறகு, பிசிஎம் தயார்நிலை பயன்முறையில் நுழையும் வரை அல்லது குறியீடு அழிக்கப்படும் வரை வாகனத்தை ஓட்டுங்கள்.

தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

P0060 குறியீடு தீவிரமாக கருதப்பட வேண்டும், ஏனெனில் உள்ளீடு O2 சென்சார் ஹீட்டர் வேலை செய்யவில்லை. இந்த இயந்திரக் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• மெலிந்த குளிர் தொடக்கத்தால் தாமதமான ஆரம்பம்
• எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது
• பணக்கார குளிர் தொடக்க நிலை காரணமாக கருப்பு வெளியேற்ற புகை
• பிற தொடர்புடைய DTC களும் சேமிக்கப்படலாம்.

காரணங்கள்

DTC P0060 இன் சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• எரிந்த, உடைந்த அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட வயரிங் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகள்
• குறைபாடுள்ள O2 சென்சார்
• வீசப்பட்ட உருகி அல்லது ஊதப்பட்ட உருகி
• தவறான இயந்திர கட்டுப்பாட்டு ரிலே

சாத்தியமான தீர்வுகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

P0060 குறியீட்டை கண்டறியும் போது, ​​எனக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட் ஓம் மீட்டர் (DVOM) மற்றும் அனைத்து தரவு DIY போன்ற வாகன தகவல்களின் நம்பகமான ஆதாரம் தேவைப்படும்.

கணினியின் வயரிங் சேனல்கள் மற்றும் இணைப்பிகளை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வதன் மூலம் தொடங்க விரும்புகிறேன். வெப்ப வெளியேற்றக் குழாய்களுக்கு அருகில் உள்ள பெல்ட்கள் மற்றும் வெளியேற்ற கவசங்கள் போன்ற கூர்மையான விளிம்புகளுக்கு அருகில் உள்ள பலவகைகள் மற்றும் பெல்ட்களுக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்துதல்.

எல்லா கணினி உருகிகளையும் உருகிகளையும் சோதிக்க நான் தொடர்ந்து DVOM ஐப் பயன்படுத்துவேன். இந்த கூறுகள் சுமையில் இருக்கும்போது நான் சோதிப்பேன், ஏனென்றால் இறக்கப்படாத உருகிகள் சரி என்று தோன்றலாம்; பின்னர் துவக்கத்தில் செயலிழக்கும். O2 சென்சார் ஹீட்டர்களை செயல்படுத்துவது இந்த சுற்று திறம்பட ஏற்றுகிறது.

எனது அடுத்த படி அனைத்து சேமிக்கப்பட்ட டிடிசி மற்றும் ஃப்ரேம் தரவை உறைய வைப்பது. ஸ்கேனரை வாகனத்தின் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைப்பதன் மூலம் இதைச் செய்வேன். P0060 இடைப்பட்டதாக மாறினால் உதவியாக இருக்கும் என்பதால் இந்தத் தகவலை எழுத விரும்புகிறேன். P0060 உடனடியாக மீட்டமைக்கப்படுகிறதா என்று பார்க்க நான் குறியீடுகளை அழித்து வாகனத்தை சோதனை செய்கிறேன்.

குறியீடு அழிக்கப்பட்டால், O2 சென்சார் ஹீட்டரை இயக்க இயந்திரம் போதுமான குளிராக இருப்பதை உறுதி செய்யவும். ஸ்கேனர் தரவு ஸ்ட்ரீமைப் பயன்படுத்தி O2 சென்சார் ஹீட்டர் உள்ளீட்டைக் கவனித்து, தொடர்புடைய தரவை மட்டும் சேர்க்க தரவு ஸ்ட்ரீம் டிஸ்ப்ளேவைக் குறைக்கவும். இது விரைவான தரவு பதிலுக்கு வழிவகுக்கும். இயந்திரம் சரியான வெப்பநிலை வரம்பில் இருக்கும்போது, ​​O2 சென்சார் ஹீட்டர் மின்னழுத்தம் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைப் போலவே இருக்க வேண்டும். O2 சென்சார் ஹீட்டர் மின்னழுத்தம் மின்கல மின்னழுத்தத்தில் இருந்து எதிர்ப்பின் காரணமாக வேறுபட்டால், P0060 மதிப்பு சேமிக்கப்படும்.

O2 சென்சார் ஹீட்டர் சர்க்யூட்டிலிருந்து நிகழ்நேரத் தரவைக் கண்காணிக்க, DVOM சோதனை சென்சார் தரை மற்றும் பேட்டரி மின்னழுத்த சமிக்ஞை கம்பிகளுக்கு இணைக்கவும். கேள்விக்குரிய O2 சென்சாரின் எதிர்ப்பை DVOM ஐப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கலாம். டிவிஓஎம் மூலம் சிஸ்டம் சர்க்யூட் எதிர்ப்பைச் சோதிப்பதற்கு முன் அனைத்து தொடர்புடைய கட்டுப்படுத்திகளும் துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.

கூடுதல் கண்டறியும் குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள்:

• ஊதப்பட்ட உருகிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், கேள்விக்குரிய O2 ஹீட்டர் சர்க்யூட் தரையில் சுருக்கப்பட்டதாக சந்தேகிக்கப்படுகிறது.
• இயந்திர வெப்பநிலை இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை விட குறைவாக இருக்கும்போது O2 சென்சார் ஹீட்டர் சர்க்யூட் சக்தியூட்டப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• 2005 2500 HD 6.0 குறியீடுகள் P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. குறியீடுகள் முதலில் O2 ரைட் பேங்க் சென்சார் டூவுடன் தொடங்கியது மற்றும் நான் அதை சரிசெய்யும் முன் வலது பக்க நாக் சென்சாருக்கான குறியீடு இருந்தது. O2 சென்சார்கள் தவறான வாசிப்புகளை கொடுக்க முடியுமா / பின்வரும் குறியீடுகள் உள்ளன: P-0332 / P-0158 / P-0060. எங்கு தொடங்குவது என்பதற்கான எந்த உதவியும். முன்கூட்டியே நன்றி… 
• புதிய O2 சென்சார்; அதே குறியீடுகள் P2272 மற்றும் P0060, 2006 ஃபோர்டு F-150வணக்கம், வாகனம்: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 மைல்கள்) சிக்கல்: கடந்த வாரம் எனது காசோலை இயந்திர விளக்கு எரிந்தது. நான் Innova OBDII கண்டறியும் கம்ப்யூட்டரைச் செருகினேன், 1 இன்ஜின் குறியீடு கிடைத்தது: 2272) கோட் P2 O2 சென்சார் சிக்னல் லீனில் சிக்கியது - வங்கி 2, சென்சார் 2 0060) குறியீடு P2 (ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர்… 
• 06 பொண்டியாக் G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 и B2AAAவணக்கம் நான் இந்த மன்றத்திற்கு புதியவன், என்னை அழைத்ததற்கு நன்றி! இந்த காரை சரி செய்ய வேண்டும் என்று தெரிந்தே சமீபத்தில் வாங்கினேன். நான் பெறும் குறியீடுகள் o2 சென்சார்கள், அதனால் இணையத்தில் எந்த வரைபடத்திலும் 3 வது இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியாததால் 4 ல் 4 ஐ மாற்றினேன். நான் நினைத்ததை மாற்றினேன் ... 
• 2008 ஃபோர்டு F-150 xlt P0060 எஞ்சின் வெளிச்சம்ஃபோர்டு எஃப் -2008 எக்ஸ்எல்டி 150 × 4 4 ஆண்டுகள் பழமையானது, என்ஜின் லைட் தொடர்ந்து எரிகிறது. ஆட்டோ சோன் ஒரு கண்டறியும் சோதனையை நடத்தியது மற்றும் O2 சென்சார் # 2, பேங்க் 2. இன் டிரைவர் பக்கத்தை மாற்றுவதற்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அந்த கணினி நேற்று மீட்டமைக்கப்பட்டதா, இன்று மீண்டும் வெளிச்சம் உள்ளது. எண்ணெய் மற்றும் திரவ மாற்றங்கள் வாயுவால் நிரப்பப்படுகின்றன, கவர் மூடப்பட்டுள்ளது. AZ இல் அச்சிடப்பட்ட குறியீடு P 0060 என்று எழுதப்பட்டுள்ளது. தேவை ... 
• மெர்சிடிஸ் P0060, P0054 மற்றும் P0420 என்ஜின் குறியீடுகளை சரிபார்க்கிறதுஏய்! நான் இங்கு புதியவன் ஆனால் செக் என்ஜின் காட்டி குறியீடுகளில் சில உதவிகளை பாராட்டுவேன்: P0060; பி 0054 மற்றும் பி 0420. நான் 2 மாதங்களுக்கு முன்பு இரண்டு மேல் O2 சென்சார்களையும் மாற்றினேன், இப்போது மீண்டும் ஒளி உள்ளது. என்னிடம் பெரிய பணப்பை இல்லை, அதனால் என்னால் முடிந்ததைச் செய்ய வேண்டும். என்னிடம் 2008 ஆயிரம் M உடன் மெர்சிடிஸ் GL450 159 உள்ளது. 
• BMW X2002 5 வயது, 3.0 l. டீசல் U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9கேள்விக்குரிய வாகனத்திற்கு பின்வரும் ஐந்து DTC களைத் தீர்மானித்து, தேவையான திருத்த நடவடிக்கைகளைக் குறிக்கவும்: 1. U3FFF 2. P0064 தொகுதி # 2 சென்சார் 3 H02S ஹீட்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் உயர் 3. P2D8D 4. P0060 பிளாக் # 2 சென்சார் 2 H02S ரெசிஸ்டன்ஸ் ஹீட்டர் 5. B29E9 A / C விசிறி நிறுத்தம் ... 

உங்கள் p0060 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0060 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.