P0044 ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் (HO2S) கட்டுப்பாட்டு சுற்று (வங்கி 1, சென்சார் 3) இல் உயர் சமிக்ஞை

P0044 ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் (HO2S) கட்டுப்பாட்டு சுற்று (வங்கி 1, சென்சார் 3) இல் உயர் சமிக்ஞை

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

HO2S ஹீட்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் ஹை (வங்கி 1 சென்சார் 3)

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது இது நிசான், மிட்சுபிஷி, மஸ்டா, சுபாரு, டொயோட்டா, விடபுள்யூ உள்ளிட்ட OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு பொருந்தும். பிராண்ட் / மாடலைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

வெப்பமூட்டும் உறுப்பு கொண்ட ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் நவீன இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சூடான ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் (HO2S) வெளியேற்ற அமைப்பில் ஆக்ஸிஜனின் அளவைக் கண்டறிய PCM (பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்) பயன்படுத்தும் உள்ளீடுகள் ஆகும்.

PCM வங்கி 1, HO3S # 2 இலிருந்து தகவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது, முதன்மையாக வினையூக்கி மாற்றியின் செயல்திறனைக் கண்காணிக்க. இந்த சென்சாரின் ஒருங்கிணைந்த பகுதி வெப்ப உறுப்பு. OBD II க்கு முந்தைய கார்களில், ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஒரு ஒற்றை கம்பி சென்சார், இப்போது அவை பெரும்பாலும் நான்கு கம்பி சென்சார்கள்: இரண்டு ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் இரண்டு வெப்ப உறுப்புக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை. ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் ஒரு மூடிய வளையத்தை அடைய எடுக்கும் நேரத்தை குறைக்கிறது. பிசிஎம் ஹீட்டரை ஆன் செய்யும் நேரத்தை கண்காணிக்கிறது. பிசிஎம் அசாதாரண மின்னழுத்தம் அல்லது சில சந்தர்ப்பங்களில், அசாதாரண மின்னோட்டத்திற்காக ஹீட்டர் சுற்றுகளை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது.

ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் வாகன பிராண்டைப் பொறுத்து இரண்டு வழிகளில் ஒன்றில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. (1) நேரடியாகவோ அல்லது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (HO2S) ரிலே மூலமோ, பிசிஎம் நேரடியாக ஹீட்டருக்கு மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் வாகனத்தின் பொதுவான நிலத்திலிருந்து தரை வழங்கப்படுகிறது. (2) பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் எந்த நேரத்திலும் 12 வோல்ட் வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கு 12 வோல்ட் பேட்டரி ஃப்யூஸ் (பி +) உள்ளது, மேலும் ஹீட்டர் பிசிஎம்மில் ஒரு டிரைவரால் ஹீட்டர் சர்க்யூட்டின் அடித்தளத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ... பிசிஎம் பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் ஹீட்டரைச் செயல்படுத்துவதால் உங்களிடம் எது இருக்கிறது என்பதைக் கண்டறிவது முக்கியம்.

பிசிஎம் ஹீட்டர் சர்க்யூட்டில் அசாதாரண உயர் மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிந்தால், பி 0044 அமைக்கலாம். இந்த குறியீடு ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெப்பமூட்டும் சுற்றில் பாதிக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

அறிகுறிகள்

P0044 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• MIL வெளிச்சம் (செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு)

பெரும்பாலும், வேறு எந்த அறிகுறிகளும் இருக்காது.

காரணங்கள்

P0044 குறியீட்டின் சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• வரிசை 3 இல் குறைபாடுள்ள சூடான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் # 1.
• ஹீட்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் திறக்கவும் (12V PCM கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகள்)
• ஹீட்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் (12V பிசிஎம் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்) பி + (பேட்டரி மின்னழுத்தம்)
• திறந்த கிரவுண்ட் சர்க்யூட் (12V PCM கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகள்)
• ஹீட்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் (பிசிஎம் கிரவுண்டட் சிஸ்டங்களில்) குறுகிய

சாத்தியமான தீர்வுகள்

முதலில், வங்கி 2 இல் மூன்றாவது பிந்தைய இயந்திரம் HO1S மற்றும் அதன் வயரிங் சேனலின் காட்சி ஆய்வு செய்யுங்கள். சென்சாருக்கு ஏதேனும் சேதம் அல்லது வயரிங்கில் ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால், தேவைக்கேற்ப அதை சரிசெய்யவும். வயரிங் சென்சார் நுழையும் இடத்தில் வெளிப்படும் கம்பிகளை சரிபார்க்கவும். இது அடிக்கடி சோர்வு மற்றும் குறுகிய சுற்றுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. வயரிங் வெளியேற்ற குழாயிலிருந்து விலகிச் சென்றதை உறுதி செய்யவும். வயரிங் பழுது அல்லது தேவைப்பட்டால் சென்சார் மாற்றவும்.

சரி என்றால், வங்கி 3 # 1 HO2S ஐ துண்டித்து, 12 வோல்ட் B + இன்ஜின் ஆஃப் (அல்லது தரையைப் பொறுத்து, கணினியைப் பொறுத்து) இருப்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு சுற்று (தரை) அப்படியே இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். அப்படியானால், O2 சென்சாரை அகற்றி சேதத்திற்கு ஆய்வு செய்யுங்கள். நீங்கள் எதிர்ப்பு பண்புகள் அணுகல் இருந்தால், நீங்கள் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு எதிர்ப்பை சோதிக்க ஒரு ஓம்மீட்டர் பயன்படுத்தலாம். எல்லையற்ற எதிர்ப்பு ஹீட்டரில் ஒரு திறந்த சுற்று குறிக்கிறது. தேவைப்பட்டால் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மாற்றவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

உங்கள் p0044 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0044 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.