P0001 எரிபொருள் தொகுதி சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்று / திறந்த

OBD-II சிக்கல் குறியீடு - P0001 - தொழில்நுட்ப விளக்கம்

P0001 - எரிபொருள் தொகுதி சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்று / திறந்தது

பிரச்சனை குறியீடு P0001 ​​என்றால் என்ன?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) என்பது ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடாகும், அதாவது இது ஃபோர்டு, டாட்ஜ், வாக்ஸ்ஹால், விடபிள்யு, மஸ்டா உள்ளிட்ட ஓபிடி- II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு பொருந்தும்.

P0001 என்பது மிகவும் பொதுவான சிக்கல் குறியீடு அல்ல, மேலும் பொதுவான இரயில் டீசல் (CRD) மற்றும்/அல்லது டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் பெட்ரோல் நேரடி ஊசி (GDI) பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் இது மிகவும் பொதுவானது.

இந்த குறியீடு எரிபொருள் தொகுதி சீராக்கி அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மின் அமைப்பைக் குறிக்கிறது. வாகன எரிபொருள் அமைப்புகள் பல கூறுகள், எரிபொருள் தொட்டி, எரிபொருள் பம்ப், வடிகட்டி, குழாய்கள், உட்செலுத்திகள் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உயர் அழுத்த எரிபொருள் அமைப்புகளின் கூறுகளில் ஒன்று உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் ஆகும். உட்செலுத்திகளுக்கு எரிபொருள் ரயிலில் தேவைப்படும் மிக அதிக அழுத்தத்திற்கு எரிபொருள் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதே அதன் பணி. இந்த உயர் அழுத்த எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்கள் குறைந்த மற்றும் உயர் அழுத்தப் பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் எரிபொருள் அளவு சீராக்கியும் உள்ளன. இந்த P0001 குறியீட்டிற்கு, இது "திறந்த" மின் உணர்வைக் குறிக்கிறது.

இந்த குறியீடு P0002, P0003 மற்றும் P0004 உடன் தொடர்புடையது.

அறிகுறிகள்

குறியீடு P0001 டாஷ்/டாஷ்போர்டில் உள்ள செக் என்ஜின் ஒளியை ஒளிரச் செய்யும், மேலும் இது பாதிக்கும்:

• வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திர செயல்பாடு
• சாத்தியமான நிறுத்தம்
• இது வெளியேற்றக் குழாயில் இருந்து கருப்பு முதல் வெள்ளை வரை வெவ்வேறு வண்ணங்களில் புகையைக் காணலாம்.
• எரிபொருள் சிக்கனம் பயனுள்ளதாக இருக்காது
• செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) வெளிச்சம்
• கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது
• மந்தமான பயன்முறை ஆன் மற்றும் / அல்லது பவர் இல்லை

குறியீடு P0001 இன் சாத்தியமான காரணங்கள்

இந்த இயந்திரக் குறியீட்டின் சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள எரிபொருள் தொகுதி சீராக்கி (FVR) சோலனாய்டு
• FVR வயரிங் / ஹாரன்ஸ் பிரச்சனை (வயரிங் ஷார்ட், அரிப்பு, முதலியன)
• எரிபொருள் சீராக்கியுடன் துண்டிக்கப்பட்ட பிளக்
• சாத்தியமான சென்சார் இணைப்பான் அரிப்பு
• ECM க்கு சென்சார் வயரிங் சேதம்
• கசிவு எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி
• சேதமடைந்த எரிபொருள் பம்ப்
• ECM சேதமடைந்தது

சாத்தியமான தீர்வுகள்

முதலில், உங்கள் ஆண்டு / தயாரிப்பு / மாதிரிக்கான புகழ்பெற்ற தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்கவும். இந்த சிக்கலை தீர்க்கும் TSB தெரிந்திருந்தால், அது கண்டறியும் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும்.

அடுத்து, எரிபொருள் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட் மற்றும் சிஸ்டம் தொடர்பான வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களை நீங்கள் பார்வைக்கு ஆய்வு செய்ய வேண்டும். வெளிப்படையான கம்பி உடைப்புகள், அரிப்பு போன்றவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

எரிபொருள் தொகுதி சீராக்கி (எஃப்விஆர்) என்பது இரண்டு கம்பிகள் கொண்ட பிசிஎம்-க்கு திரும்பும் இரண்டு கம்பிகள் கொண்ட சாதனமாகும். கம்பிகளுக்கு நேரடி பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், இல்லையெனில் நீங்கள் கணினியை சேதப்படுத்தலாம்.

உங்கள் ஆண்டு / தயாரித்தல் / மாடல் / இயந்திரத்திற்கான விரிவான சரிசெய்தல் வழிமுறைகளுக்கு, உங்கள் தொழிற்சாலை சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

குறியீடு P0001 கண்டறியும் போது பொதுவான தவறுகள்

எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கியை மாற்றுவது உங்கள் சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் வெற்றிகரமான பழுதுபார்ப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பல கூறுகள் மற்றும் பிறவற்றால் இது ஏற்படலாம்.

ஸ்கேன் கருவி மற்றும் மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பிற குறிப்பிட்ட உபகரணங்களைக் கொண்டு வாகனத்தின் காட்சி ஆய்வு மற்றும் சோதனையை மேற்கொள்வது, தேவையற்ற எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கியை மாற்றுவதில் பணத்தையும் நேரத்தையும் வீணடிக்கும் முன் உங்கள் சிக்கலை உறுதிப்படுத்தும்.

மின் சமிக்ஞைகளுக்கு ஸ்கேன் கருவி மற்றும் வோல்ட்மீட்டர் மூலம் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி மாற்றப்பட வேண்டுமா அல்லது வேறு சிக்கல் உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். கூடுதல் சோதனை தேவைப்படலாம்.

குறியீடு P0001 எவ்வளவு தீவிரமானது?

சிக்கல் குறியீடு P0001 உங்கள் வாகனம் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போகலாம், நீங்கள் அனுபவிக்கலாம்:

• திறமையற்ற எரிபொருள் சிக்கனம்
• உங்கள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும் எரிபொருள் உறுதியற்ற தன்மை
• வினையூக்கி மாற்றிகளை சேதப்படுத்தும், இது விலையுயர்ந்த பழுது.
• உமிழ்வுகள் வெளியேறுவதைத் தடுக்கவும்

ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் இந்த சாத்தியமான சிக்கல்களைச் சோதிக்க பொருத்தமான கருவிகளைக் கொண்டு சிக்கலைக் கண்டறிய முடியும்.

P0001 குறியீட்டை என்ன பழுதுபார்க்க முடியும்?

P0001 குறியீட்டைத் தீர்க்க மிகவும் பொதுவான சாத்தியமான பழுதுகள் பின்வருமாறு:

• தொழில்முறை ஸ்கேனரை இணைக்கவும். குறியீடு இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
• மற்ற தவறுகளை சரிபார்க்கவும். சிக்கல் குறியீடு மீண்டும் வருகிறதா என்பதைப் பார்க்க, அதை அழிக்கவும்.
• ECM இலிருந்து தரவை பகுப்பாய்வு செய்யவும்.
• சாலை சோதனை கார்.
• பிழை P0001 திரும்பியதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
• மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து பொருட்களையும் சரிபார்க்கவும். (வயரிங், கசிவுகள் போன்றவை)
• அடுத்து, மேலே பட்டியலிடப்பட்ட உபகரணங்களில் (ஸ்கேனர், வோல்ட்மீட்டர்) சிக்கலைக் கண்டறியவும். பிரச்சனை எங்கு உள்ளது என்பதை தீர்மானிக்க சென்சாரிலிருந்து வரும் சிக்னல்களை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். எல்லாம் சிக்னல்களுடன் ஒழுங்காக இருந்தால், நீங்கள் வயரிங் அல்லது கணினியை நோக்கி செல்ல வேண்டும்.
• குறைபாட்டை மாற்றவும் கூறு, வயரிங் அல்லது ECM (நிரலாக்கம் தேவை) .

குறியீடு P0001 பற்றி கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கூடுதல் கருத்துகள்

சென்சாரில் ஏதேனும் சிக்கல் தொடர்ந்து அல்லது இடைவிடாமல் ஏற்படலாம். சில சிக்கல் குறியீடுகள் கண்டறிய அதிக நேரம் எடுக்கலாம். இந்தக் குறிப்பிட்ட குறியீட்டைக் கொண்டு, தீர்வு எளிமையானதாக இருக்கலாம் அல்லது கண்டறிந்து சரிசெய்ய நீண்ட நேரம் ஆகலாம். உங்கள் வாகனத்தைப் பொறுத்து, மூல காரணத்தைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய பல மணிநேரம் ஆகலாம்.

ஃபோர்டு வாகனங்களில் இந்தக் குறியீட்டை நான் இதற்கு முன் பார்த்திருக்கிறேன். ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணித்த பிறகு, எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி, வயரிங், ECM அல்லது எரிபொருள் பம்ப் ஆகியவற்றில் தவறு உள்ளதா என்பதை என்னால் கண்டறிய முடிந்தது. ஸ்கேனர் இணைக்கப்பட்டிருப்பதால், எரிபொருள் அழுத்தத்தைச் சரிபார்த்து, வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி, எல்லா அளவீடுகளும் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, நான் வழக்கமாக தரவை மதிப்பிடுவேன். மதிப்புகள் பொருந்தவில்லை என்றால், கூடுதல் கண்டறிதல் தேவை.

காரணம் சென்சாராக இருக்கலாம், வயரிங் பிரச்சனைகள் மற்றொரு எஞ்சின் பாகங்கள் எரிவது அல்லது முந்தைய பழுது காரணமாக தேய்ப்பதாக இருக்கலாம், கொறித்துண்ணிகள் கம்பிகளை கசக்க விரும்புகின்றன அல்லது உங்களுக்கு ECM குறைபாடு இருக்கலாம். ஸ்கேனர் சரிபார்ப்பு தேவை. அதன்பிறகு எங்கே தவறு இருக்கிறது என்பதை தீர்மானிப்போம். முதலில் ட்ரபிள் குறியீடு/லைட்டை அழித்துவிட்டு, செக் என்ஜின் லைட் மீண்டும் வருகிறதா என்று பார்த்துவிட்டு மேலே செல்லலாம். மோசமான வாயு அல்லது வானிலை அல்லது நிலையான பிரச்சனை காரணமாக இது ஒரு விசித்திரமான நிகழ்வாக இருக்கலாம்.

அதிக மைலேஜ் தரும் வாகனங்களுக்கு (80 மைல்களுக்கு மேல்) ரெகுலேட்டர் தேவைப்படலாம். ஆனால் குறியீட்டின் அடிப்படையில் பகுதிகளை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

ஃபோர்டில் இன்ஜின் லைட் கோட் P0001 ஐ எவ்வாறு சரிசெய்வது, P0001 எரிபொருள் அளவு ரெகுலேட்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் திறந்திருக்கும்

உங்கள் p0001 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0001 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.