விநியோகஸ்தர் VAZ 2107 இன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் சுய பழுது
உள்ளடக்கம்
- குறுக்கீடு-விநியோகஸ்தர் பற்றவைப்பு "ஏழு"
- விநியோகஸ்தர் தொடர்பு
- தொடர்பு இல்லாத விநியோகஸ்தர் பழுது
- தொடர்பு இல்லாத விநியோகஸ்தர்
- ஆக்டேன் திருத்தி
VAZ 2107 இன் பற்றவைப்பு செயலிழப்புகள், அமைப்பின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல் (தொடர்பு அல்லது தொடர்பு இல்லாதது), பெரும்பாலும் பிரேக்கர்-விநியோகஸ்தர் (விநியோகஸ்தர்) உடன் தொடர்புடையது. அதன் சிக்கலான எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும், எந்தவொரு முறிவையும் ஒருவரின் சொந்த கைகளால் சரிசெய்ய முடியும்.
குறுக்கீடு-விநியோகஸ்தர் பற்றவைப்பு "ஏழு"
பற்றவைப்பு அமைப்பின் குறைந்த மின்னழுத்த சுற்றுகளில் ஒரு துடிப்பு மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க விநியோகஸ்தர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே போல் மெழுகுவர்த்திகளுக்கு உயர் மின்னழுத்த பருப்புகளை விநியோகிக்கவும். கூடுதலாக, அதன் செயல்பாடுகளில் தீப்பொறி முன்கூட்டியே கோணத்தின் தானியங்கி சரிசெய்தல் அடங்கும்.
விநியோகஸ்தர்கள் என்றால் என்ன
VAZ 2107 இல், பற்றவைப்பு அமைப்பின் வகையைப் பொறுத்து, இரண்டு வகையான விநியோகஸ்தர்களைப் பயன்படுத்தலாம்: தொடர்பு மற்றும் தொடர்பு இல்லாதது. தோற்றத்தில், அவை நடைமுறையில் வேறுபடுவதில்லை. அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு கணினியின் குறைந்த மின்னழுத்த சுற்றுகளில் ஒரு துடிப்பு உருவாவதற்கு பொறுப்பான சாதனத்தில் உள்ளது. முந்தையதைப் பொறுத்தவரை, இந்த செயல்பாட்டிற்கு தொடர்புகளின் குழு பொறுப்பாகும், பிந்தையது, ஒரு மின்காந்த சென்சார், இதன் செயல்பாடு ஹால் விளைவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மற்ற எல்லா விஷயங்களிலும், சாதனங்களின் செயல்பாட்டின் கொள்கை ஒரே மாதிரியானது.
விநியோகஸ்தர் தொடர்பு
தொடர்பு வகை விநியோகஸ்தர்கள் கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களின் ஆரம்பம் வரை ஜிகுலியின் அனைத்து மாதிரிகள் மற்றும் மாற்றங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தனர். 2107 வரிசை எண் கொண்ட ஒரு விநியோகஸ்தர் VAZ 30.3706 இல் நிறுவப்பட்டுள்ளார்.
தொடர்பு குறுக்கீடு-விநியோகஸ்தர் பற்றவைப்பு வடிவமைப்பு 30.3706
தொடர்பு விநியோகஸ்தர் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
- வீடுகள்;
- ரோட்டார் (தண்டு);
- ஸ்லைடர் (சுழலும் தொடர்பு);
- தொடர்பு பிரேக்கர்;
- மின்தேக்கி;
- பற்றவைப்பு நேரத்தின் மையவிலக்கு மற்றும் வெற்றிட சீராக்கிகள்;
- முக்கிய (மத்திய) மற்றும் நான்கு பக்க தொடர்புகளுடன் மூடவும்.
தொடர்பு மற்றும் தொடர்பு இல்லாத விநியோகஸ்தர்களின் வடிவமைப்பில் உள்ள வேறுபாடு உந்துவிசையை உருவாக்கும் சாதனத்தில் மட்டுமே உள்ளது.
வீட்டுவசதி மற்றும் தண்டு
சாதனத்தின் அடிப்படை வார்ப்பு அலுமினியம் ஆகும். அதன் மேல் பகுதியில், ஒரு செர்மெட் புஷிங் அழுத்தப்படுகிறது, இது விநியோகஸ்தர் தண்டுக்கு ஒரு ஆதரவு தாங்கியின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. வீட்டுவசதியின் பக்கச்சுவரில் ஒரு ஆயிலர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் உராய்வைக் குறைப்பதற்காக புஷிங் உயவூட்டப்படுகிறது. தண்டு (ஷாங்க்) கீழ் பகுதியில் டிரைவ் கியருடன் கூடுதல் என்ஜின் கூறுகளை இணைப்பதற்கான ஸ்ப்லைன்கள் உள்ளன. அவர்களின் உதவியுடன், அது இயக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ரன்னர்
ரோட்டரின் மேற்புறத்தில் ஒரு ஸ்லைடர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது மற்றும் மின்தடை மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மைய மின்முனையின் மூலம் சுருளிலிருந்து மின்னழுத்தத்தை எடுத்து விநியோகஸ்தர் தொப்பியின் பக்க தொடர்புகளுக்கு மாற்றுவதே அவர்களின் பணி. ரேடியோ குறுக்கீட்டை அகற்ற மின்தடை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பிரேக்கர் மற்றும் மின்தேக்கி
பிரேக்கர் பொறிமுறையில் தொடர்புகளின் குழு மற்றும் நான்கு லக்குகள் கொண்ட கேம் ஆகியவை அடங்கும். தொடர்புகள் ஒரு நகரக்கூடிய தட்டில் சரி செய்யப்படுகின்றன, அதன் சுழற்சி ஒரு பந்து தாங்கி மூலம் வழங்கப்படுகிறது. தொடர்புகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்ய முடியும், பெருகிவரும் துளைகளில் ஒன்று ஓவல் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. நகரும் தொடர்பு ஒரு வசந்த-ஏற்றப்பட்ட நெம்புகோலில் அமைந்துள்ளது. மற்ற தொடர்பு நிலையானது. ஓய்வு நேரத்தில், அவை மூடப்பட்டிருக்கும்.
கேம் என்பது தண்டின் தடிமனான பகுதியாகும். அதன் ப்ரோட்ரஷன்கள் நகரக்கூடிய தொடர்பை செயல்படுத்த உதவுகின்றன. பிரேக்கர்-டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் ஷாஃப்ட் சுழலத் தொடங்கும் போது, கேம் அதன் ப்ரோட்ரூஷன்களில் ஒன்றின் நகரக்கூடிய தொடர்பின் தொகுதிக்கு எதிராக நின்று, அதை பக்கத்திற்கு எடுத்துச் செல்கிறது. மேலும், புரோட்ரஷன் தொகுதியைத் தவிர்த்து, தொடர்பு அதன் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது. தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள குறைந்த மின்னழுத்த சுற்று இவ்வளவு எளிமையான முறையில் மூடப்பட்டு திறக்கிறது.
தொடர்புகளில் மின்னழுத்தம் சிறியதாக இருந்தாலும், அவை திறக்கும்போது, ஒரு தீப்பொறி இன்னும் உருவாகிறது. இந்த நிகழ்வை அகற்றுவதற்காக, பிரேக்கர் சர்க்யூட்டில் ஒரு மின்தேக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது விநியோகஸ்தர் உடலுக்கு திருகப்படுகிறது.
மையவிலக்கு சீராக்கி
VAZ 2107 கார்களில் ஸ்பார்க்கிங் தருணத்தின் முதன்மை சரிசெய்தல் முழு விநியோகஸ்தரையும் திருப்புவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.. மேலும் அமைப்புகள் தானாகவே செய்யப்படுகின்றன. மையவிலக்கு சீராக்கியின் செயல்பாடு என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து பற்றவைப்பு நேரத்தை மாற்றுவதாகும்.
பொறிமுறையின் வடிவமைப்பின் அடிப்படையானது அடிப்படை மற்றும் முன்னணி தட்டுகள் ஆகும். முதலாவது ஸ்லீவ் மீது கரைக்கப்பட்டு, விநியோகஸ்தர் தண்டு மீது அசையும் வகையில் சரி செய்யப்பட்டது. இது 15° வீச்சுடன் தண்டுடன் தொடர்புடையதாக சுழலும். மேலே இருந்து அது எடைகள் நிறுவப்பட்ட இரண்டு அச்சுகள் உள்ளன. டிரைவ் பிளேட் தண்டின் மேல் முனையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. தட்டுகள் வெவ்வேறு விறைப்புத்தன்மையின் இரண்டு நீரூற்றுகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
இயந்திர வேகம் அதிகரிக்கும் போது, மையவிலக்கு விசையும் அதிகரிக்கிறது. இது முதலில் ஒரு மென்மையான வசந்தத்தின் எதிர்ப்பைக் கடக்கிறது, பின்னர் ஒரு கடினமான ஒன்று. எடைகள் அவற்றின் அச்சுகளில் சுழன்று, அவற்றின் பக்க முனைகளுடன் அடிப்படைத் தகடுக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கின்றன, ஸ்லைடருடன் வலதுபுறமாகச் சுழற்றும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது, இதனால் பற்றவைப்பு நேரத்தை அதிகரிக்கிறது.
வெற்றிட சீராக்கி
வெற்றிட சீராக்கி விநியோகஸ்தர் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் சுமையைப் பொறுத்து பற்றவைப்பு கோணத்தை சரிசெய்வதே அதன் பங்கு. சாதனத்தின் வடிவமைப்பு ஒரு தொட்டி, அதில் அமைந்துள்ள தடியுடன் கூடிய ஒரு சவ்வு, அதே போல் ஒரு குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் சீராக்கி கார்பரேட்டரின் முதன்மை அறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
கார்பூரேட்டரில் ஒரு வெற்றிடம் தோன்றும்போது, அது குழாய் வழியாக எங்கள் சாதனத்தின் நீர்த்தேக்கத்திற்கு மாற்றப்படும். அங்கு ஒரு வெற்றிடம் உருவாகிறது. இது நிகழும்போது, உதரவிதானம் தடியை நகர்த்துகிறது, மேலும் அது சுழலும் பிரேக்கர் தட்டில் செயல்படுகிறது, அதை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புகிறது, பற்றவைப்பு நேரத்தை அதிகரிக்கிறது.
தொடர்பு வகை விநியோகஸ்தர் செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றின் அறிகுறிகள்
விநியோகஸ்தர் ஒரு சிக்கலான சாதனம் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, அதன் கட்டமைப்பு கூறுகளை முடக்கக்கூடிய பல எதிர்மறை காரணிகளின் செல்வாக்கிற்கு உட்பட்டது. அதனால்தான் விநியோகஸ்தர்களில் நிறைய குறைபாடுகள் இருக்கலாம். சரி, சாதனத்தின் பொதுவான முறிவுகளைப் பொறுத்தவரை, அவை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
- அட்டையின் மின் முறிவு;
- மத்திய மின்முனையின் உடைகள் அல்லது அட்டையின் பக்க தொடர்புகள்;
- ஸ்லைடரின் தொடர்புகளை எரித்தல்;
- மின்தேக்கியின் மின் முறிவு;
- பிரேக்கரின் தொடர்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை மீறுதல்;
- நெகிழ் தட்டு தாங்கி உடைகள்.தொடர்புகளின் கடுமையான உடைகள் ஏற்பட்டால், கவர் மாற்றப்பட வேண்டும்.
பட்டியலிடப்பட்ட தவறுகள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அவை ஒரே இயல்புடையவை. டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் கவர் உடைந்தால், அதன் தொடர்புகள் அல்லது ஸ்லைடரின் தொடர்புகள் தேய்ந்து அல்லது எரிந்தால், என்ஜின் செயல்திறன் மோசமடையும். பிரேக்கரின் தொடர்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி மீறப்பட்டால், அவை அழுக்கு அல்லது எரிக்கப்பட்டால் அதே நடக்கும். இந்த வழக்கில், பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுகிறது:
- அதிர்வு;
- அதிக வெப்பம்;
- தவறாகப் பயன்படுத்துதல்;
- வெளியேற்ற நிறம் மாற்றம்
- வாயு வெளியேற்ற அமைப்பில் அரிதான "லும்பாகோ";
- பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரிப்பு.குறைபாடுள்ள ஸ்லைடரை நீங்களே மாற்றலாம்
ஸ்லைடிங் பிளேட் தாங்கியின் தோல்வியானது கவர் கீழ் இருந்து வரும் ஒரு பண்பு விசில் அல்லது squeal சேர்ந்து இருக்கலாம்.
தொடர்பு இல்லாத விநியோகஸ்தர் பழுது
செயலிழப்பைத் தீர்மானிப்பதற்கும் அகற்றுவதற்கும், கவனமாக கண்டறிதல் தேவைப்படுகிறது, இதில் சாதனத்தை அகற்றுவது மற்றும் பிரிப்பது ஆகியவை அடங்கும். பிரித்தெடுக்காமல் சரிபார்க்கக்கூடிய விநியோகஸ்தரின் ஒரே உறுப்பு மின்தேக்கி ஆகும். அவருடன் ஆரம்பிக்கலாம்.
மின்தேக்கி சோதனை
ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மின்தேக்கி ஒரு வகையான ஸ்பார்க் அரெஸ்டராக செயல்படுகிறது. பிரேக்கரின் தொடர்புகளுக்கு இடையில் அவை திறக்கும் தருணத்தில் மின்சார வில் உருவாவதை இது தடுக்கிறது. அதன் செயல்திறனை சரிபார்க்க, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:
- சுருள் மற்றும் விநியோகஸ்தரை இணைக்கும் குறைந்த மின்னழுத்த கம்பியை துண்டிக்கவும்.
- விநியோகிப்பாளரிடமிருந்து மின்தேக்கி கம்பியைத் துண்டிக்கவும்.
- இந்த இரண்டு கம்பிகளையும் வழக்கமான பன்னிரண்டு வோல்ட் கார் விளக்குடன் இணைக்கவும்.
- பற்றவைப்பை இயக்கவும். விளக்கு எரிந்தால், மின்தேக்கி உடைந்துவிட்டது.
- மின்தேக்கியை மாற்றவும், இயந்திரம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை சரிபார்க்கவும்.எரியும் விளக்கு மின்தேக்கியின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது
இயந்திரத்திலிருந்து விநியோகிப்பாளரை அகற்றுதல்
விநியோகஸ்தர் இடது பக்கத்தில் உள்ள இயந்திரத் தொகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளார். இது ஒரு ஒற்றை நட்டுடன் ஒரு சிறப்பு அடைப்புக்குறியில் சரி செய்யப்படுகிறது. சாதனத்தை அகற்ற, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
- பேட்டரி முனையத்திலிருந்து "-" கம்பியைத் துண்டிக்கவும்.
- பிரேக்கர்-விநியோகஸ்தர் அட்டையை வீட்டுவசதிக்கு பாதுகாக்கும் இரண்டு தாழ்ப்பாள்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- அட்டையிலிருந்து அனைத்து கவச கம்பிகளையும் துண்டிக்கவும்.உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் விநியோகஸ்தரின் அட்டையிலிருந்து துண்டிக்கப்படுகின்றன
- தொட்டியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் வெற்றிட சீராக்கி குழாய் அகற்றவும்.குழாய் எளிதில் கையால் அகற்றப்படலாம்
- "7"க்கு ஒரு குறடு பயன்படுத்தி, குறைந்த மின்னழுத்த கம்பியைப் பாதுகாக்கும் நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.கம்பி ஒரு நட்டு கொண்டு சரி செய்யப்பட்டது
- "13" விசையுடன், விநியோகஸ்தர் ஃபாஸ்டென்னிங் நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்."13"க்கான விசையுடன் நட்டு அவிழ்க்கப்பட்டது
- விநியோகஸ்தரை அதன் இருக்கையில் இருந்து அகற்றவும்.இயந்திரத் தொகுதியில் உள்ள துளையிலிருந்து விநியோகஸ்தரை அகற்ற, மெதுவாக அதை மேலே இழுக்கவும்
விநியோகஸ்தரின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் குறைபாடுள்ள கூறுகளை மாற்றுதல்
சாதனத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியின் செயல்திறனை ஏற்கனவே பிரித்தெடுக்கும் கட்டத்தில் நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும். இதற்கு உங்களுக்கு தேவை:
- விநியோகஸ்தரின் அட்டையை வெளியேயும் உள்ளேயும் கவனமாக பரிசோதிக்கவும். மத்திய மின்முனை (நிலக்கரி) மற்றும் பக்க தொடர்புகளுக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். அவர்கள் அணிந்திருந்தால், சேதமடைந்தால் அல்லது கடுமையாக எரிக்கப்பட்டால், கவர் மாற்றப்பட வேண்டும்.தொடர்புகள் உடைந்தால், கவர் மாற்றப்பட வேண்டும்.
- ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி (ஓம்மீட்டர் பயன்முறையில் மல்டிமீட்டர் இயக்கப்பட்டது), ஸ்லைடர் மின்தடையத்தின் எதிர்ப்பை அளவிடவும். இதைச் செய்ய, சாதனத்தின் ஆய்வுகளை ஸ்லைடரின் டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும். ஒரு நல்ல மின்தடையின் எதிர்ப்பானது 4-6 kOhm வரை மாறுபடும். கருவி அளவீடுகள் குறிப்பிடப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபட்டால், மின்தடை அல்லது ஸ்லைடர் சட்டசபையை மாற்றவும்.எதிர்ப்பு 4-6 kOhm க்குள் இருக்க வேண்டும்
- ஸ்லைடரைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்க்க மெல்லிய பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். ரன்னரை அகற்றவும்.ஸ்லைடர் இரண்டு திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
- எதிர் திசைகளில் எடைகளை அழுத்தவும், அவற்றின் இயக்கத்தின் வீச்சு மற்றும் நீரூற்றுகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், எடைகள் மற்றும் அவற்றின் அச்சுகளை அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவர் (WD-40 அல்லது அதற்கு ஒத்த) மூலம் உயவூட்டுங்கள். நீரூற்றுகள் நீட்டப்பட்டதாக நீங்கள் உணர்ந்தால், அவற்றை மாற்றவும்.நீரூற்றுகள் நீண்டு தளர்வாக இருந்தால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.
- வீட்டின் கீழ் பகுதி மற்றும் விநியோகஸ்தர் தண்டு அழுக்கு, எண்ணெய் தடயங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும்.
- ஒரு சுத்தியல் மற்றும் சறுக்கலைப் பயன்படுத்தி, ஷாஃப்ட் கப்ளிங் ஃபிக்சிங் பின்னை நாக் அவுட் செய்யவும். இடுக்கி பயன்படுத்தி முள் அகற்றவும்.ஒரு சுத்தியல் மற்றும் சறுக்கலைப் பயன்படுத்தி, பூட்டுதல் பின்னை நாக் அவுட் செய்து அதை அகற்றவும்
- இணைப்பை அகற்றவும், விநியோகஸ்தர் வீட்டிலிருந்து தண்டை அகற்றவும். கீழ் பகுதியில் உள்ள ஸ்ப்லைன்களில் உடைகள் மற்றும் அதன் சிதைவின் தடயங்களை கவனமாக பரிசோதிக்கவும். அத்தகைய குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், தண்டை மாற்றவும்.சிதைவின் அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டால், தண்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.
- "7" இல் உள்ள விசையைப் பயன்படுத்தி, மின்தேக்கியிலிருந்து வரும் கம்பியின் நுனியைப் பாதுகாக்கும் நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள். முனையைத் துண்டிக்கவும், அதை பக்கமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
- ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் மின்தேக்கி பொருத்துதல் திருகு தளர்த்தவும். மின்தேக்கியை அகற்று.மின்தேக்கி ஒற்றை திருகு மூலம் வழக்கில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- வெற்றிட சீராக்கியின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். இதைச் செய்ய, முன்பு அகற்றப்பட்ட குழாயை அதன் பொருத்துதலில் வைக்கவும். குழாயின் மறுமுனையில் வெற்றிடத்தை உருவாக்க உங்கள் வாயைப் பயன்படுத்தவும். நகரக்கூடிய பிரேக்கர் தட்டின் நடத்தையை கவனிக்கவும். அது எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் பதிலளித்தால், சீராக்கி வேலை செய்கிறது. இல்லையென்றால், ரெகுலேட்டரை மாற்றவும்.சீராக்கியை சோதிக்க, ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குவது அவசியம்
- பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, வாஷரை வெற்றிட சீராக்கி இணைப்பிலிருந்து மெதுவாக ஸ்லைடு செய்யவும்.தடி பூட்டு வாஷருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
- விநியோகஸ்தர் வீட்டுவசதிக்கு ரெகுலேட்டரைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.ரெகுலேட்டர் இரண்டு திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது
- வெற்றிட சீராக்கியை அகற்று.ரெகுலேட்டர் தடியுடன் ஒன்றாக அகற்றப்படுகிறது
- "7" விசை மற்றும் துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, தொடர்புக் குழுவைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள் (நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் மற்றொரு பக்கத்தில் திருகு பிடிக்க வேண்டும்).திருகுகள் unscrewing போது, அது தலைகீழ் பக்கத்தில் கொட்டைகள் நடத்த வேண்டும்
- வீட்டுவசதியிலிருந்து ஒரு ஸ்லீவ் மூலம் திருகு அகற்றவும், அதிலிருந்து தொடர்பு குழுவின் முனையை அகற்றவும்.
- தொடர்பு குழுவைத் துண்டிக்கவும்.தொடர்பு குழு இரண்டு திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது
- எரியும் அல்லது சிதைவுக்கான தொடர்புகளை சரிபார்க்கவும். குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், அலகு மாற்றவும். தொடர்புகள் சிறிது எரிந்திருந்தால், அவற்றை நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சுத்தம் செய்யவும்.
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, தக்கவைக்கும் தட்டுகளின் சரிசெய்தல் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.தட்டு திருகுகள் ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் unscrewed
- விநியோகஸ்தர் வீட்டிலிருந்து நகரக்கூடிய தட்டு மற்றும் அதன் தாங்கியை அகற்றவும்.நகரக்கூடிய தட்டு தாங்கியுடன் ஒன்றாக அகற்றப்படுகிறது
- உங்கள் விரல்களால் அதைத் திருப்புவதன் மூலம் தாங்கியின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். இது பிணைக்கப்படாமல் எளிதாக சுழல வேண்டும். இல்லையெனில், பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும்.தாங்கி பிணைக்காமல், எளிதாக சுழல வேண்டும்.
வீடியோ: ஒரு தொடர்பு விநியோகஸ்தரை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சரிசெய்தல்
விநியோகஸ்தரை ஏற்றுதல் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை அமைத்தல்
குறைபாடுள்ள பகுதிகளை தலைகீழ் வரிசையில் மாற்றிய பின் விநியோகஸ்தர் சேகரிக்கப்படுகிறார். இந்த கட்டத்தில் சாதனத்தில் அட்டையை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை. விநியோகஸ்தரை நிறுவ மற்றும் சரியான பற்றவைப்பு நேரத்தை அமைக்க, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:
- நடுநிலை கியரில் ஈடுபடுங்கள்.
- சீல் வளையத்தை மறந்துவிடாமல், விநியோகஸ்தரை அதன் இருக்கையில் நிறுவவும்.தொகுதி மற்றும் விநியோகஸ்தர் வீடுகளுக்கு இடையிலான இணைப்பு ஒரு சிறப்பு வளையத்துடன் சீல் செய்யப்பட வேண்டும்
- சாதனம் நிறுத்தப்படும் வரை அதை இறுக்காமல், ஒரு நட்டு மூலம் சரிசெய்யவும்.நிறுவலின் போது, நட்டு இறுக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.
- கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியைப் பாதுகாக்கும் நட்டின் மீது "38" இல் ஒரு குறடு எறியுங்கள். அதைப் பயன்படுத்தி, கப்பியில் உள்ள குறி நேர அட்டையில் உள்ள மையக் குறியுடன் பொருந்தும் வரை கிரான்ஸ்காஃப்டை கடிகார திசையில் திருப்பவும். விநியோகஸ்தர் ஸ்லைடர் முதல் சிலிண்டரை சுட்டிக்காட்ட வேண்டும்.ஸ்லைடர் தொகுதியின் தலையுடன் ஒரு சரியான கோணத்தை உருவாக்க வேண்டும்
- கம்பிகள் (உயர் மின்னழுத்தம் தவிர) மற்றும் வெற்றிட சீராக்கியின் குழாய் ஆகியவற்றை விநியோகிப்பாளருடன் இணைக்கவும்.பொருத்துதலின் மீது குழாய் வைப்பதை எளிதாக்குவதற்கு, அதன் முடிவை சிறிது எண்ணெயுடன் உயவூட்டலாம்.
- சோதனை விளக்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அதிலிருந்து ஒரு கம்பியை விநியோகஸ்தரின் தொடர்பு போல்ட்டுடன் இணைக்கவும், இரண்டாவது - காரின் "வெகுஜனத்துடன்".விளக்கு காரின் "நிறை" மற்றும் விநியோகஸ்தரின் தொடர்பு போல்ட் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
- பற்றவைப்பை இயக்கவும். விளக்கு எரிந்தால், உங்கள் கைகளால் விநியோகஸ்தர் வீட்டைப் பிடித்து, மெதுவாக அதை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புங்கள், விளக்கு அணைக்கப்படும் தருணத்தில் நிறுத்துங்கள். விளக்கு ஒளிரவில்லை என்றால், சாதனம் இயங்கும் வரை அதை கடிகார திசையில் திருப்ப வேண்டும்.விளக்கு எரியும் வரை விநியோகஸ்தரை மெதுவாக சுழற்ற வேண்டும்
- ஒரு நட்டு மூலம் விநியோகஸ்தரை சரிசெய்யவும். "13" க்கு ஒரு குறடு மூலம் அதை இறுக்கவும்.
வீடியோ: பற்றவைப்பு நேரத்தை அமைத்தல்
தொடர்புகளின் மூடிய நிலையின் கோணத்தை அமைத்தல்
என்ஜின் செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மை தொடர்புகளின் மூடிய நிலையின் கோணம் (தொடர்புகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி) எவ்வளவு சரியாக செருகப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. அதை உள்ளமைக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- "38" இல் உள்ள விசையுடன், கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியின் நட்டுக்கு மேல் வீசப்பட்டு, நகரும் தொடர்பு நெம்புகோல் கேம் புரோட்ரூஷன்களில் ஒன்றில் தங்கியிருக்கும் வரை தண்டைத் திருப்பவும்.நெம்புகோலின் நிறுத்தத்திற்கு எதிராக கேம் அதன் புரோட்ரூஷன்களில் ஒன்றைக் கொண்டிருக்கும் போது, தொடர்புகள் திறக்கப்படும்
- தீப்பொறி பிளக் ஆய்வுகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி, தொடர்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை அளவிடவும். இது 0,3-0,45 மிமீ வரம்பில் இருக்க வேண்டும்.இடைவெளி 0,3-0,45 மிமீக்குள் இருக்க வேண்டும்
- இடைவெளி குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு பொருந்தவில்லை என்றால், ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தொடர்பு குழுவை பாதுகாக்கும் திருகுகளை தளர்த்தவும். அதே கருவி மூலம் இடைவெளி சரிசெய்தல் திருகு தளர்த்தவும். சரியான இடைவெளியை அமைக்க, தொடர்பு குழுவின் fastening தளர்த்த மற்றும் சரியான திசையில் அதை நகர்த்த வேண்டும்.தொடர்பு குழுவை மாற்றுவதன் மூலம் இடைவெளி அமைக்கப்படுகிறது
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சரிசெய்தல் திருகு இறுக்க.
- தொடர்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை மீண்டும் அளவிடவும்.
- தேவைப்பட்டால் சரிசெய்தலை மீண்டும் செய்யவும்.
இந்த வேலைகளைச் செய்த பிறகு, நீங்கள் விநியோகஸ்தர் வீட்டுவசதி மீது அட்டையை நிறுவலாம், உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளை இணைத்து இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சி செய்யலாம்.
தொடர்பு இல்லாத விநியோகஸ்தர்
தொடர்பு இல்லாத பற்றவைப்பு அமைப்புடன் "செவன்ஸ்" இல், ஒரு விநியோகஸ்தர் வகை 38.3706 பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, தொடர்பு இல்லாத விநியோகஸ்தரின் வடிவமைப்பு ஒரு தொடர்புக்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, அமைப்பின் குறைந்த மின்னழுத்த சுற்றுகளில் மின் தூண்டுதல்களை உருவாக்குவதற்கான பொறிமுறையைத் தவிர. இங்கே, தொடர்பு குழுவிற்கு பதிலாக, இந்த செயல்பாடு ஹால் சென்சார் மூலம் செய்யப்படுகிறது. தொடர்பு இல்லாத விநியோகஸ்தரின் செயலிழப்புகளைப் பொறுத்தவரை, அவை தொடர்பு கொண்டவரின் செயல்களைப் போலவே இருக்கும், எனவே அவற்றை மீண்டும் கருத்தில் கொள்வது நல்லதல்ல. ஆனால் சென்சார் பற்றி விரிவாகப் பேசுவது மதிப்பு.
ஹால் சென்சார்
சென்சாரின் செயல்பாடு தூண்டல் நிகழ்வின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. சாதனத்தின் வடிவமைப்பு ஒரு நிரந்தர காந்தம் மற்றும் ஒரு கிரீடம் வடிவில் நான்கு கட்அவுட்களுடன் ஒரு வெற்று உருளைத் திரையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் ஷாஃப்ட்டில் திரை நிலையானது. தண்டின் சுழற்சியின் போது, "கிரீடம்" இன் புரோட்ரூஷன்கள் மற்றும் கட்அவுட்கள் காந்தத்தின் பள்ளம் வழியாக செல்கின்றன. இந்த மாற்றானது காந்தப்புலத்தில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சென்சாரிலிருந்து வரும் சிக்னல்கள் சுவிட்சுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, இது அவற்றை மின் தூண்டுதலாக மாற்றுகிறது.
ஹால் சென்சார் செயலிழந்தால், இயந்திரம் தொடங்காமல் போகலாம் அல்லது சிரமத்துடன் தொடங்கி இடையிடையே இயங்கும். சென்சார் பழுதுபார்க்க முடியாது, ஆனால் அதை நீங்களே சரிபார்க்கலாம்.
ஹால் சென்சார் சோதனை
சென்சார் கண்டறிய பல வழிகள் உள்ளன. அவற்றில் எளிமையானது, சோதனையின் கீழ் உள்ள சாதனத்தை நன்கு அறியப்பட்ட சாதனத்துடன் மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது. இரண்டாவது முறை, வோல்ட்மீட்டருடன் சென்சார் டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவது. சாதனத்தின் 2வது மற்றும் 3வது டெர்மினல்களில் அளவீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. அவற்றுக்கிடையேயான மின்னழுத்தம் 0,4-11 V ஆக இருக்க வேண்டும். மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால் அல்லது அது குறிப்பிட்ட அளவுருக்களை சந்திக்கவில்லை என்றால், சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும்.
சாதனத்தின் செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்துவதன் மூலம் அதன் செயல்பாட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். இதைச் செய்ய, விநியோகஸ்தரின் அட்டையிலிருந்து மத்திய உயர் மின்னழுத்த கம்பியைத் துண்டித்து, அதில் வேலை செய்யும் தீப்பொறி செருகியைச் செருகவும், "பாவாடை" காரின் "தரையில்" தொடும் வகையில் வைக்கவும். அடுத்து, நீங்கள் விநியோகிப்பாளரிடமிருந்து சென்சார் இணைப்பியைத் துண்டிக்க வேண்டும், பற்றவைப்பை இயக்கவும் மற்றும் பின்ஸ் 2 மற்றும் 3 ஐ ஒருவருக்கொருவர் மூடவும். ஒரு குறுகிய சுற்று போது மெழுகுவர்த்தியில் ஒரு தீப்பொறி தோன்றினால், சென்சார் வேலை செய்கிறது, இல்லையெனில் சாதனம் மாற்றப்பட வேண்டும்.
ஹால் சென்சார் மாற்று
சென்சார் மாற்றுவதற்கு, நீங்கள் இயந்திரத்திலிருந்து விநியோகஸ்தரை அகற்ற வேண்டும். மேலும் வேலையின் வரிசை பின்வருமாறு:
- தாழ்ப்பாள்களை அவிழ்த்து அட்டையை அகற்றவும்.
- நாங்கள் ரன்னரை அகற்றுகிறோம்.
- ஒரு பஞ்ச் மற்றும் இடுக்கி மூலம், தண்டு இணைப்பின் முள் அகற்றுவோம்.
- வீட்டிலிருந்து தண்டு அகற்றவும்.
- வெற்றிட திருத்தி கம்பியை துண்டிக்கவும்.
- ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சென்சார் பாதுகாக்கும் இரண்டு திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம்.சென்சார் இரண்டு திருகுகள் மூலம் திருகப்படுகிறது.
- ஹால் சென்சார் அகற்றவும்.திருகுகள் அகற்றப்பட்டால், சென்சார் எளிதாக அகற்றப்படும்.
- அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய பகுதியை நிறுவுகிறோம்.
- நாங்கள் விநியோகஸ்தரை தலைகீழ் வரிசையில் சேகரித்து நிறுவுகிறோம்.
ஆக்டேன் திருத்தி
எரிவாயு நிலையங்களில் நாம் வாங்கும் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்காக கார் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட தரநிலைகளை பெரும்பாலும் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்பது இரகசியமல்ல. அத்தகைய எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவாக, எரிபொருள் அமைப்பின் அடைப்பு, பிஸ்டன் குழுவின் பாகங்களில் வைப்புத்தொகையின் அளவு அதிகரிப்பு மற்றும் இயந்திர செயல்திறனில் குறைவு ஏற்படலாம். ஆனால் சக்தி அலகுக்கு மிகவும் ஆபத்தான விஷயம் வெடிப்பு ஆகும், இது குறைந்த ஆக்டேன் பெட்ரோல் பயன்பாடு காரணமாக ஏற்படுகிறது.
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கொண்ட வாகனங்களில், ஒரு சிறப்பு சென்சார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு பயன்படுத்தி வெடிப்பு அகற்றப்படுகிறது. இத்தகைய கூறுகள் உட்செலுத்தி "செவன்ஸ்" இல் உள்ளன. கணினி சென்சாரிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையைப் பெறுகிறது, அதை செயலாக்குகிறது மற்றும் தானாகவே பற்றவைப்பு நேரத்தை சரிசெய்கிறது, அதை அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைக்கிறது. கார்பூரேட்டர் VAZ 2107 இல் அத்தகைய உபகரணங்கள் இல்லை. மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையில் விநியோகஸ்தரை திருப்புவதன் மூலம் டிரைவர்கள் இதை கைமுறையாக செய்ய வேண்டும்.
ஆனால் ஒவ்வொரு எரிபொருள் நிரப்புதலுக்கும் பிறகு பற்றவைப்பு கோணத்தை சரிசெய்யாமல் இருக்க அனுமதிக்கும் ஒரு சிறப்பு மின்னணு சாதனம் உள்ளது. இது ஆக்டேன் கரெக்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சாதனம் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: என்ஜின் பெட்டியில் நிறுவப்பட்ட ஒரு மின்னணு அலகு மற்றும் பயணிகள் பெட்டியில் அமைந்துள்ள ஒரு கட்டுப்பாட்டு குழு.
பிஸ்டன் விரல்கள் "ரிங்" செய்யத் தொடங்குவதைக் கவனித்து, இயக்கி சாதனத்தின் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் குமிழியைத் திருப்புகிறது, பின்னர் அல்லது அதற்கு முந்தைய பற்றவைப்பை உருவாக்குகிறது. அத்தகைய சாதனம் சுமார் 200-400 ரூபிள் செலவாகும்.
"ஏழு" விநியோகஸ்தர் உண்மையில் ஒரு சிக்கலான சாதனம், ஆனால் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கையை நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், அதை நீங்களே எளிதாக பராமரிக்கலாம், சரிசெய்யலாம் மற்றும் சரிசெய்யலாம்.
