ORP Grom - திட்டங்கள் மற்றும் செயல்படுத்தல்

Gdynia சாலையில் ORP தண்டர்.

கொடி ஏற்றப்பட்டதன் 80வது ஆண்டு விழாவைத் தவிர, மே 4ம் தேதி குரோம் ORP இன் மற்றொரு ஆண்டு நினைவு தினம். மேற்கில் நடந்த போர்களில் போலந்து கடற்படையின் முதல் கடுமையான இழப்பு இதுவாகும், மேலும் இந்த அழகான கப்பலின் மரணத்தின் சூழ்நிலைகள் இன்றுவரை கருதப்படுகின்றன. பால்டிக் டைவிங் சொசைட்டியில் இருந்து போலந்து டைவர்ஸால் 2010 இல் மேற்கொள்ளப்பட்ட மூழ்கிய கப்பலின் ஆய்வுகள் மற்றும் அந்த நேரத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆவணங்கள் இந்த பரிசீலனைகளுக்கு கூடுதல் தூண்டுதலாகும். ஆனால் இந்த கட்டுரையில், க்ரோமின் தோற்றத்தைப் பார்ப்போம், மேலும் இந்த கப்பல்களின் இறுதி கட்டமைப்பிற்கு வழிவகுத்த டெண்டர் ஆவணங்களில் சில மாற்றங்களைக் காட்ட முயற்சிப்போம்.

அறியப்பட்டபடி (ஆர்வமுள்ளவர்களில்), க்ரோம் மற்றும் பிளைஸ்கவிட்சா - மிகவும் பிரபலமான ஜோடி போலந்து அழிப்பாளர்களை நிர்மாணிப்பதற்கு முன் மூன்று டெண்டர்கள் அறிவிக்கப்பட்டன. முதல் இரண்டு (பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்வீடிஷ்) தோல்வியுற்றன, மேலும் ஆர்வமுள்ள வாசகர்கள் ஆசிரியரின் "புதிய அழிப்பாளர்களைத் தேடி" ("கடல், கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள்" 4/2000) மற்றும் AJ-பிரஸ் பதிப்பகத்தின் வெளியீட்டிற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறார்கள். "Thunder Type Destroyers", பகுதி 1″, Gdansk 2002.

மூன்றாவது டெண்டர், மிக முக்கியமான, ஜூலை 1934 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் கப்பல் கட்டும் தளங்கள் அழைக்கப்பட்டன: தோர்னிகிராஃப்ட், கேமெல் லைர்ட், ஹாவ்தோர்ன் லெஸ்லி, ஸ்வான் ஹண்டர், விக்கர்ஸ்-ஆம்ஸ்ட்ராங்ஸ் மற்றும் யாரோ. சிறிது நேரம் கழித்து, ஆகஸ்ட் 2, 1934 இல், கோவ்ஸில் உள்ள ஜான் சாமுவேல் வைட் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிக்கு சலுகை மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் கடிதம் வழங்கப்பட்டது.

அந்த நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் கப்பல் கட்டும் தளங்கள் ஏற்றுமதிக்கான அழிப்பான்களின் முக்கிய சப்ளையர். 1921-1939 இல், அவர்கள் இந்த வகுப்பின் 7 கப்பல்களை ஐரோப்பா மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் உள்ள 25 நாடுகளுக்கு ஒப்படைத்தனர்; மேலும் 45 உள்ளூர் கப்பல் கட்டும் தளங்களில் பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்புகள் அல்லது ஆங்கிலேயர்களின் உதவியுடன் கட்டப்பட்டன. கிரீஸ், ஸ்பெயின், நெதர்லாந்து, யூகோஸ்லாவியா, போலந்து, போர்ச்சுகல், ருமேனியா மற்றும் துருக்கி, அர்ஜென்டினா, பிரேசில் மற்றும் சிலி ஆகிய நாடுகளின் மாலுமிகள் ஆங்கிலேயர்களால் (அல்லது அவர்களின் உதவியுடன்) வடிவமைக்கப்பட்ட நாசகாரக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தினர். இந்த தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள இத்தாலி, ருமேனியா, கிரீஸ் மற்றும் துருக்கிக்காக கட்டப்பட்ட 10 நாசகார கப்பல்களை பெருமைப்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் பிரான்ஸ் 3 நாசகார கப்பல்களை போலந்து மற்றும் யூகோஸ்லாவியாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்தது (பிளஸ் 2 உரிமம் பெற்றவை).

போலந்து கோரிக்கைகளுக்கு ஆங்கிலேயர்கள் உடனடியாக பதிலளித்தனர். கப்பல் கட்டும் தளங்களான Thornycroft மற்றும் Swan Hunter வழங்கும் டெண்டருக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டு திட்டங்களை நாங்கள் தற்போது நன்கு அறிந்துள்ளோம்; அவர்களின் வரைபடங்கள் மேற்கூறிய AJ-பிரஸ் வெளியீட்டில் இடம்பெற்றன. இரண்டும் உயர்ந்த வில் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நிழற்படத்துடன் கூடிய உன்னதமான நாசகார ஹல் கொண்ட கப்பல்கள். ஜனவரி 120 இல் கடற்படையால் (இனி - KMZ) வெளியிடப்பட்ட "அழிப்பான் திட்டத்திற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளுக்கு" இணங்க, வில்லில் இரண்டு 1934-மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் ஒரு பீரங்கி நிலையும், பின்புறத்தில் இரண்டு ஒத்த நிலைகளும் இருந்தன. திட்டங்களில் இரண்டு கோபுரங்கள் உள்ளன.

செப்டம்பர் 4, 1934 இல் நடந்த ஒரு கூட்டத்தில், டெண்டர் கமிஷன் பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான ஜான் தோர்னிகிராஃப்ட் நிறுவனத்தின் முன்மொழிவைத் தேர்ந்தெடுத்தது. லிமிடெட் சவுத்தாம்ப்டனில், ஆனால் விலை மிக அதிகமாக இருந்தது. மேற்கூறியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, டிசம்பர் 1934 இல், ஜே.எஸ். வைட்டின் கப்பல் கட்டும் தளத்துடன் பேச்சுவார்த்தை தொடங்கியது. போலந்து தரப்பின் வேண்டுகோளின் பேரில், கப்பல் கட்டும் தளம் வடிவமைப்பில் பல மாற்றங்களைச் செய்தது, ஜனவரி 1935 இல், வெள்ளை கப்பல் கட்டும் தளத்தின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் திரு. எச். கேரி, க்டினியாவுக்கு வந்து அங்குள்ள விஹ்ரா மற்றும் பர்சாவைப் பார்த்தார். இந்த கப்பல்களின் பல வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு சேகரிக்கப்பட்ட போலந்து கருத்துக்கள் அவருக்கு வழங்கப்பட்டன, மேலும் போலந்து தரப்பு அவசியமானதாகக் கருதும் மாற்றங்களை முன்மொழிந்தது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, கப்பல் கட்டும் ஜேஎஸ் ஒயிட் வழங்கிய திட்டத்தின் சரியான தோற்றம் எங்களுக்கு இன்னும் தெரியவில்லை. இருப்பினும், போலிஷ் ஆப்டிகல் தொழிற்சாலைகளின் ஆவணங்களில் காணப்படும் ஓவியங்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றைப் பற்றி ஒரு குறிப்பிட்ட யோசனையைப் பெறலாம். PZO ஆனது கடற்படை பீரங்கிகளுக்கான தீ கட்டுப்பாட்டு கருவிகள் மற்றும் Grom மற்றும் Blyskavitsa க்கான டார்பிடோ ஏவுகணைகளை வடிவமைத்தது (பின்னர் தயாரிக்கப்பட்டது) மற்றும் வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் குறித்து வெளிப்படையாக தெரிவிக்கப்பட்டது, ஒருவேளை KMW ஆல் முன்மொழியப்பட்டது.