ஓப்பல் இன்சிக்னியா கிராண்ட் டூரர் ஜிஎஸ்ஐ. OPC இன் அறிவிப்பு அல்லது மாற்றா?

ஓப்பல் இன்சிக்னியாவின் புதிய தலைமுறையில் OPCக்கு பதிலாக GSI உள்ளது. இருப்பினும், இது உண்மையில் "பதிலாக" உள்ளதா அல்லது வலுவான OPC உருவாகுமா என்பது முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை. கிராண்ட் டூரர் ஜிஎஸ்ஐ பதிப்பில் இன்சிக்னியாவை ஓட்டும்போது பதில்களைத் தேடினோம்.

இங்கே பல ரகசியங்களும் குறைகளும் உள்ளன. என்று ஒருபுறம் வதந்திகளைக் கேட்கிறோம் ஓபிசி இது திட்டமிடப்பட்டு எதிர்காலத்தில் சந்தைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மறுபுறம், "கண்டுபிடிக்க"பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு விளையாட்டு ஓப்பலில் தோன்றியது.

நமக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கலாம், ஆனால் இன்சிக்னியா ஜிஎஸ்ஐயையும் ஓட்டலாம். இந்தக் காரை ஓட்டுவதுதான் இந்தக் கேள்விக்கு பதிலளிக்கும்: OPC அதை மேம்படுத்தத் தேவையில்லை என்பது போதுமானதா?

மினிமலிசம் இன்னும் நடைமுறையில் உள்ளது

ஓப்பல் இன்சிக்னியா இந்த பிரிவில் மிக அழகான கார்களில் ஒன்றாகும். இது மிகவும் டைனமிக் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதிக புடைப்பு இல்லை - இது மிகவும் சிறியது.

W GSi-பதிப்பு வித்தியாசமான பாத்திரம் எடுக்கிறது. இது முன் மற்றும் பின் வெவ்வேறு பம்பர்களைக் கொண்டுள்ளது. பின்புறத்தில், இரண்டு பெரிய வெளியேற்ற உதவிக்குறிப்புகளையும் பார்ப்போம் - அவை வேலை செய்கின்றன.

இந்த இன்சிக்னியாவைப் போலவே, இது அழகாக இருக்கிறது, ஆனால் கூடுதல் PLN 20 க்கு பெரிய 4000-இன்ச் சக்கரங்களின் பல சலுகைகளைக் கொண்டுள்ளது. வழக்கமான சின்னங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த டிஸ்க்குகள் 6 கிலோ எடை குறைவாக இருக்கும், இது துளிர்விடாத எடையைக் குறைப்பதால் நிச்சயமாக சவாரி தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.

வலுவான பதிப்புகளில் ஓப்லா சின்னம் 18-இன்ச் டிஸ்க்குகள் மற்றும் நான்கு-பிஸ்டன் பிரெம்போ காலிப்பர்கள் முன்னால் கிடைக்கும். இதற்கு நன்றி, இன்சிக்னியா பிரேக் நன்றாக உள்ளது, இது பிரேக்கில் சிறிது அழுத்தத்திற்குப் பிறகு வலுவாக மெதுவாகத் தொடங்குகிறது.

இடைநீக்கம் 1 செ.மீ குறைவாக உள்ளது. ஏன் இவ்வளவு? ஓப்பல் ஒரு வசதியான சவாரிக்கும் சற்று குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்திற்கும் இடையில் ஒரு சமரசத்தை பராமரிக்க விரும்புகிறது. தடைகளுக்கு பயப்பட வேண்டாம்.

பெரிய சக்கரங்களைத் தவிர, நிச்சயமாகத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டிய விருப்பங்களைப் பொறுத்தவரை, PLN 1000 க்கான கூடுதல் சாளர காப்பு. இதன் விளைவாக, இன்சிக்னியா வாகனம் ஓட்டும் போது நல்ல சத்தம் ரத்து செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் இன்சிக்னியாவிலிருந்து வெளியேற விரும்பவில்லை!

ஓப்பல் ஜிஎஸ்ஐ பேட்ஜ் உள்ளே சிறிது வெளியே. இது தட்டையான விளிம்பு மற்றும் துடுப்புகளுடன் கூடிய சிறப்பு கைப்பிடியைக் கொண்டுள்ளது. அளவின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய மாற்றம், ஒருங்கிணைந்த ஹெட்ரெஸ்ட்களுடன் கூடிய பக்கெட் இருக்கைகள் ஆகும். அவை புத்திசாலித்தனமாகத் தெரிகின்றன, 8-நிலை சரிசெய்தலைக் கொண்டுள்ளன, பக்கங்களில் அழுத்தும் திறனுடன், மசாஜ் மற்றும் வெப்பமாக்கலும் உள்ளது. கூடுதலாக, அவை நிலையான இருக்கைகளை விட 4 கிலோ எடை குறைவாக இருக்கும்.

ஓப்பல் இன்சிக்னியா ஸ்போர்ட் டூரர் ஜிஎஸ்ஐ இது சிறந்த பொருத்தப்பட்ட பதிப்பாகும், எனவே தரநிலை பணக்காரமானது. கார் வாங்கும் போது நாம் நினைக்கும் அனைத்தும் கிடைக்கும். கார் ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் கூடிய பெரிய திரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், டூயல்-ஜோன் ஏர் கண்டிஷனிங், ஹீட் இருக்கைகள் தரநிலை மற்றும் பல உள்ளன. கட்டமைப்பு அடிப்படையில் தேர்வு செய்ய அதிகம் இல்லை.

ஆனால் அதனால் GSi .இன்சிக்னியா 180 ஆயிரத்திற்கும் அதிகமாக செலவாகும். ஸ்லோட்டி. மற்றும் விலைக்கு, எல்லோரும் உள்ளே இருக்கும் பூச்சுகள் மற்றும் பொருட்களின் தரத்தில் திருப்தி அடைய மாட்டார்கள். சில பிளாஸ்டிக்குகள் கடினமானவை, குறிப்பாக மைய சுரங்கப்பாதையில். வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​​​ஹட்சின் பின்புறத்தில் ஒரு சத்தம் எப்போதும் கேட்கப்படுகிறது. பிளஸ் நாற்காலிகளுக்கு, ஏனெனில் அவர்களுக்கு நன்றி நீங்கள் சோர்வு வெளிப்படையான அறிகுறிகள் இல்லாமல் இங்கே மணி நேரம் செலவிட முடியும்.

தண்டு 560 லிட்டர்களை வைத்திருக்கிறது. பின் இருக்கைகள் மடிந்த நிலையில், 1665 லிட்டர். இந்த நேரத்தில், சிறந்த விருப்பம் ரோலர் பிளைண்ட்ஸ் ஆகும், அதை மேலே நகர்த்தலாம். உங்கள் வசம் பல கொக்கிகள் உள்ளன. கண்ணி தண்டவாளங்களும் உதவலாம். இது மிகவும் நடைமுறை கார்.

ஓப்பல் இன்சிக்னியா ஸ்போர்ட் டூரரின் விலைகள் PLN 105 ஆயிரம் இருந்து. விலை GSi கிட்டத்தட்ட 80 ஆயிரம். மேலும் ஸ்லோட்டிகள். ஸ்போர்ட்ஸ் டூரர் GSi குறைந்தபட்சம் PLN 186 ஆகும். சோதனை செய்யப்பட்ட மாதிரியின் விலை சுமார் PLN 500. நிறைய!

விருப்ப உபகரணங்களின் பட்டியலில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலுடன் கூடிய டிரைவர் அசிஸ்டண்ட் பேக்கேஜ் மற்றும் PLN 3க்கான பிரேக்கிங் அசிஸ்டண்ட் ஆகியவை அடங்கும். OnStar அமைப்புடன் கூடிய மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கூரை ஜன்னல் PLN 200ஐ விட அதிகமாக செலவாகும். ஸ்லோட்டி. என்ஜின் அடையாளங்களை அகற்றுவதற்கு கூட, நீங்கள் 5 zł செலவழிக்க வேண்டும் (பிரீமியம் பிரிவில், இது இலவசமாக செய்யப்படுகிறது). உண்மையில், நான் முன்பு குறிப்பிட்ட இரண்டு விருப்பங்களை மட்டுமே நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் உங்களுக்கு இங்கே தேவையில்லை.

ஓப்பல் இன்சிக்னியா ஜிஎஸ்ஐ அதன் தன்மையை உடனடியாக வெளிப்படுத்தவில்லை

ஓப்லா இன்சிக்னியா ஜிஎஸ்ஐ நாம் இரண்டு எஞ்சின் விருப்பங்களில் வாங்கலாம் - 260 ஹெச்பி பெட்ரோல் எஞ்சினுடன். மற்றும் 210 ஹெச்பி டீசல் எஞ்சின். எங்களிடம் கியர்பாக்ஸ் அல்லது டிரைவ் தேர்வு இல்லை. எப்போதும் நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் 8-வேக தானியங்கி இருக்கும்.

சோதனை செய்யப்பட்ட பதிப்பு 210 ஹெச்பி டீசல் ஆகும். அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 400 ஆர்பிஎம்மில் 1500 என்எம் ஆகும். மற்றும் இதற்கு நன்றி GSi .இன்சிக்னியா 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ முதல் 8 கிமீ வரை வேகமடைகிறது. "ஸ்போர்ட்ஸ்" காரில் ஒரு நிமிடம், 8 வினாடிகள் காத்திருக்கவா? டீசலில் ஓபிசி? இது உண்மையான OPC ஐ மாற்றும் கார் போல் தெரியவில்லை. ஆனால் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் அது அப்படி ஒலிக்காது, ஏனெனில் 280 ஹெச்பி என்றாலும். உண்மையில் நிறைய, நாம் இந்த மோட்டாரை மிகவும் சாதாரண கட்டமைப்புகளில் பெறலாம்.

சஸ்பென்ஷன் சற்று கடினமானது, ஆனால் இன்னும் மிகவும் வசதியாக உள்ளது, குறிப்பாக டயர்களுக்குப் பதிலாக விளிம்புகள் மற்றும் அப்பத்தின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு.

இருப்பினும், ஸ்லீவில் உள்ள உண்மையான துருப்புச் சீட்டு டிரைவ் ஆகும். ஜிஎஸ்ஐ சின்னம். வறண்ட நடைபாதையில், இது சிறந்த இழுவையை வழங்குகிறது மற்றும் பின்வாங்குவதற்கு வாய்ப்பில்லை. இருப்பினும், மழை மற்றும் பனியில் அதன் திறன்களைக் காட்டுகிறது.

சோதனையின் போது, ​​கடுமையான பனிப்பொழிவுடன் போலந்தின் தெற்கில் இருப்பது எனக்கு அதிர்ஷ்டம். வளைந்த பனி மூடிய சாலைகளில், டீசலில் இயங்கும் இன்சிக்னியா ஃபேமிலி ஸ்டேஷன் வேகன் ஒரு பேரணி கார் போல் செயல்படுகிறது. த்ரோட்டில் மற்றும் சுக்கான் மூலம் சரியாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டால், அது மூலையிலிருந்து வெளியேற மூக்கை மட்டுமே திருப்பி, பின்னர் எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாமல் முன்னோக்கி குதிக்கிறது. இது அண்டர்ஸ்டீயரை விட மிகையாக இருக்கிறது, ஆனால் டிரைவ் அப்படித்தான் இருக்க வேண்டும் - இது வெளிப்புற பின்புற சக்கரத்திற்கு அதிக முறுக்குவிசையை அனுப்புகிறது. ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் போன்றது.

இதற்கு நன்றி, நிலைமைகள் மிகவும் கடினமாக இருக்கும் இடத்திற்கு நீங்கள் எப்போதும் செல்வீர்கள். ஒருபுறம், நாங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதில் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறோம், ஆனால் நாம் விரும்பும் போது, ​​இன்சிக்னியா நிறைய ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சியை அளிக்கும். வேடிக்கை முடிந்த பிறகு, அது இன்னும் நடைமுறை மற்றும் வசதியான வாகனம்.

மேலும் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்தத் தேவையில்லை. எரிபொருள் நுகர்வு - உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி - சராசரியாக 7,7 எல் / 100 கிமீ முதல் 8 எல் / 100 கிமீ வரை. இவை WLTP தரநிலையின்படி முடிவுகள், எனவே நாங்கள் அதை நகரம் / வழி / ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியாக பிரிக்க மாட்டோம். இருப்பினும், உண்மையில், நெடுஞ்சாலையில் இந்த நுகர்வு குறைந்தது 1 எல் / 100 கிமீ அதிகமாக உள்ளது. உண்மையில், நீங்கள் 9-11 எல் / 100 கிமீ வரம்பில் ஏதாவது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

OPC ஆகுமா இல்லையா?

ஓப்பல் இன்சிக்னியா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரர் ஜிஎஸ்ஐ இது மிகவும் அழகாக இருக்கும் மற்றும் நன்றாக ஓட்டும் கார். இது ஒரு ஸ்டேஷன் வேகனுடன் உள்ளது. போட்டி மட்டுமே மலிவானது மற்றும் வேகமானது - நான் 272 ஹெச்பி இன்ஜின்களுடன் கூடிய பாஸாட் வேரியண்ட் மற்றும் ஸ்கோடா சூப்பர்ப் காம்பி பற்றி பேசுகிறேன்.

A கண்டுபிடிக்க இது முதன்மையாக தோற்றம் மற்றும் நாற்காலிகள். எடை கொஞ்சம் குறைவாக இருக்கலாம். ஆனால் அவர்கள் மாற்றும் இயந்திரமாக அவற்றைப் பார்ப்பது கடினம். ஓபிசி. இது ஒரு ஸ்டைலிங் பேக்கேஜ் அதிகம். எனவே ஓப்பல் இந்த யோசனையை கைவிடவில்லை என்றும், சிறந்த திறனைக் கொண்ட ஒரு காரை விரைவில் அறிந்து கொள்வோம் என்றும் நம்புவோம்.

விலைகளைப் பார்த்தால் - அதுவும் நிறைய செலவாகும்.