உண்மையான உதிரிபாகங்களை நிறுவிய காரை வாங்குவது ஆபத்தா?

புதிய காரை வாங்குவது அல்லது வாடகைக்கு எடுப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை அல்லது அறிவுறுத்தப்படுவதில்லை. சில நேரங்களில் நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை வாங்க வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்கிறீர்கள். செயல்முறை எளிமையானதாகத் தோன்றினாலும், சரியான பயன்படுத்தப்பட்ட காரைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் வித்தியாசமானது.

புதிய காரை வாங்குவது அல்லது வாடகைக்கு எடுப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை அல்லது அறிவுறுத்தப்படுவதில்லை. சில நேரங்களில் நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை வாங்க வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்கிறீர்கள். செயல்முறை எளிமையானதாகத் தோன்றினாலும், சரியான பயன்படுத்திய காரைக் கண்டுபிடிப்பது, கிடங்கில் இருந்து புதிய ஒன்றை எடுப்பதில் இருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது. பயன்படுத்திய காரைத் தேடும் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான விஷயம் உள்ளது மற்றும் வாங்குவதற்கு முன் இதைத் தெரிந்துகொள்வது உங்களுக்கு நிறைய நேரத்தையும் சாலையில் தலைவலியையும் மிச்சப்படுத்தும்.

பதில் ஆம், சில சமயங்களில் முந்தைய உரிமையாளரால் நிறுவப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது தகுதியற்ற கடையில் இருந்து கார் வாங்குவது ஆபத்தானது. இருப்பினும், பாதுகாப்பான முறையில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார்களுக்கும், தொழில்சார்ந்த அல்லது சட்டவிரோதமான முறையில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார்களுக்கும் இடையே ஒரு சிறந்த கோடு உள்ளது. சில பாகங்கள் சரியான வாங்குபவருக்கு காரின் மதிப்பை சேர்க்கலாம், மற்றவை பின்னர் சிக்கல்கள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். அதனால்தான் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் மாற்றங்கள் பற்றி தெரிவிக்கப்படுவது நல்லது.

எரிபொருளைச் சேமிக்கவும் சக்தியை அதிகரிக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களில் பொதுவாகப் பொருத்தப்படும் சில உதிரி பாகங்கள் இங்கே உள்ளன, ஆனால் உமிழ்வுச் சட்டங்கள் அல்லது வாகன நம்பகத்தன்மையை மீறலாம்:

• குளிர்ந்த காற்று உட்கொள்ளல்: எரிபொருள் சிக்கனத்தில் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட அதிகரிப்பு மற்றும் சக்தியில் சிறிது அதிகரிப்பு காரணமாக அவை வழக்கமாக நிறுவப்படுகின்றன. குளிர்ந்த காற்று உட்கொள்ளல் சராசரி ஓட்டுநருக்கு கண்ணுக்கு தெரியாதது. ஒரு நன்மை என்னவென்றால், பலர் தொழிற்சாலை வடிகட்டியை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய வாழ்நாள் வடிகட்டியுடன் மாற்றுகிறார்கள். அவை தொழிற்சாலை வடிப்பான்களை விட அதிக தூசியை அனுமதிக்கலாம் மற்றும் சில சமயங்களில், முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்ட MAF சென்சார் காரணமாக ஒரு காசோலை இயந்திர ஒளி அல்லது உமிழ்வு சோதனை தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.

• உயர் செயல்திறன் மஃப்லர்கள்/எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்கள்: அவை சக்தியை அதிகரிக்கவும், காருக்கு அதிக ஆக்ரோஷமான ஒலியைக் கொடுக்கவும் விளம்பரப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒலியை மாற்றும் மஃப்லர் நிறுவப்பட்டுள்ளதா அல்லது முழு வெளியேற்ற அமைப்பும் நம்பகமான மற்றும் அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உமிழ்வு தரத்துடன் மாற்றப்பட்டதா என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது நல்லது. எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் அல்லது மஃப்லரில் ஆக்சிஜன் சென்சார் அல்லது கேடலிடிக் கன்வெர்ட்டர் போன்ற உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு கருவிகள் இல்லை என்றால், வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பாதுகாப்பாக இருக்காது மற்றும் உமிழ்வு சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறாமல் போகலாம். நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட் மற்றும் புகழ்பெற்ற கடைக்கான நிறுவல் ரசீதுகளை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். ஆவணங்கள் கிடைக்கவில்லை என்றால், நம்பகமான மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

• சூப்பர்சார்ஜர்/டர்போசார்ஜர்ப: எந்த நேரத்திலும் ஒரு வாகனம் தொழிற்சாலை அல்லாத கட்டாய தூண்டல் அலகுடன் பொருத்தப்பட்டால், உரிமையாளர் ஆவணங்களை வழங்க வேண்டும் மற்றும்/அல்லது ஒரு மரியாதைக்குரிய மூலத்தின் மூலம் வேலை செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும். இந்த மிகப்பெரிய மாற்றங்களைக் கொண்ட கார்களில் மிகுந்த கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருக்கலாம் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரண மேம்படுத்தல்கள் தேவைப்படலாம். பெரும்பாலும் இதுபோன்ற மாற்றங்களைக் கொண்ட கார்களை சாலைகளில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. நீங்கள் ரேஸ் காரைத் தேடவில்லை என்றால், இந்த பாகங்களைக் கொண்ட கார்களைத் தவிர்க்கவும்.

• இரண்டாம் நிலை வெளியேற்ற வால்வுகள்/இன்டர்கூலர்கள்/கேஜ்கள்/சுவிட்சுகள்: தொழிற்சாலை டர்போசார்ஜர்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில், உரிமையாளர்கள் டர்போ எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகள், பூஸ்ட் சென்சார்கள் அல்லது சுவிட்சுகளை நிறுவலாம். இந்த மாற்று பாகங்கள், நல்ல தரத்தில் இருந்தால், சிலருக்கு ஓட்டும் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதோடு, சரியாக நிறுவப்பட்டிருந்தால் காரை மிருதுவாகவும், ஓட்டுவதற்குப் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் மாற்றும்.

• சக்கரங்கள்/டயர்கள்/சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள்: ஒரு நல்ல சக்கரங்கள் மற்றும் குறைந்த நிலைப்பாடு ஆகியவை காரைச் சரியாகச் செய்தால், ஒரு காரை அழகாகக் காட்டலாம், ஆனால் கார் கேம்பர் அல்லது அதிகப்படியான கேம்பரை மாற்றியிருந்தால், உரிமையின் போது டயர்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் பாகங்களுக்கு அதிக செலவு செய்யத் தயாராக இருங்கள். குறைந்த அளவுகள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை சேதப்படுத்தலாம், முன்பக்க பம்பரை சிதைக்கலாம் மற்றும் ஆயில் பான் போன்ற இன்ஜின் பாகங்களை துளைக்கலாம்.

பாகங்கள் மற்றும் மாற்றங்களின் இந்த குறுகிய பட்டியல் ஒவ்வொரு பொதுவான சந்தைக்குப்பிறகான பகுதியின் நன்மை தீமைகளையும் உள்ளடக்கியது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், வாங்குபவராக நீங்கள் உறுதியாக தெரியாத எந்தப் பகுதிக்கும் மெக்கானிக் ஆய்வு செய்ய வேண்டும். ஒரு நல்ல சக்கரங்கள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு வெளியேற்றம் ஆகியவை சரியான வாங்குபவருக்கு மதிப்பை சேர்க்கும் போது, ​​பல சந்தர்ப்பங்களில் மறுவிற்பனை மதிப்பு வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. ஏனென்றால், மாற்றப்படாத கார்கள் அதிக மதிப்பு வாய்ந்தவை என்பது பொதுவான ஒருமித்த கருத்து. எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் சீர்குலைந்திருந்தால், மாற்று பாகங்கள் சட்டவிரோதமானது மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானது என்பதை எப்போதும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

வாகனத்தை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​வாகனம் சந்தைக்குப் பிறகான மாற்றங்களைச் செய்ததற்கான அறிகுறிகள் இருக்கலாம். இந்த குறிப்புகள் அடங்கும்:

• சாதாரண மப்ளரை விட சத்தம்
• கூம்பு காற்று வடிகட்டி
• சஸ்பென்ஷன் மாறியதாக தெரிகிறது
• ஸ்பாய்லர் அல்லது பம்பருக்கு அடுத்தது போன்ற பொருத்தமற்ற பெயிண்ட்
• மற்றொரு ஸ்டீயரிங்

பல மாற்று பாகங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், ஆனால் வாங்குபவர்கள் இந்த மாற்றங்களைப் பற்றி அறிந்திருப்பதும் அவை சரியாக நிறுவப்பட்டிருப்பதும் முக்கியம். உங்கள் வாகனம் சந்தைக்குப்பிறகான மாற்றங்களைக் கொண்டிருப்பதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், வாங்குவதற்கு முந்தைய ஆய்வு அனைத்தும் சரியான முறையில் செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்த உதவும்.