அவை 500 மைல்கள் நீடிக்கும். கிமீ அல்லது அதற்கு மேல். 10 PLN 3க்கு கீழ் உள்ள கார்கள் [பகுதி]

பயன்படுத்திய கார் சந்தையின் பெரிய கண்ணோட்டத்தின் மூன்றாவது பகுதி, 500. கிமீ அதிக மைலேஜுடன் அவர்களை அதிகம் தொந்தரவு செய்யவில்லை. நாங்கள் மிகவும் நீடித்த மாடல்களைத் தேடுகிறோம், அதே போல் குறைந்த பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் அவற்றின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பதை எளிதாக்குகின்றன. 10 ஆயிரம் வரை என்ன வாங்க முடியும். złoty? 

நாங்கள் ஏற்கனவே ஆடி மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ மாடல்கள் மற்றும் மலிவான ஜப்பானிய மாடல்கள், இத்தாலியில் இருந்து இரண்டு மாடல்கள் மற்றும் ஒரு ஓப்பல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளோம். மொத்தத்தில், நான் ஏற்கனவே 11 மாடல்களை விவரித்துள்ளேன், இப்போது மற்றொரு பகுதி. 

• லாட் 1 - 10 ஸ்லோட்டிகள் வரையிலான கார்கள்
• லாட் 2 - 10 ஸ்லோட்டிகள் வரையிலான கார்கள்

10 வயதிற்குட்பட்ட மிகவும் நீடித்த கார்கள் EV [பகுதி 3]

பியூஜியோட் 307 - ஆச்சரியமாக? சரி, அவர் எதிர்பாராத இடத்தில் ஒரு விசித்திரமான பிரெஞ்சுக்காரர். உண்மை என்னவென்றால், 307 இல் மோசமானது நமக்குப் பின்னால் உள்ளது. இன்று, நீங்கள் அம்சங்கள், ஆயுள் மற்றும் விலை ஆகியவற்றை இணைக்கும்போது இந்த கார் ஜொலிக்கிறது. மேலும், 7 இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்புகள் உள்ளன. ஹூட்டின் கீழ் ஒரு HDi டீசல் எஞ்சினுடன், எந்த பதிப்பிலும், இந்த காரின் சேவை வாழ்க்கை மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. ஏனெனில் 1.6 இல் மிகவும் பொதுவான இயந்திரம் தோல்வியுற்றாலும், இந்த அலகுகளை எடையால் வாங்கலாம். மேலும் என்னவென்றால், அதிக அரிப்பு எதிர்ப்பு உண்மையில் காரை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க உதவுகிறது. மேலும் அடிக்கடி ஏற்படும் செயலிழப்புகள், முரண்பாடாக, இன்றைய அழகான 307கள் ஷோரூம்களை விட்டு வெளியேறும்போது புதியவற்றை விட மெருகூட்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. 

Reanult Scenic (II) - இந்த கார் அதன் நம்பகத்தன்மைக்கு பிரபலமானதாக இருக்காது, ஆனால் எல்லாமே நீடித்து நிலைத்திருக்கும். இருப்பினும், குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகளுடன் இணைந்து, கார் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். சுவாரஸ்யமாக, இது 1.9 dCi டீசலில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. ஆம், தவறானது, இது ஏற்கனவே இரண்டாம் தலைமுறையில் அதன் குறைபாட்டின் ஒரு பகுதியை இழந்தது. மேலும் என்னவென்றால், அதை மலிவாக சரிசெய்ய முடியும், எனவே - ஒரு பெரிய குறைபாடு ஏற்பட்டால் - புஷிங்ஸ் மற்றும் ஷாஃப்ட்டை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் மிகவும் புதிய 2.0 dCi இன்ஜெக்டர்களை விட குறைவாக செலவிடுவீர்கள். இயற்கைக்காட்சி உங்களுக்கு மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், பெரிய இயற்கைக்காட்சி - ஒன்று உள்ளது என்பதையும் நான் வலியுறுத்த விரும்புகிறேன். 

இருக்கை லியோன் (I) - Audi A3 8L இன் சந்தர்ப்பத்தில் ஏற்கனவே சரியாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. சேர்க்க எதுவும் இல்லை, குறைவாக எதுவும் இல்லை - 1.9 TDI இயந்திரத்துடன், அது உடைந்து போகாது, ஆனால் பெட்ரோல் பிரியர்களுக்கு 1.8 T அல்லது 1.6 MPI க்கு விருப்பங்கள் உள்ளன. அதிக சக்தி கொண்ட காரை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால், லியோனை வாங்குவது எளிதாக இருக்கும். மேலும் என்னவென்றால், இந்த உறுதியான இருக்கைகள் பொதுவாக இரட்டை ஆமைகள் அல்லது ஆக்டேவியாவை விட அதிகமாக பராமரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், அதிக மைலேஜ் கொண்ட இந்த கார்கள் 1.9 அல்லது 130 ஹெச்பியுடன் கூடிய 150 டிடிஐகளாக இருக்கும், பெரும்பாலும் டியூனிங்கிற்குப் பிறகும் கூட. 

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா - நான் எழுத முடியும் "பார். மேலே”, ஆனால் இது முற்றிலும் உண்மையாக இருக்காது. முதலாவதாக, ஆக்டேவ்கள் பொதுவாக மிகவும் வித்தியாசமான வாங்குபவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை பழையதாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் தங்கள் கார்களைப் பற்றி மிகவும் அக்கறை கொண்டவை, மேலும் அவற்றை ஒரு சக்கர வண்டியைப் போல நடத்துபவர்கள் மற்றும் அவர்கள் ஓட்டுவதை நிறுத்தும்போது மட்டுமே பழுதுபார்ப்பவர்கள். . இரண்டாவதாக, ஆக்டேவியா நீண்ட காலமாக தயாரிப்பில் உள்ளது, எனவே சமீபத்திய பழங்காலங்களை கண்டுபிடிப்பது 2005 ஐ விட எளிதானது. இருப்பினும், இளைய மற்றும் மிக அழகான மாதிரிகளுக்கு, நீங்கள் 20 ஆயிரம் அல்ல, 10 க்கு நெருக்கமான தொகையை ஒதுக்க வேண்டும். ஸ்லோட்டி. கோல்ஃப் அல்லது லியோன் போன்ற 4 சிலிண்டர்களைத் தவிர, ஆக்டேவியாவில் என்ஜின்கள் இல்லை என்பதையும் நீங்கள் சேர்க்கலாம். 

சுபாரு ஃபாரெஸ்டர் (I), மரபு (II மற்றும் III) - நான் இந்த மாடல்களை ஒரு பையில் எறிந்தேன் என்று பிராண்டின் தூய்மைவாதிகளிடம் முன்கூட்டியே மன்னிப்பு கேட்கிறேன், ஆனால் நேர்மையாக - நோக்கம் தவிர, வேறுபாடுகள் என்ன? ஒன்றும் இல்லை. ஒரே காலகட்டத்தைச் சேர்ந்தவர்கள், அதே பணத்தில் வாங்கலாம். நிச்சயமாக, சில தொழில்நுட்ப வேறுபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், இவை ஒரே கார்கள். ஒரு டஜன் அல்லது இரண்டாயிரம் ஸ்லோட்டிகளுக்கு அதிக விலையுயர்ந்த ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்பு, ஆனால் நீங்கள் 10 வரை எளிதாக வாங்கலாம். zł ஓட்ட வேண்டும். என்ஜின் சரியாக வேலை செய்தால், காசோலை இல்லாமல், தரையில் ஒட்டும், நீங்கள் உலகம் முழுவதும் ஓட்டி அதிக நஷ்டம் இல்லாமல் விற்பனை செய்வீர்கள். நிச்சயமாக, இது ஒரு கவச வோக்ஸ்வாகன் அல்ல, அதில் இருந்து, இயந்திரம் செயலிழந்தால், சுபாருவில் ஒரு நல்ல தொழில்நுட்ப ஆய்வை விட புதிய ஒன்றை வாங்குவது மலிவானது. ஆனால் எப்படியிருந்தாலும், என் கருத்துப்படி, இந்த ஜப்பானியர்களை பட்டியலில் சேர்த்திருக்க வேண்டும்.

பகுதி 4 க்கு செல்க