புத்துணர்ச்சி சோகோலோவ்

W-3 சோகோல் குடும்பத்தின் ஹெலிகாப்டர்கள் தற்போது போலந்து இராணுவத்தில் மிகவும் பிரபலமான ஹெலிகாப்டர்கள். அவற்றின் நவீனமயமாக்கலுக்கான உகந்த தருணம் திட்டமிடப்பட்ட மறுசீரமைப்பு ஆகும், இது எதிர்காலத்தில் இயந்திரங்களின் பாகங்கள் செல்ல வேண்டும்.

செப்டம்பர் 4 அன்று, W-3 Sokół ஹெலிகாப்டர்களை W-3WA WPW (போர்க்கள ஆதரவு) பதிப்பிற்கு நவீனமயமாக்குவது தொடர்பான தொழில்நுட்ப உரையாடலை நடத்துவதற்கான தனது விருப்பத்தை ஆயுத ஆய்வாளர்கள் அறிவித்தனர். இதன் பொருள், தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்த குடும்பத்தின் அடுத்த ரோட்டார்கிராஃப்டை நவீனமயமாக்க திட்டமிட்டுள்ளது, தற்போது போலந்து ஆயுதப்படைகளில் அதன் வகுப்பில் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளது. பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி

நிறுவனத்திற்கு PLN 1,5 பில்லியன் தேவைப்படலாம் மற்றும் 5-6 ஆண்டுகள் ஆகலாம்.

ஆயுத ஆய்வாளரின் அழைப்பிற்கு, குறிப்பாக, லியோனார்டோவுக்குச் சொந்தமான Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA மற்றும் Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 லாட்ஸிலிருந்து SA மற்றும் Polska Grupa Zbrojeniowa SA இலிருந்து விமானப்படை தொழில்நுட்ப நிறுவனம், சாத்தியமான ஒப்பந்தத்திற்கான போட்டியில் இந்த கூட்டமைப்பு மிகவும் பிடித்ததாக இருக்க வேண்டும் என்று பலர் குறிப்பிடுகின்றனர் - இது Sokół குடும்ப ஹெலிகாப்டர்களின் உற்பத்தியாளரையும், பழுதுபார்ப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்களையும் உள்ளடக்கியது. மற்றும் இராணுவ போலிஷ் பயன்படுத்தப்படும் ஹெலிகாப்டர்கள் நவீனமயமாக்கல். "W-3 Sokół ஹெலிகாப்டரின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களுக்கான அறிவுசார் சொத்துரிமைகள், குறிப்பாக தனியுரிம பதிப்புரிமைகள் அல்லது தனிப்பட்ட உரிமைகளின் துல்லியமான குறிப்பைக் கொண்ட உரிமங்கள்" ஆகியவற்றில் உள்ள தரப்பினருக்கு "அறிவுசார் சொத்துரிமைகள்" இருப்பதை அறிவிப்பில் உள்ள விதிமுறைகள் தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றன. ஆயுதக் கண்காணிப்பாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நபர்களின் பங்கேற்புடன் உரையாடல் அக்டோபர் 2018 மற்றும் பிப்ரவரி 2019 க்கு இடையில் நடைபெற வேண்டும். இருப்பினும், மேலே உள்ள அறிவிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இலக்குகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், இந்த தேதி மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது.

தற்போது, ​​W-3 Sokół ஹெலிகாப்டர்கள் போலந்து ஆயுதப்படைகளில் மிகவும் பிரபலமான ரோட்டார்கிராஃப்ட் ஆகும், இந்த ஆண்டு மே மாதம் ஆயுதப்படைகளின் ஜெனரல் கமாண்ட் வழங்கிய தரவுகளின்படி. 69 கையிருப்பில் உள்ளன. முதலாவது 1989 இல் வழங்கப்பட்டது (W-3T) மேலும் புதியது 2013 இல் (W-3P VIP) வரிசையில் சேர்க்கப்பட்டது. போக்குவரத்து பணிகள் மற்றும் நெருக்கமான ஆதரவுக்கு கூடுதலாக, அவை கடல், நிலம் மற்றும் CSAR மீட்பு நடவடிக்கைகள், விஐபி போக்குவரத்து மற்றும் மின்னணு உளவுத்துறை ஆகியவற்றிற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், போலந்து சோகோல்ஸ் போர் எபிசோடைக் கொண்டிருந்தனர் - அவர்கள் 2003-2008 இல் ஈராக்கில் போலந்து இராணுவக் குழுவின் ஒரு பகுதியாக பணியாற்றினர், அவர்களில் ஒருவர் (W-3WA, எண். 0902) டிசம்பர் 15, 2004 அன்று கர்பலா பகுதியில் விபத்துக்குள்ளானது. நாள் சுமார் 30 Sokołów (3 வது வான் குதிரைப்படை படைப்பிரிவின் 7 வது விமானப்படையின் W-25W / WA இயந்திரங்கள்), முக்கியமாக போக்குவரத்து மற்றும் தரையிறங்கும் பணிகளை தீர்க்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த ஃபால்கான்களை மேம்படுத்தலாம். அதே நேரத்தில், அவர்களில் சிலரின் விஷயத்தில், ஒரு பெரிய மாற்றத்திற்கான நேரம் நெருங்குகிறது, இது புதிய உபகரணங்களை நிறுவுவதோடு தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

ஹெலிகாப்டர்களுக்கான MLU (மிட்-லைஃப் அப்டேட்) புதுப்பிப்பு அசாதாரணமானது அல்ல. அத்தகைய செயல்முறை போலந்து மற்றும் பிற நேட்டோ நாடுகளில் காணப்படலாம். தற்போதைய நூற்றாண்டில், W-3 Sokół ஹெலிகாப்டர்கள் தொடர்பாக ஆர்ட்னன்ஸ் இன்ஸ்பெக்டரேட் இந்த வகையான இரண்டு திட்டங்களை மேற்கொண்டுள்ளது. இவற்றில் முதலாவது W-3PL Głuszec ஆகும், இது இதுவரை எட்டுக்கும் மேற்பட்ட ஹெலிகாப்டர்களைப் பெற்றுள்ளது - அவை அனைத்தும் 2010-2016 இல் Inowroclaw இல் உள்ள 56 வது விமானத் தளத்திற்குச் சென்றன, அங்கு அவை 2 வது ஹெலிகாப்டர் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும். ஜூன் 22, 2017 அன்று, இத்தாலிய நகரமான மசான்சாகோ அருகே ஒரு உடற்பயிற்சியின் போது ஒரு விபத்தில் கார் எண் 0606 தொலைந்து போனது. தற்போது, ​​வரிசையில் உள்ள இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கையை நிரப்புவதற்காக மற்றொரு W-3W / WA ஐ W-3PL பதிப்பிற்கு மாற்றுவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. இரண்டாவது திட்டம் கடற்படை விமானப் படையைச் சேர்ந்த வாகனங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் இரண்டு W-3T Sokół வாகனங்களுக்கான மீட்பு உபகரணங்களை நிறுவுவதன் மூலம் W-3WARM மாறுபாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது, அத்துடன் ஆறு அனகோண்டுகளின் உபகரணங்களின் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் தரப்படுத்தல் ஆகியவை அடங்கும். . முதல் மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திரங்கள் 2017 இல் சேவைக்குத் திரும்பியது, இப்போது நிரல் அதன் மகிழ்ச்சியான முடிவை நெருங்குகிறது. இன்று PZL-Svidnik இல், கடைசி இரண்டு அனகோண்டாக்களின் பணிகள் நிறைவடைகின்றன, அவை அடுத்த ஆண்டு BLMW க்கு ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், இராணுவம் முன்னர் அறிவிக்கப்பட்ட வாய்ப்பை ஒரு பெரிய மாற்றியமைப்பின் போது மீண்டும் (W-3PL) அல்லது ரெட்ரோஃபிட் (W-3WARM) வாகனங்களைப் பயன்படுத்தியது. இதற்கு நன்றி, Głuszce மற்றும் Anakondy ஆகியவை தற்போது முழு போலந்து இராணுவத்திலும் மிகவும் நவீன பொருத்தப்பட்ட ஹெலிகாப்டர்கள், உட்பட. அவை மட்டுமே ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் ஹெட்களைக் கொண்டவை, அவை எல்லா வானிலை நிலைகளிலும் மற்றும் நாளின் எந்த நேரத்திலும் பணிகளைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

ஆரம்பத்தில் சாலமண்டர் இருந்தது

Sokół ஹெலிகாப்டரை ஆயுதபாணியாக்கி அதன் அடிப்படையில் போர்க்கள ஆதரவு வாகனத்தை உருவாக்கும் யோசனை புதியதல்ல. ஏற்கனவே 1990 ஆம் ஆண்டில், ஒரு W-3U சாலமண்டர் முன்மாதிரி கட்டப்பட்டது, இது ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, எடுத்துக்காட்டாக, 9M114 Cocoon ATGM மற்றும் Raduga-Sz ஏவுகணை வழிகாட்டுதல் அமைப்புடன் 9K114 Shturm-Z வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அமைப்புடன். 90 களின் முற்பகுதியில் அரசியல் மாற்றங்கள் காரணமாக இந்த திட்டம் தொடரப்படவில்லை, இது ரஷ்யாவுடனான இராணுவ ஒத்துழைப்பின் முறிவு மற்றும் மேற்கத்திய நாடுகளை நோக்கிய மறுசீரமைப்பிற்கு பங்களித்தது. எனவே, 1992-1993 இல், தென்னாப்பிரிக்காவைச் சேர்ந்த நிறுவனங்களின் ஒத்துழைப்புடன், வழிகாட்டப்பட்ட ஆயுதங்களுடன் ஒரு புதிய பதிப்பு, W-3K Huzar உருவாக்கப்பட்டது. இயந்திரத்தின் முயற்சிகள் வெற்றியுடன் முடிசூட்டப்பட்டன, மேலும் கருத்தாக்கம், அப்போது தோன்றியது போல், வளமான நிலமாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 1994 இல், மந்திரி சபை ஹுசார் மூலோபாய அரசாங்கத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இதன் நோக்கம் ஆயுதமேந்திய பல்நோக்கு ஹெலிகாப்டர் S-W1 / W-3WB இன் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி ஆகும். போர் ஆதரவு ஹெலிகாப்டர் W-3WB ஆனது வழிகாட்டப்பட்ட தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுத அமைப்பு, 20-மிமீ பீரங்கி மற்றும் நவீன ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் கண்காணிப்பு மற்றும் வழிகாட்டுதல் அமைப்புடன் ஆயுதம் ஏந்தியதாக இருக்க வேண்டும். 1997 ஆம் ஆண்டில், இஸ்ரேலிய ரஃபேல் என்டி-டி ஏவுகணை வாகனத்தின் முக்கிய ஆயுதமாக மாற வேண்டும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது, இது அக்டோபர் 13, 1997 அன்று எஸ்.டி.ஆர்.பி / பி.எஸ்.எல் அரசாங்கத்தால் முடிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் AMC ஆட்சிக்கு வருவதற்கு முன்பே. பாராளுமன்ற தேர்தலில் வெற்றி. இருப்பினும், புதிய அரசாங்கம் இஸ்ரேலுடனான ஒப்பந்தத்தை அறிவிக்காததால் முழு திட்டமும் 1998 இல் முடிவடைந்தது, எனவே அது நடைமுறைக்கு வரவில்லை. Khuzar SPR 1999 இல் முறையாக மூடப்பட்டது, மேலும் அதன் மாற்றாக Mi-24D / Sh ஹெலிகாப்டர்களை நவீனமயமாக்குவது என்று அழைக்கப்படும் கூட்டுப் படைகளால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. விசெக்ராட் குழு. இந்தத் திட்டமும் 2003 இல் தோல்வியடைந்தது.

சுவாரஸ்யமாக, பல்நோக்கு ஹெலிகாப்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட போர்க்கள ஆதரவு வாகனத்தை உருவாக்கும் கருத்து "பழைய" நேட்டோ நாடுகளில் பிரபலமடையவில்லை. அவர்களில் பெரும்பாலோர் இறுதியில் சிறப்பு (குறுகிய உடல் என்று அழைக்கப்படும்) போர் ஹெலிகாப்டர்களை வாங்கி இயக்கினர். போர்க்கள ஆதரவு பால்கன் கருத்துக்கு மிக நெருக்கமான தீர்வுகள் ரோமானிய IAR 330L SOCAT ஹெலிகாப்டர் அல்லது சிகோர்ஸ்கி S-70 பேட்டில்ஹாக் லைன் ஆகும். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், அவற்றின் புகழ் குறைவாக உள்ளது, இந்த வகுப்பின் ரோட்டர்கிராஃப்ட், ஒரே மாதிரியான ஆயுதங்கள் இருந்தபோதிலும், சிறப்பு போர் வாகனங்களுக்கு நேரடி மாற்றாக இருக்க முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது (எனவே, மற்றவற்றுடன், பெல் AH-1Z ஐ வாங்குவதற்கான ருமேனியாவின் சமீபத்திய முடிவு வைப்பர் ஹெலிகாப்டர்கள்). இன்று, தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சிக்கு நன்றி, நிலையான பல்நோக்கு ஹெலிகாப்டர்கள், ஒளியியல் கண்காணிப்பு மற்றும் வழிகாட்டுதல் தலை மற்றும் ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான பீம்களைக் கொண்டிருந்தால், தரைப்படைகளுக்கு பயனுள்ள ஆதரவை வழங்க முடியும். ஆயுதங்கள்).