ஓஷன் இன்ஜினியரிங்… சேருமிடம்: பெரிய நீர்!

கெவின் காஸ்ட்னர் நடித்த வாட்டர் வேர்ல்டில், கடல் உலகின் ஒரு அபோகாலிப்டிக் பார்வையில், மக்கள் தண்ணீரில் வாழ வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். இது சாத்தியமான எதிர்காலத்தின் நட்பு மற்றும் நம்பிக்கையான படம் அல்ல. அதிர்ஷ்டவசமாக, மனிதநேயம் இன்னும் அத்தகைய சிக்கலை எதிர்கொள்ளவில்லை, இருப்பினும் நம்மில் சிலர், நம் சொந்த விருப்பப்படி, தங்கள் வாழ்க்கையை தண்ணீருக்கு மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பைத் தேடுகிறோம். மினி பதிப்பில், நிச்சயமாக, இவை குடியிருப்பு படகுகளாக இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, ஆம்ஸ்டர்டாமில் நகர்ப்புற நிலப்பரப்பில் சரியாக பொருந்துகிறது. எக்ஸ்எல் பதிப்பில், எடுத்துக்காட்டாக, ஃப்ரீடம் ஷிப் திட்டம், அதாவது. 1400 மீ நீளம், 230 மீ அகலம் மற்றும் 110 மீ உயரம் கொண்ட ஒரு கப்பல், அதில் இருக்கும்: ஒரு மினி மெட்ரோ, ஒரு விமான நிலையம், பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள், வங்கிகள், கடைகள் போன்றவை. சுதந்திரக் கப்பல் 100 XNUMX ஒரு பயணத்திற்கு. மக்களே! ஆர்ட்டிசானோபோலிஸின் படைப்பாளிகள் இன்னும் மேலே சென்றனர். இது ஒரு உண்மையான மிதக்கும் நகரமாக இருக்க வேண்டும், இதன் முக்கிய யோசனை முடிந்தவரை தன்னிறைவாக இருக்க வேண்டும் (எ.கா. கடலில் இருந்து வடிகட்டிய நீர், பசுமை இல்லங்களில் வளர்க்கப்படும் தாவரங்கள்...). இரண்டு சுவாரஸ்யமான யோசனைகளும் பல காரணங்களுக்காக இன்னும் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் உள்ளன. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒரு நபர் தனது கற்பனையால் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட முடியும். தொழில் தேர்வு விஷயத்திலும் இதுவே உண்மை. தண்ணீரில் மனித வாழ்வின் அமைப்பைக் கையாளும் ஆராய்ச்சிப் பகுதிக்கு நாங்கள் உங்களை அழைக்கிறோம். கடல் பொறியியலுக்கு உங்களை அழைக்கிறோம்.

நம் நாட்டில் கடல் பொறியியல் படிக்க ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு சூழ்ச்சிக்கு அதிக இடம் இல்லை, ஏனெனில் தேர்வு செய்ய இரண்டு பல்கலைக்கழகங்கள் மட்டுமே உள்ளன. எனவே, நீங்கள் Gdansk இல் உள்ள தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் அல்லது Szczecin இல் உள்ள தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் ஒரு இடத்திற்கு விண்ணப்பிக்கலாம். இடம் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தக்கூடாது, ஏனென்றால் மலைகளில் அல்லது பெரிய சமவெளியில் உள்ள கப்பல்களைப் பற்றி தீவிரமாகப் பேசுவது கடினம். எனவே, போலந்து முழுவதிலுமிருந்து வரும் வேட்பாளர்கள் தங்கள் பைகளை கட்டிக்கொண்டு கடலுக்குச் சென்று மிதக்கும் கட்டமைப்புகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்கிறார்கள்.

அவற்றில் பல இல்லை என்பதை நான் சேர்க்க வேண்டும். திசையில் நெரிசல் இல்லை, ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய நிபுணத்துவம். நிச்சயமாக, இந்த விஷயத்தின் அனைத்து ஆர்வலர்களுக்கும் மற்றும் பெரிய தண்ணீருடன் தங்கள் வாழ்க்கையை இணைக்க விரும்பும் அனைவருக்கும் இது மிகவும் நல்ல செய்தி.

எனவே, முதல் கட்டம் கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டது என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். முதலில், நாங்கள் ஒரு மெட்ரிகுலேஷன் சான்றிதழை அனுப்புகிறோம் (கணிதம், இயற்பியல், புவியியல் பாடங்களின் எண்ணிக்கையில் சேர்ப்பது விரும்பத்தக்கது), பின்னர் நாங்கள் ஆவணங்களைச் சமர்ப்பித்து ஏற்கனவே எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் படிக்கிறோம்.

பெரிய நீலம் மூன்றாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது

போலோக்னா அமைப்பின் படி, கடல் தொழில்நுட்பத்தில் முழுநேர கல்வி மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: பொறியியல் (7 செமஸ்டர்கள்), முதுகலை பட்டம் (3 செமஸ்டர்கள்) மற்றும் முனைவர் படிப்புகள். மூன்றாம் செமஸ்டருக்குப் பிறகு, மாணவர்கள் பல நிபுணத்துவங்களில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

எனவே, Gdansk தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் நீங்கள் முடிவு செய்யலாம்: கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளை உருவாக்குங்கள்; இயந்திரங்கள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் கப்பல்கள் மற்றும் கடல் பொறியியல் வசதிகளுக்கான சாதனங்கள்; கடல்சார் துறையில் மேலாண்மை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல்; இயற்கை வளங்களின் பொறியியல்.

மேற்கு பொமரேனியன் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் வழங்குகிறது: கப்பல்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம்; கடல் மின் நிலையங்களின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு; கடலோர வசதிகள் மற்றும் பெரிய கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம். இந்த சிறப்புகளில் கடைசியாக கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று பட்டதாரிகள் கூறுகிறார்கள். போலந்தில் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பது ஒரு தெளிவற்ற தலைப்பு என்றாலும், அவற்றின் பராமரிப்புக்கான வசதிகளைத் தயாரித்தல், அத்துடன் எரிபொருள் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துதல், பொறியாளர்களை பல ஆண்டுகளாக பிஸியாக வைத்திருக்க முடியும்.

தாடைகள், அதாவது கேள்விக்குரிய கடி

நாங்கள் படிக்கத் தொடங்குகிறோம், இங்கே முதல் சிக்கல்கள் தோன்றும். முக்கியமாக கணிதம் மற்றும் இயற்பியல் ஆகிய இரண்டு பாடங்களின் காரணமாக - இது கோருவதாக விவரிக்கப்படும் மற்றொரு துறை என்பதை மறுக்க முடியாது. கடல் பொறியியல் விண்ணப்பதாரர் அவர்களை பிடித்தவை குழுவில் சேர்க்க வேண்டும்.

தரமான பொறியியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மையுடன் நுணுக்கமாக பின்னிப் பிணைந்த கணிதம் மற்றும் இயற்பியலின் அதிக அளவோடு முதல் செமஸ்டரைத் தொடங்குகிறோம். பின்னர் கணிதத்துடன் கொஞ்சம் இயற்பியல், கொஞ்சம் உளவியல், கொஞ்சம் அடிப்படை கடல் தொழில்நுட்பம், கொஞ்சம் தனிப்பட்ட தொடர்பு - மீண்டும் கணிதம் மற்றும் இயற்பியல். ஆறுதலுக்காக, மூன்றாவது செமஸ்டர் மாற்றத்தைக் கொண்டுவருகிறது (சிலர் நல்லது என்று சொல்வார்கள்). தொழில்நுட்பம் ஆதிக்கம் செலுத்தத் தொடங்குகிறது: இயந்திர வடிவமைப்பு, திரவ இயக்கவியல், அதிர்வு கோட்பாடு, மின் பொறியியல், ஆட்டோமேஷன், வெப்ப இயக்கவியல் போன்றவை. உங்களில் பலர் இதை ஏற்கனவே யூகித்திருக்கலாம், ஆனால் இந்த பாடங்களில் ஒவ்வொன்றும் அறிவைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை நாங்கள் சேர்க்கிறோம். கணிதம் மற்றும் இயற்பியல் - ஆம், நீங்கள் அவற்றிலிருந்து விடுபட்டவர் என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் மிகவும் தவறாகிவிட்டீர்கள்.

எந்த செமஸ்டர் மிகவும் கோருகிறது என்பதில் கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலான கருத்துக்கள் முதல் மற்றும் மூன்றாவது தீவிரமானதாக இருக்கலாம். எண்களில் இது எப்படி இருக்கிறது என்று பார்ப்போம்: கணிதம் 120 மணிநேரம், இயற்பியல் 60, இயக்கவியல் 135. கப்பல்களின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் கட்டுமானத்தைப் படிப்பதில் நிறைய நேரம் செலவிடப்படுகிறது.

முதல் சுழற்சி ஆய்வுகளில் இது எப்படி இருக்கிறது என்பது இங்கே. நீங்கள் ஆச்சரியப்படாவிட்டால், நீங்கள் வெற்றி பெறுவீர்கள் என்பதை இது உங்களுக்கு நன்றாகக் காட்டுகிறது. ஸ்டைலான மோட்டார் படகுகளின் அதிக படகோட்டம் மற்றும் வரைதல் மாதிரிகள் இருக்கும் என்று நீங்கள் நினைத்தால், உங்கள் விருப்பத்தைப் பற்றி தீவிரமாக சிந்தியுங்கள்.

பல்கலைக்கழகத்தின் அன்றாட வாழ்க்கையைப் பற்றி பேசுகையில், Szczecin மாணவர்கள் அறிவு இங்கு மிகவும் கோட்பாட்டு வழியில் மாற்றப்படுவதாக கூறுகிறார்கள். அவர்களுக்கு பயிற்சிக்கான குறிப்பு இல்லை, மேலும் சிலர் முக்கிய பாடங்களை சலிப்பாகவும் பயனற்றதாகவும் கருதுகின்றனர். Gdansk இல், மாறாக, கோட்பாடு நடைமுறையில் நன்கு சமநிலைப்படுத்தப்படுகிறது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், மேலும் அறிவு தேவைகளுக்கு ஏற்ப கற்பிக்கப்படுகிறது என்று மாறிவிடும்.

ஆய்வுகளின் மதிப்பீடு, நிச்சயமாக, ஒரு அகநிலை கருத்து, பல்வேறு மாறிகள் சார்ந்தது. இருப்பினும், இங்கே நிச்சயமாக நிறைய அறிவியல் உள்ளது, ஏனென்றால் ஒரு கடல் பொறியாளர் பெற வேண்டிய அறிவு ஒரு கடல் போல் தெரிகிறது - ஆழமாகவும் அகலமாகவும். எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் இன்ஜினியரிங், இன்ஜினியரிங் கிராபிக்ஸ், மெட்டீரியல் சயின்ஸ் மற்றும் புரொடக்ஷன் டெக்னாலஜி, பொருளாதாரம் மற்றும் மேலாண்மை, தரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறியியல், மற்றும் கப்பல் சக்தி மற்றும் துணை அமைப்புகள் போன்ற பாடங்களை முக்கிய மற்றும் முக்கிய உள்ளடக்கத்தில் சேர்க்கலாம். கப்பல்கள், மிதக்கும் வசதிகள் மற்றும் கடல் மற்றும் பெருங்கடல்களின் வளங்களை சுரண்டுவதற்கு இவை அனைத்தும். யாருக்காவது குறைபாடு இருந்தால், இரண்டு பல்கலைக்கழகங்களும் மாணவர்கள் சந்தைப்படுத்தல் அல்லது அறிவுசார் சொத்து போன்ற துறைகளில் திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கின்றன. இந்த பாடங்கள் கொடுக்கப்பட்ட ஆசிரியர்களுடன் தொடர்புடைய பகுதியில் உள்ள அறிவை நிரப்புகின்றனவா என்பதை நாங்கள் தீர்மானிக்க முடியாது, ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், பெரும்பாலான மாணவர்கள் தங்கள் இருப்பு மற்றும் தேர்ச்சியின் அவசியத்தைப் பற்றி புகார் கூறுகிறார்கள். இந்த கட்டத்தில், அவர்கள் அதிகமான செயல்பாடுகளைக் காண்பார்கள்.

தண்ணீர் உலகம்

கடல் பொறியியலுக்குப் பிறகு பணிபுரிவது என்பது பொதுவாக பரந்த அளவில் புரிந்து கொள்ளப்பட்ட கடல் மற்றும் கடல் பொருளாதாரத்தில் பணிபுரிவதைக் குறிக்கிறது. இது கப்பல்களின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம், பழுது மற்றும் பராமரிப்பு, அத்துடன் மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ளது. இந்த பயிற்சிப் பகுதியின் பட்டதாரிகளுக்கு, வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான பணியகங்கள், தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை அமைப்புகள், சுரங்கத் தொழில், அத்துடன் கடல் பொருளாதாரத்தின் மேலாண்மை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் ஆகியவற்றில் பதவிகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஆய்வின் போது பெறக்கூடிய அறிவு மிகவும் பரந்த மற்றும் விரிவானது, இது பல பகுதிகளில் வேலை செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது - வரையறுக்கப்பட்டதாக இருந்தாலும், சந்தையின் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய பகுதியால். எனவே, பட்டப்படிப்புக்குப் பிறகு, நீங்கள் ஒரு சுவாரஸ்யமான வேலையைக் கண்டுபிடிக்க நிறைய முயற்சிகள் செய்ய வேண்டும்.

எவ்வாறாயினும், யாராவது நாட்டை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்தால், அவரது வாய்ப்புகள் மிகவும் சிறப்பாக மாறும். பெரும்பாலும் ஆசியாவில், ஆனால் ஜெர்மானியர்கள் மற்றும் டேனியர்கள் துறைமுகங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு அலுவலகங்களில் பொறியாளர்களை பணியமர்த்த தயாராக உள்ளனர். இங்குள்ள ஒரே தடை மொழி, இது "சாக்ஸ்" பற்றி பேசுவது, தொடர்ந்து மெருகூட்டப்பட வேண்டும்.

சுருக்கமாக, கடல் பொறியியல் என்பது ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு ஒரு திசை என்று நாம் கூறலாம், எனவே அத்தகையவர்கள் மட்டுமே இதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். இது மிகவும் அசல் தேர்வாகும், ஏனென்றால் அசல் வேலை கனவு காணும் அனைவருக்கும் காத்திருக்கிறது. இருப்பினும், இது கடினமான பாதை. எனவே, தங்கள் வாழ்க்கையில் இதைத்தான் செய்ய விரும்புகிறார்கள் என்று உறுதியாக தெரியாத அனைவருக்கும் இதைச் செய்ய வேண்டாம் என்று நாங்கள் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம். முடிவெடுத்து பொறுமை காட்டுபவர்களுக்கு அதற்கேற்ற வெகுமதிகளுடன் உற்சாகமான வேலை கிடைக்கும்.

பாதுகாப்பற்ற நபர்களுக்கு, நாங்கள் பீடங்களை வழங்குகிறோம், அங்கு அவர்கள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டுமானத்தில் ஈடுபடுவார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, இயக்கவியல் மற்றும் இயந்திர பொறியியல். இந்த விஷயத்தில் உண்மையிலேயே ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு கடல்சார்வியலை விட்டுவிடுகிறோம்.