பாதுகாப்பு மதிப்பெண்: டெஸ்லாவின் பாதுகாப்பு அமைப்பு, ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டுவதை ஊக்குவிப்பதாக நுகர்வோர் அறிக்கைகள் குற்றம் சாட்டுகின்றன

டெஸ்லாவின் புதிய பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டு அமைப்பு, நிறுவனத்தின் முழு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் (FSD) மென்பொருளின் சமீபத்திய பதிப்பை உரிமையாளர்கள் அணுக அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது அபாயகரமான முறையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உரிமையாளர்களை ஊக்குவிக்கிறது என்று நுகர்வோர் அறிக்கைகள் உறுதியளிக்கின்றன.

டெஸ்லா மீண்டும் புதிய ஒன்றை உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளது பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டு அமைப்பு. பல டெஸ்லா டிரைவர்கள் டெஸ்லா அம்சங்களை துஷ்பிரயோகம் செய்வதை தவிர்க்க முடியாது என்று நுகர்வோர் அறிக்கைகள் கவலை தெரிவிக்கின்றன, அவை எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருந்தாலும் அல்லது வேடிக்கையாக இருந்தாலும் சரி. டெஸ்லா பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டு முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, புதிய முறையின் காரணமாக அவர்களின் வாகனம் ஓட்டுவது மோசமாகிவிட்டது என்று உரிமையாளர்களிடமிருந்து செய்திகள் ட்விட்டரில் தோன்றின. 

டெஸ்லா பாதுகாப்பு ஸ்கோர் என்றால் என்ன? 

டெஸ்லா பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டு அமைப்பு டெஸ்லா மென்பொருளின் சமீபத்திய பதிப்பிற்கான அணுகலை டெஸ்லா உரிமையாளர்களுக்கு வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏமாற்றும் "தன்னாட்சி" ஓட்டுநர் பயன்முறையை துஷ்பிரயோகம் செய்வதற்குப் பதிலாக, ஓட்டுநர்களை நிறுத்துவதற்கு ஊக்குவிப்பதற்காக நிறுவனம் அடிப்படையில் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை "கேமிஃபைஸ்" செய்கிறது. 

இந்த அமைப்பு காரை ஓட்டுநரின் பழக்கவழக்கங்களைக் கண்காணிக்கவும், ஓட்டுநரின் பொறுப்பான மற்றும் கவனத்துடன் செயல்படும் திறனை தீர்மானிக்கவும் அனுமதிக்கிறது.. பயனர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் அறிக்கைகள் கூறும் முக்கிய விஷயங்களில் ஒன்று, பெரிய தடையாக உள்ளது. சிவப்பு விளக்கு அல்லது ஸ்டாப் சைனில் திடீரென நிறுத்துவது கூட ஓட்டுநரின் மதிப்பீட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்காது. 

டெஸ்லாவின் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு ஏன் மக்களை மோசமாக ஓட்டுகிறது? 

கன்ஸ்யூமர் ரிப்போர்ட்ஸில் தானியங்கி மற்றும் இணைக்கப்பட்ட வாகன சோதனையின் இயக்குனர் கெல்லி ஃபேன்ஹவுசர் கூறுகையில், பாதுகாப்பான ஓட்டுதலின் "கேமிஃபிகேஷன்" ஒரு நல்ல விஷயமாக இருந்தாலும், அது எதிர் விளைவை ஏற்படுத்தும். 

நுகர்வோர் அறிக்கைகள் இந்த புதிய திட்டத்துடன் டெஸ்லா மாடல் Y ஐ சோதித்தபோது, ​​சாதாரண நிறுத்த அடையாள பிரேக்கிங் அமைப்புக்கான வரம்புகளை மீறியது. CR மாடல் Yயை "முழுமையாக தன்னியக்க ஓட்டுநர்" பயன்முறையில் வைத்தபோது, ​​மாடல் Y ஆனது நிறுத்தக் குறிக்கு மிகவும் கடினமாக பிரேக் செய்தது. 

அங்கே கவனமாக இருங்கள், குழந்தைகளே. எங்கள் நகரத்தின் தெருக்களில் ஒரு புதிய ஆபத்தான விளையாட்டு விளையாடப்படுகிறது. இது அழைக்கப்படுகிறது: "யாரையும் கொல்லாமல் அதிக டெஸ்லா பாதுகாப்பு ஸ்கோரைப் பெற முயற்சிக்கவும்." உங்கள் அதிகபட்ச மதிப்பெண்களை பதிவு செய்ய மறக்காதீர்கள்...

— passebeano (@passthebeano)

ஏதேனும் திடீர் பிரேக்கிங் டெஸ்லாவின் பாதுகாப்பு மதிப்பெண்ணைக் குறைக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. ஸ்டாப் சைன்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், சிவப்பு விளக்குகளை இயக்குவதன் மூலமும், மிக வேகமாகத் திருப்புவதன் மூலமும் ஓட்டுனர்களை ஏமாற்ற ஊக்குவிக்கலாம் எந்தவொரு திடீர் பிரேக்கிங்கையும் தவிர்க்க.

பிரேக்கிங் தவிர, நிரல் எதைத் தேடுகிறது? 

நுகர்வோர் அறிக்கையின்படி, டெஸ்லாவின் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு அமைப்பு ஐந்து ஓட்டுநர் அளவீடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது; கடின பிரேக்கிங், இயக்கி எவ்வளவு அடிக்கடி ஆக்ரோஷமாக திரும்புகிறார், எத்தனை முறை முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை செயல்படுத்தப்படுகிறது, ஓட்டுநர் பின்புற கதவை மூடுகிறாரா மற்றும் சில ஸ்டீயரிங், பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம் செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய தன்னியக்க பைலட், டெஸ்லா மென்பொருள், முடக்கப்பட்டுள்ளது ஸ்டியரிங் வீலில் கைகளை வைத்திருக்க வேண்டும் என்ற எச்சரிக்கையை டிரைவர் புறக்கணித்ததால்.

இவை அனைத்தும் வாகனம் ஓட்டுவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முக்கிய அம்சங்களாக இருந்தாலும், நுகர்வோர் அறிக்கைகள் அதிக கேமிஃபை வாகனம் ஓட்டக்கூடும் என்று கவலை கொள்கிறது, இது இறுதியில் டெஸ்லா டிரைவர்களை மிகவும் ஆபத்தானதாக மாற்றிவிடும். 

சில காரணங்களால், போதுமான நல்ல ஓட்டுநர் முடிவு என்ன என்பதை டெஸ்லா இன்னும் அறிவிக்கவில்லை. டெஸ்லாவின் இணையதளம், "உங்கள் வாகனம் ஓட்டுவது எதிர்காலத்தில் மோதலுக்கு வழிவகுக்கும் சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடுவதற்காக அவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன" என்று கூறுகிறது. பாடத்திட்டத்தை முடித்த ஓட்டுநர்கள், கணினியால் பாதுகாப்பற்றதாகக் கருதப்பட்டால், எதிர்காலத்தில் அவர்களின் FSD சலுகைகள் ரத்து செய்யப்படுமா என்பதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஆனால் CR படி, டெஸ்லா எந்த நேரத்திலும் எந்த காரணத்திற்காகவும் FSD ஐ திரும்பப் பெறலாம் என்று கூறியுள்ளது. 

**********