2 புரோட்டான் ஜெனரல் 2005 விமர்சனம்: சாலை சோதனை

உதாரணமாக, அந்த முரட்டுத்தனமான, அருவருப்பான நபர், அவர் மிகவும் கண்ணியமாகவும் நியாயமானவராகவும் இருந்தாலும், நீங்கள் அவரை முதலில் சந்தித்தபோது அவருக்கு ஒரு மோசமான நாள் இருந்தபோதிலும், அவர் எப்போதும் அப்படியே இருப்பார். மேலும் பல விஷயங்களுடன், கார்களுடன் கூட.

புதிய ஜெனரல் 2 புரோட்டான் பற்றிய எனது முதல் அபிப்ராயம் என்னவென்றால், கதவுகள் விழுந்துவிடும் என்று நான் நினைத்தேன்.

சிரமமான, பருமனான, திறக்காது. நல்ல தொடக்கம் இல்லை.

ஆனால் அதை ஒதுக்கி வைக்க முயற்சி செய்யுங்கள். ஒரு படி பின்வாங்கி வடிவமைப்பைப் பாருங்கள்.

இது வெளியில் நன்றாகத் தெரிகிறது, விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது போல் "ஆச்சரியம்" இல்லை, ஆனால் இது ஸ்போர்ட்டியாகவும் ஸ்டைலாகவும் இருக்கிறது, மேலும் எனர்ஜி ஆரஞ்சு வண்ணப்பூச்சு வேலை எனக்கு மிகவும் பிடிக்கும். இது ஆல்ஃபா போல் இருப்பதாக பலர் கருத்து தெரிவித்தனர். அவர்களைப் பொறுத்தவரை, சின்னங்கள் கூட ஒற்றுமைகளைக் கொண்டுள்ளன. இப்போது உள்ளே பார்... ஆனால் அந்த கதவுகளை மீண்டும் திறக்க வேண்டும்.

உட்புறம் அவ்வளவு ஈர்க்கக்கூடியதாக இல்லை. அதிக பிளாஸ்டிக் மற்றும் போதுமான கால் அறை இல்லை.

ஸ்டியரிங் வீல் உயரம் சரிசெய்தல் நெம்புகோலுடன் பல நெருக்கமான சந்திப்புகளால் எனது குறுகிய கைகால்கள் கூட காயமடைகின்றன.

ஆம், நீங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலை உயர்த்தலாம் மற்றும் இருக்கையைக் குறைக்கலாம் என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் அதுவும் பெரிதாக உதவவில்லை.

சில பெட்டிகள் உள்ளன, கதவுகளில் இரண்டு குறுகலானவை மற்றும் சென்டர் கன்சோல் மட்டுமே உள்ளன.

மேலும் கையுறை பெட்டி இல்லை. இல்லை. ஒரு சிறிய வளைவு.

டேஷில் உள்ள ஸ்டீரியோ கட்டுப்பாடுகள் சற்று பழமையானவை, ஆனால் Blauplunkt அமைப்பின் ஒலி உங்கள் காதுகளுக்கு இசையாக இருக்கிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள பட்டன்கள் சரியான இடத்தில் உள்ளன. மின்விசிறி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனர் வேகக் கட்டுப்பாடுகள் பெரியவை மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானவை, ஆனால் கோடுகளின் கீழ் மைய நெடுவரிசையில் இடம் இல்லாமல் இருக்கும்.

ஸ்பீடோமீட்டருக்கு மேலே உள்ள ஸ்போர்ட்டி டபுள் போர்ச் கூட மிக்கி மவுஸ் காதுகள் போல் வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது.

ஹேண்ட்பிரேக் ஒரு தலைகீழ் ஸ்டிரப் போன்றது, மேலும் கப் ஹோல்டர் தண்ணீர் பாட்டிலுக்கு பொருந்தாது.

பின்புறம் எப்படி நிற்கிறது? லாங் டிரைவில் பதின்வயதினர் அமைதியாக இருக்க வசதியாகவும் வசதியாகவும் இருக்கிறது (இதற்கு மேல் நீங்கள் என்ன கேட்கலாம்?), ஆனால் பின்புற கதவுகள் முன் கதவுகளைப் போலவே கடினமாக இருக்கும்.

இப்போது ஹட்ச் பற்றி. தண்டு பெரியது, ஆனால் மற்றொரு கதவு உள்ளது. நான் எதையாவது தவறவிடவில்லை என்றால், ஓட்டுநர் இருக்கையில் சன்ரூஃப் திறக்க ஒரே ஒரு நெம்புகோல் உள்ளது, அதைத் திறப்பது மற்றும் மூடுவது கடினம்.

ஏன் மேலும் செல்ல வேண்டும்? ஏனென்றால், அழகு பார்ப்பவரின் கண்ணில் உள்ளது மற்றும் கதவுகளைத் திறக்கும் போது நான் ஒரு பலவீனமாக இருக்க முடியும்.

புரோட்டான் ஜெனரல் 2 நகரம் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு சிறந்தது, ஆனால் இது நெடுஞ்சாலையையும் நன்றாகக் கையாளுகிறது. அதிக வேகத்தில், அது சாலையை வைத்திருக்கிறது, நம்பிக்கையுடன் மூலைகளில் நுழைகிறது, மேலும் 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் நம்பிக்கையுடன் முந்துவதற்கு போதுமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது.

ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர் உங்கள் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கணக்கிட்டு, மீண்டும் நிரப்புவதற்கு முன் நீங்கள் எவ்வளவு தூரம் செல்லலாம் என்பதைச் சொல்லும் ஒரு நல்ல டச்.

நான் கதவுகளை கையாள முடிந்தால்.

லவ் இட் லீவ் இட்

புரோட்டான் தலைமுறை 2 

அதை விரும்பு

வளர்ந்து வரும் இளைஞர்களுக்கு பின்புறத்தில் நிறைய இடம் உள்ளது.

பெரிய துவக்கம்.

அதை விடு

கதவுகள் (அது மிகவும் பாதுகாப்பாக இருக்காது என்றாலும்).

உரத்த கியர்கள்.

கையுறை பெட்டி இல்லை... சிறியது கூட இல்லை.

கிட்டத்தட்ட பயனற்ற கோப்பை வைத்திருப்பவர்.

வாகனம் ஓட்டும்போது கடிகாரத்தைப் படிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.