ஓப்பல் அஸ்ட்ரா 2012 விமர்சனம்: ஸ்னாப்ஷாட்

வாகன உலகில் உள்ள புதிய மற்றும் பிரகாசமான நட்சத்திரங்களுக்கு நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம், நீங்கள் பதிலளிக்க விரும்பும் கேள்விகளைக் கேட்கிறோம். ஆனால் ஒரே ஒரு கேள்விக்கு உண்மையில் பதிலளிக்க வேண்டும் - நீங்கள் அதை வாங்குவீர்களா?

அது என்ன?

டீசல் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் அதன் விளைவாக வரும் அனைத்து பழங்களும் கொண்ட டாப் மாடல் ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஸ்டேஷன் வேகன் இதுவாகும்.

எத்தனை?

ஆரம்ப விலை $35,990, ஆனால் இந்த காரில் $40,000 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட விருப்பங்கள் இருந்தன.

போட்டியாளர்கள் என்றால் என்ன?

கோல்ஃப், ஃபோகஸ், லான்சர், மஸ்டா3, கொரோலா எதுவாக இருந்தாலும் வெள்ளை எலிகள் போன்ற தலைகள் கொண்டவை.

பேட்டைக்குள் என்ன இருக்கிறது?

2.0kW/121Nm 350-லிட்டர் டர்போடீசல் எஞ்சினிலிருந்து முன் சக்கரங்களை வழக்கமான ஆறு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் இயக்குகிறது.

நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்?

குறிப்பிடத்தக்க வகையில் நல்லது. ஏற்கனவே 350 ஆர்பிஎம்மில் 1750 என்எம் முறுக்குவிசையுடன், ஓவர்டேக்கிங் பவரைக் கண்டறிவது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது. நியாயமான ஓட்டுனர் பின்னூட்டத்துடன் ஸ்டீயரிங் இறுக்கமாக உள்ளது, மேலும் பிரேக்குகள் சிறப்பாக உள்ளன, ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பிரேக்குகளுக்கு கூடுதலாக நல்ல எஞ்சின் பிரேக்கிங்கை வழங்குகிறது.

இது சிக்கனமானதா?

இது ஒரு டீசல், எனவே பதில் பெரிய, துர்நாற்றம், சத்தம் ஆம். இருப்பினும், இது கொஞ்சம் நியாயமற்றது, ஏனெனில் சிறிய டீசல் எஞ்சின் பெரும்பாலான பெட்ரோல் என்ஜின்களைப் போலவே சீராக இயங்குகிறது. விவசாய டீசல் என்ஜின்கள் நவீன வாகனங்களுக்கு கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாகத் தெரிகிறது. 6.0 கிமீக்கு சுமார் 100 லிட்டர் எதிர்பார்க்கலாம்.

பச்சை நிறமா?

எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில், ஆம். கூடுதலாக, குறைந்த கார்பன் உமிழ்வு, மற்றும் கார் ஒப்பீட்டளவில் சுற்றுச்சூழல் நட்பு உற்பத்தி செயல்முறை கொண்டிருக்கும்.

இது எவ்வளவு பாதுகாப்பானது?

நம்பிக்கையுடன். ஐந்து நட்சத்திர ANCAP மதிப்பீட்டுடன், இது ஆறு காற்றுப்பைகள், எண்ணற்ற மின்னணு பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பின் அடிப்படையில், சிறந்த பிரேக்குகள் மற்றும் கையாளுதல் சிக்கலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது.

வசதியாக இருக்கிறதா?

வரவேற்புரை தடைபட்டது, ஆனால் மிகவும் வசதியானது. பெரிய பெசல்கள் உள்ளவர்களுக்கு சற்று கிளாஸ்ட்ரோபோபிக் இருக்கலாம். லக்கேஜ் பெட்டி அறையானது மற்றும் பெரியதாக அதிகரிக்கலாம். கேபினுக்கான அணுகல் ஒழுக்கமான அளவிலான கதவுகளால் எளிதாக்கப்படுகிறது, மேலும் பின்புற ஹட்ச் உயரமாகவும் அகலமாகவும் திறக்கிறது.

கார் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்?

நன்று. இது நிச்சயமாக ஒரு டீசல் போல் உணரவில்லை, இந்த வகை காருக்கு இது சிறந்த ஸ்டீயரிங் பின்னூட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது புறநகர் பிரேக்குகளின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் மிகவும் நேரடியானது, மேலும் சஸ்பென்ஷன் கையாளுதல் மற்றும் வசதியின் நல்ல சமநிலையை வழங்குவதற்காக டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது.

இது பணத்திற்கான மதிப்பா?

இது ஒரு சிறந்த கிட், ஆனால் எவ்வளவு நல்ல ஒப்பந்தங்கள் உள்ளன மற்றும் கிட்டத்தட்ட புதிய பயன்படுத்தப்பட்ட சந்தை எவ்வளவு மலிவானது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு பணத்திற்கான சிறந்த மதிப்பு இல்லை.

நாம் ஒன்றை வாங்கலாமா?

இல்லை. சவாரி எவ்வளவு சுவாரஸ்யமாக இருந்தாலும், சுமார் $40,000 தேர்வு செய்ய நிறைய இருக்கிறது. இது கொஞ்சம் மலிவானதாக இருந்தால், அது எங்கள் "விருப்பப்பட்டியலில்" மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும்.