உங்கள் அரிக்கும் பசியைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்

குளிர்காலம் நெருங்கி விட்டது, எனவே பாதகமான வானிலைக்கு உங்கள் வாகனங்களை சரியாக தயார்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவது போதாது. அரிப்புக்கான சாத்தியமான தடயங்களைத் தேடி எங்கள் காரின் உடலைப் பார்ப்பது குறிப்பாக மதிப்பு. மூடிய சுயவிவரங்கள், பரிமாற்ற கூறுகள் மற்றும் முழு சேஸ் ஆகியவற்றிலும் இதைச் செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், பிந்தையது நிபுணர்களால் கவனமாக பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.

என்ன கார்கள் அரிப்பை "காதல்"?

இந்த கேள்விக்கு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பதிலளிப்பது கடினமா? இது அனைத்தும் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் பார்க்கிங் (மோசமான மேகத்தின் கீழ் அல்லது சூடான கேரேஜில்) சார்ந்துள்ளது. புதிய கார்களை விட சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் துருப்பிடிக்கும் வாய்ப்புகள் அதிகம். பல சந்தர்ப்பங்களில், உலோக ஆக்சிஜனேற்றத்தின் விளைவுகளுக்கு எதிராக தொழிற்சாலை பாதுகாப்பு இல்லாததால் இது ஏற்படுகிறது. ஒரு காரின் சேஸ் சேதத்திற்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது. குளிர்காலத்தில், அவை எங்கும் நிறைந்த ஈரப்பதத்தால் செயல்படுத்தப்படுகின்றன, அரிப்பு பாக்கெட்டுகளை உருவாக்குகின்றன. இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, உப்பின் அழிவு விளைவும் உள்ளது, இது இந்த நேரத்தில் சாலைகளில் ஏராளமாக தெளிக்கப்படுகிறது. தொழிற்சாலையில் பாதுகாப்பு பூச்சு பூசப்பட்ட புதிய கார்களின் உரிமையாளர்கள் சிறந்த நிலையில் உள்ளனர். பழைய கார்களைப் பொறுத்தவரை, குளிர்காலத்திற்கு முன் ரசாயன தரைப் பாதுகாப்பை நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

ஹைட்ரோடினமிகல் மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ்

சமீப காலம் வரை, அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவரின் காற்று தெளித்தல் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. தற்போது, ​​உடல் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு சேவைகள் மற்றொரு முறையை வழங்குகின்றன, இது அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவரின் ஹைட்ரோடினமிக் பயன்பாட்டில் உள்ளது. உயர் அழுத்த 80-300 பட்டையின் கீழ் சேஸின் முழு மேற்பரப்பையும் உள்ளடக்கியது. ஹைட்ரோடினமிக் முறையைப் பயன்படுத்தி, போதுமான தடிமனான பாதுகாப்பு முகவரைப் பயன்படுத்த முடியும் (இது காற்று தெளிப்புடன் பெறுவது கடினம்), அதாவது சேஸ் சிறப்பாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. சக்கர வளைவுகள் மற்றும் ஃபெண்டர்களின் விளிம்புகள் சேதம் மற்றும் அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன. இயக்கத்தின் போது கற்கள் அவற்றில் நுழைவதால் ஏற்படும் மைக்ரோடேமேஜ்கள் நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது அரிப்பு மையங்களின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும். சுருக்கமாக, பழுதுபார்ப்பு என்பது துருப்பிடித்த இடத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்து, ஒரு ப்ரைமருடன் மூடி, பின்னர் அதை வார்னிஷ் செய்வதாகும்.

சிறப்பு விஷயங்கள்...

கதவுகள் போன்ற காரின் மற்ற கட்டமைப்பு கூறுகளிலும் அரிப்பு ஊடுருவுகிறது. தாள்களின் வெல்டிங் புள்ளிகளில் பழுப்பு நிற புள்ளிகள் பொதுவாக மூடிய சுயவிவரங்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை துரு தாக்கியது என்று அர்த்தம், அதாவது. உடல் தூண்கள் மற்றும் தரை பேனல்களின் ஸ்பார்ஸ் (சில்ஸ்). அதிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்வது எப்படி? அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு மிகவும் பொதுவான முறை ஒரு காற்று துப்பாக்கி பயன்படுத்தி உலோக ஆக்சிஜனேற்றம் எதிராக பாதுகாக்க மூடிய சுயவிவரத்தில் ஒரு சிறப்பு முகவர் ஊசி உள்ளது. மூடிய சுயவிவரங்களின் வடிவமைப்பில் தொழில்நுட்ப துளைகளைப் பயன்படுத்தி இந்த செயல்முறை செய்யப்படுகிறது (பொதுவாக அவை பிளக்குகளால் மூடப்படும்). பிந்தையது இல்லாத நிலையில், சில சந்தர்ப்பங்களில் புதியவற்றை துளைக்க வேண்டியிருக்கும்.

... அல்லது ஒரு மெழுகு தீர்வு

பல நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, புதிய ரெட்ரோ கார்களின் வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களைப் பாதுகாக்க சிறப்பு பாதுகாப்பு பொருட்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை. வற்றாத தாவரங்களைப் பொறுத்தவரை, எண்ணெய்கள் மற்றும் பிசின்கள் அல்லது மெழுகு தீர்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் லாபகரமானது. இந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் தீமை என்னவென்றால், ஒரு விதியாக, 30 ஆயிரம் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, அவற்றை அவ்வப்போது எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும். கிமீ (பிஎல்என் 250-300 வரம்பில் செலவு, பட்டறை பொறுத்து). சமீப காலம் வரை, வோக்ஸ்வாகன் கார்கள் போன்ற சில கார் பிராண்டுகளில் மூடிய சுயவிவரங்களை பராமரிக்க தூய மெழுகு பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த முறை நீண்ட காலத்திற்கு பயனற்றது என்று நிரூபிக்கப்பட்டது. ஏன்? இயக்கத்தின் போது சுயவிவரங்களின் மேற்பரப்பு பதற்றத்தின் விளைவாக மெழுகால் உருவாக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு அடுக்கு விரைவாக விரிசல் அடைந்தது.

ஸ்ப்லைன்களில் நிறை

சில கார் மாடல்களின் டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்களிலும் துரு தோன்றக்கூடும் என்று மாறிவிடும். நாம் எந்த பகுதிகளைப் பற்றி பேசுகிறோம்? முதலில், ஸ்ப்லைன் மூட்டுகள் என்று அழைக்கப்படுவதைப் பற்றி, தொழிற்சாலையில் உயவூட்டப்பட்ட ... கிரீஸுடன். Citroen C5, Mazda 626, Kii Carnival, Honda Accord அல்லது Ford Mondeo ஆகியவற்றின் சில மாதிரிகள் உட்பட, அத்தகைய தீர்வைக் கண்டுபிடிப்போம். லூப்ரிகண்ட், ஈரப்பதத்தால் அடுத்தடுத்து கழுவப்பட்டு, ஸ்ப்லைன் பற்களின் முற்போக்கான அரிப்பு மற்றும் மூட்டுக்கு சேதம் விளைவிக்கும், பெரும்பாலும் இரண்டு வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும் கூட. குளிர்காலத்திற்கு இதுபோன்ற "சாலிடர்" ஸ்ப்லைன்களுடன் ஒரு காரை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது குறித்த ஏதேனும் ஆலோசனை? வல்லுநர்கள் அவற்றை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவற்றை உயவூட்டவும் அறிவுறுத்துகிறார்கள். இன்னும் சிறந்த தீர்வு, நிச்சயமாக, ஈரப்பதம் ஊடுருவலை எதிர்க்கும் O- மோதிரங்கள் அல்லது கொதிக்கும் முத்திரைகள் மூலம் மசகு எண்ணெய் பதிலாக இருக்கும். ஒரு சிறப்பு பிளாஸ்டிக் கலவையுடன் உணர்திறன் இணைப்புகளை நிரப்பவும் நீங்கள் முடிவு செய்யலாம்.