எலக்ட்ரிக் பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துதல்: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது - வெலோபெகேன் - எலக்ட்ரிக் பைக்
மின் பைக்கைத் திறப்பது: இதன் பொருள் என்ன?
முதலில், கவனிக்க வேண்டியது அவசியம் மின்சார சைக்கிள் எல்லா சாதாரண பைக்குகளையும் போல அல்ல. இரண்டிற்கும் இடையே ஒரு பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது, குறிப்பாக அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் சக்தி அடிப்படையில்.
Le மின்சார சைக்கிள் இது ஒரு இயந்திரம் மற்றும் துணை உபகரணங்களுடன் கூடிய "தொழில்நுட்ப" இயந்திரமாகும். இது அதிகபட்சமாக மணிக்கு 25 கிமீ வேகத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதற்கு மேல் இல்லை. இந்த ஆற்றல் வரம்பு மோட்டாரால் அமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் பொதுவாக "உற்பத்தியாளரின் விளிம்பு" என்று குறிப்பிடப்படும் ஒரு விளிம்பால், மோட்டாரின் இதயத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் கடிவாளத்தை அகற்றினால், பைக் கட்டுப்பாடற்றது.
மின்சார பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் எனவே வேக வரம்பை மணிக்கு 25 கிமீ ஆக மாற்ற லிமிட்டரை அகற்ற வேண்டும். அவிழ்த்து விடு இது இயந்திர சக்தியையும் விடுவிக்கிறது, எனவே பைக் அதிக சக்தியிலிருந்து பயனடைய முடியும். இந்த வழியில், சைக்கிள் ஓட்டுபவர் வேகமாக ஓட்ட முடியும் மற்றும் அதன் அசல் சக்திக்கு அதிகமாக தனது பைக்கை அனுபவிக்க முடியும்.
மேலும் வாசிக்க: எப்படி மின்சார சைக்கிள் ?
மின்சார பைக்கை ஏன் உருவாக்க வேண்டும்?
இந்த கேள்விக்கு பதிலளிப்பதற்கு முன், முதலில் உங்களை நீங்களே கேள்வி கேட்டுக்கொள்ள வேண்டும்: "ஏன் வாங்க வேண்டும் மின்சார சைக்கிள் ? ". பதில்கள் நிச்சயமாக பல உள்ளன, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றின் தேவைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். சிலர் பார்த்தால் மின்சார சைக்கிள் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான ஒரு வழியாக, மற்றவர்கள் கார்கள் மற்றும் பொது போக்குவரத்துக்கு சிறந்த மாற்றாக பார்க்கிறார்கள்.
காரணம் எதுவாக இருந்தாலும், சாதாரண வேகம் அப்படியே உள்ளது: மணிக்கு 25 கி.மீ.
இந்த சக்தி ஒருவருக்கு போதாது. இது உங்களை வேகமாகச் சென்று சரியான நேரத்தில் சந்திப்பை அடைய அனுமதிக்காது. இதனால்தான் அவர்கள் விரும்புகின்றனர் அவிழ் தங்கள் மின்சார சைக்கிள்.
மின்சார பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் நீங்கள் வேகத்தையும் சக்தியையும் பெற விரும்பினால் அவசியம். உண்மையில், பைக்கில் பெரிய மோட்டார் மற்றும் பேட்டரி இருந்தால், ஓடும் வேகம் மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் செல்லும், சில நிமிடங்களில் உங்கள் இலக்கை அடைய வேகமாகச் செல்ல போதுமானது.
மேலும் வாசிக்க: ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும் மின்சார சைக்கிள் உங்கள் டெலிவரி செய்கிறீர்களா?
மின் பைக்கின் இணைப்பை நீக்குதல்: அது எப்படி வேலை செய்கிறது?
அது unclenching என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் மின்சார சைக்கிள் இயந்திரத்தின் அழிவைக் குறிக்காது. உண்மையில், இது ஒரு துணை சாதனத்தை சரிசெய்வதாகும், இதனால் இந்த இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்கும்.
மோட்டாரின் சக்தியைக் கட்டுப்படுத்தும் தடையாக ஃபிளேன்ஜ் செயல்படுவதால், அசல் சக்தியை மீட்டெடுக்க அதை அகற்றுவது போதுமானது.
இதைச் செய்ய, பைக் உரிமையாளர் இரண்டு வழிகளில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம்:
மின்னணு கட்டுப்படுத்தி மட்டத்தில்
முதல் unclamping செயல்முறை மின்னணு கட்டுப்படுத்தி மட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது. தவறான தரவுகளை வழங்குவதன் மூலம் இந்த சாதனத்தை "ஏமாற்றுவதில்" இது உள்ளது. கன்ட்ரோலர் துல்லியமான தரவைப் பெறாதபோது இயந்திர சக்தி மாறும். இதனால், இந்த முறை இயந்திரத்தை விடுவித்து அனுமதிக்கும் மின்சார சைக்கிள் மணிக்கு 25 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டவும்.
கட்டுப்படுத்தியால் பதிவுசெய்யப்பட்ட வேகம் இனி துல்லியமாக இருக்காது, ஆனால் இலக்கு வாசலில் இருக்கும்.
ஃபிளாஞ்ச்
இரண்டாவது முறை ஃபிளேன்ஜின் முழுமையான நீக்குதலைப் பற்றியது. இதன் பொருள் உதவி வேகம் குறைக்கப்பட்டது மற்றும் இயந்திரம் அதன் முழு அதிகபட்ச சக்தியை வழங்க முடியும். பதிவுசெய்யப்பட்ட வேகம் மணிக்கு 25 கிமீக்கு அப்பால் செல்லும் மற்றும் மணிக்கு 75 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.
பைக் மோட்டாரின் வகைக்கு சரியான ஸ்ப்ரெடரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
மேலே உள்ள இந்த இரண்டு முறைகளும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் உங்கள் இயந்திர வகைக்கு ஏற்ற ஒன்றை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். மின்சார சைக்கிள்.
எனவே, அவிழ்ப்பதைத் தொடர்வதற்கு முன், உங்கள் மோட்டாரைசேஷன் பற்றி அறிந்து கொள்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கிராங்க் மோட்டார்கள் மற்றும் சென்டர் மோட்டார்கள் கொண்ட சைக்கிள்கள் இலகுவானவை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும் அவிழ்... உதாரணங்களில் Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang மற்றும் Brose இன்ஜின்கள் அடங்கும்.
கூடுதலாக, பொருத்துவதற்கு மிகவும் கடினமான ஹப் மோட்டார்கள் உள்ளன. அவிழ், கூட சாத்தியமற்றது அவிழ்... எடுத்துக்காட்டாக, எங்களிடம் Go Swiss Drive, Xion மோட்டார்கள் மற்றும் எங்கள் பைக் மோட்டார்கள் உள்ளன.
மேலும் வாசிக்க: தேர்வுக்கான வாங்குதல் வழிகாட்டி மின்சார சைக்கிள் அது உங்களுக்கு பொருந்தும்
இ-பைக்கை எவ்வாறு திறப்பது?
சந்தையில் கிடைக்கும் பல மாற்று வழிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, பலருக்கு இது மிகவும் எளிதானது மின்சார பைக்கை வெளியிடவும். இருப்பினும், ஹேக்கிங் என்பது அறிவும் அனுபவமும் தேவைப்படும் ஒரு நுட்பமான செயலாகும்.
வழங்கப்பட்ட திறத்தல் முறைகள் முதல் பார்வையில் மிகவும் எளிமையானவை, ஆனால் நடைமுறையில் அவை கடினமானதாகவும் சிக்கலானதாகவும் இருக்கும். எலெக்ட்ரானிக்ஸ் துறையில் திறமை குறைந்த ஒருவர் தங்கள் பைக்கைத் திறக்கவோ அல்லது முழுமையாக சேதப்படுத்தவோ கூடாது.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக என்ன தேவை என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொண்டவுடன், உங்கள் பைக் ஜர்க் செய்ய முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் இயந்திரத்திற்கு பொருத்தமான அன்க்ளாம்பிங் முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
பொதுவாக, திறத்தல் ஒரு டியூனிங் கிட் அல்லது கிட் இல்லாமல் (DIY முறை):
விரிவடையும் கருவியைப் பயன்படுத்துதல்
பல மலை பைக்கர்கள் அவிழ்க்க வசதியாக ஒரு சிறப்பு கிட் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். இந்த சாதனம் மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் பயன்படுத்த நடைமுறைக்குரியது. பொதுவாக, இது இரண்டு வெவ்வேறு மாடல்களில் வழங்கப்படுகிறது: பைக் மவுண்ட் கிட் மற்றும் முழு துணை அமைப்பையும் அகற்ற வேண்டிய கிட்.
கிட் தேர்வு பைக்கின் பிராண்டைப் பொறுத்தது.
உதாரணமாக, ராட்சத மின்-பைக்குகளுக்கு, ரைடு கன்ட்ரோல் கிட் மற்றும் ரைடு கன்ட்ரோல் ஈவோ ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு தேர்வு உள்ளது. கல்காஃப் என்ஜின்களுக்கு, அவை அதிக தேவை மற்றும் சிறப்பு கட்டுப்பாடற்ற கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன.
ஆனால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியைப் பொருட்படுத்தாமல், விரிவாக்கக் கருவியின் கொள்கை அப்படியே உள்ளது: கட்டுப்படுத்தியை "கவர்" அதனால் பைக் சாதாரண வேகத்தில், அதாவது மணிக்கு 25 கிமீ வேகத்தில் நகரும் என்று நம்புகிறது.
கிட்டைப் பயன்படுத்தாமல் பைக்கை அவிழ்ப்பது
மின்சார பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் விரிவாக்க கிட் இல்லாமலும் தயாரிக்கலாம். எனவே, நீங்கள் DIY முறையைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள்.
DIY பயன்முறையில் வெற்றிகரமாகத் திறக்க, நீங்கள் வேக சென்சாரில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இந்த பாத்திரம் கட்டுப்படுத்திக்கு தரவை மாற்றுவதாகும். இருப்பினும், இந்த கட்டுப்படுத்தி இயந்திர சக்தியை ஒழுங்குபடுத்தும் முக்கிய உறுப்பு ஆகும்.
இந்த சக்தியைக் கட்டவிழ்த்து, பைக்கை மணிக்கு 25 கிமீ வேகத்தில் செல்ல அனுமதிக்க, சென்சார் பைக்கின் நடத்தையை கட்டுப்படுத்திக்குத் தெரிவிக்கும் முறையை மாற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் சென்சார் கூறுகளை நகர்த்தலாம் அல்லது சென்சார் கேபிளைத் துண்டிக்கலாம்.
இ-பைக்கை திறக்க சரியான முறை என்ன?
இந்த முறைகள் அனைத்தும் சாத்தியமாகும். ஆனால் ஆரம்பநிலைக்கு, செல்லவும் கடினமாக உள்ளது.
உங்களுக்கு உதவ, கேஸைப் பிரிக்கத் தேவையில்லாத கிட்களை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். இந்த சாதனங்கள் பெரும்பாலான சைக்கிள் மோட்டார்கள் பொருந்தும் மற்றும் பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது.
மறுபுறம், மற்ற கருவிகளும் சுவாரஸ்யமானவை, இயந்திர பாதுகாப்பு அட்டையை அகற்ற வேண்டும். இந்த சாதனத்தை பயன்படுத்துவதற்கு மிகவும் எளிதானது மற்றும் அசெம்பிள் செய்ய சுமார் பத்து நிமிடங்கள் ஆகும் என்பதால், பல மலை பைக்கர்ஸ் இந்த சாதனத்தை பயன்படுத்துகின்றனர்.
செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, ஒன்று அல்லது மற்றொன்று திருப்திகரமான முடிவுகளைத் தருகிறது. பெறப்படும் ஆற்றல் இயந்திரத்திற்கு இயந்திரம் வேறுபடும். இது யமஹா மோட்டார்களுக்கு மணிக்கு 75 கிமீ வேகத்தையும், போஷ் மற்றும் பயோன்எக்ஸ் மோட்டார்களுக்கு மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தையும், ஷிமானோ, பானாசோனிக், ப்ரோஸ், கான்டி ஆகியவற்றிற்கு மணிக்கு 45 கிமீ வேகத்தையும் எட்டும்.
மின்சார பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துதல்: சட்டம் என்ன சொல்கிறது?
சில உரிமையாளர்கள் மின்சார சைக்கிள் அவசரம் அவிழ் அவர்களின் சாதனம். இந்த நடைமுறை சட்டத்தால் முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது.
எடுத்துக்காட்டாக, பிரான்சில், ஒரு மலை பைக் ஓட்டுபவர் தனது பைக்கைத் திறக்கும் போது € 30.000 அபராதத்துடன் ஒரு வருடம் வரை சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படுவார். விபத்து ஏற்பட்டால் அவர் தனது பைக்கை பறிமுதல் செய்து காப்பீட்டை இழக்க நேரிடும்.
இதற்கிடையில், ஜெயில்பிரேக் கிட்களை உருவாக்கியவர்கள் இரண்டு ஆண்டுகள் சிறைக்கு செல்லும் அபாயத்தில் உள்ளனர்.
2019 இல் நிறைவேற்றப்பட்ட ஒரு சட்டம் திறக்கப்படுவதை உறுதிப்படுத்துகிறது மின்சார சைக்கிள் அதிக ஆபத்துள்ள குற்றமாகவும் நடைமுறையாகவும் கருதப்படுகிறது. "காட்டு" என்று அழைக்கப்படும் இந்த பைக்குகள் இனி 25 km/h வேகத்தில் பயணிக்கும் போது பாதுகாப்பை வழங்காது (அனைத்து VAE வகைகளுக்கும் சாதாரண வேகம்). மிதிவண்டி ஓட்டும் எவரும், தற்போதைய தரத்தை பூர்த்தி செய்யாத காரை ஓட்டுவதால், அவர் சட்டவிரோத சைக்கிள் ஓட்டுநராக கருதப்படுவார்.
மேலும் வாசிக்க: உத்தரவாதத்தை மின்சார சைக்கிள் | உனக்கு என்ன தெரிய வேண்டும்
மின் பைக்கைத் திறப்பது: ஆபத்துகள் என்ன?
மின்சார பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் சாதனம் மற்றும் அதன் உரிமையாளர் இருவருக்கும் பல ஆபத்துகள் மற்றும் ஆபத்துகளை அளிக்கிறது.
எஞ்சின் மற்றும் பேட்டரி ஆயுள்
ஒருமுறை அவிழ்த்துவிட்டால், எஞ்சின் மற்றும் பேட்டரியின் ஆயுள் நடைமுறையில் குறைக்கப்படும். மணிக்கு 25 கிமீக்கு மேல் அதிக வேகத்தில் செல்லும் மிதிவண்டிக்கு இந்த இரண்டு தனிமங்களின் அதிகபட்ச சக்தி தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், அதிக வலிமையைக் கேட்டால், அவை விரைவாக சோர்வடைய வாய்ப்புள்ளது. இதைச் செய்ய அவர்கள் திட்டமிடப்படவில்லை.
சிதைவுக்குப் பிறகு விரைவான சரிவு
மோட்டார் மற்றும் பேட்டரி தவிர, பெரும்பாலான கூறுகள் மின்சார சைக்கிள் விடுவிக்கப்பட்ட பிறகு விரைவில் சேதமடையலாம். எடுத்துக்காட்டாக, சங்கிலிகள், 25 கிமீ / மணிநேரத்திற்கு மேல் இந்த சக்தியைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலுவாக இல்லை.
கட்டுப்பாடற்ற பைக்குகளுக்குப் பழக்கப்பட்டவர்களின் கூற்றுப்படி, பைக் சங்கிலிகள் 500 கிமீ சாலைகளில் தோல்வியடையும்.
சிந்தித்தால் அவிழ் உங்கள் மின்சார சைக்கிள், உங்கள் சங்கிலிகளை புதிய, வலுவான, அதிக நீடித்த கார்பன் அலகுடன் மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.
மின்சார பைக் உத்தரவாதம்
ராம்பான்ட் பைக் இனி உத்தரவாதம்! உங்கள் இயந்திரம் இனி உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்காது என்பதே இதன் பொருள்.
பைக்கில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் மற்றும் அதன் அசல் நிலையில் மாற்றங்கள் செய்தால், வாங்கும் போது பெறப்பட்ட உத்தரவாதம் செல்லாது.
உத்தரவாதம் இல்லாமல், அதிக காப்பீடு இருக்காது, குறிப்பாக அதிகாரிகளால் கைது செய்யப்பட்டால் அல்லது சாலையில் விபத்து ஏற்பட்டால்.
மேலும் வாசிக்க: உங்களுடன் பாதுகாப்பாக ஓட்டுங்கள் மின்சார சைக்கிள் : சாதகத்தின் படி
ஒப்புதல் திரும்பப் பெறுதல்
உத்தரவாதத்தைப் போலவே, பைக் கட்டுப்பாடற்றதாக இருக்கும்போது ஹோமோலோகேஷன் ரத்துசெய்யப்படும்.
ஹோமோலோகேஷன் என்றால் என்ன?
Un மின்சார சைக்கிள் மணிக்கு 25 கிமீ வேகத்தில் சவாரி செய்வது அனைத்து பொது சாலைகளிலும் ஓட்டக்கூடிய அங்கீகரிக்கப்பட்ட பைக்காக கருதப்படுகிறது.
இந்த பைக் மாற்றத்திற்கு உட்படும் போது, குறிப்பாக மோட்டார்மயமாக்கல் மற்றும் உதவியின் மட்டத்தில், இது ஒரு சட்டவிரோத சாதனமாக மாறும், எனவே அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. விளைவு: ஹோமோலோகேஷன் ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் பொது சாலைகளில் போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
இங்கிருந்து, தடையற்ற மிதிவண்டிகள் அனுமதியின்றி தனியார் சாலைகள் அல்லது வேலிகள் அமைக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ள சைக்கிள் பாதைகளில் மட்டுமே பயணிக்க முடியும்.
கிடைக்கும் மின்சார சைக்கிள் நாம் மேலே கூறியது போல், ஒரு பொது சூழலில் கட்டுப்பாடற்ற பிணையத்திற்கு உட்பட்டது. எவ்வாறாயினும், இந்த பரவலான பைக்கை அதிகாரிகளால் கண்டுபிடிக்க முடியாது, ஏனெனில் அது பரவலாக இருந்தது என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறி இல்லை.
வேக கேமராக்கள் மற்றும் சாத்தியமான விபத்தால் மட்டுமே இதைக் கண்டறிய முடியும். பின்னர் அனுமதி விழும்.
மறுவிற்பனையில் பெரும் சிரமம்
கட்டுப்பாடற்ற பைக் தொடர்ந்து மறுவிற்பனை சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் காட்டு பைக்கை ஒரு சிறப்பு கடையில் விற்பனைக்கு திரும்ப விரும்பினால், பிந்தையவர் நிச்சயமாக அதை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது.
பைக்கில் செய்யப்பட்ட அனைத்து மாற்றங்களையும் பார்க்க அவர் மதர்போர்டைச் சரிபார்க்க வேண்டும். திறத்தல் போன்ற செயல்கள் கண்டறியப்பட்டு, கடையில் பைக்கை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும்.
எனவே, ஒரு பைக் உரிமையாளருக்கு தனது பைக்கை மறுவிற்பனை செய்வது கடினமாக இருக்கும், ஏனெனில் எந்தவொரு வலைத்தளமும் அல்லது கடையும் சட்டவிரோத பைக்கை திரும்பப் பெற அனுமதிக்காது.
